Concernant le typhoon Art-tech

Stephil59 · Message par **Stephil59** » 26 févr. 2009, 19:12

Bonsoir a tous, souhaitant prochainement faire l'acquisition d'un CP et souhaitant sortir un petit peu des classiques je suis intéressé par ce modèle le Typhoon de chez Art Tech.
Par contre je me pose quelques questions concernant les pièces détachées! Chez miniplanes a priori tout n'est pas dispo et je n'ai trouvé que peu de boutique en ligne proposant ce type de pièce.
Il y a des pièces peut etre compatibles avec d'autres helicos(falcon?)? Quelqu'un connait il de bonnes adresses ?

Je n'ai pas trouvé de post concernant cet helico, personne n'a fait son acquisition pour le moment? Que vaut il par rapport au belt ou le king??

Merci d'avance pour les infos

cocker18 · Message par **cocker18** » 28 févr. 2009, 21:17

Moi aussi je suis interessé par des infos sur ce modèle ainsi que par la liste des pièces détachées qu'il faut prévoir pour un débutant.

Où peut on trouver des pales pour le typhoon?

Bons vols

viliroe35 · Message par **viliroe35** » 07 mars 2009, 21:23

Salut,

Je pense que la plupart des pièces sont compatibles avec le falcon 3d de la meme marque

Stephil59 · Message par **Stephil59** » 07 mars 2009, 22:38

Pour moi j'ai fait mon choix, l'achat est effectué

J'ai choisi un sphynx 3D

beubax · Message par **beubax** » 20 mars 2009, 09:06

Bonjour à tous !

Fraîchement inscrit sur ce forum, je viens de faire l'acquisition chez miniplanes du typhoon d'art-tech. (le reportage sur Heli4 m'a convaincu !)
Après quelques essais en vol (j'ai eu le désagrément de voir mes pales du rotor de queue s'échapper, endommagement ces dernières ainsi que la commande de pas du RAC. (elle était mal vissée, surement...)
Je tente de trouver la pièce chez miniplanes, mais en vain. La commande de pas du RAC ne semble pas similaire au Sphinx 3D, et donc pas interchangeable.

Je suis passé chez un modéliste en ville, mais il m'a vite fait comprendre qu'il ne pouvait rien pour moi et que seul le fabricant de la machine pouvait m'aider...

Quelqu'un peut me guider afin de trouver mon bonheur ?
J'ai tenté de contacter miniplanes (2 mails), mais je n'ai, à ce jour, aucune réponse...

Help, je veux refaire voler mon hélico, quand même !!!

A très bientôt.

Message par **JF_SE** » 20 mars 2009, 09:26

salut tu peux trouver ton bonheur sur hobby lobby

c'est une boutique fiable avec des frais de ports plus que raisonables

pieces typhoon

apres j'ai trouvé ckado qui faisait des pieces du falcon

Message par **JF_SE** » 20 mars 2009, 11:21

je viens d'avoir des nouvelles de la part de miniplanes, les pieces du typhoon sont arrivées hier et sont mises en lignes aujourd'hui

beubax · Message par **beubax** » 20 mars 2009, 21:31

Merci JF_SE !

Effectivement, j'ai trouvé ma pièce. Site très bien fait, et pour le débutant comme moi, avec des photos des pièces, cela facilite les choses !!!
J'ai eu un mail de miniplanes qui me précise que la pièce n'est plus disponible.

Bon, je vais me préparer une petite commande, quitte a prendre quelques pièces en rab !

hyphesso · Message par **hyphesso** » 14 avr. 2009, 17:07

Salut,

Je viens d'acheter cet hélico d'occasion. J'aurais voulu savoir si l'un d'entre vous l'a en mode 1?? Si oui peut-il me donner les branchement des connexions sur le recepteur.

Merci d'avance.

Message par **JF_SE** » 14 avr. 2009, 19:54

ben le mode de la radio n'a rien a voir avec le raccordement des servos sur le recepteur....

sinon tu as le cyclique sur les voies 1 et 2 le vario sur la voie 3 le gyro sur la 4 et le servo du pas sur la 6

hyphesso · Message par **hyphesso** » 15 avr. 2009, 08:58

merci pour ta réponse JF_SE .
Avec les branchement que tu m'a donné sur le gyroscope une led rouge fixe s'allume....
Est-ce normal ou doit elle passer au vert?

