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je ne trouve rien sur ce mixage.
J'essaye de comprendre le fonctionnement surtout pour les bi-rotors <_<

si je ne m'abuse le v tail c'est pour les avions et ailes volantes .!!!!!!
je ne comprend pas trop ta question ;bi-rotor ?????????????

Tu ne t'abuses pas, c'est bien pour les ailes delta et pour les empennages en V; donc rien a voir avec les bi-rotors.

Hello,

Sur les bi-rotors standard pas de V-Tail, mais sur le miens il y en a un !!!



viewtopic.php?f=51&t=15724&start=200

Il est là pour faire le mixage entre les 2 moteurs brushless afin de gérer lacet

Hervé.

le sujet suivant
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en parle aussi et bien d'autre sur le net.
Mais je ne sais pas comment sa fonctionne

Salut, le principe est simple, le mixer V-tail sert à mixer deux entrées ( profondeur et dérive ).

Ces deux axes agissent sur deux volets en V sur l'empennage arrière d'un avion "V tail".

La voie "profondeur" agit sur les deux volets dans le même sens et la voie "dérive" inverse l'action sur les volets.

Cela permet dans le cas d'un birotor d'avoir un axe qui coordonne le moteur en "proportionnel" ( rotor principal vers moteur AC ) et un autre qui agit en "différentiel" ( dérive vers moteur AC ).

Les deux "ordres" s'ajoutent, tout simplement.

Les gaz du moteur AC sont alors une combinaison des gaz du rotor principal ( régime AC pour tenir le statio )
et de la commande de dérive ( régime AC pour tourner sur le lacet ).

fallait commencer par la photo et 2 moteur brushless la c'est plus clair .
danrz te donne l'explication .