Forum Heli4.com

Ca c'est de la réparation de pro.

c'est ça le modelisme !!

Joli travail

je viens m'en remettre définitivement a vous! car j'en ai plus que marre ! donc je vous explique, sa fait 1 an et demie que j'ai mon néon, il n'a JAMAIS volé, j'ai la tete alu V2 du honey bee... un flybar mixer etc... mais sa marche pas c'est a dire que il décolle no souci... mais apres il reste impilotable il vacille et j'ai l'impression d'avoir du chewing gum au manches... j'ai donc tenté d'installer un flybar mixer .... eh ben c'est pire il tiens même pas droit.... je soupçonne donc que les damper de têté soient trop mou ! ou bien un axe trop court ? etc... bref je trouve pas et je suis tétu je veux que sa vole... je précises que je ne pense pas que sa vienne de "moi" car au premier jour ou j'ai volé avec un CP j'ai eu le feeling ....

tu voles avec ta radio programmable ? j'ai eue le même souci avec un de mes neon. sur le premier vol nickel sur le deuxième j'ai du modifier l'expo alors que j'avais fait une copie du programme du premier.

peux tu faire une photo de la tête de rotor montée ?


a+

ouai je vole en radio programmable, sans expo (j'aime pas trops l'expo^^ ) oui je peux faire une photo des que je serais chez moi ^^

voila les photos :



Uploaded with ImageShack.us



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bonsoir
quelle longueur ta barre de bell ? et quel est le poids de la bête ? J'ai 2 neon, le premier est vif et l'autre plus mou mais je pense que c'est une question de poids bien que les t^tes ne soient pas du tout les mêmes. Le plus vif est équipé d'une tête de df4 alu (version faite par un membre du fofo il y a 2 ans et le mou est équipé d'une t^te première génération xtrem mais j'ai refait des pièces en alu et le poids a sérieusement augmenté.

niveau barre de bel je vais mesurer mais j'ai déja essayer du court et du long , et du lourd et pas lourds c'est a dire des palettes lestées ou non

bonjour,pensez vous qu il soit possible de monter cette bête avec un rx de v200d01 (3 axe gyros) prévu a la base pour une tête fbl que j ai aussi, mais pour cela il me faudrait le diamètre de l axe du rotor principal ci sa colle pas peut être que sa peut marcher avec la tête d origine ,vos avis sont les bien venus.merci

bonsoir,

pour la taille de l'axe c'est 3mm pour le reste je sais pas. tu as une photo de ton v200d01 pour comparer ?

Tu voudrais donc passer le Compy ou GUruZ en FBL Pourquoi pas mais reste à ce que l'arbre soit relativement ressemblant ou adaptable aussi... après je suis pas encore pro des systèmes FBL mais il me semble déjà avoir vu sur RC Groups que ça avait déjà était effectué sur un autre hélico

Mais mets nous des comparatifs sur plusieurs angles en photos si poss. Merci

@ Bucks : verifie que tes deux grande tringle du mixeur soient bien de la meme longueur et que la BdB et tres libre de bouger. si ce n'est pas le cas, il faut modifier la longueur des longues tringles.
perso je les ai allongées par rapport a la doc Xtreme.

Moi pas trop de nouveau sur le mien

On a modifié quelque trucs avec mon pere (on a refait des cales entre les deux couronnes et deplacer un peu le moteur). On a aussi tente de redresser 2 axes 80mm

Le responsable du club modelisme de mon pere m'a donné des conseils/tendances pour regler le plateau et l'anticouple -> mais je suis en attente de nouvelles chappes esky pour m'y mettre

Je vais retenter le coup avec ses reglages là et si ça vole toujours pas bien en exterieur, je le donnerais à mon pere(lui peut voler en salle) et je passerais sur formation en MCPX /HK450.

