imax b6 la cata

Message par **nautler** » 14 oct. 2008, 12:41

salut
suite a une mauvaise manip avec une batterie graupner( la prise équilibreur est différente <_< )je viens de grillé mon chargeur.
je viens de le démonter, il y a juste un petit bout de piste de cramé (1 mm)
puis-je le réparé d'aprés vous

merki d'avance

Message par **sksbir** » 14 oct. 2008, 15:47

nautler @ 14 Oct 2008, à 12:41 a écrit : salut
suite a une mauvaise manip avec une batterie graupner( la prise équilibreur est différente <_< )je viens de grillé mon chargeur.
je viens de le démonter, il y a juste un petit bout de piste de cramé (1 mm)
puis-je le réparé d'aprés vous
merki d'avance

salut
Essaye déja de voir si il charge sans equilibreur.
Si oui, tu peux toujours essayer de réparer, mais les composants de l'équilibreur ont du souffrir...

Message par **nautler** » 14 oct. 2008, 18:37

re
alors je pense qu'il y a plus de peur que de mal
je viens de faire ma petite réparation et sa remarche correctement

en image cela donne sa: avant réparation

aprés réparation

voila voila
il pourrait quand mm mettre les mm prises equilibreur sur les batteries <_<

Message par **chtipanda** » 14 oct. 2008, 19:23

mais les photos des prise d'équilibrage qui ne sont apparemment pas les même sa peut servir a d'autre

Message par **nautler** » 14 oct. 2008, 19:58

c'est vrai cela peut servir

à gauche une prise graupner
à droite une prise classic esky , rayden

Message par **nautler** » 14 oct. 2008, 22:47

bah en faite je n'est pas forcé mais la prise a du se mettre de travers pour faire toucher une des broches , heureusement c'est la longueur de la piste (circuit imprimer ) qui a servi de fusible , une chance pour moi..

Message par **Joffrey** » 15 oct. 2008, 01:35

Ce problème est pourtant connu. Pour info il suffit de rentrer la prise équilibrage Graupner à l'envers en limant un peu le conencteur au besoin.

Comme quoi, il faut toujours se référer au grand maître multimètre dès le moindre doute

Message par **Affrique** » 15 oct. 2008, 07:43

Ce qui démontre bien là une règle à laquelle il ne faut jamais déroger:
devant une batterie de type inconnu (pour l'utilisateur), malgré la présence d'un détrompeur, toujours vérifier polarités et disposition des fils sur la prise d'équilibrage et se méfier comme de la peste de leur couleur!

Thanh · Message par **Thanh** » 15 oct. 2008, 07:55

Bonjour nautler

J'ai eu le même problème que toi, la même piste cramée....mais je pense que ton chargeur a plus que ça de cramer, car le mien il ne détecte plus les 2S, et il équilibre très mal.
Il faudrait que tu testes tous les transistors qui alimentent les prises équilibreurs de 1 à 6, je pense que tu dois avoir 1 ou 2 transistors de mort.

Message par **nautler** » 15 oct. 2008, 12:33

bah j'ai fai une charge hier soir sur une lipo 2s aucun souci et bonne equilibre
mais je vais tou de mm jeter un oeil

merci du conseil thanh

Message par **nautler** » 18 oct. 2008, 10:27

vérifier polarités et disposition des fils sur la prise d'équilibrage et se méfier comme de la peste de leur couleur!

salut les gars
une petite question de noob

je fai comment pour vérifier les polaritées avec mon multimétre?
j'ai acheter les adaptateurs pour mes batteries graupner et je ne voudrai pas faire de bétises en les branchants

merki a l'avance

Message par **Affrique** » 18 oct. 2008, 23:51

En mode voltmètre, tu mesures les tensions directement sur la prise d'équilibrage à condition cependant que tu disposes de pointes de touche assez fines pour contacter les broches.
tu dois trouver un fil correspondant au moins général (1), les autres fils doivent par rapport à ce premier fil commun te donner des tensions respectivement de 3-4V (2) puis 6-8V (3), puis 9-12V (4) selon l'état de charge de ta batterie et ainsi de suite. Ils déterminent ainsi l'ordre de branchement (1), (2), (3)...

Message par **nautler** » 19 oct. 2008, 00:23

merci affrique

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