axn floater jet chez hobbycity

totonor · Message par **totonor** » 11 mars 2009, 17:57

Salut !

J'ai bien envie de me mettre a l'avion en ce moment , histoire de me faire des vols cool sans stress .

Cet avion pourrais servir de plate forme fvp par la suite.

J'ai vu ce modele ci :

ici :

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... To_Fly_EPO" onclick="window.open(this.href);return false;

Je penchais plus pour un easystar au debut , mais bon je me serai surement ennuyé donc a la fin je l'aurais passé en 3 axes et puis apres en brushless.Et comme je ne m'y connais pas en avion j'ai pas trop envie de bidouiller .

Que celui ci est deja en 3 axes plus brushless.

Pensez vous qu'un newbee comme moi en avion pourrait faire voler ce coucou sans le crasher lamentablement ?

Cet avion peut il suffire en tant que plate forme fpv ?

En enfin pensez vous que pour le prix cela reste un bon modele de débutant ou alors dois je m'orienter vers la marque multiplex ?

@+

Message par **EricRC37** » 11 mars 2009, 18:13

Salut,

Je me suis interessé il y a pas longtemps à ce modèle, et j'en ai lu du bien...

Bien motorisé, en 3 axes, il est mieux sur le papier que le easystar...

Pour demarrer, pas de soucis à priori... Faut pas avoir peur du 3 axes... Tu es habitué avec l'hélico... En +, tu peux faire tes virages aux ailerons au début...

C'est plus facile de démarrer en avion qu'en hélico... Il faut juste bien prendre garde à bien équilibrer l'avion au 1° vol... Ensuite, avec ce modèle, tu auras le temps de penser à tes actions, il plane et peut voler lentement...

Pour moi un excellent choix... Et à ce prix là...

Medivh · Message par **Medivh** » 11 mars 2009, 18:26

Pour ma part, c'est celui que je prendrai pour le FPV.
Aucune idée de comment je fixerai la caméra dessus mais ya bien moyen de trouver.

De plus, c'est apparemment un très bon planeur.

Puis ce choix aussi pour les même raison que toi.

totonor · Message par **totonor** » 11 mars 2009, 18:43

Ah bein ca c'est cool !

Il me tente bien celui la ! Maintenant pour le fpv c'est peut etre un peu leger niveau envergure , je ne sais pas s'il serait capable d'embarquer trop de poids faut voir .

Maintenant , hormis le fpv , c'est ce que je recherche , pas de modifs (car j'y connais rien en avion) et il est deja en brushless plus 3 axes.

Niveau pilotage , cela pardonne surement plus les erreurs et on a plus de temps pour rattraper non ?

J'aime aussi le fait que le moteur soit au dessus , ca aide en cas de crash

.

Ce type d'avion peut voler quand il y a du vent ou il en faut tres peu ?

@+

Medivh · Message par **Medivh** » 11 mars 2009, 18:53

C'est un planeur donc il peu voler quand ya du vent.
Puis il est pas motorisé pour rien.

Il a un moteur surpuissant.

Bien pour faire aussi de la voltige aérienne.

Sinon côté poids, oui il peut supporter le poids que l'on met.

Certains vol avec des 1300mah et d'autre avec des 1800mah en lipo en rajoutant un peu de plomb dans le nez selon le poids de la lipo pour équilibrer.

totonor · Message par **totonor** » 11 mars 2009, 19:01

Je me laisserai bien tenter

!!!

Sinon , quelles sont les regles de base en avion ?

@+

Message par **EricRC37** » 11 mars 2009, 19:09

Ne pas faire comme moi au 1° vol... mauvais équilibrage et looping au lancer....

- Décollage ou lancer, atterrisage face au vent...

- Prendre de l'altitude tout de suite...

- Prendre le temps de bien trimer ton appareil une fois en l'air (C'est le + stressant au 1° vol...). Le mieux est de le faire accompagné...

