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Me plait bien le KDS Fbl

danc02 bonne idee le tableau mais ne pas oublier que les reglages sont propre a chaque pilote et selon la mecanique.
-par ex ma courbe de gaz et de pas sera differente de la tienne dan et de celle de patrick ou doll...
- le menu subtrim tu ne pourra pas donner de valeur indicative il est fonction du servo installe et du placement des palonniers.pareil pour les end point ou encore le reglage du gain gyro ne sera jamais le meme d'un helico a l'autre
trop de parametre entre en jeu...
on peut bien sur expliquer a quoi sert chaque valeur dans la radio avec son role,fonction et les effets sur la machine ....

Tout a fait ont peut expliquer a quoi sert chaque menu et leurs fonctions
et ça sera déjà pas mal pour quelqu'un qui débute de comprendre qui fait quoi.
Pourquoi la courbe de PAS et de GAZ ne pourrai pas être la même sur ton hélico ou sur le mien par exemple ?

Salut Seb
Tu as tout à fait raison (maintenant je le sais puisque briffé par Patrick66 )
Mais l'idée principale est de pouvoir aiguiller de vrais débutants et donc moi-même sur cette machine en rtf.
Comme je cherchais un document équivalent que je n'ai pas trouvé, je le réalise : il aura ses défauts et ses qualités et surtout avec l'aide d'un expert (je ne vais pas trop le citer, ses chevilles vont gonfler )
S'il peut servir à d'autres débutants pourquoi pas !

Pal mal, bien vu

Pourquoi la courbe de PAS et de GAZ ne pourrai pas être la même sur ton hélico ou sur le mien par exemple ?

tout simplement parceque on a pas le meme feeling et que tu regles ton helico de facon a te sentir bien et se ne sera peut etre pas mon cas si je piloter ta machine je modifirai certainement des reglages pour me sentir bien dans ma facon de piloter.
on peut donner des valeurs indicatives par ex pour le pas, pour commencer en helico par ex -4°/-2°/0°/6°/10°a savoir sur la radio cela s'exprime en % un debutant sera perdu s'il ne connait pas la procedure et le materiel a utiliser pour justement mettre ce fameux pas de -4/-2.... c'est cela que je veut dire
je le sait j'y suis passé un peu comme tout le monde
je vous donne mes valeurs pas/gaz de ma radio je pense pas que vous avez les meme...
gaz: 0/55/65/75/85
pas en % radio:30/40/75/90/100 mesuré aux pales -3/-1/+5/+7/+10

de seb02 .......je vous donne mes valeurs pas/gaz de ma radio je pense pas que vous avez les meme...
gaz: 0/55/65/75/85
pas en % radio:30/40/75/90/100 mesuré aux pales -3/-1/+5/+7/+10

C'est toujours bon à noter pour les débutants qui pourront choisir selon leur feeling comme tu le dis. Merci

Il n'y a plus personne ici, il est bien triste ce post
Tout le monde a réussi a faire fonctionner le QS peut être

bonsoir
ben le miens est toujours a la maison je dois encore patienté un peu pour la vente,sinon oui il vol bien pas de souci particulier j 'ai meme monter des pales carbonne et je dois avouer qu'il est plus reactif et améliore aussi considérablement la qualite de vol.

Bonsoir seb
Je suis comptent pour toi qu'il vole bien maintenant, après tous c'est problème tu doit être comptent d'y être arriver.
Moi aussi je le trouve bien mieux avec les pales carbone plus vif et surtout bien plus précis, j'ai essayer des pales fibre je trouve que c'est un peux moins bien.
J'ai même monter des pales en bois et je le trouver mieux que les pales en fibre, bien sur après ça dépend de la qualité des pales.
@ plus et bon vols

Bonsoir
Voilà, grâce à l'expertise de Patrick66 j'ai pu avancer dans la réalisation de ma notice
Je l'en remercie très chaleureusement ici A l'évidence je n'aurai pu rien faire sans lui !
Je vais tester cette procédure puisque étant moi-même débutant et que le "maître" a validé
L'appareil est en cours de remontage : demain j'attaque la méthode si tout va bien
A suivre ...

