Lipo gonflée

hier il faisait un peu chaud , je sais pas si c'est lié mais j'ai une lipo (2.2 turnigy 20C) que j'ai retrouvé un peu gonflée en fin de vol et pas plus chaude que d'hab (ni rien de chaud d'ailleurs, ni le controleur , ni le moteur)

normalement les turnigy ont une forme bien carrée, et là les angles étaient arrondis; et les cotés plats bien ronds aussi

aujourd'hui je la trouve presque normale ?!

on dirait qu'elle est plus gonflée

vous la remettriez en charge vous , ou poubelle ?

j'ai pas envie de faire péter la baraque pour 8$ , meme si j'ai un lipo safe bag .... <_<

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 août 2011, 15:58

Si tu as un safebag, déjà c'est pas pire.
J'ai des lipo que sont de vraies baudruches. Elles finissent souvent toutes comme ca à un moment ou à un autre. MOI si y'a aucun signe je m'en resservirais.

Hier j'ai aussi vachement fait gonfler une Vplus de mon 250 mais tout simplement parce que j'ai bien du trop la décharger.

Oli a écrit :Si tu as un safebag, déjà c'est pas pire.
J'ai des lipo que sont de vraies baudruches. Elles finissent souvent toutes comme ca à un moment ou à un autre. MOI si y'a aucun signe je m'en resservirais.

Hier j'ai aussi vachement fait gonfler une Vplus de mon 250 mais tout simplement parce que j'ai bien du trop la décharger.

et elle a dégonflé ?

Message par **Yoy24** » 19 août 2011, 16:00

j'ai eu le cas sur une lipo en 3S 1800 quelconque et comme toi un poil gonflé en fin de vol
et elle dégonflais en une demi/J
Je la rechargeais sans soucies mais depuis le premier gonflement, elle regonflais a chaque vols ...

Donc :
Oui recharge mais garde la pour les réglage... mais gaffe pas pour le vol *
*(elle pourrais bruler en vol si trop sollicitée...puis y'as gonflé et gonflé)

Mais comme tu dit pour 8$ ...

Ps: ce n'est que ma faible expérience et mon avis perso...

ChiefC · Message par **ChiefC** » 19 août 2011, 16:01

Salut!
Perso, ca fait 6 mois que je vole avec des lipos gonflées (me suis fait "arnaqué" sur une occaz)...

Je les charge à 0.5C, je vole "débutant", et je fais attention à pas trop les vider... Aucuns soucis

Je sais c'est pas très prudent

mais ca me va depuis 6 mois!

Message par **zamels** » 19 août 2011, 16:06

J'en ai également 2 de légèrement gonflées (des lipos hein !!!), je vole avec sur le 450 depuis le début.

Au niveau perf, pas vu de différence. Je continue......

Message par **Blinderrrrr** » 19 août 2011, 16:25

Cela m'est arrivé également sur mon 450, j'ai fais quelques cycle de plus et j'ai arrété de les utilisées par sécurité.

Message par **den** » 19 août 2011, 17:42

Tu peux voler avec sans problème si elle a redégonflé. Il vaut mieux diminuer un peu ton temps de vol, cela évitera de la faire regonfler.
Attention à la canicule, l'air porte moins, on tire plus sur les moteurs, les accus sont plus chaud au départ ====>>> toutes les bonnes conditions pour faire gonfler et chauffer les accus.
dinimuer les temps de vol de 20% au moins et protéger les accus du soleil avant vol (les petites sacoches isothermes sont pas mal pour les transporter et garder frais à l'ombre et on peut même y mettre une canette de bière en guise de pack froid

).

KRoMoZoM_21 · Message par **KRoMoZoM_21** » 19 août 2011, 18:41

den a écrit :les petites sacoches isothermes sont pas mal pour les transporter et garder frais à l'ombre et on peut même y mettre une canette de bière en guise de pack froid .

En fait, il en faut une minimum par lipo

Message par **Yoy24** » 19 août 2011, 19:58

KRoMoZoM_21 a écrit :
den a écrit :les petites sacoches isothermes sont pas mal pour les transporter et garder frais à l'ombre et on peut même y mettre une canette de bière en guise de pack froid .
En fait, il en faut une minimum par lipo

En partant de ce principe, combien de lipo a la suite sans étalage du matos...

moi la binouze avant vol c'est négatif , sinon sur, je m'emballerais et tenterais des trucs que je regretterais

je me suis déjà tappé du simu après l'apéro et ça a rien donné de bon

et les séances de démontage, remontage, réglage c'est bon pour un moment, j'en ai bouffé pas mal avec 3 crashs en 15 jours......

merci pour vos réponses en tout cas, je vais donc mettre en charge la lipo et faire un petit vol de 5 mn pour voir comment elle se comporte et si elle regonfle,

lionel70 · Message par **lionel70** » 20 août 2011, 15:01

KRoMoZoM_21 a écrit :
den a écrit :les petites sacoches isothermes sont pas mal pour les transporter et garder frais à l'ombre et on peut même y mettre une canette de bière en guise de pack froid .
En fait, il en faut une minimum par lipo

Je ne m'en souviens plus ce que dit la réglementation : on peut faire combien de lipo de suite ?

Message par **Blinderrrrr** » 21 août 2011, 12:10

Le seuil en nombre de lipo, la "concentration"
Pour ce qui est de la biere, juste la dose d'équilibre cela m'a permis de lancer des figures parfaitement maitriser au simul mais que je n'avais pas le cran d'envoyer

Message par **novice77** » 23 août 2011, 09:32

Blinderrrrr a écrit :Le seuil en nombre de lipo, la "concentration"
Pour ce qui est de la biere, juste la dose d'équilibre cela m'a permis de lancer des figures parfaitement maitriser au simul mais que je n'avais pas le cran d'envoyer

ta technique a l'air bonne je vais tester en espérant trouver la bonne dose

Pour que sa marche faut il des cacahuètes à côté?

Message par **Yoy24** » 23 août 2011, 10:35

Pour les cacahuètes, sa dépend de quel coté de la cage tu te trouve ...

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