- Faire tranquillement plusieurs passes pour "juger" ta piste avant d'attérir...

- Avec un planeur, il vaut mieuc une herbe courte, ou une piste en dur... Sinon gare aux ailes...

Pour le reste, c'est pareil que l'hélico... En moins stressant, parce ce que tu as + de temps pour réagir, si tu voles pas trop vite bien entendu...

Si tu maitrises les inversions de commande... Y a pas de raison...

totonor · Message par **totonor** » 11 mars 2009, 19:15

Merci eric c'est tres clair !

Par contre faut investir dans incidence metre special avion non ?

Pour le lancer main , quel est environ l'angle d'envoi et faut il l'envoyer fortement ou moderement ?

@+

Message par **EricRC37** » 11 mars 2009, 19:45

Pas vraiment besoin... Tu peux utiliser une règle normale et une table...

Le lancer dépend un peu du modéle... Avec celui là, mi gaz et lancer 25° vers le haut je pense...

Avec le moteur qu'il a, il est capable de démarrer presque à la verticale en le lachant...

C'est le seul défaut que je lui vois pour un débutant... Très puissant, donc rapide...

Faudra être doux sur les gaz au début... Ou limiter la courde des gaz...

fmelsteph · Message par **fmelsteph** » 11 mars 2009, 19:51

Venant de l'helico, je peux t'assurer que la prise en main est hyper rapide. Meme pas de reflechissement jean pierre !!!!

Non seulement c'est facile mais hyper intuitif. j'ai commencé l'avion avec l'easyglider de multiplex et effectivement tu as largement le temps d'anticiper les réactions ou de corriger des erreurs. Pour ce qui est du 3 axes., que ce soit aux ailerons ou a la dérive, ca reste hyper simple. T'inquiète donc pas. Si tu viens de l'helico, tu as déjà tout les reflexes necessaires pour assurer un premier vol nickel. Meme l'atterissage est simple.

Le seul risque est le décrochage trop pres du sol ou là, effectivement tu risques de crasher autrement....

totonor · Message par **totonor** » 11 mars 2009, 20:41

Il est plein de petite question le totonor , alors encore d'autres

Si je viens a l'abimer , comment se repare cette matiere ? si par exemple j'ai un renfoncement ou une perte de matiere ?

Comment regler et verifier le centre de gravité ? Le nez il etre piqueur ou plat ?

@+

Merci de vos conseils c'est super sympa

born22000 · Message par **born22000** » 11 mars 2009, 21:45

je le possede depuis quelques temps et il est vraiment pas mal ce pti n'avion!!!!!
Pour le centrage c' est simple , il lui faut environ 200G dans le pif pour etre legerement piqueur!!Pour ma part j'utilise une lipo de 2800 mah de 190 G qui me sert aussi sur mon trex450 avec un recepteur Esky de King2...Et c' est parfait!!!
La bestiole se comporte tres bien mais est un peu molle à mon gout (j'ai mis les EPA à fond dans tous les sens et mis les tringlerie dans la position la plus incisive )...
En planeur pur il est pas mal non plus quoique que moins gratteur qu' un easyfly!!!
Voila un liens sur l' engin
forum.modelisme.com/t166834-axn-flo...c-ailerons.html
pour les reparation meme methode que pour l'easystar soit passage sous l'eau bouillante pour les divers enfoncements et superglue pour les vraies casses (mais il est super costaud)

raiden · Message par **raiden** » 11 mars 2009, 21:52

Salut,
je pense que sa sera parfait pour le fpv (des gars vole sur bien plus petit)

Puis pour les réparation ce qui est bien avec l'epp c'est que si une partie prend un choque et que celle ci s'enfonce il suffit de tremper l'endroit dans l'eau chaude et la forme revient toute seul (je crois que l'eau doit être a 89 degree)

Medivh · Message par **Medivh** » 11 mars 2009, 22:04

Waou 2800 c pas un peu trop?