Bonsoir DanC02

Bein de rien
Bon remontage et surtout bon réglagesssssssssssssss

seb02 a écrit :

Pourquoi la courbe de PAS et de GAZ ne pourrai pas être la même sur ton hélico ou sur le mien par exemple ?

tout simplement parceque on a pas le meme feeling et que tu regles ton helico de facon a te sentir bien et se ne sera peut etre pas mon cas si je piloter ta machine je modifirai certainement des reglages pour me sentir bien dans ma facon de piloter.
on peut donner des valeurs indicatives par ex pour le pas, pour commencer en helico par ex -4°/-2°/0°/6°/10°a savoir sur la radio cela s'exprime en % un debutant sera perdu s'il ne connait pas la procedure et le materiel a utiliser pour justement mettre ce fameux pas de -4/-2.... c'est cela que je veut dire
je le sait j'y suis passé un peu comme tout le monde
je vous donne mes valeurs pas/gaz de ma radio je pense pas que vous avez les meme...
gaz: 0/55/65/75/85
pas en % radio:30/40/75/90/100 mesuré aux pales -3/-1/+5/+7/+10

youhou !! longtemps que j'étais pas repasser moi merci pour ces infos mais une question me trotte, les gaz ne doivent-ils pas toujours finir a 100% ?
sa fait 1 mois que le mien n'a pas volé, le temps ne s'y prête vraiment pas c'est saoulant
je peux vous dire que j'ai pu bien les peaufiner ces réglages depuis le temps

Non il doivent toujours commencer a zéro pour une courbe normale, et tu fini ou tu veux enfin presque.
Entre 80 et 100 moins de 80 ça fait un peut juste

Bonsoir
Bon ! Réglages en cours ...
Je suis en mode 2 HL3 - mon manche droit fonctionne presque bien ...
Manche haut : cyclique à gauche, à droite cyclique en avant ... J'ai essayé plusieurs modes mais je n'arrive pas à réger ce défaut. Avant de faire pivoter "mécaniquement par l'intéreur de la radio" mes commandes d' 1/4 de tour vers la gauche, existe t'il une solution pour mettre (ou remettre) les commandes dans le bon sens ?
Merci d'avance pour vos réponses, liens, etc ...

lemotard non comme patrick l'a precisé pas forcement a 100% le but etant pour un debutant de limité la puissance moteur pour un apprentssage plus facile,un peu de la meme facon que tu limites ton pas le tout en coube lineaire.
danc02 je sais pas si tu as achaté ton helico en mode 1 ou 2 mais en mode 2 dans la radio tu dois etre en mode 1.

Salut a tous

Exact, pilotage mode 1 tu met 2, pilotage mode 2 tu met 1 sur la radio hé hé pourquoi faire simple

re a tous ,


me revoilà et avec unRX tout neuf un ESC hobbywing par contre avant de refaire un gros "pouf" est ce que l'un d'entre vous pourrait me donner le sens des branchement des prises des servo et surtout celle de l'esc sur le Rx si je me souviens bien je crois que c'est - marron + rouge et s orange , et pour le gyro il y a 2 prise une rouge et une noire sur qu'elle voie étaient elle branchée ??

Je vais déjà vérifier avec l'esc d'origine voir si ca fonctionne et sinon je brancherai l'hobbywing mais la Seb02 a l'aide pour le calibrage , la notice est en anglais et les couleurs des fils pour brancher sur le rx sont noir , rouge , blanc

bon je branche rien ce soir ce serai dommage +++++++

seb02 a écrit :lemotard non comme patrick l'a precisé pas forcement a 100% le but etant pour un debutant de limité la puissance moteur pour un apprentssage plus facile,un peu de la meme facon que tu limites ton pas le tout en coube lineaire.
danc02 je sais pas si tu as achaté ton helico en mode 1 ou 2 mais en mode 2 dans la radio tu dois etre en mode 1.

cool merci. j'essaierais cette semaine tes courbes pour voir la différence avec mon réglage actuel. sa va surement l'adoucir

seb02 - patrick66 : danc02 je sais pas si tu as acheté ton hélico en mode 1 ou 2 mais en mode 2 dans la radio tu dois être en mode 1.

Ah bon ! Drôle de règle : c'est comme qui dirait quand je vois noir en fait c'est blanc ou vice et versa ! Pas mal pour ce planter ! Déjà que question réglages c'est plutôt "fouillu" ...
en tout cas merci pour les réponses
Je vais aller voir çà tout de suite ...

