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Hello.
Quelqu'un a déjà testé un talon 90 sur son 500? C'est ce que j'ai acheté mais je réfléchit encore à son positionnement.

On en parle un peux ici... viewtopic.php?f=47&t=48383&p=9988553&hi ... 0#p9988553

après, voir si ça fait pas trop gros a installer sur un 500...

salut a tous

je voudrais changer mon esc par un yge 60A sur mon 500,cela suffit il? et ensuite actuellement je vole a 60% de gaz ,dois

je changer le pignon pour remonter le rendement moteur,en gros avoir les mm tour mais a 80% ,si oui ,lequel je dois

prendre .

actuellement j'ai l'origine

merci

D'origine avec le moteur 500BL, l'ESC est un 60A, donc le tien doit aller.
Depuis le moteur 500MX, l'ESC d'origine est un 70A, il vaut mieux garder cette possibilité.

Pour le rendement du moteur, il est prévu optimum pour une vitesse de rotation donnée généralement très élevée sur un moteur Brushless, si tu réduits la vitesse, tu diminues le rendement.
Regarde la spec de ton moteur pour en savoir plus.

je n'y connais pas grand chose en moteur,je voudrais le faire tourner plus vite,mais que les pales tourne comme maintenant.

Comme ça je dirais seulement de changer le pignon moteur par un qui possède moins de dents. C'est tout.

je vais essayer avec -1 dent

merci

Tu peux faire des simulations avec cet outil pour retrouver la même vitesse de rotation : http://brucewsb.s3.amazonaws.com/Files/HSCalc.zip

merci den,il est tres interresant comme logiciel

En phase de montage..

C'est beau ça!! tu nous dira ce que ça donne.

Sinon, après avoir fait une bonne vingtaine de vols avec ma nouvelle tète DFC je suis vraiment satisfait de mon achat.
D'abord esthétiquement je la trouve magnifique, elle est vraiment beaucoup plus basse et plus simple que celle d'origine. le montage est très facile et bien sur il n'y a aucun jeu.
En vol, c'est que du bonheur, l'hélico est bien plus vif et réactif sans perdre en stabilité je me suis fait quelques frailleur au début. Je pense aussi que le rotor tourne légèrement plus vite mais çà j'en suis pas sur.
Bref si vous voulez upgrader votre hélico je pense que c'est un bon investissement.
Allé, je vous met une petite vidéo mais ne vous attendez pas a voir du tareq, je suis encore loin d'exploiter toutes les capacités de mon 500.

http://www.youtube.com/watch?v=TmkBxueQOJU

sympa la démo basssyl !

belle gestion des 2 idle up

t'es en gov sur le himodel ?

Merci psv
Oui GOV normal pour l'instant, une fois mes nouvelles lipo rodées je testerais le GOV store pour voir.

basssyl a écrit :C'est beau ça!! tu nous dira ce que ça donne.

Sinon, après avoir fait une bonne vingtaine de vols avec ma nouvelle tète DFC je suis vraiment satisfait de mon achat.
D'abord esthétiquement je la trouve magnifique, elle est vraiment beaucoup plus basse et plus simple que celle d'origine. le montage est très facile et bien sur il n'y a aucun jeu.
En vol, c'est que du bonheur, l'hélico est bien plus vif et réactif sans perdre en stabilité je me suis fait quelques frailleur au début. Je pense aussi que le rotor tourne légèrement plus vite mais çà j'en suis pas sur.
Bref si vous voulez upgrader votre hélico je pense que c'est un bon investissement.
Allé, je vous met une petite vidéo mais ne vous attendez pas a voir du tareq, je suis encore loin d'exploiter toutes les capacités de mon 500.

http://www.youtube.com/watch?v=TmkBxueQOJU

Beau vol, vivement que j'arrive à ton niveau..

Merci lioneldi

Superbe Machine ♥
Super Vol ♥
c'est pas gagné pour que j'arrive a cette capacité de pilotage

encore BRAVO

j pensais pas que ma video allé autant plaire. merci a tous.

+ 1 : Tu es modeste, très beau vol !

ca fait vraiment plaisir et ca me motive encore plus a continuer de progresser.
encore merci!!

