Comportement biplan
- le felin
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Bonsoir les amis!
Petite question peut etre bette mais bon si je demande pas ....le comportement d'un avion biplan est plutot proche d'un ail hautte?ou d'un aile basse?
Petite question peut etre bette mais bon si je demande pas ....le comportement d'un avion biplan est plutot proche d'un ail hautte?ou d'un aile basse?
[u]Lama V4:[/u] Kitt Xtreme, pales Xtreme, axe ralongé, pieds de pales alu, cyclique alu, moteurs extrem 180 V2, 2x 2S 850mAh 20C
[u][b]Twister storm 3d : [/b][/u]2x 3S hextronik 2200 mah 20-32C post ici
[u][b]Christen eagle art tech: [/b][/u]
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[u][b]HK 450: [/b][/u]4x HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
Turnigy E500 6T 4000Kv 200W
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Assan GA-410
[u][b]spectrum dx6 2,4ghz[/b][/u]
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- le felin
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un ptit up suis tres curieux sur la reponsse!
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- xtrem
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plus proche d'une aile haute " a mon avis "
gamertag xbox360 : xtrem59 (preciser heli4 dans la requete)
Helico : belt cp 20 vols 3crash ; maitrise le statio de dos
Avion : cessna 30 vols 2 crash (les deux premier)
Projet p51 mustang terminéhttp://forum.heli4.com/index.php?showtopic=12590&st=285" onclick="window.open(this.href);return false;
Projet rafale terminé vitesse max 150 km/H http://forum.heli4.com/index.php?showtopic=19102&st=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Projet rafale V2
http://forum.heli4.com/index.php?act=ST&f=...=0#entry9333473" onclick="window.open(this.href);return false;
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- le felin
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ok dac meme si les flap sont sur l'aile du ba?
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- vive le beurre salé !
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ni l'un ni l'autre
c'est un comportement de biplan !
potentiellement ça peut être extremement vif mais je dirais que c'est pas vicieux comme une aile basse ni trop sécuritaire comme un aile haute...
blague à part, ça dépend ensuite et surtout de l'avion en lui même : poids, motorisation, charge alaire etc...
un biplan a une surface alaire forcément doublée par rapport à un avion normal, donc ses ailes sont plus courtes, ce qui donne un avion assez compact.
les ailerons sont en général sur les 2 ailes, donc avec un renvoi entre les ailes pour coupler les ailerons.
une constante : les biplans ont un taux de roulis assez sympa...
pourquoi cette question ?

c'est un comportement de biplan !
potentiellement ça peut être extremement vif mais je dirais que c'est pas vicieux comme une aile basse ni trop sécuritaire comme un aile haute...
blague à part, ça dépend ensuite et surtout de l'avion en lui même : poids, motorisation, charge alaire etc...
un biplan a une surface alaire forcément doublée par rapport à un avion normal, donc ses ailes sont plus courtes, ce qui donne un avion assez compact.
les ailerons sont en général sur les 2 ailes, donc avec un renvoi entre les ailes pour coupler les ailerons.
une constante : les biplans ont un taux de roulis assez sympa...
pourquoi cette question ?
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38 ans - RENNES - mode2 - de la bande à neuneu - fournisseur officiel de Zaadum

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- le felin
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Pour savoir si aile basse et moi sa pourais faire qu'un
mais donc pas forcement...
par contre j'ai tester avec ailerons coupler et pas coupler mais je n'ai pas reelement resenti de difference maintenant je suis novice mais bon sa dois quand meme pas etre si flagrent que sa!

par contre j'ai tester avec ailerons coupler et pas coupler mais je n'ai pas reelement resenti de difference maintenant je suis novice mais bon sa dois quand meme pas etre si flagrent que sa!
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