lama fait la toupie
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bonjour
mon lama à une fâcheuse tendance à faire la toupie , au sol ( dans le sens des aiguilles d'une montre )
et le bruit est différent de d'habitude a ce moment la un bruit plus aigu comme si les pales "n'accrochaient" pas l'air
mais ce n'est pas systematique , 1 fois sur 3 ou 4 démarrage environ , le reste du temps RAS
j'ai essayé la méthode donné dans pilotage lama du site ( reglé à fond le trim puis débranché et rallumer avec trim au neutre )
j'ai inspecté les roues dentés , pas de pb
les pales sont tres peu serrées sur les porte pale , je les replies tres facilement à la main
j'ai l'impression que les pales inferieures tournes dans le vide des fois bien que la roue sous le moteur est bien positionnée ( à mon sens )
faut il resserrer ces pales sur l 'axe et si oui où
merci de vos lumieres
sébastien
mon lama à une fâcheuse tendance à faire la toupie , au sol ( dans le sens des aiguilles d'une montre )
et le bruit est différent de d'habitude a ce moment la un bruit plus aigu comme si les pales "n'accrochaient" pas l'air
mais ce n'est pas systematique , 1 fois sur 3 ou 4 démarrage environ , le reste du temps RAS
j'ai essayé la méthode donné dans pilotage lama du site ( reglé à fond le trim puis débranché et rallumer avec trim au neutre )
j'ai inspecté les roues dentés , pas de pb
les pales sont tres peu serrées sur les porte pale , je les replies tres facilement à la main
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faut il resserrer ces pales sur l 'axe et si oui où
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Lama V5 Colco reçu
pas encore de crash car pas de chargeur pour les lipo ( en commande )
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- geef59
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bonjour et merci
non les rotors tournent a la même vitesse et vite ( enfin pour moi )
par contre en rattrapant l'hélico je me suis aperçu que le rotor du bas , il était très facile a arrêter avec la main sans aucune force , contrairement a celui du dessus
sébastien
non les rotors tournent a la même vitesse et vite ( enfin pour moi )
par contre en rattrapant l'hélico je me suis aperçu que le rotor du bas , il était très facile a arrêter avec la main sans aucune force , contrairement a celui du dessus
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Plus de couple donc problème avec le moteur. Je ne pense pas que l'électronique soit en cause.
[u][b] E-sky Lama V3[/b][/u] (radio d'origine mode 1 - 41 MHz) - [i]Pales Xtreme montées et testées --> très très bien, elles devraient être montées de série[/i]
[u][b] Simulateurs :[/b][/u] FMS 2.0 alpha 7.5.1 et EasyFly / PiccoFly
[img]http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_14.gif[/img]
[u][b]Lecture actuelle[/b][/u] --> ANGES ET DEMONS (Auteur : Dan BROWN)
http://www.danbrown.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
[u][b]Un passe temps quand on ne peut pas voler[/b][/u] --> Les maquettes en papier
http://www.maquettes-papier.net" onclick="window.open(this.href);return false;
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- KITAGOULE
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As tu essayé de prendre la couronne qui correspond au rotor inférieur et de la tourner à la main en bloquant les pales ? ça ne doit pas tourner.
les pistes seraient pour moi
couronne avec une partie des dents endommagées
ou vis de fixation de la couronne partie

les pistes seraient pour moi
couronne avec une partie des dents endommagées
ou vis de fixation de la couronne partie

picooZ enterre au fond du jardin avec les honneurs
DM4 chassis class body
charente maritime (entre Saintes et Royan)
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en effet et si c'est pas électrique c'est mécanique, serrage et usure à contrôler.
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Moi aussi mais moi j'ai du limé le plastique car les vises ne rentraient pas assez dans le trou de l'axe mais voila 

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bonjour quand je bloque la couronne , oui les pales tournent ( je dois forcer un peu quand même )
je vois aussi qu'a la base du rotor sous la deuxieme paire de pales il n'y a qu'une vis embout clef alêne et qu il y a un emplacement vide de l autre coté
doit il y en avoir 2 ?
cordialement
sébastien
PS : comment verifier et resserer cette couronne
merci à tous
sébastien
je vois aussi qu'a la base du rotor sous la deuxieme paire de pales il n'y a qu'une vis embout clef alêne et qu il y a un emplacement vide de l autre coté
doit il y en avoir 2 ?
cordialement
sébastien
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- KITAGOULE
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Oui il y a une autre vises a cette endroit 

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- KITAGOULE
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Ça ça doit être une petite couronne métallique qui empêche l'axe principal de descendre et pas la couronne qui fait tourner l'axe. Une vis suffit, je crois que j'en ai qu'une aussi.seb75 @ 29 Jun 2008, à 13:34 a écrit : je vois aussi qu'a la base du rotor sous la deuxieme paire de pales il n'y a qu'une vis embout clef alêne et qu il y a un emplacement vide de l autre coté
Les couronnes des axes sont les roues dentées noires en dessous du train d'attérissage.
Il y'a aussi des vis a vérifier sur "hub central" petit bout de cyclindre plastique noir qui supporte le porte pale inférieur et qui est autour de l'axe principale. 2 vis en haut et 2 vis en bas. Ça empêche le système de pales inférieur de tourner librement sur l'axe. Si c'est pas serré l'axe tourne mais pas les pales ou elles pédale dans la semoule.

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Moi j'en ai deux 

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