Forum Heli4.com

Bonjour à tous et vous souhaite à tous de très bon vols pour 2010 !

J'ai une question concernant le REGLAGE DES PALES DE BELL de mon Honey Bee FP:

Comment les régler parfaitement à l'horizontal ??? Qui a une technique ???

Je n'arrive pas à avoir parfaitement le même angle l'une par rapport à l'autre (plus ou moins 3°). J'ai acheté un mini incidencemètre mais son poids provoque des flexions de la barre de bell donc inutilisable...

Je pensais a un montage avec deux incidencemètres en opposition (un sur chaque pale) fixés parallèlement l'un à l'autre... mais je n'y crois pas beaucoup... trop lourd !

Avis aux amateurs de bidouille ! Merci

moi perso je regle a l'oeil le plus droit possible !!!! et ça fonctionne bien !!! par contre j'ai un gros doute sur la tige de carbon utiliser pour la bar de bell , perso je trouve plus stable et reactif avec une bar de bell metalique !! , j'ai monté la bar metalique et les pales de bell de mon belt , sur mon fp et la ça marche mille fois mieu !!! quasi aussi stable bien qu'un bi rotor je ne sais pas si les autres confirme mais le carbon et super flexible et je pense que ça joue sur la stabilité !!!

bonjour,je le règle aussi a l'œil
4en1 allumer pour avoir le neutre servo
je serre légèrement les pales,pour qu'elle accroche legerement
règle coter par coter
et pas de souci

Salut.
Pareil, à l'œil.
Règle en une pour qu'elle soit parallelle au cadre de la barre de Bell, en te mettant dans l'alignement.
Il faut serrer la vis en prenant appui sur le boulon avec une pince, et sans appuyer sur la palette, sinon, elle tourne quand tu la visse.
Une fois fait, tu vérifie, et si c'est bon, tu passe à la seconde.

Il faut aussi que la BDB soit bien symétrique.

Merci pour vos réponses. Je pense en effet à remplacer ma barre de Bell et passer à de la corde à piano.

Moi mes réglages à l'oeil sont pas terribles je dois être un peu bigleux ;-) La pince pour tenir le boulon c'est pas bête. Je suis tenté de mettre un peu de lubrifiant silicone sur la tige car quand je règle les pales ça accroche un peu et ça gène la précision du réglage. J'espère que du coup mes pales ne vont pas glisser comme des savonnettes en vol...

Bon vol

Surtout pas de lubrifiant... A éviter... Demande à Akoi qui a perdu une palette en plein vol. Ca le fait pas.

Avis aux amateurs de bidouille ! Merci

bidouille? qui a parler de bidouille? Je te donne "ma" méthode,aprés elle est modifiable a souhait et critiquable aussi
Je pense qu'une tige en métal beaucoup mieux pour la BB,mais bon c perso
Bon,c'est parti accroche toi,ça va être un peu long
premiérement: -------------------faire une "helistation"
dimension:selon ton heli,mais il faut avoir la dérive comprise dedans
pose ton helico sur quelques choses de plat et surtout avec deux niveaux a bulles sur la largeur & longeur pour obtenir un "plan plat"(dit le vite"plan plat;plan plat ... )
deuxiémement:------------------fabrication de pieds "maintien BB"
Il faut faire des pieds exactement de même longeur (en dessous du mm en tolérance) ,un peu comme les pieds de maconnerie que l'on voie un peu partout,mets y des pinces type pince crocro pour maintenir ta BB
Tu les pose sur ton helistation et accroche ta BB;qui sera du coup bien a l'horizontale vu que ta station est regler avec les niveaux
troisiémement:-------------------reglage des palettes
Tu peux regler a l'oeil ou avec ton incidencemétre comme tu veux,moi,a l'oeil c'est nickel et toujours avec lipo brancher(servo au neutre) et le porte pâle et pâles en place (fait gaffe au gaz a zero,va pas bouffer les pales dans la figure )
Aprés moi,je gratte des fois l'ancienne marque que laisse la vis quand tu serre sur la BB,comme ça si tu tombe a cheval quand tu serre et bien ta palette ne bouge pas.
Le fait de faire "tout ça ",te permet d'avoir les mains libres ,moi,je tenais avec une pince la BB a peu prés a l'horizontale et régle a l'oeil,mais je galérais donc bidouille; aprés en théorie cela marche,mais la théorie n'ai pas la pratique mais cela marche,il faut seulement l'adapter a ces besoins
Un truc aussi,une fois que tu as bien regler "parfaitement" tes palettes,serre bien fort pour faire une marque,comme cela tu repére ta position sur la longeur de la BB,car si les palettes ne sont pas exactement a la même distance de l'axe du rotor et bien ça fait bizarre ,
et si comme moi,tu rajoute des poids pour augmenter la stabiliter,régle les poids nickel et sert toi en d'appui pour faire le reglage grossier
Allez bon courage et bon réglage

Saxmix merci beaucoup pour ta réponse

Je dois t'avouer que j'ai pas vraiment compris ton montage. Puis-je te demander une petite photo de tout ça ??? Désolé, je comprends mieux avec un peu schéma qu'avec un grand discours

En tout cas merci pour ton aide et bon vol

Regarde dans la rubrique "mecanique des FP" sur le site et la vidéo de SodeXhinE. c'est un DF4 mais le principe est exactement le meme.