Instabilité Apache Colco

[Francoisd]

Bonjour,

Possesseur depuis peu d'un apache colco (fourni sans notice mais ça, j'ai trouvé), j'ai passé pas mal de temps pour régler le 4en1 et de ce côté là, tout va bien.

Le plateau de ce modèle est assez particulier (plateau flottant) et la personne qui l'avait avant ne sait pas exactement s'il est bien réglé ou non. A priori, par rapport à la notice et aux infos que j'ai trouvé à droite et à gauche, tout semble bien monté mais...

... tant qu'il est en statio, il est très stable mais dès que l'on veut le faire translater un peu, c'est là que ça pose problème...

En effet, dès que j'essaye de partir en translation, il part dans tous les sens. J'ai l'impression que lorsque j'actionne le manche de cyclique d'un côté, il y a un cumul de deux mouvements d'où mon interrogation concernant la configuration du plateau.

Si des possesseurs de cet hélico pouvaient m'aider en m'indiquant leur configuration de plateau (position des rotules, emplacement des vis de fixation du plateau, …).

Merci d'avance

François

[Oli]

Il se trouve que j'ai un Colco En fait on en vend à mon boulot, j'en ai acheté un il y a une an ! (Comme pas mal de mes collègues ! ) A par que pour moi, ca été mon point de départ dans l'hélico

Fin de la p'tite histoire


Alors à mon avis, les deux vis qui fixe le plateau à ces semblant de palonnier doivent être trop serrées.
Il faut un peu les dévisser pour leur laisser un peu de jeu pour que ca puisse pivoter. Sans ce, effectivement, le déplacement d'un servo fait tout bouger.

Teste pour voir ?


Et à la différence d'un Esky, ce Bi est plus pour le statio que pour la translation. Enfin il ne pourra je pense, jamais aller aussi vite qu'un esky.

[Francoisd]

Justement, les vis ne sont pas trop serrées, j'y ai bien fait attention... snif

[Tribouyou]

Et à la différence d'un Esky, ce Bi est plus pour le statio que pour la translation. Enfin il ne pourra je pense, jamais aller aussi vite qu'un esky.

Je suis pas sûr.
J'ai comparé l'apache colco avec le esky comanche en ayant les 2 dans les mains en même temsp et l'apache était plus vif que l'esky.
Par contre, il donnait un peu plus l'impression de se balancer en dessous de son rotor (comme si il était suspendu) au lieu de bouger en même temps que le rotor de faàon plus solidaire.
Je sais pas si je suis bien clair.
Mais pour translater vite, il translatait vite

[Francoisd]

Le souci, c'est pas qu'il translate vite, mais c'est qu'il translate mal… <_<

[Oli]

Oui, oui Gilles me souvient bien l'avoir vu passer devant moi à pleine vitesse avec la B2B à l'équerre

[Néoto]

J'ai un BMI Swiss Lama... avec aussi un Plateau cyclique "flottant" "SSSS".

C'est fait pour du statio... en Translation, ça avance pas... c'est vraiment "une masse suspendu" sous un rotor

A noté la fragilité de leur 4en1

Un Lama V4, moins cher, vole bien mieux... et est plus stable une fois bien régler

[Francoisd]

Ouai, mais entre un lama que je dois acheter et un Apache que je ne paye pas, ben le choix est assez vite fait...

C'est pas qu'il avance pas, il avance vite et bien, mais pas suivant l'axe que je lui demande...

[Oli]

C'est fait pour du statio... en Translation, ça avance pas... c'est vraiment "une masse suspendu" sous un rotor

Scuses nous de tergiverser sans te faire avancer François

Bin oui c'est aussi ce que j'avais constaté, mais msieur le pilote Xtrem l'a quand même fait speeder comme j'ai rarement vu Bon ok, ca c'est fini par un strike, crash


Bon François ... Il est décalé de combien l'axe ?

[Francoisd]

Décallé???? comment ça?

[dersie]

Le Colco est le 1èr bi-rotor que j'ai eu.

Quand je sors pour voler dehors je prend déjà l'Apache. Si il vol pas rien ne volera et surtout pas un Lama.

