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Salut !


La distance entre l'axe de la boule et la vis du palonnier est 26mm .Javais le même problème .j'ai mis un palonnier noir de chez hitec plus épais (voir sur le post) . C'est le servo hitec 75bb que t'as mis je pense.
tu peux tordre un peu la tringle,mais je ne suis pas pour .(c'est pour çà que sur le miens j'ai fait un palonnier plus haut en alu mais il n'est pas monté pareille que le tiens).tu l'as mis sur le côté ?

Si s'est un montage à blanc ,coupe la boite support pour rabaisser au plus bas le servo .

Pour le réglage ,il faut jouer avec les tringleries. Sur le miens il ne rentre pas tout à fait à fond .

il faut qu'il soit absolument solide car c'est le servo qui retient tout le train.

Salut

Oui c est le palo qui est avec le servo hitec 75 bb (suivant ta recommandation d ailleurs ).
La boite je l ai coupé et collé avec le servo ,remplis de colle a chaud.
J ai testé avec le train sortit,j ai exercé une pression et ça tient .Mais le palo est légèrement sous contrainte ....
JP

Salut !

J'ai pris ce servo car c'était le moins cher pas forcément le plus pratique.

PALONNIER : le palonnier de servo que j'ai mis n'est pas celui fourni avec le 75 bb . C'est un palonnier NOIR , plus grand , plus épais et plus haut . Il vient d'un SERVO HS 6635 HB HITEC .

Avec ce palonnier plus haut la boule peut être mise en dessous.

ATTENTION!!. Sur le MIENS le train avant est ré-hausser avec des cales en bois 8 mm [ voir photo page 1 ] POUR abaisser le nez quand il est sur ses roues.

PALONNIER DU TRAIN: J'ai fait un palonnier en ALU plus grand car cela forçait et la course du train n'est pas assez grande .

CELA NE CONCERNE QUE MON MONTAGE.

Re!

Maintenant pour le TIEN :
le servo est sur le côté . C'est la chape qui touche au servo.

au départ de mon assemblage , le servo était sur le côté et je trouvais que les palonniers fournis avec le servo 75 bb étaient trop juste . J'avais un peu tordu la tringle au rat de la chape et çà marchait mieux.
Je sais s'est chiant à torde .

Pour moi , mais seulement pour moi , le palonnier du servo n'est pas assez grand. c'est regardant le post de LOULOUROGER sur H4 qui parle de son airwolf. Il a mi un palonnier en alu sur le servo.

Pour le train qui rentre mal . j'avais ce problème aussi donc palonnier plus grand.

Re!


Montage loulouroger

viewtopic.php?f=97&t=38574&p=9745093&hi ... r#p9761871

Salut

J ai repris les réglages des tringles .Les palonniers étaient a l horizontal,donc le servo forçait .J'ai changé le palonnier par ceux acheter auparavant chez hk (plus epais),ça fonctionne correctement
Alain quel colle a tu utilisais pour coller les verrières et les cales de bois pour le châssis?
Pour la boite du servo ,je l ai remplis de colle a chaud.Es suffisant?
Cote autonomie ,je suis a 8 minutes et je suis a 3.75 volts en fin de vols.
J ai encore quelques reglages,le hk part sur la droite et en arriere (plateau pas parfaitement droit)
Merci
JP

Salut!

Super tout çà!!

Pour les vitres ,perso j ' utilise toujours de la résistatout de pattex (gratter un peu le bord des vitres ou tu mets la colle tu tiens 5mn et c'est collé)

pour la colle , tout collé à l'époxy boite et cale du train

pour l'autonomie c'est bon çà : perso je pose à 7mn mais il en reste .je préfère ne pas aller au bout ,j'ai vu une fois ce que çà fait

ok

et avec de l'époxy pas possible pour les verrières ou de la glue ..(que ça en stock )
JP

LE 59 a écrit :ok

et avec de l'époxy pas possible pour les verrières ou de la glue ..(que ça en stock )
JP

hello,

mieux que la colle pour les vitres et pare brise = micro vis du style ca : http://www.heli-scale.fr/index.php?id_p ... &id_lang=2

avantages : ca bave pas ... ca fait pas de trace si on se loupe au collage, et surtout entièrement démontable en 20 secondes !