Dans les commentaire de HC, on voit plutôt lipo de 1300 à 1800.

Peut être aussi pour cette raison que tu le trouves un peu mou si tu l'as surchargé c sûr.

Il est préconisait pour 1300 normalement.

Je dis ça mais je dis rien.

born22000 · Message par **born22000** » 11 mars 2009, 22:11

Les 1300mAH sont trop legeres , du coup plutot que de mettre du lest qui ne sert à rien dans le nez , j'ai preferé mettre une lipo plus lourde mais plus performante pour l' autonomie

Medivh · Message par **Medivh** » 11 mars 2009, 22:13

OK donc bien pour l'autonomie mais gène un peu pour la maniabilité. <_<

born22000 · Message par **born22000** » 11 mars 2009, 22:20

Bah non car il lui faut imperativement 190G dans le nez pour avoir un cg correct sinon c'est simple, ça vole pas (du moins c'est incontrolable) hors mes 2800mAh font exactement 190G
Pour info ce sont celles ci
cgi.ebay.fr/2800mAh-30C-11-1V-3S-Li...%3A1|240%3A1318

totonor · Message par **totonor** » 12 mars 2009, 19:24

Salut !

Donc en résumé :

Il est solide

Pas trop cher

Quasiment rtf

en brushless

en 3axes

On peut faire du fpv avec.

Donc si je comprends bien y'a plus qu'a cliquer maintenant !

Sinon niveau vol , il passe la voltige de base ?

Merci de vos conseils.

born22000 · Message par **born22000** » 12 mars 2009, 20:00

Il passe les loopings sans probleme , par contre il a un peu de mal pour les tonneaux.....Pour le torque là il faut oublié!!!

born22000 · Message par **born22000** » 12 mars 2009, 20:02

Voici Quelques videos faites à l' arrache....
http://www.dailymotion.com/video/x8gobz" onclick="window.open(this.href);return false; et-1_sport
http://www.dailymotion.com/video/x8gof5" onclick="window.open(this.href);return false; et-2_sport
http://www.dailymotion.com/video/x8gohr" onclick="window.open(this.href);return false; et-3_sport
http://www.dailymotion.com/video/x8goj6" onclick="window.open(this.href);return false; jet-4_tech

totonor · Message par **totonor** » 12 mars 2009, 20:13

Merci,

J'avais deja vu tes videos et vis a vis de celles ci je le trouvais pas mal.

Par contre , j'ai une dx-7 , le recepteur n'est pas perturbé par la matiere ?

J'ai cru lire que certains avec le recepteur a l'interieur avaient des problemes ?

@+

born22000 · Message par **born22000** » 12 mars 2009, 20:31

Pas de soucis sur le miens pourtant mon recepteur est pas terrible , le tout est de bien sortir l' antenne sous le fuselage! A moins que tu sois en 2.4GHZ

totonor · Message par **totonor** » 12 mars 2009, 21:23

born22000 @ 12 Mar 2009, à 19:31 a écrit : A moins que tu sois en 2.4GHZ

Oui , la dx-7 est en 2.4ghz

Ca pose probleme ? Mon recepteur est un ar6100.

@+

born22000 · Message par **born22000** » 12 mars 2009, 22:02

pour ça je ne peux pas te renseigner , je ne connais pas vraiment la technologie des 2.4

Lorenzo29 · Message par **Lorenzo29** » 12 mars 2009, 23:48

totonor @ 12 Mar 2009, à 19:23 a écrit :
born22000 @ 12 Mar 2009, à 19:31 a écrit : A moins que tu sois en 2.4GHZ
Oui , la dx-7 est en 2.4ghz

Ca pose probleme ? Mon recepteur est un ar6100.

