aile volante airspirit

[cjcol1]

Bonjour
je pense me commander une aile airspirit

d'autres personnes seraient intéréssées?

http://www.rcpilot-online.com/Une-aile- ... a1058.html

je viens de les contacter
c'est 25€ l aile decoupée et 20€ l aile vierge
l'aile serait plus costaud que la swift

les frais de port sont de 15€ pour de 1 a 4 ailes
donc si qqun est intéréssé sur l IDF ca pourrait etre pas mal

quelqu'un a deja testé?

[Blinderrrrr]

Salut! Simpa ce plan, si c'est plus solide qu'une swift, pas sur. Une pour rappel une swift c'est 39€ decoupé avec les petits accessoire(support moteur, tringlerie...)
Je suis avec interet quand souhaite passé commande je serais partant

[Specter_03]

Si tu voyais tout ce que je lui ai mis a ma Swift, et elle a rien du tout... Alors plus solide la je sais pas trop...

[DJEDJE]

Bonjour,

Oui, moi, j'ai testé, et vraiment, j'adore . La voici :








C'est ma première aile volante, et j'en suis ravi. Très bon achat. Hyper facile à monter, j'avais la version non découpée. Je lui ai mis un towerpro2409-12A et ça grimpe aux rideaux....

Pour la solidité, je n'ai pas encore testé....

[model 59]

sinon encore moins cher y a l'Impulz de FGS model : http://www.fgs-model.com/achat/produit_ ... php?id=710
17.90 € elle vol super bien très solide j'ai testé
et tu a le choix entre version Turbine ou version a hélice
bon vols

[Patrick74]

Je viens de casser mon AXN assez sévèrement en FPV. Je ne sais pas encore si je veux le réparer.
Je me demandais si une de ces 2 ailes pouvait accueillir le matos FPV?

Ca volerait encore assez bien avec du poids en plus ?

[mdon]

Salut DJEDJE

j'ai acheté cette airspirit mais je ne sais pas comment la travailler ... le support moteur est fixé comment ? au centre ? plus extrados ou plus intrados ? avancé dans l'aile entaillée ?
il me semble que tu aies mis les servos en intrados mais que les commandes traversent l'aile pour avoir les guignols en extrados
cela ne fragilise il pas l'aile ? tu la perces ?
si tu avais des photos merci !

j pensais mettre ma lipo en long et bien avancée dessous de façon à faire une protec qui serve de train d'atterrissage avant ainsi que 2 coques pour les servos sous les ailes qui servent également de trains

merci de tes idées :
j' ai commandé ceci dont ces hélices pour essayer :

MG90S/9392 Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec
TR_P30A/2164 TURNIGY Plush 30amp Speed Controller
9255000012/24909 Turnigy XR7000 Reciever for Turnigy 4X/6X TX
D2826-62200/12919 D2826-6 2200kv Outrunner Motor
Tz40A/11430 HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller
TGS8x6E/7946 TGS Sport 8x6E Precision propeller
TGS7x4E/7939 TGS Sport 7x4E Precision propeller
TGS7x5E/7941 TGS Sport 7x5E Precision propeller
TGS8x5E/7945 TGS Sport 8x5E Precision propeller
T2200.3S.35/10383 Turnigy 2200mAh 3S 35C Lipo Pack

[DJEDJE]

Bonjour, mdon


Très bon choix pour l'airspirit Ca vole super bien


Alors, pour les photos, je ne suis pas chez moi, je te ferai ça demain...


Pour le support moteur, c'est simplement un plat en alu, plié en "u" carré de la même épaisseur que l'aile. J'ai vissé le moteur au cul du "u". Le "u" prend l'aile en sandwich au niveau du brd de fuite, et est simplement tenu par le scotch armé. J'aurais pu le coller ou le visser, mais ça tient très bien comme ça et si il faut démonter, c'est plus simple sans colle. et franchement pas besoin de plus, ça tient très bien comme ça .

