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en me balladant sur ebay je suis tombé la dessus :

cgi.ebay.fr/Walkera-Helicoptere-hel...oQQcmdZViewItem

vous en pensez quoi ? si c'est bien un nouveau model, quel difference y a t'il avec le 36 ?
en tout cas j'aime bien la nouvelle canopie ca fait plus "pro" que la transparente+stickers rouges et bleus <_<

franchement, je n'en sait rien , mais je ne pense pas que se soir une erreur de frappe !!!

En tout cas, il est tres beau a voir !!

++

le 35 est un modele different....mais de tête c'est un modele assez ancien

A ce que j'ai pu constater c'est l'amélioration du df35 V1 (Zoom 400 avec tant de défaut!)
et que dans cette version tout a été retravailler pour un meilleur chassis et de meilleures conditions de vol, et normalement walkera ont amélioré leur électronique!

PS:Ca c'est encore mieux!

j'ai eu une reponse du vendeur,

""Bonjour

le df35c brushless est tout equipe avec moetrucage tournante, esc 30a batterie lipo et chargeur lipo.
tete de rotor de df36, nouveau chassis , one way bearing system pour l'autorotation, netrainement par courroie.
c le meilleur rapport qualite/prix
cdlt
ben""

Eurny666 @ Jun 28 2007, 07:15 AM a écrit : A ce que j'ai pu constater c'est l'amélioration du df35 V1 (Zoom 400 avec tant de défaut!)
et que dans cette version tout a été retravailler pour un meilleur chassis et de meilleures conditions de vol, et normalement walkera ont amélioré leur électronique!

PS:Ca c'est encore mieux!

c'est vrai que le falcon me tente bien, mais une chose me gene sur ce model, c'est la transmission d'AC par cardan ... a la moindre touchette et crak !!! plus de conique ....

Bonsoir
Le DF 35 avec l'entrainnement de l'AC par un arbre de transmission ,est la copie du ZOOM 400 , il existe pour le ZOOM 400 ,le kit par couroie . Le PROCOPTER 3D ,est la copie du ZOOM ameliore avec le kit courroie . Le nouveau DF 35 serait donc la copie de celui ci , mais je n'est pas pu voir de photo .Donc ces 3 helicos ont les pieces interchangeables a priori . Le seul defaut que l'on peut reprocher ,c'est qu'ils ont tendance a toucher du rotor AC ,pour y remedier ,il suffit de faire un arceau autour de l'AC ,comme par ex sur les Alouettes 2 et 3 .Si l'entrainnement est par arbre ,une petite modif se fait tres rapidement par rajout d'un silenbloc (1 cm de durite d'essence par ex) sur l'arbre de transmission . Le DF 35 ,le ZOOM 400 et le PROCOPTER ,sont d'excelents helicos ,comme le DF 36 ,mais peut etre plus docile ,du moins avec la version moteur classique . Mon DF35 a porte un camescope de 290 g sans probleme ,jusqu'a la rupture d'une rotule d'un pieds de pale .

C'est n'importe quoi l'AC à touché moulte et moulte fois et pas une dent est parti même ce matin où j'ai fais un virage un peu trop près du sol!!

Résultat du crash l'axe qui passe dans la tête rotor est tordu et rien d'autre de cassé!Même pas les pales!!!(les pignons de la courronne,anticouple n'ont rien, cette transmission à cardan fonctionne aussi bien que la courroie du DF36!!)

Eurny666 @ Jun 28 2007, 07:37 PM a écrit : C'est n'importe quoi l'AC à touché moulte et moulte fois et pas une dent est parti même ce matin où j'ai fais un virage un peu trop près du sol!!

Résultat du crash l'axe qui passe dans la tête rotor est tordu et rien d'autre de cassé!Même pas les pales!!!(les pignons de la courronne,anticouple n'ont rien, cette transmission à cardan fonctionne aussi bien que la courroie du DF36!!)

voila un feedback que j'attendais depuis un moment !!!
bon c'est du solide alors la transmission par cardan ?

Celle du falcon pour l'être elle l'est!

ouais peut etre mais vous etes hors sujet les enfants

sur ce modele c'est une courroie

nous nous egarons c'est vrai

Salut,

Je suis l'heureux propriètaire d'un DF 35#C (l'image de la boite correspond à la mienne).

AC à courroi, le servo d'ac est placé à l'avant avec un renvoi et pas sur le tube de queue comme sur le DF36 (attention à l'inversion pour les réglages) et pâles en fibre (j'ai essayé avec les pâles du 36 mais ca ne marche pas très bien..enfin euh..vol..enfin vous avez compris )

Il est en config d'origine avec la radio walkera.

Il vol pas si mal pour un walkera (j'ai un bi-rotor à côté). Après une dizaine de vol ca passe les transition lente et les débuts des rapide (mais j'ai encore pas mal de boulot pour le vol de face )

J'ai eu quelques problèmes au début mais plus dû à mon incapacité que directement à l'hélico.

après quelques crash (et quelques tubes de queue ce qui m'a donné quelques petits soucis pour arriver à avoir un règlage potable de l'AC, mais rien de bien grave) j'ai du régler le débatement du pas qui avait bougé.

Autrement (j'ai peut-être de la chance) je suis assez satisfait et je progresse assez vite (je vais essayer de faire une vidéo un de ces 4). En tout cas par rapport à tout ce que j'ai lu sur le DF 36 ca se passe beaucoup mieux

Le prochain objectif et de changer la radio d'origne (marre d'avoir l'impression que tout les règlages sont un peu approximatifs) pour une MX-16...et plus tard un T-rex ou un dragonus

Voila si tu as des questions plus précises n'hésite pas, je te répondrai du mieux que je peux.

Bons vols