Bonjour
Là il fait jour et je vais pouvoir reprendre les réglages au début ...
Une question subsidiaire sur la position des servos pour vérifier si j'ai bien noté leur position :
1) celui qui commande l'Aileron CH1 est bien installé à l'avant droit ?
2) celui du Pas CH6 est bien à l'avant gauche ?
3) l' Elévateur CH2 est à l'arrière gauche ?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée

C'est bien ça

Merci

je t'ai envoyer un mail tu l'a reçu ?

re , bon j'ai retrouver les branchement du rx , mais j'en suis au même point que juste avant que je ne branche mon rx sur une lipo 7.4v et que ca fume , en gros esc branché sur le rx , je branche la lipo et .... le moteur bip mais la led du rx ne s'allume pas ?? ESC hs ??

+++ s.o.s +++

de Patrick66 :
je t'ai envoyer un mail tu l'a reçu ?

OUI et je viens de te répondre

dol77 tu a fait le bind radio rx ?

Quel CH l'ESC ?

esc sur ch3 et non pas possible de binder , le rx s'allume pas ..... bon par contre j'ai changer l'esc et la ca bind et ca fait une petite musique suivie de bip bip bip biiip....

c'est bon alors ?

@ Patrick66
Je pense avoir trouvé une solution
Là je dois passer à autre chose et je te recontacte : préfères tu ici ou par mail ? A+

Patrick66 a écrit :c'est bon alors ?

ca a l'air oui faudra que je test moteur en route voir si ca a l'air de se comprter normalement +++ a suivre

@ doll Bon ça s'arrange pour toi tous va bien

@ DanC c'est comme tu veut, mais ça dépend pour quoi

Bon effectivement pour moi ca a l'air bon , bien qu'il faut que je remonte tout correctement . J'ai fais un essai sans les pales , le moteur ( le nouveau typhoon 2215 qui a l'air de tourner plus vite que l'origine d'ailleurs ) tourne bien , tous les servos réagissent dans le bon sens .

J'ai retiré la grosse gaine noire qui entoure l'esc kds et la j'ai trouvé le problème ... du coté ou sorte les cables pour connecter la lipo il y a 2 composant , un gros noir et juste a coté un plus petit a priori c'est le petit qui a cramé , il est un peu noir et le câble qui se relie au rx qui passait le long est légèrement fondu ..... . plus qu'a tout remonté et faire un petit éssai en vol si le temps le permet car la ca mouille en ce moment

faut que je revérifie aussi mes réglages pas etc... car je me souviens plus ou j'en était depuis tout ce temps .. bon je vous tiens au courant ..+++

Ps : pour l'esc hobbywing j'ai rien changé au réglage , ça a l'air bon mais comment en être sur ??

a +++

Si tu a la notice de l'ESC regarde comment il est paramétrer d'origine.

alors , tout en anglais je pidge rien ,
1 brake setting : enabled
2 battery type : lipo ( sa j'ai compris )
3 low voltage protection mode ( cut -off mode) : soft cut off gradually reduce the output power )
4 low voltage protection threshold ( cut off threshold ) : medium
5 start up mode : normal
6 timing : low

yarf voila tout est la si ca te parle ++++++++++++++++++++

bon oh la j'ai loupé des etapes moi, danc02 et oui je sais c'est con pour la radio pour etre plus clair j’appellerai ca radio mode2 et option1/2/3/4.
dol77 pour l'esc hobbywing tu laisse le reglage par defaut il convient tres bien.donc pour toi esc et rx hs
logiquement les reglages mecanique sont ok.

salut seb , ca fesait un bout , il a pas été très rapide le facteur mais bon ça a l'air de tourner , et oui l'esc a eu un soucis , le rx c'est c.. je l'ai grillé bêtement mais bon ....
par contre j’espère que le problème des servos qui partaient dans tous les sens venait bien de l'esc , j'ose plus faire tourner le rotor trop vite bon je l'ai fait tourner quand meme assez fort sur mon lit et ça a pas bouger donc je prie . je remonte tout ca et si possible demain un petit essais a +++

pour ce qui est des réglages méca , vu que j'ai monté la tête alu est ce qu'il ne serait pas bon que je règle toutes les biellette selon les valeurs indiquée dans la notice ??

Il faut surtout que tu contrôle l'incidence mini, zéro et maxi si c'est bon pas besoin de toucher au biellettes

ok bon courage,se n'est pas l'esc qui affole tes servos mais le rx qui en avait un coup de memoire l'esc est la pour alimenter le rx.refait les reglage meca et fais un essai tu verra avec un pas corectement a 0° un plateau bien droit et ton nouvel electro c'est le jour et la nuit bon courage tiens nous au courant