Autre question, peut être bête mais bon je la pose, faut-il d'abord allumer la radio puis brancher la batterie ou inversement?
Moi je fais dans ce sens en mettant le switch du gyro sur normal, celui du CH6 sur NOR et celui qui est en "façade" CH1,2,4 sur 0 et en mettant le trim le plus vers le bas et la manette des gaz a zéro. Est ce bon?

Message par **JF_SE** » 15 avr. 2009, 11:15

il faut OBLIGATOIREMENT allumer la radio avant de brancher la batterie, sinon tu risque de te prendre les pales dans la figure vu qu'il n'y aura rien pour controler l'hélico

pour les trims, ca depends de tes réglages mais pour le bien ils doivent etre au milieu, sauf celui des gaz qui doit etre en bas.

pour le gyro, j'ai jamais fait gaffe a la couleur de la led, mais je ne pense pas qu'elle change de couleur, en général quand c'est allumé c'est en headlock, quand c'est éteint c'est en mode normal

pour les switch, ben ca depend de comment est monté ton servo.....faut regarder si le servo réagit dans le bon sens, si ce n'est pas le cas, il faut inverser ton switch

hyphesso · Message par **hyphesso** » 15 avr. 2009, 16:13

Salut,

Alors maintenant j'ai bien les commande en mode 1 , l'hélico s'initialise mais quand je met les gaz il ne décolle pas...

D'où croyez vous que ça puisse venir?

Message par **JF_SE** » 15 avr. 2009, 16:44

c'est sans doute parce que ton switch de la voie 3 est inversé....mais fait attention....avant d'y toucher enleve les pales.

verifie aussi que ta radio ne soit pas en idle up

hyphesso · Message par **hyphesso** » 16 avr. 2009, 23:27

Merci pour tes réponse JF_SE.
J'ai réussi a le faire décoller, mais j'ai le doigts qui a glissé et qui a mis en route le mode 3D et la ça a été la cata.

Résultats la barre de bell tordu, la canopy éclaté et la partie blanche d'un des 2 servos du cyclique qui est cassé...

J'ai jeté un il sur le site hobby lobby et sur miniplanes j'ai trouvé toutes les pièces sauf la partie blanches... Ou pourrais-je la trouver???

Message par **JF_SE** » 17 avr. 2009, 08:46

t'appelle quoi la partie blanche ?

le palonnier ? le truc en plastique ou vient se fixer la chappe ?

si il a morflé y'a de grande chance que le servo ait trinqué aussi....

allume ta radio et ton helico, avec tes doigts tu sers un peu la sortie du servo et tu actionnes les manches, la sortie du servo doit tourner mais ne pas avoir d'accoup.....

si ca tourne pas ou que ca donne des accoups, faut changer le servo sinon c'est juste le palonnier que tu pourras trouver vraiment n'importe ou

hyphesso · Message par **hyphesso** » 17 avr. 2009, 08:54

Je viens de vérifier et c'est bien le palonnier et lorsque je l'ai fais fonctionner il n'y a pas eu d'accoup, donc c'est juste le palonnier a changer...

hyphesso · Message par **hyphesso** » 17 avr. 2009, 22:42

Alors je dois être très mauvais en recherche <_< car je n'arrive a trouver des palonnier à 3 trous comme sur les servos d'origine du typhoon... Est ce que vous pourriez me donner une adresse?

Autre question, pour ceux qui ont déjà commander chez hobby-lobby, quel mode de livraisons avez vous choisi???

Merci d'avance

hyphesso · Message par **hyphesso** » 20 avr. 2009, 19:26

J'ai choisit USPS Priority Mail International comme mode de livraison chez hobby-Lobby.
Par contre je n'ai toujours pas trouvé les palonnier de servo, ils sont assez spécifique, ils font 15mm de long et ont trois trous.

Si quelqu'un a une adresse ou trouver ces palonnier en plastique, je suis preneur.

Sinon je voulais vous demander est ce que c'est important le nombre de trous et surtout de reprendre le même palonnier que celui d'origine??

Message par **JF_SE** » 21 avr. 2009, 09:14

le nombre de trou ca n'a pas une tres grande importance, par contre il faut etre sur que le crantage du palonier ira bien sur le pignon du servo....et ca y'a rien pour le controler....

hyphesso · Message par **hyphesso** » 21 avr. 2009, 09:24

Donc si je comprends bien si je trouve un palonnier a 4 trous qui est donc plus long que celui d'origine mais qui a le même crantage c'est bon...
Est-ce qu'il faut que je les change sur tout les servo si les palonniers sont plus long? Je ne sais pas si ça peut provoquer une différence de réaction d'un servo a un autre s'ils ont des palonnier différent ....