Tu positionnes la vitre, perçage dremel, vise et couper depuis l’intérieur ce qui dépasse !

++
seb

ok

je dois en avoir des très petites vis surtout pour le pare brise .
Merci
JP

Salut!


Je dirais çà dépens de ce que tu veux faire.
je vais te dire la vérité SUR LE MIENS . J'ai collé les vitres intérieur à la colle a chaud 4 ou 5 points pour le pare brise , c'est du double. face de près comme de loin tu ne le vois pas J'ai fait çà parce que je veux le REPEINDRE .
Après je ferais ce que je t'ai dit . pour la glue liquide ATTENTION aux coulures .

Pour mon bell 500 colle néoprène et çà tiend très bien et çà ne voit pas.

Maintenant si tu veux faire une vraie maquette chasseneige à raison et je pendrais son conseil sans hésiter .

c'est à toi de voir.

oui faut que je récupères ma visseuse pour faire des ptits trous .2 vis de chaque coté et l affaire est faite
Merci
JP

You !ou!!!


Tu dors !!! t'en ai ou dit !!

faudrait ptète voir à ce remettre au boulot!!

Bon weekend

Salut

Ba pas encore monté dans le fuselage
Pas fini de monter les verrières (pas de visseuse)...Au fait comme mon 500 est cassé je voles avec le 600
Faudrait que je remonte le 500 et après le 600 dans le fuselage
De toutes manière il fait que pleuvoir dans le nord .
Jp

Hello!


Pareil dans limousin et s'il pleut pas trop de vent .Alors on bricole 5 chantiers va vraiment falloir que je commande la paire de bras (projet de fou).

comme on dit chez nous: avec ce temps de m....d "y a de quoi dévisser le nombril avec une tranche plate"


bon bricolage!!

Salut
Ben si il fait mauvais au boulot

Lu

ouais mais je taff aussi
Demain je me sens d attaque pour remonter mon 500 .Si il reprend les airs le 600 dans le fuse
Bye
JP

Bonsoir
Alors tu as bosseé?

Salut


Meme pas

je galère a trouver ce qui me fait des vibration sur le HK 500 et je vole avec le 600
Mais je préfère le 500
Faut que je me trouve une espèce de dremel pour les finition car les roue du train rentrant bloquent de temps en temps .
LE59

Yo!

C'est marrant çà t'as les mêmes problèmes que moi.

Une perceuse un bout tube ou bois (rond) un bout de papier de verre collé et hop
ou un cuter et hop (t'as pas 3cm à enlever)
ou un lime douce et hop

Salut

C est pas con ça
Merci

Salut
Les reglages du train sont ok?

Yo

Oui ça fonctionne mais quand les train rentrent c est juste donc je voudrais agrandir un peu les ouvertures arrières.
LE59

Salut
Tu en es ou?

Salut

j ai commencé le montage la semaine dernière ...
Quand j ai monté le système de train rentrant ,j ai remplacé les tiges de carbones par de l acier.Mais j ai passé de part en part des roues arrière et j ai voulus insérer le châssis ba forcement ça passe pas ....Donc j ai coupé la tige pour que le châssis passe mais je dois confectionner 2 palliers pour renforcer le système ..Sinon le hk a fait +- 100 vols et il vol correctement pour de la copie ..
Je devrais confectionné les paliers avec roulements cette semaine avec des pièces d alu .
A+
LE59

yo

Voila aujourd'hui j ai fabriqué mes 2 paliers avec des pièces d alu et ça fonctionne super bien
Y a plus qu a mettre le châssis dedans et le fixer la par contre ça va être chaud ,pas percer a coté .....
LE59

yo

Premier vol du wolf ....
Grosse vibration ,perte du capot avant ,stress ,coupure moteur atterrissage dans le champ avec les train sorti ....
Bilan

train rentant droite qui a embouti mon fuselage ,fissure au niveau du nez coté gauche et c est tout ouf .
Au niveau des grosse vibration ,ça venais des pales ,je les avais serré a bloc pour bosser sur l helico et oublié de les desserrer..
Voila donc démontage du châssis car le palier s est décollé du fuse et le train rentrant merdouille a donf .
Je vais aussi mettre de la colle chaud au niveau des connexion de la télémétrie car ça est débranché et je me suis retrouvé avec une lipo avec des éléments a 3.6 volts ....
Sinon 2 e me vol magique mais avec ce train rentrant qui déconne ......atterrissage un peu brusque

