Forum Heli4.com

Salut à tous !!!
je viens de passer du lama V3 au DF 60 !
Qui vole sur cet helico ?
Juste pour echanger des impressions et conseils.
Maintenant, je tiens à peu prés le statio en indoor.
A+

salut,

si t'a un lézard tu peux me contacter, je connais bien cette machine...

@+

salut Nono
merci de ton post.
je ne manquerais pas de faire appel à tes connaissances.

As tu eu au cours de tes premiers vol des problemes de visserie qui se devisse de partout?
Moi j'ai eu des vis de rotor et celles qui tiennent le moteur qui se sont barrées
d'ou quelques grosses frayeurs!!!
A plus

Quand tu montes ton hélico, il faut que tu mettes du frein filet (Alu/alu) ou une petite goutte de cyano (Alu/plastique). Sinon avec les vibrations tes vis se devissent

Merci de ta réponse deNNzz

Bon, depuis quelques jours, je tiens le statio avec mon DF 60
Aujourd hui, je commencais à faire quelques aller-retour et quelques virages à plat
quand il a fallu que je me pose un peu brusquement mais en réussissant à poser à plat.
Aprés cet attero je me suis aperçu que la piece qui reli les pales d AC à
l axe de l'AC etait sorti de sur son axe.
Le probleme c'est qu aprés avoir tout remonté, quand je mets les gaz
tranquille, tout va bien ( l'AC fonctionne normalement) mais dés que le rotor atteint la bonne vitesse pour quitter le sol il se met à tourner à fond sur lui méme .L'helico...pas le rotor ..of course
j'envisage plusieurs problemes:
- j'ai remonté l'AC de la mauvaise façon (le premier remontage était dans le mauvais sens de rotation!!!!!)
- il y a un probleme avec le gyro....
Je ne sais pas quoi faire ...Help!
Tout ça alors que je commençais à m'eclater
Merci d'avance pour votre aide.

orki73 @ 15 Aug 2009, à 20:50 a écrit : - j'ai remonté l'AC de la mauvaise façon (le premier remontage était dans le mauvais sens de rotation!!!!!)

Tu es sûr de l'avoir bien remonté ? Je dirais qu'il y a de grandes chances pour que ton AC travaille dans le mauvais sens. As-tu aussi démonté le tube de queue ? Une erreur courante est de remonter la courroie avec le croisement dans le mauvais sens et du coup l'AC tourne à l'envers.

+ 1 avec philou vérifie le sens de rotation de ton ac. si ton rotor tourne dans le sens horaire, quant tu as l'helico queue vers toi les pales d'ac doivent tourner vers toi. si ce n'est pas le cas c'est que ta courroie n'est pas croisée dans le bon sens. sinon tu peut vérifier que tes pales d'ac soient montées dans le bon sens.