J'ai trouver ce set de palonnier, est-ce bon?

Message par **JF_SE** » 21 avr. 2009, 10:20

tu ne changes que celui qui est hs....

pour ton palonier je ne sais pas si il va aller.....pourquoi ne pas directement telephoner a miniplanes ?

hyphesso · Message par **hyphesso** » 21 avr. 2009, 16:12

C'est vrai que j'aurais du y penser avant a téléphoner a miniplanes.

Je viens de le faire et il m'ont dis qu'ils n'ont pas de palonnier seul pour ce servo et qu'il faut que j'achète un servo neuf, mais ils n'ont pas en stock le servo art tech pour le typhoon.
Maintenant mon soucis c'est que si je dois acheter un nouveau servo il faut que j'en achete 2 ou trois (les 2 du cyclique plus celui pour le pas...).

Je sais que le servo d'origine fais 9g et il mesure: 24*11*23 (il ne faut pas qu'il dépasse 23 en largeur sinon il ne rentre pas).
Quelle servo dois-je prendre?? sachant que le moins cher sera le mieux...

Merci pour ton aide JF_SE

Message par **JF_SE** » 21 avr. 2009, 16:36

c'est pas un plateau ccpm, donc les 3 servos n'ont pas de corrélation.....tu peux n'en changer qu'un seul

le moins cher c'est le tower pro, tu peux en trouver des pas cher sur ebay

hyphesso · Message par **hyphesso** » 28 avr. 2009, 13:45

Salut,

j'attends toujours ma commande de chez hobby-lobby, mais comme c'est au US ca doit être normal. En combien de temps vous avez été livrer pour une commande chez eux?

Sinon je voulais savoir si quelqu'un avais acheter d'autre accus? Lesquels avez vous choisi? Car les accus pour le typhoon ont une capacité peu courante et des dimensions encore moins courante. A part chez hobby-lobby et chez miniplanes je n'en ai pas trouvé....

Merci et bon vol à tous.

beubax · Message par **beubax** » 02 mai 2009, 09:20

Coucou,

Je viens ici vous conter mon expérience avec le typhoon...

Après un déballage et un réglage en règle, j'ai eu le droit à constater lors d'une montée en régime les pales de mon RAC se faire la malle. Le Ready To Fly, tu parles !
Moralité n°1 : vérifier le serrage des vis avant de le mettre sous tension la première fois.
En s'échappant, une petite pièce a 3 euros s'est cassée... Je transmets un mail a miniplane (ou j'ai acheté l'hélico) avec la photo de la pièce. Réponse : elle n'est plus dispo... (renseignement faux, car la personne de chez mini c'est juste trompé de ref de pièce...)
Direction les "States" chez Hobby Lobby. La, le site est super bien fait et ô grand bonheur, une photo de chaque pièce avec la référence est en ligne. que du bonheur pour faire son marché.
Je commande (30 de frais de port qd même !) pour 3 de pièce...
J'en profite pour faire des stocks, je me dis que le modélisme, c'est un sport à risques !!!
Je reçois mon colis 10 jours plus tard.
Je prépare mes outils pour une partie de bricol'...
Et la, 2ème déconvenue : la pièce fournie qui, a l'oeil nu est la bonne, ne correspond pas en fait. L'entrax ne permet pas de l'enfiler sur la barre de rotor de queue !!!! Je rêve ! (j'ai acheté en rab les 2 pièces. En triple pour être précis !!!)

Bref, je sors la toile Emery. Pendant une heure je frotte et obtient la bonne dimension.
Je signale le pb chez Hobby Lobby. IL me renvois un colis avec les mêmes pièces GRATOS (chapeau les gars !), mais en plus, ils m'envoient une Gear Box complète. Et la, avec la Gear Box dont la barre métal de rotor de queue est présente, ça marche. Mais avec les autres pièces, toujours le même problème d'antrax...

Bref, je monte le tout. Nickel.
Je branche ma radio, je mets ma batterie.
Il décolle, super. Au passage, j'ai eu le temps de m'entrainer comme un malade sur simulateur.
Je le maitrise. Pas longtemps. 2 mns. Je le pose (sans crash, hein !)
Et la, un nouveau problème arrive :

Un problème de transmission avec la roue dentée (la grande) : j'explique : mon moteur tourne nickel, donc le contact entre pignon moteur et grande couronne est ok. Mais mon rotor tourne de moins en moins vite. Jusqu'a ne plus trouner du tout. Mon moteur, lui, fourni la bonne puissance....
C'est comme un problème d'embrayage.
Quelqu'un peu m'aiguiller ?