@+

Hello toto !

attention à toi en 2.4 ghz le jour ou tu fais le grand saut et que tu montes du FPV à bord. La transmission vidéo est bien souvent en 2.4 ghz pour la france, et là ça se mord la queue avec le 2.4 de la radio !
Les zozo qui font du FPV, mettent du 2.4 pour la transmission vidéo (normes française obligent !) et du 41mhz FM ou mieux, du 72 mhz fm pour la radio. Voilà une des raisons qui me fait garder ma MX12 et ses recepteurs. L'autre raison, c'est pour l'écolage...
Cela dit, si pour l'instant tu ne fais que voler avec ton zing, histoire de te faire la main, le 2.4 ne devrait pas poser problème, mais c'est vrai que j'aurais tendance à me débrouiller à ce que l'antenne du recepteur soit visible de l'extérieur.
Mais à la basde, c'est peut être un faux problème, sur mon Vigor, les deux modules de mon recepteur ar6200 se retrouvent sous la bulle qui est très enveloppante à cet endroit là et je n'ai jamais eu de problème de portée.
Le mieux est de faire un test de portée avant de lancer la bête :
Tu maintiens un manche de ta radio en butée avec un élastique...
Tu poses ta radio allumée sur une table ...
Tu t'en va à dache avec ton zing à la main et tu mates les gouvernes qui doivent rester en position sans frétiller
Si ça passe comme ça, ça marchera d'autant mieux en l'air !

Voilou

A+

ps : me tente bien ce petit zing RTF Brushless

Lorenzo29 · Message par **Lorenzo29** » 13 mars 2009, 00:03

totonor @ 11 Mar 2009, à 16:43 a écrit : Maintenant pour le fpv c'est peut etre un peu leger niveau envergure , je ne sais pas s'il serait capable d'embarquer trop de poids faut voir .

J'aime aussi le fait que le moteur soit au dessus , ca aide en cas de crash .

Re-Hello

question envergure et fpv, il semble comparable à l'easystar et avec son BL je pense qu'il n'aura pas de problème pour embarquer un peu de matos...

Pour le moteur au dessus, c'est surtout plus cool pour atterrir sur l'herbe. Et en plus vu que l'hélice est en mode pousseur, ca permet de mettre la camera devant le pylône et donc de ne pas être gêné pas l'hélice...

A+

totonor · Message par **totonor** » 13 mars 2009, 14:41

Merci lolo !

Bon bein c'est clair maintenant !

Me reste plus qu'a revendre un cp2 , et je clique sur valider mon achat !!!

@+

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 24 avr. 2009, 14:40

Bon choix totonor...

Je viens de commander le mien en plus d'un Minium Edge 540.

J'ai déjà reçu le Minium et je me suis dit que j'allais l'éclater car il est petit et plus rapide que les autres de la même gamme. En plus, il se pilote aux ailerons ce qui le rend plus vif que le Cessna.

He bien, je peux confirmer qu'une expérience hélico est bien utile et que cela m'a permis de le prendre en main dès le premier vol (mis à part le premier lancer qui a finit dans les choux ^^). Du coup, je me réjouis de tester l'AXN car il sera beaucoup plus stable (et plus visible...).

En tout cas c'est très fun et ça repose bien entre les vols d'hélico. De plus, l'avion est plus adapté lorsqu'il y a du vent... même le p'tit Edge de 30 gr. vole avec du vent que mon HB FP n'aurait pas aussi bien supporté.

Pis quand un avion part, je trouve plus facile de le récupérer qu'un hélico... bon ceci dit j'en suis à des modèles débutants et probablement que le jour ou je serai aux commandes d'un Corsair F4U la récupération sera beaucoup moins simple

Bref, du plaisir qui en complément des hélicos, permet de voler presque en tout temps (vis à vis du vent, de la place disponible, de l'envie, des casses etc.).

Et c'est vrai qu'un avion EPP se répare bien plus facilement qu'un CP qui va au tas... huhu

++

totonor · Message par **totonor** » 24 avr. 2009, 18:34

Salut !