LE59

Hello

Hier soir tout démonter .
recollage du palier,colle a chaud sur connecteur de télémétrie et remontage .
1 vol ce matin pff il se met a pleuvoir...
Imposant le wolf et très content de ce vol
Je suis passé d un pignon de 14 a 13 pour avoir un meilleur rendement moteur car 66° sur le himodel
et augmenter ma courbe de gazs de 85% a 90% +- 1550 tours /minute.

LE59

Content pour toi

Yo

Coté autonomie je suis a 7 minutes ...tension accu juste après le vol 3.7V/éléments .J atterrie des que le seuil de 3.5v/éléments beep ..
Je trouve l autonomie vraiment bas ....et baisser les tours me parait chaud ...
LE59

Heu ... 7 minutes c'est plutôt très bien

lu

je tournes a +- 1550t/m et c est du vol maquette donc je pensais faire plus d autonomie .
Par contre au niveau des réglages je suis resté avec 0° de pas au neutre et j ai lu sur le fofo (je retrouves plus) que manche au milieu on devait tenir le statio ..
Qui serais me renseigner ?

Merci
LE59

LE 59 a écrit :Par contre au niveau des réglages je suis resté avec 0° de pas au neutre et j ai lu sur le fofo (je retrouves plus) que manche au milieu on devait tenir le statio ..

D'après mes recherches sur le sujet, c'est ça, manche au milieu = statio
Tu règle la mécanique normalement et ensuite, tu adapte la courbe de pas en conséquence.

yo

j aurais pas besoins de toucher aux réglages de pas pour le moments..................

viewtopic.php?f=13&t=40691&p=10096876#p10096876

A+

Pareil que les gars, rupture de chape au cyclique

C'est triste

yo

c est rageant un crash sur une avarie mécanique

Je vais ouvrir un topique "réparation fuselage airwolf" ,il doit y avoir des pros de la fibre sur le fofo ......

LE59

Salut
Sacre boum,le fuselage et réparable?
Les chapes et les tringles,change pour du align.

Salut

le fuselage a bien pris .....le hk aussi ...
J ai démonter hier

1 Tube de queue
1 flan de chassis
1 fond de chassis
1 couronne d auto rotation
1 support batterie
1 plateau cyclique ou la chape c est arrachée
pour le moment ,les pales et ma tete rjx rien ,crash a plat

Par contre le fuselage ....éventré sur la poutre de queue,cote gauche fissures juste au dessus du train rentrant sur quasiment toute la longueur et dans le fond du fuselage .
Je pense que c est réparable sauf pour la poutre de queue ,je vois pas comment faire .

en fotos







LE59

salut, désolé pour toi

pour la réparation, c'est faisable, mais ça va allourdir un peu ton fuse

il te faut d'abord démonter tout ce qui est démontable pour bien avoir accès de partout . Ensuite tu nettois bien l'intérieur et l'extérieur du fuse, ponçage légé sur la fibre aux endroits des fissures.

Pour les endroits juste fissurés, tu mets deux trois points de cyano pour immobiliser les morceaux entre eux, ensuite tu fais résine + fibre par l'intérieur, puis ponçage extérieur / mastic, etc ....

pour la queue, tu fais des attelles extérieures avec du bois collé à la cyano pour maintenir l'ensemble aligné, s'il y a des trous tu colles à l'extérieur du balsa pour faire coffrage (voir photo) ensuite tu ponces tout l'extérieur/mastic, etc ...






courage

BB

éffectivement,il a bien ramasser désoler pour toi,sa crain aprés temp d'éfforts.
Courage tu vas bien le réparer.