Sinon, pour la commande de pieces heli fever, j'ai deposé la plainte paypal (je retenterais peut etre avec juste le necessaire -> desole les gars )

bonjour,
pas de probleme, j'ai de toute façon refait une commande de mon côté quitte à avoir du surplus en spear.

merci quand même pour avoir essayé, il suffit qu'une pièce manque et ça fout le bord.....

hello !
Je suis de retour, avec mon Xeon qui date de l'an dernier, mais qui n'est toujours pas monté (si si, j'ai posté autour de la page 5 de ce topic je crois )
L'année scolaire étant terminée, et le BAC passé (quoique ... bac S <_< ), je me suis enfin remotivé pour m'y remettre ! Par contre, j'ai pas mal de question pour vous occuper

Tout d'abord, je vous mets une photo de mon avancement : la partie mécanique à peu près terminée :
http://imageshack.us/photo/my-images/65 ... 001hw.jpg/

Bon, de ce coté là je n'ai pas eu de soucis, juste un peu de mal avec les vis pour fixer le train d'atterrissage. Ce qui m'avait bloqué il y a un an, c'est juste la fixation du moteur (blocage sans raison en fin de compte ). Maintenant, ma paranoïa reprend le dessus, et j'ai peur de griller toute l'élec en faisant des essais foireux, avant la fixation. Est-ce que je dois bien brancher les différents éléments comme ci-dessous (je n'ai pas mis 2 des 3 servomoteurs, qui se branchent direct sur le Rx) ?
http://imageshack.us/photo/my-images/825/p1010003d.jpg/

En fait, mes inquiétudes viennent surtout du branchage du Rx :
http://imageshack.us/photo/my-images/861/p1010004i.jpg/
Si j'ai bien compris, le connecteur style servo de l'ESC va sur le channel 1 (et alimentera donc le Rx), ensuite viennent les 2 servomoteurs du plateau cyclique sur les voies 2 et 3, le servo d'AC est branché sur le gyro qui est lui même relié à la voie 4, ainsi qu'à la 5 pour le réglage en vol (fil jaune seul). C'est bien ça où je vais tout faire péter Et à quoi sert le "bind bat" ? Dois-je y mettre la prise de servo fournie avec le récepteur sur laquelle les 2 pin les plus écartées sont reliées ensemble ? Et dernière question, comment savoir le sens dans lequel je dois brancher ces différentes prises au Rx

Bon, voilà, je crois, le résumé de mes inquiétudes du moment ! Ha non, je me demandais aussi avec quoi dois-je séparer la canopy (d'origine) du surplus de plastique, étant donné que que ce dernier semble plutôt rigide et solide au point que mon cutter semblait avoir du mal à le découper (lame un peu usé, certes ...). Je n'ai pas insister ... pour le moment

Je remercie d'avance les honnêtes xéontistes qui prendront le temps de me répondre ... quoique ... ça existe un xéontiste malhonnête ?


EDIT : zut, souci avec les images ... je mets des liens donc ...

yo

- Oui la lipo ===> Esc ==> puis l'ESC alimente ton récepteur...

- Le bind bat Permet de faire l’appairage Radio Récepteur (sans cette manip en premier pas de liaison entre ceux-ci)
- Pour les voie, c'est en fonction de ta radio / récepteur
--ATTENTION--
Ne pas faire fonctionner* un ESC sans moteur ou consommateur branché = risque de Grillage de l'Esc...
(*si tu met les gaz ou si la voie "trhotle" dans la radio et inversé et donne les gaz a fond d'entrée)

ok, merci pour les réponses !
L'histoire du bind bat, ça me rassure, je commençais à me demander si il fallait pas que j'alimente le récepteur par là, sauf que pour passer du 11.1V au 5 ... Heureusement que l'ESC à ça
Je devrais mieux avancer maintenant, j'ai trouvé la notice de ma radio (la turnigy 9 canaux, la même que toi YOY24 apparemment), par contre faut que je trouve celle du récepteur pour pas me gourrer sur les polarités des servos et autres. J'imagine que ça doit bien se trouver quelque part dans les nombreuses pages dédiés au duo de chez turnigy ! Longue lecture en approche

D'ailleurs je me rend compte que j'aurais du tester mon moteur AVANT de le monter Peut-être qu'en le décalant suffisamment j'arriverais à l'écarter de la couronne sans le démonter complétement ... Parce que pour le remettre au milieu de cette cage de fibre, ça risque de pas être évident


EDIT : zut, les "nombreuses pages" ne sont en faite que 3 Donc si tu as la notice que je cherche yoy24 ... celle du receiver livré avec la turnigy 9X, ben je la veux bien Sinon j'irais poster dans le topic concerné.