Je suis d'accord avec toi chris ! Quand tu recois la bete , n'hesite pas a faire une petite review avec des photos ! Et surtout tes impressions de vol !

@+

totonor · Message par **totonor** » 06 août 2009, 19:50

Salut !

Je remonte ce post pour dire que j'ai essayé il y a quinze jours l'axn d'un collegue.

Et bein franchement , ca vole tres bien ! C'est relax et ca plane tout seul.

De plus il a une bonne peche . C'est du tout bon , je vais bientot le commander!

@+

PS: Comment avez fixé l'helice sur le moteur ? Le collegue l'a fixée avec un elastique ,

ca me plait qu'a moitié ca...

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 07 août 2009, 07:33

Hello,

En effet, pour $60 l'AXN est très sympa (sauf les frais de port si tu le commandes chez HC ^^).

Il y a un post détaillé de l'AXN juste ici...

Pour l'hélice, elle est montée façon "prop-saver", c'est-à-dire avec un élastique qui la maintient, mais permet à l'hélice de se décrocher en cas de choc sur une de ses pales.

C'est plutôt utilisé lorsque le moteur est à l'avant afin d'éviter qu'elle ne casse lors d'atterrissages un peu brutaux ^^

Pour l'AXN tu peux la monter de cette manière (de toute façon l'hélice va pousser et non pas tirer l'avion, donc la force sera appliquée du côté moteur et non pas sur l'élastique), mais tu peux aussi lui mettre un cône adaptateur, le moteur étant au dessus de l'appareil, il n'y a pas de risque de casse.

Le mien est en prop-saver et aucun soucis

Happy flying...

Message par **vincenzo** » 28 sept. 2009, 20:36

Salut les floaters...

J'ai une ch'tite question à vous poser, les ailes doivent elles être collées ou restent elles démontables?
@+
vince.

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 28 sept. 2009, 20:50

Au début elles entrent en force et tiennent comme un puzzle... mais avec le temps ça prend du jeu. Plusieurs solutions ont été évoquée:

1. les tenir avec des aimants
2. leur mettre du scotch (mais du coup ne se démontent plus pour le transport)
3. les coller... ne se démontent plus du tout.

Regarde le lien mentionné plus haut, tous ces points ont été abordés.

Bye et à bientôt

totonor · Message par **totonor** » 28 sept. 2009, 22:01

Salut ,

J'ai prevu de coller des aimants , je viens de les recevoir , ils sont tout petits mais bien costauds !

@+

Message par **Riva8406** » 28 sept. 2009, 23:28

Autre choix possible que j'ai déjà vu sur plusieurs Easystar : le velcro !

Message par **vincenzo** » 29 sept. 2009, 08:30

riva8406 @ 28 Sep 2009, à 23:28 a écrit : Autre choix possible que j'ai déjà vu sur plusieurs Easystar : le velcro !

Une face sur chaque bout d'aile et elles se tiennent l'une contre l'autre?

Message par **Riva8406** » 29 sept. 2009, 08:53

Tout à fait. Et tu peux en mettre sur presque toute la longueur de contact. Seul petit défaut c'est que c'est un peu épais et du coup cela écarte légèrement les ailes mais tu peux éventuellement faire une découpe pour que ce soit moins gênant (fait un essai avant à blanc pour voir).

totonor · Message par **totonor** » 29 juin 2010, 18:15

Salut !

Je remonte ce post pour dire que ca vole vraiment super bien !

C'est bien costaud en plus ....

Allez , un petit vol fpv !

vimeo.com/12862812

@+

florentf31 · Message par **florentf31** » 29 juin 2010, 19:42

Sympa la video, c'est quoi ton matos de FPV ?

totonor · Message par **totonor** » 29 juin 2010, 20:04

Du 900 de chez range video .

@+

axn floater jet chez hobbycity

Qui est en ligne