Si je suis pas clair n'hesite pas à le dire



Pour les servos, j'ai completement changé depuis les photos. La tringle ne traverse plus l'EPP et j'ai remplacé par une tige en carbonne. C'est moins beau mais beaucoup plus simple. Et je déconseille du faire traverser l'aile par la tringle, non parceque ça fragilise mais parceque c'est vraiment galère pour les reglages. J'ai mis le servo et la tringle sur l'extrados pour atterrir sans dommage. Faut creuser l'EPP pour mettre le servo avec juste le bras qui depasse.

j pensais mettre ma lipo en long et bien avancée dessous de façon à faire une protec qui serve de train d'atterrissage avant ainsi que 2 coques pour les servos sous les ailes qui servent également de trains

Là, ce n'est pas une bonne idée de se servir de la lipo comme train d'atterrissage. Depuis les photos, j'ai découpé une boutelle d'eau genre Perrier pour protéger la lIPO. Je ferai une photo...


Edit, pour le materiel,

[mdon]

ok
merci pour les infos et ... la suite
pesne tu que c'est ok le moteur ? c'est un 2200 Kv ...ou bien le meme en 1400 KV ?

[DJEDJE]

ok
merci pour les infos et ... la suite
pesne tu que c'est ok le moteur ? c'est un 2200 Kv ...ou bien le meme en 1400 KV ?

M'en rappelle plus, je te dis ce que j'ai comme moteur/hélice demain.


Mais le plus simple, c'est de demander à un vrai des vrais experts comme Philou ou Simplet.... Moi je suis nul, en avion.

[DJEDJE]

vas voir par ici :



viewtopic.php?f=59&t=38571&p=9745196&hi ... t#p9745196


Edit : l'hélice c'est une 8 * 6 mais le moteur, je ne m'en rapelle plus ....

[Philou57]

Si l'hélice et une 8x6, alors c'est forcément le 1400 KV. Une 8x6 avec le 2200 KV... y aura des effets pyrotechniques

Mdon, si tu as le moteur 2200 KV, l'idéal serait une hélice 6x5. A défaut la 7x4 irait encore.
Mais tu peux t'attendre à quelque chose de rapide... j'espère que tu n'es pas débutant en pilotage avion ?

Mais le plus simple, c'est de demander à un vrai des vrais experts comme Philou ou Simplet.... Moi je suis nul, en avion

De vrais nazes oui

[DJEDJE]

Alors mon moteur c'est un towerpro2409-12A, donc 1600 kv.

Et les photos :














Pis j'ai même retrouvé une vielle vidéo :


http://www.youtube.com/watch?v=pu253baQ ... A&index=24[/video]

[mdon]

Merci des photos

par contre il me semble que du coup des sevos dessus, les débattements peuvent presque aller à 90° max à cabrer, mais semble ne pas pouvoir êtres aussi forts en piqué !

autre chose, avec la radio turnigy 9x ... il faudra donc employer le mode elevon ...
mettez vous tout à 100% ?

et avez vous une idée s'il faut mettre du différentiel AIL ?
ou bien utiliser le manche rudd pour le mixer dans AIL afin de réaliser un différentiel seulement quand on le veut
ou bien pour n'actionner qu'une gouverne sans les faire agir en opposé ?

Je me demande si il y a un intérêt au pilotage avec des trucs de ce genre ?

sinon, oui, je me suis trompé de moteur ! j'ai pris un 28 26 _6 alors que je pensais au 28 26_10
donc le KV change et le 6 tourne plus vite
la vitesse de rotation semble être la seule différence entre les 2
Donc si je limite la vitesse avec des gaz trimés en point limite 60% pourais je avoir utilisté d'une hélice 8X6 ? par exemple

merci de vos réponses

Md

[Patrick74]

Pas mal l'idée des tiges de renvoie (tringle)!
C'est fait avec quoi?