Par contre, cela fait 2 mois pile que j'ai acheté le typhoon. Je l'ai fait voler... 2 mns.
Je suis assez déçu. (je trouve que ce n'est pas de la bonne came, ou mal assemblé en tt cas.).

Je suis a 2 doigts d'acheter l'Innovator de Thunder Tiger. Au moins, j'ai une chance de voler avec !!!

Allez, A+ bon vol, et j'attends des nouvelles de celui qui pourra m'aider !!!

beubax · Message par **beubax** » 02 mai 2009, 09:32

J'ai trouvé un commentaire qui illustre un peu mon problème. Je précise que je n'ai absolument rien démonté, ni aucun choc n'est survenu...
Problème de roulements ?
old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=17962&hl=couronne

Une idée ?

beubax · Message par **beubax** » 05 mai 2009, 15:55

J'ai ma réponse (Merci Miniplanes.fr, par tel !)

Il fallait resserrer la pièce n° 62 (One way bearing support) et la pièce n° 63 (Main shaft nut). Elles sont numérotées dans l'éclaté de la notice.
En fait, il suffit que les pales "touchottent" le sol lors d'un aterrissage pour que le phénomène se produise.

C'est reparti comme en 40 !!!!

Ouf

Je teste tout cela des que les conditions climatiques seront meilleures.

beubax · Message par **beubax** » 06 mai 2009, 21:01

Réglage du "pas" sur le Typhoon...

Cela refonctionne depuis mon dernier post, mais patatra... autre problème....

mon rotor tourne nickel. Prise de tour normale. Mais l'hélico ne décolle plus.

J'ai un problème de réglage de "pas" je pense ?

J'ai bien suivi sur le site Heli4 comment l'incidence se calculait, par contre, j'ai un doute sur la manière de le faire :

- il ne faut pas toucher à la radio ? Est uniquement la position du servo qui compte avec un positionnement du palonnier a faire ?
- Quel est le servo qui controle le "Pas" sur le typhoon ?

Dans l'attente de cette précieuse réponse et du coup de main,

Cdt.

franck

hyphesso · Message par **hyphesso** » 06 mai 2009, 21:47

Je pense que le servo qui contrôle le pas sur le typhoon c'est celui qui est en dessous du rotor principal... à l'intérieur de l'hélico derrière le gyroscope.

Sinon du point de vue réglage je ne peux pas t'aider car moi aussi il faut que je règle mon hélico....

Bonne chance pour tes réglages...

Loriot · Message par **Loriot** » 07 mai 2009, 18:59

BONJOUR
concernant le réglage du pas ,il faut agir sur les 2 potentiometres de la radio ,celui de gauche a 12h celui de droite a 3h.ne pas oublier de débrancher le moteur avant cette manoeuvre de positionner le curseur du bas de la radio sur "adjust" et de le remettre sur "lock" apres le reglage.

C3dr1k · Message par **C3dr1k** » 12 mai 2009, 09:32

beubax @ 6 May 2009, à 20:01 a écrit : Réglage du "pas" sur le Typhoon...

Cela refonctionne depuis mon dernier post, mais patatra... autre problème....
mon rotor tourne nickel. Prise de tour normale. Mais l'hélico ne décolle plus.

J'ai un problème de réglage de "pas" je pense ?

J'ai bien suivi sur le site Heli4 comment l'incidence se calculait, par contre, j'ai un doute sur la manière de le faire :

- il ne faut pas toucher à la radio ? Est uniquement la position du servo qui compte avec un positionnement du palonnier a faire ?
- Quel est le servo qui controle le "Pas" sur le typhoon ?

Dans l'attente de cette précieuse réponse et du coup de main,

Cdt.

franck

J'ai eu le même problème que toi mais sur un Falcon (le grand frère du Typhoon).
Je m'en suis sorti avec ce lien Réglages du Falcon.
C'est assez bien expliqué et des photos illustrent les procédures.
Tu devrais facilement pouvoir appliquer ça au Typhoon.
Je crois aussi que tu dois pouvoir débrancher le moteur sans devoir faire le petit cable expliqué dans la premiere partie.

En espérant t'avoir aidé.

