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lemotard58
Bon sa va s'il n y a que ça, un patin et une paire de pales moi je dirai petit
Apres c'est sur il faut vérifier le reste surtout les axes, mais tu va vite le voir
c'est toujours embêtant mais bon c'est pas très grave quand même.

Comptant pour toi dol

lemotard58 a écrit :j'ai commencé a le rattrapé et quand j'ai vue que j'y arriver pas, j'ai coupé les gaz en me disant que sa fera moins de dégât ( je sais pas si j'ai eu raison de le faire ) du coup, un patin cassé, pale fissuré, et barre de bell tordu.

Ce qui sauve vraiment la machine, c'est d'activer le throttle hold, car il va couper le moteur sans mettre le pas négatif qui va t'envoyer la machine encore plus fort au sol (à moins que tu sois sur le dos).
Mais souvent le réflexe de baisser les gaz viendra malheureusement aussi en même temps et cela reviendra au même...
il faut vraiment essayer de passer en throttle hold tout en gardant la manette de pas/gaz en place.

den a écrit :

lemotard58 a écrit :j'ai commencé a le rattrapé et quand j'ai vue que j'y arriver pas, j'ai coupé les gaz en me disant que sa fera moins de dégât ( je sais pas si j'ai eu raison de le faire ) du coup, un patin cassé, pale fissuré, et barre de bell tordu.

Ce qui sauve vraiment la machine, c'est d'activer le throttle hold, car il va couper le moteur sans mettre le pas négatif qui va t'envoyer la machine encore plus fort au sol (à moins que tu sois sur le dos).
Mais souvent le réflexe de baisser les gaz viendra malheureusement aussi en même temps et cela reviendra au même...
il faut vraiment essayer de passer en throttle hold tout en gardant la manette de pas/gaz en place.

J'ai hésité a l'activer mais j'ai eu une hésitation sur le bouton a actionner et je l'ai pas fait ( alors que c'était bien celui que je pensais <_< ) je pense qu'en 2 petite heures, se sera bon en espérant pas avoir de mauvaise surprise

j'ai joué cette semaine a phoenix, sa m'a rendu plus a l'aise au moment du vol, j'ai osé faire voler l'hélico plus haut et plus loin que d'habitude le stationnaire je le tiens sans trop de problème maintenant, mais bizarrement sur phoenix j'arrive pas a faire des translations douce <_< alors que j'y arrive avec mon FP ( mais pas essayer en vrai avec mon kds )

On doit toujours avoir le doigt au contact de ce bouton en dessous, dès qu'il y a urgence, le doigt clique.

la gestion de la vitesse et de l'espace de vol est toujours difficile au début avec un 450. Il est bien plus petit que tous les autres, mais est très rapide par rapport à sa taille et accélère très vite du à sa faible inertie.
penser à désactiver le zoom auto sous phoenix pour s'obliger à ne pas trop s'éloigner.

bonsoir a tous
bon je vois que ca bouge et que les problemes se regle.
j'aurai une question pour vous:un servos a souvent 2 perf en 5v et en 6v lorsqu'on utilise un esc en 5v 3a bon pas de question a ce posé il sera en 5v.
par ex dans un programme gyro fbl on te demande la frequence utilisé des servos et de l'esc c'est a cette endroit que l'on utilise le choix voltage des servos et esc?
1.5ms 125/250/333mhz
760us 500mhz
a quoi correspond tout ceci?

En mili et micro secondes, c'est la largeur de bande sur lequel le servo fonctionne(standard 1520 micro seconde, certains servos d'AC : 760 micro seconde) en MHZ c'est la fréquence de fonctionnement plus élévée sur les servos performants.
http://www.helidigital.com/team/article4/

den je pose cette question car j'ai commandé les turmigy tgy 306g qui sont comme tu le sais des copies des mks d95
d'apres les avis et differents teste vidéo il m'ont l'air extra de plus tu les connais puisque deja testé.
dans le sofware de reglage fbl 3gy il me demande justement la frequence des servos cyclique(125/250/333 mhz)
pour le servo ac aussi(250/333/500 mhz) et aussi la frequence motor esc/trottle (125/250/500 mhz)
mais je ne connais pas la valeur des turnigy et je la trouve pas pour le cyclique.
je ne sais pas ce que je dois mettre en sachant que j'utilise un esc avec bec 5v/3a.
j'avail l'intention apres reflexion de mettre 250mhz pour le cyclique(turnigy) et 333 pour le servo ac ds520 ou equivalent.
par contre pour la frequence esc je sais pas(select trottle servo ou esc signal).

