Mosfet

chinook · Message par **chinook** » 22 mars 2007, 16:33

Bonjour à tous,

Une question me turlupine et si une âme charitable, et je sais qu'il y en a beaucoup sur ce site, pouvait me donner une info, je serais soulagé.

Voilà mon problème : Je fais de la mini z (mini voiture rc) qui a la particularité d'être équipée d'un "2 en 1" c'est à dire récepteur + variateur, un peu comme nos hélicos sans le gyro bien sûr.

Naturellement en mini z ausi on essaye d'avoir les meilleures perfs et donc on change le moteur, pour en mettre un plus costaud.

Et là se pose le problème : si l'on ne prend pas la peine d'ajouter dees fets à ceux d'orifine, le résultat est garanti : les fets grillent !

Comme j'envisage de mettre un speed 300 sur mo DF 4, avec un AC DD, je voudrais savoir si on risque de cramer le fet .

J'ai lu dans un post que dans la config speed 300, le fet pouvait se désouder, mais ce que j'aimerais savoir c'est s'il risque de griller, sachant que j'ai installé deux fusibles : un de 7.5 A pour le rotor principal et un de 3 A pour l'AC.

Merci d'avance pour votre réponse.

A+

Chinook

Message par **jl1062000** » 22 mars 2007, 16:51

salut normalement avec tes fusibles tu ne risque rien.
bon vols.

Message par **Affrique** » 22 mars 2007, 18:34

Les Mos sont protégés par le fusible, mais rien n'empêche d'envisager que le fusible ne saute, auquel cas...ça tombe.
Certains doublent là aussi les Mosfet.
Depuis que l'on parle de tout cela y en a pas un qui ait une pince ampèremètrique pour mesurer la consommation d'un Speed 300 sur son coucou quand on tire un peu fort?
Après on a la réponse non?

Message par **Bioris** » 22 mars 2007, 20:45

Hm ... j'aimerai bien que ceux qui ont mis des fusibles postent des photos pour que l'on voit la chose ...

Et doubler mes mosfets ... ?

c'est à dire ? en souder un 2e par dessus le 1er ? ...

Message par **Affrique** » 22 mars 2007, 21:11

Bioris @ Mar 22 2007, 07:45 PM a écrit : Hm ... j'aimerai bien que ceux qui ont mis des fusibles postent des photos pour que l'on voit la chose ...

Et doubler mes mosfets ... ? c'est à dire ? en souder un 2e par dessus le 1er ? ...

Oui, j'ai lu cela je ne sais plus où.

Il faudrait que je retrouve. Je croyais que c'était chez nous!

Message par **Affrique** » 22 mars 2007, 21:37

Hé bien voilà, c'est bien chez nous!

old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=1423&hl=mosfet

Alors quoi nom de D'jus!

A tel point que ce serait peut être utile de placer ça sur le site. Qu'en penses-tu Boris?

Message par **Bioris** » 23 mars 2007, 10:19

Nom de Nom !

Il faut que je mette cela dans un article pour l'immortaliser !

Article qui contiendra :

- le refroidissement du 4en1
- le doublage du mosfet du 4en1
- le fusible = euh, c'est pour protéger le 4en1 du retour moteur ? c'est ça ?

Bref, un article sur le récepteur !

= "Protéger le récepteur des surchauffes !"

Message par **Bioris** » 23 mars 2007, 10:26

Tu parles du fusible hein ?

fusible = pour protection du 4en1 contre retour charge du moteur

Bref, tout ça c'est pour la protection du 4en1 ? (j'ai commencé l'article, il faut que je sois sûr de toutes les infos, ensuite je finalise).

Message par **Affrique** » 23 mars 2007, 19:23

Le fusible protège effectivelment le 4+1 en cas de surconsommation du moteur due à un blocage de ce dernier, la diode dite "de roue libre" protège elle aussi l'électronique des retours de tension du moteur quand on l'arrête. Normalement, il ne faut pas se contenter de n'importe quelle diode. Quel est l'électronicien de service qui pourrait préciser ce fait?
Au pire, ne surtout pas perdre ou jeter cette fameuse diode lors d'un démontage!

Message par **Bioris** » 24 mars 2007, 18:27

L'article sur la protection du récepteur contre les échauffements :

Cliquez ici !

Message par **Affrique** » 24 mars 2007, 19:38

Toujours pas d'accès au site pour apprécier ton travail, Boris!

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