Quel " pas " dois je choisir ?

cryss · Message par **cryss** » 13 déc. 2009, 20:44

Bonsoir tout le monde.

Voila je voudrais votre avis sur l'evolution que je dois faire.

Pour l'instant je n'ai qu'un MCX et je ne sais piloter que ça....mais j'adore !!!!!!

Quelle est l'etape a suivre pour moi ?

Pas Fixe ou Pas Variable ?

Quel hélicoptère choisir, peu importe le prix.

Merci d'avance.

CRYSS

cryss · Message par **cryss** » 13 déc. 2009, 21:51

Apparement......

Peut etre que cette question a deja été posée plusieurs fois ?

Quelqu'un peut me mettre un lien vers le post dédié, car j'en trouve pas.

Merci

CRYSS

Message par **esteban044** » 13 déc. 2009, 22:08

oui cryss

cette question a ete poser des dizaines de fois

pour beaucoup si tu maitrise bien la bete+ simu+ aide par quelqu'un de compétant,tu peut passer directement au cp sans passer par la case fp (mais sans toucher les 200.

)
d'autres (comme moi) te dirons que passer par un fp est bonne ecole.

sa t'aide beaucoup,et en cas de casse(il y en auras c'est certain

) les réparations serons beaucoup moin onéreuse qu'un cp

cryss · Message par **cryss** » 14 déc. 2009, 07:10

Merci beaucoup Esteban....

J'ai de toute façon commandé le MSR, peut on dire qu'il fera office de passage par la case FP ?

Pour le simulateur je n'ai toujours pas trouvé quoi prendre avec mon mac.

Amitiés

CRYSS

JPmax · Message par **JPmax** » 14 déc. 2009, 14:41

Salut Cryss,

T'avais pas commandé un walkera brushless ? on avait parler du comparatif entre mSR et CB100 sur BLM ...

A+

cryss · Message par **cryss** » 14 déc. 2009, 14:51

Salut Max,
oui tout a fait j'attends un Walkera 4G1B, c'est pour ça que je me pose la question si il est utile de le garder étant donne que je vais avoir le MSR.
Ça me ferait donc deux FP et ce n'est pas trop utile si je veux ensuite passer au CP.
Donc j'attends des avis sur ça.
CRYSS

cryss · Message par **cryss** » 15 déc. 2009, 08:08

Un grand merci a tous pour votre aide si précieuse...grace a vous j'avance a grand pas, fixe ou collectif je ne sais toujours pas....

CRYSS

Message par **jerome nimo** » 15 déc. 2009, 08:18

faut dire que ce sujet a été beaucoup traité déjà..et que ton titre est pas explicatif...

Pour CP ou FP, ben ça resteras un long débat tout le temps...

cryss · Message par **cryss** » 15 déc. 2009, 09:15

En fait ma question c'est plutôt pour savoir si le MSR est un vrai FP ou si il est préférable d'utiliser le Walkera pour cette étape.
Je vais de route façon passer par le FP car j'en ai 2.

Message par **jerome nimo** » 15 déc. 2009, 13:30

le MSR est plsu stable que le DF4, a cause de la BdB a 45°...

après ces 2 hélicos sont pas comparable..le MSr est plus "jouet", pour chez soit..

@+

Message par **gaetan35** » 15 déc. 2009, 17:07

Salut

Bin pour le MSR, ca reste un pas fixe de toute facon, après a comparer avec un df4 ou autre, bin ca je sais pas...

Pour ton fameux "pas", bin tout dépend aussi de ton entourage, budget,ect...
Sache que sur un FP, tu n'as que très peu de case, en génaral quand tu crashs, tu redécolle aussitôt, si vraiment tu as de la casse, tu vas t'en tiré pour 10.
Sur un CP, le budget monte vite, un 450, un crash coute en gros 30 ( voir plus...), enfin le crash. Sachant que sur un CP, la moindre petite touchette tu as des chances d'avoir des dégâts.
Ensuite le CP, bin c'est plus dangereux ( sur un 450, tu arrives à environ 3000tr/min) donc c'est pas un jouet...

Bref, pour moi, si tu es seul, que tu es un peu restreint niveau budget casse, passe par le FP.
Si par contre tu connais des gens qui peuvent t'aider autant sur les réglages, que sur le pilotage,ect... alors pourquoi pas un CP

Message par **Towcat** » 15 déc. 2009, 17:58

cherché 1 minute :
> forum.heli4.com/index.php?showtopic=24266
> forum.heli4.com/index.php?showtopic=24636
> forum.heli4.com/index.php?showtopic=24285

... y'en a tout plein tous pareils.

cryss · Message par **cryss** » 15 déc. 2009, 20:57

gaetan35 @ 15 Dec 2009, à 16:07 a écrit : Salut

Bin pour le MSR, ca reste un pas fixe de toute facon, après a comparer avec un df4 ou autre, bin ca je sais pas...

Pour ton fameux "pas", bin tout dépend aussi de ton entourage, budget,ect...
Sache que sur un FP, tu n'as que très peu de case, en génaral quand tu crashs, tu redécolle aussitôt, si vraiment tu as de la casse, tu vas t'en tiré pour 10.
Sur un CP, le budget monte vite, un 450, un crash coute en gros 30 ( voir plus...), enfin le crash. Sachant que sur un CP, la moindre petite touchette tu as des chances d'avoir des dégâts.
Ensuite le CP, bin c'est plus dangereux ( sur un 450, tu arrives à environ 3000tr/min) donc c'est pas un jouet...

Bref, pour moi, si tu es seul, que tu es un peu restreint niveau budget casse, passe par le FP.
Si par contre tu connais des gens qui peuvent t'aider autant sur les réglages, que sur le pilotage,ect... alors pourquoi pas un CP

Un grand merci a toi Gaetan......Enfin un peu d'info !!!!

En fait je suis en train de voir pour prendre des cours.....en double commande et avec le materiel fourni ( quels sont les tarifs pratiqués pour une heure ???? en général . )))

Sinon pour le budget CP il n'y a pas de soucis.

La seule chose etait de savoir si je passe le pas FP avec le MSR et que je revends tout neuf le WALKERA......

Sinon pour commencer en CP je suis deja en train de partionner mon MAC pour installer un simulateur et ensuite me reste plus qu'a savoir quel modele acheter en CP, apparement le Trex 450 fait l'hunanimité.....

Merci Towcat pour les liens, ca m'a fait encore des infos en plus !!!!! sinon de mon coté moi je peux vous aider en TT 1/8e BL....

....je plaisante !!!!

Amitiés

CRYSS

Quel " pas " dois je choisir ?

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