pour le turnigy il supporte le 333 mhz je pense, tu prends comme un MKS DS95.
Pour l'ESC, je sais pas.

merci c'est se que je pensais pour la frequence des turnigy pour l'esc je vais envoyé un email au constructeur de la marque pour le savoir on verra!
l'esc est modulable au niveau du bec je peut choisir soit 5v soit 6v le mieux serait 6v pour les perf ou 5v par securité sachant que je ne fait pas de 3d (pour le momment).
pour ceux que ca intéresse j'ai une tête alu de 450 v2 a vendre avec biellette moulé et chape de rechange a l'avance jamais monté juste deballé.celle ci
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... M_FS_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... d_Set.html

Salut seb02
Tu a pris quoi comme hélico alors ?

pas encore choisis et pas encore commander mon plus je me renseigne pour le momment et teste differente option mais une chose est sur se sera un fbl;
pour l'electro se sera ca.
-les servos sont des turnigy tgy 306g au cyclique replique mks ds95 ou align ds415m(moins rapide que tunigy)
-esc hobbywing 40a platinium pro
-moteur align
-servo ac ds520 align
-gyro 3gy v2 de chez robird
-radio futaba 7c

Si tu achètes des morceaux align au détail cela va te couter cher sans grand intérêt. vaut mieux prendre un combo align directement tu n'auras pas meilleur rapport qualité/prix.

j'y ai pensé den comme je l'ai dit je vois plusieurs option soit un clone t-rex 450(alzrc) avec electronique corecte
moteur alzrc /esc hobbywing(esc alzrc pas fiable) /servos turnigy 306g /robird 3gy v2/align520 ac.
le tout me reviens avec fdp a 300euros.
ou alors le nouveau combo t-rex avec electronique le 450 pro dfc a 400 euro avec fdp la a 100 euros en+
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-4 ... 10477.html
et dans la serie pas de chance l'esc du kds viens de cramé en vol heureusement j'ai pu le poser sans degat...
l'acheteur se retrouve avec l'electro completement changé.

Pareil pour moi tu a un super combo, super sur le lien que tu met et tu veut prendre des morceaux un peut partout
pense que quand tu devra commander si tu a tout au même endroit ça ira mieux.
et si tu garde ta radio et les lipo tu n'a pratiquement rien a rajouter

re ,

bon j'ai encore du faire une boulette quelques part , ma commande avant arrière est inversé , quad je pousse en avant le plateau s'incline en arrière et vice versa . j'ai essayé de regler ca via le menu REv de la radio mais rien a faire j'arrive pas a retrouver le bon sens si vous avez une idée pour regler ca je suis encore preneur ...

Si c'est que le servo elevator, C'est le canal 2 sur ta radio. Menu rev ch 2 tu met rev
regarde si c'est ça

a y est, j'ai fini de réparer, rien de grave. du coup il y avait la barre de bell, une paire de pale et un servo qui avait un point dur. me reste plus qu'a m'attaquer au réglage et se sera bon

ok lemotard58
Bon sa va c'est pas catastrophique, bon réglage et futur bon vols

@ doll si c'est pas le canal du servo, regarde si ça viens pas du menu PLA ELE qu'il soit pas en -

Patrick66 a écrit :ok lemotard58
Bon sa va c'est pas catastrophique, bon réglage et futur bon vols

@ doll si c'est pas le canal du servo, regarde si ça viens pas du menu PLA ELE qu'il soit pas en -

oui
mais j'ai une petite question quand même. j'ai voulu donc démonter ma barre de bell, tenue avec 2 petites vis allen, et j'ai réussi a en débloqué qu'une sur les 2. c'était bloqué a fond, et sur l'une, ba la tête de vis a plus ou moins foiré du coup j'ai abandonné l'idée de la remplacer, je l'ai "re tordu" au mieux. sa a l'air d’être droit mais comment je le verrais en vol? et que dois je faire du coup si sa va pas? sa me plait pas trop de la laisser comme sa