YO

Moi j'ai du ASSAN sur la radio j'ai jamais approché celui d'origine...
Qui est quelque par, par la (pas même marque mais même radio):

- viewtopic.php?f=122&t=24197

La il y as 20 pages ça te vas?

Puis te gourer serais dur = 3 fils sur les servos et autre: 1 noir ou ? de masse / 1 positif (en général rouge)
puis le blanc ou jaune ou ? qui est le Signal
et si tu regarde ton boitier récepteur le sens est marqué...

Woooups, j'avais même pas vu que y'avait le sens Je retiens maintenant : encoche = info !

Bon, aujourd'hui, un peu fatigué, je me suis contenter de changer le connecteur de la lipo rhino de ma radio afin qu'elle puisse rentrer dans le (petit) compartiment (c'est sur que c'est plus pratique ). Par contre, malin comme j'ai été, j'ai coupé les 2 fils de la lipo en même temps : court circuit d'une ou deux secondes ...à priori sans conséquences (ouf !). Je tacherais quand même de bien la surveiller lors de la prochaine charge, surtout qu'elle était tiède juste après "l'accident" (si je ne poste plus avant une semaine, c'est que ma maison a cramé )

pour les 20 pages, merci ! J'avance tranquillement (c'est long une page de forum ). Et pour la canopy d'origine, vous virez le trop plein de plastique avec un cuter ? ou ya une méthode spéciale ? Parce que n'empêche, ça semble être du solide à première vue ! D'ailleurs, pour la maintenir, on doit juste visser les caoutchouc dans la fiber frame ? Parce que la notice n'est pas hyper explicite à propos cette étape

Demain, peut-être les premiers tests de l'élec ... j'ai peur !
Bonne soirée à tous !

EDIT : Au fait, dois-je mettre de la mousse sous mon gyro ? Apparemment ya déjà eu des soucis avec ce "Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro ", donc j'imagine que oui <_< Mais ou trouve t'on cette fameuse mousse ? C'est tout ce qu'il me manque !

Bon, ça avance ! Même si les questions de mon post précédent sont toujours d'actualité

Ce qu'il me manque encore en matos :
- un truc pour isoler le gyro des vibrations (d'ailleurs le moteur m'a l'air de beaucoup en faire, sachant qu'actuellement il est monté, mais décalé de façon à ne pas entraîner la couronne pour raison de sécurité, pendant les tests)
- des colliers plastiques pour fixer tout ce qu'il y a à fixer (j'en est même pas trouvé chez moi )

Je crois que c'est tout ! plutôt bon signe ... Par contre c'est pas grave si les biellettes du plateau cyclique ne sont que dans l'avant-avant-dernier trou du bras du servo ? parce que le dernier est trop gros et l'avant dernier trop petit
Du coup ça limite pas mal le débattement ... au pire ça m'empêchera de donner des ordres trop brusques ... par contre si je me gourre pas, ça rendra plus compliquée de le restabiliser si il part en cacahouète ? Ca rend un peu bizzare d'avoir les biellettes inclinées en plus <_<

Bon, en gros, il me reste a m'occuper du servo d'AC, à fixer toute l'élec, et puis à fixer la canopy ! Rien d'insurmontable, mais j'ai encore besoin de vos conseils sur la façon de je dois fixer le gyro et monter cette canopy (qui n'est pas si horrible que ça à mon goût, du moins ça fera l'affaire pour le moment ).

Bonne soirée/nuit à tous !