Salut,
j'ai migré mon 500 ESP en DFC et changé les pieds de pâle A/C par la version pro. Mais le problème maintenant, c'est le jeux dans le pignonnage d'A/C. Il y a en a toujours eu mais là je pense que le problème s’aggrave...
Je pense que ça vient du pignonnage d'A/C avant du TT. La connexion avec la roue libre est sans jeux. Donc par élimination, il reste le pignonnage entre la roue libre et le TT.
Avez-vous déjà rencontré le cas? Avant de tout démonté, des conseils sur ce qu'il y a à faire?

hier ,je controlé mon 500 et je me suis apercu qu''il avait environ 45 degres de jeu si on ce refaire a une pales ac.

j'ai bien regardé et j'ai du jeu entre la roue libre et la petite roue du tt a l'avant , la noir????.

tout et neuf,j'ai jamais fais gaffe avant, alors voila

Salut!J'ai pour ma part pris la tête Tarot DFC,super finition,visiblement assez costaud, pas très aérodynamique mais bon...Par contre ,comme je suis en axe court,je dois changer les biellettes du cyclique,non?Parce que sans çà pour avoir 0° au neutre le plateau n'est pas au milieu de l'axe...le hic sais que je ne trouve pas les biellettes....sont ce celles de 31mm?Merci les gars...

je ne peux pas te dire en bdb,je regarder cela,maintenant en fbl normalement si rien n'est en butée et que ton reglage

est bon je pense que c'est ok.

Merci Ludo, je me suis renseigné et apparemment en fbl;même en DFC, les biellettes ne changent pas...Mécaniquement je suis pas trop mal,les règlages électroniques affineront çà; merci.

je confirme, j ai monté la tête dfc sans changer les bielettes et c est nickel. du moment que ton plateau est bien a plat et qu il ne bute nul part y a pas de soucis.

J'ai du visser a fond les chapes ainsi que les bras de la tête,je suis au max,je pense qu'il va être super réactif au cyclique sur la prise de pas,je dois avoir 1.5cm au dessus du plateau et autant en dessous,c'est court...

Pareil, j'ai dû serré les biellettes à fond.

Bon çà me rassure alors...merci.

ludo.hp a écrit :hier ,je controlé mon 500 et je me suis apercu qu''il avait environ 45 degres de jeu si on ce refaire a une pales ac.

j'ai bien regardé et j'ai du jeu entre la roue libre et la petite roue du tt a l'avant , la noir????.

tout et neuf,j'ai jamais fais gaffe avant, alors voila

Je confirme le jeu aussi...tout est neuf chez moi donc à priori normal...ne pas s'inquiéter....je pense que c'est voulu..de cette façon la roue LIBRE ,comme son nom l'indique, joue pleinement son rôle...si le jeu était quasi inexistant ,les autorotations seraient moins efficaces car freinées justement par ce manque de jeu....

bonjour

je suis en train de monter mon premier 500 et ce en DFC
je me posais comme question que mettre en lipo jusqu’à ce que je tombe sur ceci :
http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=10313394

des 2650 mAh 6S 22.2v 30C/60C

n'ayant pas encore toutes les pieces car ce n'est pas un kit, j'aimerais savoir si cela rentre et si quelqu un a deja essayé ces lipos?

merci a tous et bons vols

tu devrais plutôt direct te prendre des 3000 , en 30 ou 40 c ! et elles passeront aussi sans problème

mais pas dans la marque que tu présentes <_<
par contre elles sont pas cheres ....

Juste attention... il a un DFC... donc faut attendre l'avis d'un possesseur de DFC il y a peut être pas la même place...

c'est un pro dfc ou un esp avec une tete dfc?

Bonjour a tous

j'ai le 500 pro dfc et je met ces lipos elle rentre parfaitement.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14336

Specter_03 a écrit :Juste attention... il a un DFC... donc faut attendre l'avis d'un possesseur de DFC il y a peut être pas la même place...

Patrick66 a écrit :Bonjour a tous

j'ai le 500 pro dfc et je met ces lipos elle rentre parfaitement.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14336

et paf !

Premier message sur le t500 pour moi ça démarre bien

ludo.hp a écrit :c'est un pro dfc ou un esp avec une tete dfc?

c'est un esp avec une tete dfc

et sinon quelqu'un a t il essayé ce moteur : http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=3113996
car vu le prix faut pas se gener ; )

merci a tous

je retourne a mes emplettes pour ce beau 500 et faire voler son grand frere le 600

bon vols a tous

t'ain il est pas cher le scorpion ! ils ont revus leurs tarifs ?

je ne l'ai pas essayé mais je pense que tu peux y aller sans problème (les KV sont les bons)

par contre il nécessite un peu de maintenance (graissage des roulements, etc....) contrairement à d'autres moteurs

faut voir aussi quel controleur tu as car il monte pompe 70A visiblement

d'ailleurs à propos des amperes, je viens de vérifier pour comparaison avec le 500mx align et je viens de voir un truc surprenant :

500mx:
Max continuous current:75A/110A(5sec)
Max output power:1600W/2300W(5sec)
KV value:1600KV

avec un esc align 70A , ça fait un peu juste du coup ? c'est quoi ct'affaire ?

L' ESC align RCE-BL70G 70A peut supporter,

70 ampères en continue
et 110 ampères pendant (5sec)
s'il le font je suppose que ça doit suffire, enfin j’espère