ac qui fonctionne gaz a 0%

kratos68 · Message par **kratos68** » 09 déc. 2010, 21:21

problème après modif des moteurs du cb180d en full xtrem l ac tourne tout seul sans mettre les gaz ! pourquoi ??

kratos68 · Message par **kratos68** » 09 déc. 2010, 21:59

Message par **akoirium** » 09 déc. 2010, 22:01

réponse : Mosfet du 4en1 cramé ... desolé

...

Tu auras plus d'info ici :
viewtopic.php?f=96&t=18945" onclick="window.open(this.href);return false;"

kratos68 · Message par **kratos68** » 09 déc. 2010, 22:05

ok mais si j en achete un autre il faut le regler ??

kratos68 · Message par **kratos68** » 09 déc. 2010, 22:09

es que je peut mettre un autre (meilleur)??

gael123 · Message par **gael123** » 10 déc. 2010, 10:10

Tu auras quelques réglages mais pas bien difficiles.
Par contre avant d'en remettre un autre vérifie tes moteurs, un mofset crame pas comme ça .

kratos68 · Message par **kratos68** » 10 déc. 2010, 10:17

et comment je verifie ??

Message par **Baboon** » 10 déc. 2010, 10:26

Bonjour,

SVP,

Merci

A+ ou salut, au choix

kratos68 · Message par **kratos68** » 10 déc. 2010, 10:28

ok désoler

Message par **Baboon** » 10 déc. 2010, 10:28

kratos68 a écrit :et comment je verifie ??

tu branches l'accu en direct sur le moteur. Mais attention, le moteur va partir à fond directement... donc désolidarise le de la couronne

kratos68 · Message par **kratos68** » 10 déc. 2010, 10:31

en faite tout fonctionne sur le récepteur sauf la connexion de l ac qui elle et toujours a font merci

Lumaflap · Message par **Lumaflap** » 10 déc. 2010, 13:17

Tente un reverse sur la voie d'AC, on ne sait jamais...

kratos68 · Message par **kratos68** » 10 déc. 2010, 14:02

salut non ca ne change rien ! pas grave j en ai acheter un autre il arrive demain !

Message par **akoirium** » 11 déc. 2010, 13:21

un autre quoi ? moteur ou 4en1 ?
enfin dans tous les cas si ton mosfet d'ac a cramé et que ce n'est pas a la suite d'un crash, ca veut dire que ton moteur est naze (meme si il tourne) .
donc je te conseille fortement de changer le moteur d'ac aussi (et le rp ca ferais pas de mal si tu as dejas fait plus de 50 vols )

enfin tout ca est bien preciser dans le lien que je t'ai donné...

kratos68 · Message par **kratos68** » 11 déc. 2010, 15:59

salut le 4en1 avait déjà tendance a déliré cars l ac d origine donnait des coups d accélération et j avais tester avec plusieurs ac

Message par **akoirium** » 21 déc. 2010, 19:45

Salut

Typique d'un mosfet fatigué ...

donc en gros soit tu repare ton 4en1 si tu en as le courage et tu change tes moteurs, soit tu change carrement de 4en1 sans oublier les moteurs pour etre tranquille
Sache qu'en general c'est le moteur rotor qui lache ou fait cramer le 4en1 avant celui de l'ac ... donc ton moteur rotor est surrement a bout de souffle

EDIT:
J'ai lus que tu est en "full xtreme" ... y compris les moteurs ? ... ce que j'ai dis est en fait vallable pour un helico d'origine...
Ca peut changer des choses ca ... et si tu veut fiabiliser ton helico il vas faloir bidouiller un peu

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