YO

Pour le gyro: tu le monte pareil que sur un 450 même si il manque un peut de la place c'est pas grave
et pour le fixer tu achète rayon bricolage du double face extérieur PLASTO NOIR.
Pour la modif du gyro en soi, tu l'ouvre et sur son socle tu colle de la mousse un peut danse,
comme ça quand tu le referme cela "comprime" un peut l'electro et le 401B serra moins sensible aux vibrations...

Tchusss

Merci de me répondre aussi vite (et bien ) !


Bon, après un tour au bricomachin du coin, j'ai acheté de la mousse "fixer à l'extérieur" double face (0.8 mm d'épaisseur), en espérant que ça fera l'affaire pour la fixation du gyro ! On verra bien


Par contre, après ouverture de gyro, j'ai remarqué qu'il y avait déjà de la mousse à l'intérieur
La 'tite photo pour montrer tout ça (normalement le capot est mis de façon à ce que les 2 bandes de mousse tombent en face des 'tites cartes verticales, d'ailleurs sur l'image le photographe à fait une toute 'tite erreur ):


Dois-je la remplacer où est-ce une amélioration faite entre temps, qui me fera un (petit) travail en moins ?


J'aurais bien aussi pris en photo la mousse de fixation que j'ai acheté ainsi que mon avancement (AC terminé, début de la fixation de l'élèc), mais mon appareil photo n'a pas voulu <_<


A part ça, pour la fixation de la canopy, je viens de remarquer qu'on voit ça sur certaines photos de la première page
Par contre, si je ne me trompe pas, l'axe sur lequel vont les caoutchouc n'est pas inclus dans le kit ... Bon, plus qu'à trouver un axe de 2 mm de diamètre assez long ! Au fait, je souhaite dire à tous les débutants souhaitant utiliser la canopy d'origine : BONNE CHANCE Cette saloperie de plastique est souple, certes, mais cassant quand même, j'y est passé longtemps pour un résultat ... mmmmh ... voilà quoi Ca seraient nettement mieux de nous le découper à l'avance avec du matos adapté


Bye et à bientôt pour de nouvelles questions

YO

Pour le gyro rajoute une autre couche en + et d'une autre type de mousse ...
Pour la canopi les barres de carbone de 2 rayon cerf volant chez decatloun... ou des cure-dents, ou autre

Bon pas d'autres questions ...
C'est tout...
alléééé Chui en forme

Un 'tit passage rapide, juste pour dire que grâce à vous (en particulier SmallLama pour le tuto et YOY24 pour ses réponses à ma petite avalanche de questions ) que ... mon Xeon vole !!!

Pas trop mal du moins. On va dire que ma concentration sur le statio m'empêche de mettre bien les trims pour corriger les petits défauts Tellement concentré que j'ai fais la moitié du premier vol avec les commande d'AC inversée ! (ça me gênait pas tant que ça apparemment )

Actuellement, en deux petits vols (10 min en tout), j'ai le train atterrissage côté gauche qui s'est cassé au ras du patin, et la colle ne suffit pas ... mais j'ai ce qu'il faut pour remplacer de toute façon Faut dire que le choc a été assez brutal, je m'attendais à plus de casse que ça !

Voilà ! Merci encore et à bientôt ! (pour la prochaine casse )

EDIT : pour la fixation de la canopy, je crois que je vais opter pour la solution bambou maison

cool , pour la fixation je l'avait faite avec une vielle BdB tordue et recoupée a la longeur.

bonjour,
Des nouvelles du mien:
lors de mes derniers conges en mai,mon pere avait refait des entretoises en alu pour mettre entre les deux couronnes (car celles d'origine faisait que l'entrainement de la courroie oscillait)
En voulant regler les chappes de cyclique, j'en avait trop serré une -> resultat poubelle et j'avais pas pris de spare avec

J'avais pas trop touché au xeon entre mai et aout (etant pas mal sur le mcpx)

Là lors de ma semaine de conges d'aout, on s'est remis dessus. Reglages des chappes (on a du couper pas mal une des chappes esky) Le gyro etait a peu pres bien regle (au moins en mode Head Hold)

