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voila moi je suis débutant donc j ai fait reconnaitre mon msr avec la radio tot marche a part une inversion donc j ai fait la modif et tout va après j ai voulu faitre pareil avec mon blade et la ça ce complique la radio reconnait bien les gaz fonctionne translation gauche droite fonctionne avant arrière idem mais j ai une direction qui ne marche pas ou faiblement
donc pour en conclure on trouve tout les réglage pour les cp mais pour les pas fixe ou birotor on trouve pas quelqu un peu m aider merci d avance

Je regarderai dans la notice à ta place.

je l ai lu et a vrai dire rien pour corriger mon problème

Salut, pour la faiblesse du mSR essaye d'inverser ta voie GEAR ou changes ton inter GEAR de position s'il y en a un sur la dx6i ...

Tu es surement en mode débutant et c'est la voie GEAR qui gère ça.

En mode HELI, par défaut le mSR se met en mode débutant, l'inversion de la voie GEAR change ça mais l'inter reste opérationnel et peut remettre le mode débutant quand même, dans l'autre position.

donc pour le msr tu as raison DanRZ je change de position et tout vient comme avant merci par contre pour le blade je manque énormément de puissance sur les deux moteurs je décolle a peine 1 metre pas facile de tout comprendre quand on es débutant merci quand même pour votre aide

Pour le manque de puissance c'est surement l'accu qui est déchargé ...

Recharges le et ressaies.

Salut ! pour infos meme en mode avion l'inter "Gear/F mode en haut a gauche sur ta radio est important ! c'est lui qui calibre la course de tes servo et donc la magnabilité!
Sur mon msr c'est flagrant !


allez bye

j ai changer plusieurs fois accu toujours pareil même recharger

Tu as quoi dans ta courbe de gaz (Thro Curv) ?

pour la courbe des gaz j ai rien changer mais mon problème venais pas de ma radio mais un moteur qui fournissait pas de puissance bizarre <_< <_< pensez vous qu' il faut toucher au courbe ect ect pour les birotor ou les pas fixe demain katosan passe chez moi je lui demanderai conseil pour ce qui est des réglages a la théorie c est toujours le plus compliqué