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bonjours, j'aurais aimer savoir le quel était le plus adéquate pour un débutant en cp (complexité de pilotage, de réglage...) .
merci d'avance
nathan.

Pour un debutant, le choix est plus ou moins dicté par le prix des pieces qu'on change apres un crash...
Au niveau reglage le principe est le meme, et en ce qui concerne le pilotage, et bien............................ j'en sais rien

pas chère et facile, le v400d02 de walkera, lis plus loing, mais je ne connais que celui-la de récent

c'est à dire KRoMoZoM_21 ? lequel a les pièces les moins cher et est le plus facile à régler ?
merci d'avance
nathan.

Ayant eu les deux (j'ai encore le king) ,
Le Cp3 est mécaniquement plus simple, moin de pièces dans le rotor, pas d'ac a régler, mais d'un autre coté, il a + de jeu dans la mécanique, il a deux moteurs brushed et le gyro est dans le 3en1.

Le king lui est un poil plus complexe niveau mécanique, mais il a un ac a courroie, un seul moteur brushless, un gyro head lock et légèrement plus stable ....

C'est deux gammes différentes, le cp3 doit être dans les 100€ fdp compris, si on ajoute ben on a le king a 160€, si on ajoute encore on va avoir un belt cp a 180€ etc .... c'est une histoire de budget après
Dans tout les cas un cp qui s'écrase c'est rare qu'il ressorte indemne, que ce soit le cp3 ou le king ou autre

KRoMoZoM_21 a écrit :Pour un debutant, le choix est plus ou moins dicté par le prix des pieces qu'on change apres un crash...

je suis d'accord avec KRoMoZoM_21

pour un crash equivalent (de debutant, style translation qui fini dans un mur)
j'ai debuté avec un falcon 400 qui m'a couté en moyenne 60-90 euros par crash, bcp de petites pieces a remplacer... et donc le prix

depuis je vole avec un CP3, helico deja vieux de 2 ans env. maintenant, les pieces (et les copies de pieces aussi) sont tres repandues en france et a l'etranger.
Apres m'etre fait un stock de pieces diverses, les derniers crashs m'ont couté entre 10 et 20 e. parfois moins (je redresse)
le plus gros m'a couté 35 euros (tube de queue, servo et qque pieces)

le falcon n'a jamais vraiment revolé, a cause des degats collateraux... et de mes connaissances limitees
le CP3 a toujours revolé, le principe de reglage est plus simple, et je trouve que c'est une machine saines dans le sens ou si elle se comporte mal j'arrive quand meme a la regler, elle....

il faut que tu lises des avis sur chaque helico que tu vises car la conception de la machine est tres importante
et aussi, depuis le CP3 des successeurs sont sortis en version ameliorée

Après, je ne sais pas ce que vous en pensez mais il y a la fiabilité qui rentre en compte...
Une machine peu fiable fini par couter cher aussi... les moteurs/servo/radios... qui lachent c'est lourd et pas aidant quand on débute seul....

demonix44 a écrit :c'est à dire KRoMoZoM_21 ? lequel a les pièces les moins cher et est le plus facile à régler ?
merci d'avance
nathan.

Je pense pas que l'un est plus facile à regler que l'autre
Pour les pieces, il faut voir ce qui casse : pales, pieds de pale, axe rotor, barre de bell et couronne.
J'ai remarqué que les magazins de pieces détachées ne sont pas les moins chers en fonction des pieces; genre pale sur tel site, barre de bell et pied de pale sur un autre...
Donc fait des recherches
La conception du king 3 est peut etre mieux du fait de l'entrainement de l'anti-couple par courroie, mais ca fait un (tout petit) reglage de plus. (un moteur est moins reactif). Je connais pas le chassis du cp3, mais celui du king 3 n'est pas assez rigide, ce qui lui donne un peu un comportement approximatif, mais de là à s'en appercevoir quand on pilote que celui-là : je pense pas , par experience personnelle je dirais meme que j'en suis sur.
Apres je peux pas dire les plus et les moins du cp3 car je le connais pas.
Le seul VRAI conseille que je pourrais te donner c'est prendre le moins cher (hélico+pieces détachées) pour investir dans un simulateur, en sachant que tu changeras surement d'helico plus vite que tu ne le penses (en tout cas c'est ce qui c'est passé avec moi) : 1er crash -> commande et reception de pieces -> galere pour le reglage avec infos à glaner sur le(s) forum(s) -> 2eme vols. Avec un simu ca t'auras laisser le temps d'en crasher des hélicos virtuels

bonjour,
(détérrage un peu tardif mais bon des fois que ça serve ...)

Pour rajouter ma pierre à l'édifice : J'ai les 2 King 3 & le honeybee CP3

Ici le King 3 :


Et là le CP3 quelque peu modifié(en CT) :



Le King 3 est plus virulent que le CP3 mais l'AC en courroie fait une énorme différence.

un compromis existe entre les 2 c'est le Eflite Blade SR qui a l'avantage

d'offrir une radio programmée (pas programmable) pour les débutants et évolution ...

Ainsi qu'in moteur Brushless d'origine au Rotor principal et un Gyro externe avec la fonction Headlock.


Le récepteur est un compatible spectrum donc le jour ou on veut changer de radio on économise déjà
le Rx ...

En revanche on s'approche du prix d'un King 3(/4) 160<->200 €uros.
Certaines pièces du Blade SR comme le moteur d'AC sont compatible avec le Honeybee CP3.
Le sujet sur le Blade SR est ici :
viewtopic.php?f=11&t=25752" onclick="window.open(this.href);return false;


Cdlt,

SOS-Software.