Passage dans les mains de deux pros helicos CP -> il est etait un peu mou au cyclique (mais j'avais oublie de dire qu'il y avait un D/R de 70% actif)A 100%, ça allait mieux
Je l'ai pris en main pour des hop hop dans une petite salle. ça allait (juste un soucis de canopy trop haute qui venait parfois en contact avec la barre de bell-> j'ai mis une bulle de hk450)

Deux jours plus tard, test dans une salle plus grande (sans les pros). ça va pas trop mal mais j'arrive pas à regler mon soucis de leger spin en mode normal -> plus de gain ne semble pas changer grand chose et il ne donne pas non plus de coup d'AC
Premiere lipo sans trop de soucis. Au milieu de la deuxieme lipo, alors qu'il est de coté (travail orientation) il tombe (en fin, j'ai pas du bien corriger) -> resultat porte pale casse, barre de belle tordue et petit boom strike.
De retour chez moi, je finit de le remonter/verifier et il vibre comme pas possible -> axe principal tordu. J'ai remis un axe neuf. Ils ont beau etre pleins, les axes sont pas super rigides (bon bien sur mon xeon est lourd mais quand meme)

Je voudrais essayer de regler mon soucis d'AC pas assez efficace (je dois pousser pas mal vers l'exterieur le slider pour compenser le couple). Je crois que la vitesse AC n'est pas assez importante :j'ai un tail shaft de hk450. vous en pensez quoi? Il y aurait un autre tail shaft de meme taille avec moins de dents? J'ai pas trop envie du pignon plastique de GuruZ

J'ai essaye d'autres pales AC (mais pour le moment, celle de Mini titan sont trop grandes, celle de king2 donnent le meme resultat voir pire)

je rappelle que j'ai un Gyro KDS 800 et j'ai mis les pales fibre xtreme. Je pense pas non plus que je puisse changer le pignon moteur car la throttle curve va plus du tout etre la meme.
Avez vous des idees?

J'ai aussi essaye de mettre la canopy du mini titan sur le chassis xeon mais ça va pas du tout Pour la canopy, j'ai mis du tube carbone enmanché des bouts de tube translucide pour carburant RC. C'est vrai que la fixation du gyro est pas aisée

Hello !

pour ton problème d'AC, je n'est pas vraiment d'idées ... J'imagine que tu as déjà vérifié et revérifié le fonctionnement de ton servo et du peu de mécanique qu'il y a là ... Peut-être est-ce le gyro lui même qui a un dysfonctionnement ? Comment l'as-tu fixé ? Je vais éviter de m'avancer vu mon peu de connaissances.

Je voulais juste répondre à propos des axes principales : effectivement, ils se plient (très) facilement, mais c'est sans doute volontaire, afin d'éviter que ce soit autre chose qui prenne : un fusible en gros.

Je te souhaite de bons vols en attendant que tu trouve ce problème d'AC !

Hier j'ai teste les pales AC du blade 400 (mais le resultat est toujours le meme)
j'ai donc demonte l'AC et j'ai constate que le pignon du hk450 a 11 dents. J'ai un 10 dents de chez GuruZ donc je l'ai installe. ca semble un peu mieux mais maintenant:
le pignon AC guruZ a du jeu lateral dans le boitier AC-> je vais devoir trouver des cales
la courroie n'est plus assez tendue (la courroie saute quand je tourne l'AC a la main en maintenant le rotor principal)et le tube est a sa limite -> Je vais donc devoir faire un tube de queue plus long.
Je vais aussi installer un lgt2100 quand il sera remonte.

Quelqu'un aurait dans son stock une couronne d'entrainement 42T pour que je teste?

YO

Pas besoins de tube plus long,
tu peut encore tricher et tendre un poil plus,
en suppriment le téton dans le boitier d' AC
ce qui te permettras d’éloigner celui ci un peut plus du chassie...

Bonjour,
Nouveau tube de queue coupé. Reste à percer la fixation au support chassis maison.