Cédric

Message par **phil34** » 12 mai 2009, 20:10

Nul besoin de se fabriquer la prise, en débranchant le moteur ça devrait le faire et c'est impératif sous peine de se faire hacher menu

L'idée est :
Dévisser les bielettes des deux pieds de pale puis les revisser jusqu'au milieu du filetage (le pied à coulisse est votre ami

), ça pourrait éviter de tripatouiller la tige ... ;
Mettre PIT et PLT à 12h en mode 3D ;
Suivre la méthode "réglade de pas" (certains mettent le trim des gaz au neutre pour les trois positions, d'autres le trim en haut à +10 , le trim au neutre à 0, le trim en bas à -10), utilise ton incidencemètre pour vérifier le -10, le 0 et le +10 sur les deux pales (pour l'horizontalité un petit niveau à bulle positionné sur la barre de bell te sera utile) et joue dans un premier temps, avant de toucher à la tige, sur les bielettes des pieds de pale pour les réglages (vissage ou dévissage par demi tour).
A l'issue du réglage, tu repasses en normal et tu joues sur PIT et PLT pour avoir plus ou moins de pas négatif sur ta courbe pas/gaz.
J'espère avoir été clair

hyphesso · Message par **hyphesso** » 27 juin 2009, 07:56

Salut,

J'ai un petit problème avec mon hélico.
Le truc c'est quand je met les gaz ou plutôt quand j'augmente la manette de gaz, une fois sur 2 ou 3 le moteur se lance et une seconde plus tard il s'arrête et quelques fois il ne se lance pas et il commence a tourné très lentement a l'envers....

Ma question est: Est-il HS??

Petite précision j'ai racheter un ESC de 25A car je croyais que ca venais du controlleur mais en fait non car le problème est toujours là.

Donc si le problème vient du moteur??? Auriez-vous un moteur pas trop cher et qui va avec l'esc de 25A.

Merci

Message par **Kikinou81** » 27 juin 2009, 10:48

Bonjour,

Oui, c'est symptomatique des moteurs HS de chez ArtTech (j'en ai perso grillé 8 !).

Avec ton contro 25A, je te conseil les moteurs suivants :

http://www.fxmodelrc.fr/Accessoires/a45 ... 14845.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Livraison en 24h pour 8.

ou l'équivalent chinois :

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/ ... Heli_Motor" onclick="window.open(this.href);return false;

Livraison en 15 jours...

Personnellement, j'avais un KA450H (le chinois). Il marche très bien mais je n'arrivai pas à démonter l'axe de 3mm pour mettre celui de 2 afin de réutiliser les pignons d'origine ArtTech. Du coup, j'ai été obligé d'acheter un pignon chez Funrctoy pour le laisser en 3mm.

Attention également au controleur. le 25A suffira pour le début (statio et translation) mais à partir de la voltige, il chauffera trop !

Kik'

hyphesso · Message par **hyphesso** » 27 juin 2009, 12:05

Salut kikinou81

Je viens d'acheter le moteur de chez hobbycity car il est vraiment moins cher et je suis patient...

Sinon quel pignon as-tu pris chez funrctoy?? Le même que celui d'origine donc en 10T mais en 3mm??

Merci pour tes conseils.

Stéphane

Message par **Kikinou81** » 27 juin 2009, 13:31

Moi, j'avais pris 10T comme sur le Falcon 3D d'origine.

Je pense qu'il vaut mieux rester en 10 pour des problèmatiques de consommation et afin de garantir le bon fonctionnement du controleur 25A (plus on monte en T, plus ca force, plus ca consomme et plus ca chauffe).

Un conseil :

Le moteur est livré avec un axe de 2.xx. Si toi, tu arrives à changer le 3 vers le 2, tu pourras reprendre ton pignon d'origine et donc éconnomiser le cout du nouveau pignon !

Kik'

Loriot · Message par **Loriot** » 02 juil. 2009, 09:13

Bonjour
verifier les connections moteur/controleur,mauvaises soudures donc mauvais contact.j'ai eu le meme probleme des l'achat de mon heli,le mauvais fontionnement du moteur provenait tout simplement de ce défaut qui n'est jamais réaparut depuis réparation.

hyphesso · Message par **hyphesso** » 06 juil. 2009, 15:40

Je viens de voir sur le site hobbycity ou j'ai acheter le moteur que l'axe fait 3.17mm

kikinou est ce que tu peux me confirmer pour que je ne me trompe pas en achetant le pignon....

Sinon j'ai vérifier les connexions moteur-contrôleur et ça ne viens pas de là.

Merci

Message par **Kikinou81** » 06 juil. 2009, 16:39

Hello !

J'avais commandé ca :

EASYMODEL - PIGNON 3.17MM 10T

Kik'

Concernant le typhoon Art-tech

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