Si tu la redresse bien dans tous les sens et que les palettes soit bien régler il ne devrai pas y avoir de souci
en vol, vibration et pas stable
Des fois il faut chauffé la vis mais s'il y a du plastic a ne pas faire.
avec une petite pince si tu peut encore attraper la tête.
Avec un tournevis plat, tu fait une entaille a la dremel si la vis dépasse
si tu peut vraiment pas la sortir, il faudra peut être essayé de percer la vis avec un foret
du diamètre juste en dessous de la vis.
si tu n y arrive toujours pas il faudra changer la pièce.

alors, la tête est intégré dans la pièce, et c'est en plastique <_<
je vais essayer avec un tournevis, on verra bien

Salut ,

bon pour moi ça s'arrange pas je deviens fou , tout fonctionne a l'envers , et j'ai l'impression que ma radio c'est " remise a zero " tous les réglage throttle , pas etc... ne sont plus ceux que j'avais entré dans les menu ,( j'ai du changer les piles de la radio mais je pense pas que ca puisse tout remettre a zero quand même ?? ) .

dans le menu Rev , toutes les voie sont sur NOR ,sauf la Ch 2 que j'ai mise sur Rev ( comme tu me l'a dit patrick ) mais la ca fait n'importe quoi au niveau des servo ; si je passe également la CH 1 sur Rev j'ai : les gaz inversé ( manche en bas le plateau est en haut , et droite : gauche est inversé aussi ) par contre avant /arrière c'est bon .La je sais plus comment faire ... a l'aide


bon me demandez pas comment j'ai fais mais ça a l'air bon , par contre j'ai les voix 2 et 6 en Rev c'est normale ???, je vais reverifier tous mes reglages et faire un petit test en vol ++

Oui pour le CH 2 et 6 c'est normal, il devrai même y avoir le CH 1 sur rev, mais bon si ça marche comme ça laisse le.
Tu a quoi dans le menu PLA sur les trois ?.
Tu na pas changer de modèle par hasard ? sur ta radio regarde ce qui est affiché il devrai y avoir M/1

bon cette fois j'en ai marre , je dois pas etre fait pour ces hélicos , une fois tout reglé , les servos au neutre , le pas , regime moteur débattement etc .... sur la table tout allait bien et réagissait parfaitement , une fois le moteur en route ..... catastrophe , juste avant d'atteindre le point ou l'hélico doit décollé , ca délire , comme si je mettais des grand coup de cyclique a droite et pour finir , plus rien réagit , je pense que les 2 servo cyclique droite et gauche sont naze ; et la a part le collé au fond d'une poubelle je vois plus quoi faire de ce petit kds . Le pire c'est que tout volait bien lors de mon dernier test , juste le droite gauche qui étatit inversé et c'est la que j'ai du déconner et dreglé la radio en inversant les voie .

sinon pour te répondre patrick j'ai PLa ail +32 ele +43 et PIT - 71 et non je n'ai pas changé de model

tu a quoi sur la radio allumer quand tu appuis sur UP ?

bonsoir
je ne sais plus si tu as mis des servos avec pignon metal sur ton kds mais si tu as les origines tu peux changer les 3 du cyclique il est la ton probleme,experience vecu parmit mes nombreuses.meme si pas de crash ils vieillissent tres mal passe au pignon metal et se sera que du bonheur.
regarde quand meme que le plateau monte correctement/qu'il s'incline bien av/ar a l' action sur le manche et aussi de droite a gauche

sinon pour te répondre patrick j'ai PLa ail +32 ele +43 et PIT - 71 et non je n'ai pas changé de model

tes valeurs sont bizarre tu doit au moins avoir le meme sur ail/elev ca évite d'avoir des reactions différente ail/ele.
pour commencer 50%est tres bien tu peut augmenter par la suite.

dol77 a écrit : bon c'est pas encore ça , j'ai réglé une pale et j'obtiens : manche en bas -12 ; manche au milieu 0 et manche en haut - 12
avec un PLA PIT DE + 70 .

