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Avec des lipo 2200 25C je tiens 80 vol en moyenne. depuis un an que je vole j'en suis à 6pack lipo a 20euro pas cher chez unitedhobbies. (120 euro de lipo en un an, sympa l'économie du pas cher hein ????)

On peut dire ce qu'on veut, j'ai acheté mes trois cell pour 12 euro, j'ai récupéré ma prise balancer sur mon dernier lipo en date qui a claqué y a une semaine (il avait six mois celui là et c'est pas faute de surveiller les décharges pendant le vol pour chaque élément....). On peut dire de long en large et en travers que le A123 n'est pas adapté au 450, au taf je fait un vol par demi heure (chômage technique en ce moment  ) je recharge sur secteur en demi heure avec mon B6 a 60 euro et je revole dans la foulé accus chaud, fraichement chargé je le rebranche et je revole.

A la rigueur, tout ce qui m'embête actuellement c'est l'autonomie de ce con de lipo que j'ai dans ma mx12....

Alors j'ai perdu un peu d'autonomie mais c'est infime conte tenu du nombre de vol que je peux effectuer par jour avec un seul accu!!! de neuf heure le matin a midi je fais environ 4 vol et de deux heure a six heure l'aprem j'enchaîne 7 vol, ce qui chiffre 11 vol par jour avec le même accu, pour 45 euro fdpi avec une autonomie de 6 à 7 minutes suivant le vol.....

je suis certain de ne pas bousiller mon accu, je ne m'inquiète pas du temps de vol, adieu le chrono, lipo saver etc etc, quand la puissance baisse je me pose.


alors on peut dire ce qu'on veut, ce n'est pas adapté aux 450 mais le mien doit etre spécial il vole très bien avec et c'est pas fini, je projette de le passer en 4S A123 pour voir ce que sa donne et si ça me convient pas j'en rachète deux de plus (24 euro de cell) pour me faire un second pack et si je tiens la distance, c'est 22 vol par jour que je pourrais faire.....

de défie quiconque d'en faire autant avec des lipo, a moins d'en avoir une bonne dizaine et de voler avec une telle tranquilité en ce disant que son pack d'accu fera bien plus que l'année si tout va bien.....

[Edit: Nettoyé par RolluS]
mes lipo que j'utilise pèsent 210 grs contres 250 grs grand maxi un A123 sachant que les trois cell nu pèsent 240 grs... donc arrête de dire qu'on prend 70 grs minimum de poids stp sur un 450 c'est faut. mon trex a pris le poids de ma fco....


sur ceux, je vous souhaite une bonne année les copains et vous souhaite tout le bonheur que vous pourriez souhaiter. j'ai demandé a mathieu qui est un bon complice de vol au club de clermont ou je suis affilié de vous montrer une des dernières photo de mon petit trex qui a totalement changé depuis que je suis parti.

Au revoir!! (et désolé pour cette intrusion via Mathieu... c'est moi qui lui ai demandé...

la batterie de voiture une normal enfin pour un diesel c'est bon moi j'ai acheter un booster 50€ de 20AH qui permet de démarrer la voiture même la batterie vidé  alors je pousse pas 

Je viens d'avoir Poulpe au tel qui regarde avec amusement ce qui ce dit et là, je vais écrire par dictée ce qu'il me dit avec son accord:

Nous on a des hélico équipé de ce type d'accus et malgré ce que tu dis ça vole très bien et c'est pas la minute que je perd en autonomie qui vont me faire regretter les 7 vols de plus par jour que je fais par rapport a quand j'avais les lipo.

Pour ce qui est d'utiliser sur le terrain la batterie de son auto l'argument de dire "vous prenez le risque de devoir pousser votre caisse pour rentrer chez-vous" me semble particulièrement stupide dans la mesure où je connais bon nombre de modélistes qui le font déjà pour recharger leur lipo et sans que cela ne pose de soucis. Faut simplement le faire avec un peu de jugeotte et éviter de ne pas trop décharger. Inutile de juger d'emblée que les gens sont trop stupides pour savoir se servir d'un chargeur et d'une batterie !