Pour la vitesse il est très rapide. Il lui faut gaz à fond (et là je dois même monter le trim gaz à fond aussi pour augmenter sa vitesse) et cyclique avant à fond aussi. Là il part comme une fusée. Ça parait même incroyable pour des moteurs 130. Il est d'une stabilité parfaite en vol et aucun balancement.

Il perd vite de l'altitude sur les translations rapide avant. Au bout d'un moment il faut stopper l'avance et il remonte.

C'est son poids qui fait qu'il se comporte bien en extérieur. Il est pas balancé genre le fétu de paille comme le Lama. Comme tout bi-rotor c'est très peu de vent quand même hein !

Le mien a plus de 100 vols et il marche toujours aussi bien. J'avais éclaté la queue contre un mur quand j'ai appris avec en intérieur. Un bout de scotch noir autour et on voit plus rien. Donc solide quand même.

J'ai aussi un Apache GT3 et lui il se balance bien autour de sont rotor. La BB est trop petite et on dirait un FP.

C'est vrai qu'il faut bien faire attention à ce que les vis du plateau ne soit pas trop serré sinon le plateau bouge sur les 2 axes.

A l'arrêt tu peux vérifier le fonctionnement en bougeant les manettes et en t'assurant qu'il n'y a pas trop d'interaction entre les 2. Ça interagit quand même un petit peu. En translation avant, le mien dérive et je suis souvent obligé de corriger au latéral.

Tu peux aussi dévisser complètement la vis du latéral, mettre les servos au neutre en jouant sur les manettes et ensuite revisser la vis du latéral dans le trou ou elle est la plus proche sans tirer dessus.

Petite vidéo en intérieur de mon Colco :
fr.youtube.com/watch?v=sMfWSpWvYsc

[Francoisd]

Merci pour ces éléments.

Si à l'occasion tu avais des photos de ton implantation des vis, je suis pas sûr à ce niveau là vu que c'est pas moi qui l'ai démonté/remonté.

@ plus

François

[dersie]

Si à l'occasion tu avais des photos de ton implantation des vis

C'est pas mon Apache mais j'ai une photo de la plaquette commerciale de mon Airwolf qui à le même plateau si ça peut t'aider :

[Francoisd]

Merci beaucoup, je regarde tout ça en détail dans l'après-midi.

[stephane49]

Salut Françoisd
Tu l'as trouvé où la notice de ton apache ?
J'en ai acheté un sur ebay un AH-64 avec un récepteur Lama-IV, mais je ne sais même pas qui est le fabriquant et j'ai l'impression que des apaches, il y en a quelques modèles différents.
J'ai aussi des problèmes de réglages sur le mien. Pour l'AC c'est bon par contre j'ai la trim en avant et je dois compenser en plus autrement il recule. J'avoue que je suis plus à l'aise sur un DF36 que sur l'apache, pour les réglages bien sur

[Lwing]

François, regarde plus du coté de la radio qui a vue pas mal de mains et subie pas mal de bidouillage.

le problème viens surement de la car si c l'apache que j'ai eut dans les mains fut un temps, il volait tout nickel, juste la partie radio qui avait un point dur a un endroit, mais pour le reste il était nickel cet hélico.

[Francoisd]

Hello,

@ stéphane. Je ne sais plus où j'ai trouvé la notice mais j'ai tapé "manual apache Colco" dans google et j'ai trouvé un PDf en anglais mais y'a pas grand chose dedans...

@ Lwing. Mon beau frère a fait quelques vols avec la bête et il est très stable, juste les translations qui ne sont pas tout à fait droite, enfin, ça va bien pour initier, c'est tout ce que je lui demande...

Merci pour les infos, je regarderai plus en détail en rentrant de vacances.

@ plus

[stephane49]

Pas grave merci François

[Francoisd]

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder, je l'avais laissé à mon beau frère un moment pour qu'il se fasse la main...

Sinon, pour la radio, ça n'est pas comme tu le décris, j'ai dû dessouder sur les potentiomètres pour inverser les manches...

[Oli]

Moi j'ai juste interverti les potard