Par contre si je diminue le PLA PIT A + 53 . j'obtiens manche en bas -10 ;manche au milieu 0 et manche en haut +10 .......est ce que je peu ou c'est pas encore bon

dol77
Regarde ce que tu a écris bien plus haut tu marque que tu a PLA PIT a + 53 et maintenant tu me dit que tu a - 71
en passant en - tu inverse tout ton cyclique.
C'est normal que ça marche pas bien, fait attention quand tu touche a la radio il y a des menu qui modifie carrément le fonctionnement de ton hélico

Patrick66 a écrit :

dol77 a écrit : bon c'est pas encore ça , j'ai réglé une pale et j'obtiens : manche en bas -12 ; manche au milieu 0 et manche en haut - 12
avec un PLA PIT DE + 70 .

Par contre si je diminue le PLA PIT A + 53 . j'obtiens manche en bas -10 ;manche au milieu 0 et manche en haut +10 .......est ce que je peu ou c'est pas encore bon

dol77
Regarde ce que tu a écris bien plus haut tu marque que tu a PLA PIT a + 53 et maintenant tu me dit que tu a - 71
en passant en - tu inverse tout ton cyclique.
C'est normal que ça marche pas bien, fait attention quand tu touche a la radio il y a des menu qui modifie carrément le fonctionnement de ton hélico

Re ,

lorsque je t'ai indiqué que j'avais ces réglages la sur ma radio c'était bien le cas et après test l'hélico avait très bien volé ( c'est le jour ou je devais mettre la vidéo ) , mais comme j'avais eu un soucis avec le cyclique droite gauche inversé j'ai modifié certaine valeur dans le menu Rev ce qui m'avait donné ce problème " si je passe également la CH 1 sur Rev j'ai : les gaz inversé ( manche en bas le plateau est en haut , " ...........c'est pour ça que j'ai passé le Pla pit de + 53 a - 71, ça m'avait redonné le bon fonctionnement du plateau avec le manche des gaz . .. mais ça devait po être la bonne façon de faire vu le résultat . Bon la je vais redémonté le tout et changé les servo ( oui seb ce sont toujours les Kds d'origine et j'en ai pas d'autres pour le moment il m'en reste 4.. j'avais fais une petite réserve ) après ça je ferais un point complet sur les branchements des servos et la prog de ma radio avant de retenté un décollage si vous avez encore un peu de patience et de courage pour m'aider , et si ca revol correctement j'acheterais ceux la http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 364wt_1157 ou ceux la http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 197wt_1157

faut vraiment ca pour continuer a ++

Evite les corona(chiants à monter avec les silentblocs et boitiers fragiles). Prends plutôt les henge et quelques jeux de pignons

ok den merci , @ patrick , quand j'appui sur up j'ai : M/1 HL3.

bon apres démontage , juste un servo hs .

j'ai fais 2/3 test et en ayant dans le menu Rev :

Ch 1 ch 2 et ch 6 en Rev et 3 , 4 , 5 , 7 en Nor mes servo réagisse bizarre :

manche des gaz bas/haut le cyclique AR va vers le bas et les 2 cyclique AV vont vers la droite
manche des gaz vers la droite/gauche les servo AV montent et descendent , AR ne bouge pas

sur le manche de gauche : en haut/BAS le cyclique AR monte et descend les ; cycl AV font droite /gauche ....

Branchement sur le Rx : Ch 1 Cycl AV Droit ; Ch 2 Cycl AR ; ch 3 Esc ; Ch 4 et 5 gyro ; Ch 6 cycl Av gauche ; ch7 rien

La il est pas prêt de revoler le Kds

salut doll77
moi aussi j'ai fait les frais des servos origine ou alors acheté une palette de servos lol.change les par des pignons métal.comme te precise den les corona sont de bon servos mais la galere pour les monté,prends les henge il vont super bien a changer(pas de silentblock)et fonctionne super bien,ca te change l'helico,et tu peux monter le md922 a l'ac la aussi changement radical de comportement mais attention avec douceur sur le manche ac car ils sont tres rapide...
j'ai les henge sur le qs et apres 2 crash il n'ont pas bougé..

tu as une erreur dans le menu reverse de ta radio ch1/2/6 en rev logiquement tu met ch1 et 2 normal et ch6 reverse
si le plateau ne s'incline pas dans le bon sens la tu joue sur la valeur+/- dans le menu pla de ta radio

seb02 a écrit :salut doll77

tu as une erreur dans le menu reverse de ta radio ch1/2/6 en rev logiquement tu met ch1 et 2 normal et ch6 reverse
si le plateau ne s'incline pas dans le bon sens la tu joue sur la valeur+/- dans le menu pla de ta radio

Alors effectivement avec les reglage que tu m'a donné c'est mieux ,

manche des gaz haut bas les 3 servos montent et descendent ... ok
Droite gauche : les servos vont bien D/ G ......... OK

manche de gauche : D/G Anti couple D/G ........... OK

par contre manche en haut soit en marche avant les 2 cycl. AV montent et le 3eme AR descend , et inversement manche en bas la c'est donc pas bon , comment je modifie ca sans faire de conneries ???????