4 packs lipos Vplus XP à 34$ sans les FDP

riva8406 @ 5 Jan 2009, à 21:48 a écrit : J'ai lu qu'il fallait soit disant changer de moteur et de controleur et là, si je ne peux pas dire si c'est effectivement le cas,  je me demande bien pourquoi puisque, par exemple, le contro Align accepte de 2 à 4 lipos ?
Comme on dit, qui peut le plus (+), peut le moins (-).

Joffrey @ 5 Jan 2009, à 21:55 a écrit : peut-être grâce à ça que j'en ai une centaine maintenant

Au niveau tension ça doit coller, c'est juste que l'ESC doit fournir plus d'ampère dû au taux de décharge plus important des A123... Et par conséquent utiliser un moteur plus gros... 

Joffrey @ 5 Jan 2009, à 21:59 a écrit : Non, il y a aussi le fait que beaucoup de contro ne s'initialisent pas avec les 9,9V des A123, ou coupent à la moitié de la LiFe en pensant que c'est une lipo vide.

Joffrey @ 5 Jan 2009, à 21:55 a écrit :
Tu va vexer tout ceux à qui c'est arrivé ...
Quand tu charge à la volée des packs de 10S, je t'assure que tu vide une batterie de voiture en quelques heures.

Joffrey @ 5 Jan 2009, à 21:55 a écrit :
Bah si tu choisis volontairement de minimiser le prix des packs A123 et de maximiser celui des lipos, c'est sur que ton calcul est favorable 
Perso, j'achète mes lipos bien moins cher que ça, c'est peut-être grâce à ça que j'en ai une centaine maintenant

et tant que tu n n'as pas essayer la charge a 10-15 minute tu pourra pas comprendre

nous n'avons pas les mêmes valeur

tu viendrais nous voir sur tu passes en A123 lol comme tout ceux qui viennent nous voir

tu perd un peu pour récupérer trop de d'avantage

Si je puis me permettre sans vouloir offenser ou même agacer qui que ce soit, sans parler coté technique pur et dur et rendement de ceci ou calcul savant que pas beaucoup veulent faire, notre passion c'est le pilotage.

Joffrey @ 6 Jan 2009, à 19:37 a écrit :

Si je puis me permettre sans vouloir offenser ou même agacer qui que ce soit, sans parler coté technique pur et dur et rendement de ceci ou calcul savant que pas beaucoup veulent faire, notre passion c'est le pilotage.

dans la vie il faut se baser sur du concret pour confirmer ou infirmer une hypothèse technique.
Surtout dans le domaine de l'hélico RC ...
L'appréciation personnelle du pilotage d'un hélico n'a rien à voir dans le choix technique A123 / Lipo

Les A123 on peu les vider a 100% donc sur 2300mah tu peu consommer plus de 2200mah

une lipo de 2500mah si tu l'utilise correctement comme oli69 par exemple qui pose a 80% de sa capacité cela donne une lipo vidé a 2100 mah et avec 400 mah de reste

Ton analyse est bonne seulement si la lipo est neuve si on compare des packs de 100 cycles les résultat ne seront pas les même

riva8406 @ 5 Jan 2009, à 21:48 a écrit : Ah oui, j'ai oublié de préciser que la personne qui faisait voler son MiniTitan en A123 le faisait aussi avec un datalogger !

Et j'ai même vu les courbes puisqu'il était venu avec son ordi. Faudrait que je lui demande de me transmettre les infos que je les mette ici pour ceux que cela intéresse.

Angels.arael @ 6 Jan 2009, à 21:49 a écrit : et on voit bien que la tension moyenne de la lipo en 3s c'est bien 11.7V courbe bleu alors que tu disais que c'était 12.5V ...

encore pire alors merci de me corriger mais quand on fait la moyenne de la courbe on voit bien que c'est plus prés de 11.1V que des 12.5V parce que la courbe n'y vas même pas