Sinon, je cherche des entretoises pour mon pignon sur l'axe AC(afin qu'il se balade plus dans le boitier AC) ? connaissez vous des entretoises avec diametre interieur 3mm? j'ai regarde du coté de mes pieces 450v2 mais les entretoises des portes pales sont en 4mm interieur. Chez conrad, j'ai aussi trouve que des entretoises 4mm ou plus.

Peut etre sur des 250 ou class 300?

Hello,

On a ouvert une sous section au droit de laquelle vous pouvez poster vos plus belles photos et vidéos de vos FP.
Un volontaire pour démarrer le sujet "Photos et vidéos de vos XEONS"?

Suivez les liens : viewtopic.php?f=54&t=39625

Et merci d'avance!!

Je vais y penser mais on sera peu nombreux.
Deux lipos cet aprés midi en salle (dur dur de tenir le stationnaire meme en mettant 20% d'expo au cyclique et 10% à l'anticouple ). Finalement, il est tombe sur le coté -> la barre de bell semble pliée légérement

bonjour a tous
j'ai découvert récemment le guruZ et ayant un HBFP brushless ca me tente beaucoup

ou trouver un chassis GuruZ XEON ?
y en a il en occasion ?
Merci

titi78 a écrit : ou trouver un chassis GuruZ XEON ?
y en a il en occasion ?
Merci

Pour le neuf, çà doit encore se trouver neuf sur le net ( aero-fever de mémoire) ou sur eBay !
Si non, tu as la liste des revendeurs sur le site guruz ! Tu y trouveras d'autres info.
Mais à l'époque il y avait parfois des problèmes d'approvisionnement chez les revendeurs. Je ne sais pas si c'est toujours le cas. Le conseil est donc de payer avec paypal pour avoir un remboursement en cas de problème.

Pour l'occas, j'en ai un, que je voulais vendre avec du spare et l’électronique éventuellement. Il faudrait que je prenne le temps de faire l'inventaire et de faire l'annonce. Si çà t’intéresse je peux accélérer les choses !

De quoi as tu besoin ?

Jazz a écrit :

titi78 a écrit : ou trouver un chassis GuruZ XEON ?
y en a il en occasion ?
Merci

Pour le neuf, çà doit encore se trouver neuf sur le net ( aero-fever de mémoire) ou sur eBay !
Si non, tu as la liste des revendeurs sur le site guruz ! Tu y trouveras d'autres info.
Mais à l'époque il y avait parfois des problèmes d'approvisionnement chez les revendeurs. Je ne sais pas si c'est toujours le cas. Le conseil est donc de payer avec paypal pour avoir un remboursement en cas de problème.

Pour l'occas, j'en ai un, que je voulais vendre avec du spare et l’électronique éventuellement. Il faudrait que je prenne le temps de faire l'inventaire et de faire l'annonce. Si çà t’intéresse je peux accélérer les choses !

De quoi as tu besoin ?

Ça m intéresse
Le châssi servo AC pièces.... Si tu peux me faire une liste par mp ou mail avec photo je tenvoie par mp mon mail
Peut tu me faire

Ok j'essaie de faire çà avant le week-end ! Mais petit précision, il s'agit d'un châssis Compy, il est plus étroit que le Xéon. J'ai testé les deux et j'ai gardé le Compy !!!

Ok montre moi ça

Bonjour, je me suis monté un xeon basé sur un honey bee fp v1 d'occas mais manque de puissance donc je pense me tourner vers un brushless et monter un AC à courroie mais le guru-z est en rupture qu'est ce que serait compatible surtout niveau support de tube de queue sachant qu'actuellement j'ai en place le tube et l'ac d'origine du HB...
Je pensais à du trex mais je doute...

Merci d'avance...

je sais pas si l'ac du belt cp passe...
sinon je pense que lac du trex 450 est trop grand
je sais pas ce qui existe en format 300 en AC a pas variable a part le BLADE 300X viewtopic.php?f=11&t=42798