Pour les servos , oui e vais les remplacer car c'est vrai que je mettais dis qu'en en prenant pas mal chez myrcmart ca revient pas cher mais , ça devient vite chiant de monter/démonter l'hélico , en même temps maintenant je devrais réussir a le démonter /remonter les yeux bandés c'est un bon entrainement ++++
pour les servos , ceux la sont il des clones des henge et est ce que vous les avez testé : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 10sec.html

la au moins y risque pas le crash http://imageshack.us/photo/my-images/22 ... 48451.jpg/

en mettant des valeurs - 50 dans Pla AIL et Elev , ca va dans le bon sens mais est ce que je peux faire ca ?? le Pit lui est en + ...

Oui tu peut mettre - ou + pour que le fonctionnement des servo soit dans le bon sens, ça c'est pas grave.
Par contre quand c'est bon tu ne doit plus si tu est en - pour faire les réglage par exemple, repasser en +
ça c'est interdit
Donc il peut y avoir un plus ou un moins sur celui que tu veut l'important c'est de ne plus les toucher quand c'est bon
OK

Pour ça c'est bon : quand j'appui sur up j'ai : M/1 HL3.

Et sur le PLA PIT comme tu dit 'avec +53 tu avait - 10 + 10 tu aurai du mettre - 53 autrement tu n'a plus la même incidence

ok merci patrick , je bosse de nuit en ce moment donc je remonterai pas avant demain ,

Bon sur ce bonne nuit , après remontage demain je ferai un dernier point sur mes réglages radio , régime moteur; pas etc... avant de faire un essai en vol histoire de pas refaire une boulette +++

@den tu disais de prendre plutôt les henge avec quelques pignons d'avance , tu les trouve ou les pignons ??

De rien dol77
Bonne nuit

ok bon taf doll77
je t'ai precisé dans mon message d'inversé +/- si pas dans le bon sens dans la valeur pla de ta radio:

tu as une erreur dans le menu reverse de ta radio ch1/2/6 en rev logiquement tu met ch1 et 2 normal et ch6 reverse
si le plateau ne s'incline pas dans le bon sens la tu joue sur la valeur+/- dans le menu pla de ta radio

par ex si tes commandes aileron sont inversées, va a droite lorsque tu actionne manche a gauche et vis et versa tu va donc changer la valeur aileron dans "pla" de ta radio mais en conservant ton réglage si ex tu avait +32 tu mets -32. et tu fait pareil si inverse pour les gaz(pitch) ou cyclique av/ar (elevation).
concernant ton lien pour les servos hobbyking alors tu fais comme tu veux mais evite les, ils sont pas fiable.je les ai essayé avant les henge et pas satisfait du tout au bout de 3 vols il se mette a saccadé alors imagine la réaction de l'helico quand tu es en vol.
a toi de voir

Re ,

merci la nuit fut bonne , bon pour revenir a mon hélico j'ai un autre petit soucis , quand j'allume la radio et que je branche la lipo mon moteur fait des bip rapide et ne fonctionne pas , au bout de 10/20 secondes ça sarrette et fonctionne . Chose bizarre c'est qu’après je débranche et rebranche et la sa marche de suite mais passé un certain temps ca le refait , exemple hier soir ca me l'a fait , puis branchement débranchement plusieurs fois , nickel et la aujourdh'ui je branche et bip bip bip , puis le bip ralentis et s'arrette et ça fonctionne ... est ce que ca peux venir d'un mauvais branchement moteur /esc


petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=cgragIvO ... e=youtu.be

salut
revoit tes connections sur le recepteur (tout soit a sa place et bien branché),le branchement du moteur,de l'esc...
refais bind de ton recepteur et voir parametre esc par defaut.