Forum Heli4.com

ok merci bon c'est bizarre ce moteur mais comme vous le dite il est mort alors vais pas cherche a comprendre comme dis sebcopter il y a plus qu a attendre la livraison

Tu a n'a pour une dizaine de jour au mois non ?

non chez hoobyking sa prend une petite semaine max

Une semaine ça va, tu est sur ?
Tu en est ou toi sebcopter ?

je confirme patrick ca va assez vite une semaine surtout quand la livraison est faite par poste suisse.

Bon et bien ça va tu n'aura pas longtemps a attendre

Bonsoir a tous

Pour seb ou pour ceux qui en ont besoin, j'ai mis en ligne la notice en fr du contrôleur. l'esc

fichier pdf: ESC KDS 40 A II BRUSHLESS.PDF

Patrick

merci patrick

De rien avec plaisir

sebcopter j'ai aussi la notice du EBAR quand tu en aura besoin dit le moi.
ou la si tu veux viewtopic.php?f=11&t=42400&start=520
j'ai mis la notice du EBAR de la radio du SD ou BD et de l' ESC
en bas de la page

ok cool je l'est enregistrée pour le ebar

merci l'ami

Dé nada

dé nada ???

ça veux dire de rien en Espagnol je suis pas loin de l’Espagne et je le parle un peut c'est pour ça.
Bon pour toi c'est la canopy verte alors

ah ok tu es d'ou ?
oui la verte est bien visible en vol

Je suis de Perpignan en catalogne

a oui tres proche d la frontière ses cool sa

Oui pour pas mal de chose, surtout le jaune qui viens de chez Paul

et les tige de 8

oui j’imagine bien

Bonsoir à tous,

Voilà je remonte de l'atelier car ce soir j'accroche un nouveau crash à mon tableau de chasse.

Rien de bien grave: une paire de pales; un axe d'AC tordu et le kit bouboule en vrac... Il faut bien que je m'en passe!

Je crois que Seb02 souhaitait savoir si les servos Savox résistaient bien. Et bien la réponse est oui. Y a au moins du positif.
Qu'as tu pris comme moteur finalement?

Sebcoptère, tu ne donnes plus de nouvelles, as tu réussit ton montage de QS hybrid? Ca vol?

A bienôt

Thierry

desole pour toi thierry mais si c'est pas trop grave alors ca va et puis comme je le disai les crash sont formateur aussi.
comme moteur j ai pris le turmigy conseiller par den qui d'apres les avis est un bon moteur je suis en attente de livraison debut semaine prochaine je pense.

Salut a tous

seb tu a vu le lien pour le contrôleur KDS en haut de cette page ?

bonsoir patrick
oui je l'ai vu patrick il est deja dans la boite merci a toi qui va beaucoup m'aide au cas ou

bonjour
voila ses fait , voici mon qbd

donc toute les pièce as du bd son compatible avec le qs

plus qu'a voir sa en vole

Salut Sebcopter,

C'est Joli, dis nous ce que ca donne en vol.

Avec ton boitier d'ac en alu tu me dira si l'hélico est plus stable de l'arrière, le mien a toujours des petites vibrations quelques soit le réglage du Gyro.

Il est aussi possible qu'avec le corps changé tes alignements de roulements soient meilleurs qu'avec les 1/2 coques moulées.

@+

Thierry

Salut a tous

Ça y ait c'est décidé sebcopter, c'est c'est un qbd

Fait nous un compte rendu du premier vol, mais ça devrai allez

salut
niveau vibration sa change pas grand-chose mai il faut que j’équilibre mes pals
j'ai fais un teste mais il faut que je retente ma courroie car je trim a 15 pour le tenir droit

j'ai retendu ma courroie ; a tester

thierry tu parle du réglage gyro radio ? moi l'ai mis a 65 et plus de vibration

bonjour a tous
voila moteur recu hier,excellent moteur tres souple,peu bruyant j'en suis hyper content merci den.
par contre j'aurai une question den precise dans son tuto que le turmigy 2215 fonctionne tres bien en timing high (ou middle)

Réglage timing du controleur
En général les grandes marques donnent le timing conseillé en fonction du moteur(et souvent fonction du nombre de poles).
Align a des moteur 6 poles je crois sur les 450 et 250 et en général le timing moyen par défaut chez eux ne pose pas problème et pas grand chose à gagner je crois à l'augmenter.
le turnigy 2215 a plus de poles et améliore ses performances(vivacité/puissance) en timing high(par rapport au middle où il fonctionne déja bien) sans consommer ni chauffer beaucoup plus.
J'ai essayé deux fois de passer des moteur qui fonctionnaient correctement en timing moyen vers le low pour voir s'il y avait à gagner sur l'autonomie. le Esky du belt monté sur un 450 chauffait et consommait plus en faisant tout chauffer, ESC et accu.
L'autre moteur, un lowcost acheté sur la bay, n'a même pas volé. Il m'a épluché toutes les dents de la couronne en 4 ou 5 violentes saccades. j'ai arrêté là mes expériences vers le low timing

le timingle kds 40a est regle par defaut sur low cela pose t il un probleme particulier pour le turmigy qui fonctionne mieux en middle ou high?

patrick la notice francaise de l 'ecs kds est différente de celle d'origine j 'avoue que ca déstabilise le tableau des programmes n'ont rien a voir

Le timing est aussi dépendant des marques de contro. Si ton moteur se porte bien avec le timing low et qu'il ne chauffe pas, tu peux laisser comme ça. tu peux aussi essayer de le passer en middle. il devrait s'y sentir plus à l'aise.

merci pour ta reponse il fonctionne bien comme ca pas de coupure.j'en suis content pour le prix et il ne chauffe pas du tout le kds apres chaque vol etait tres chaud mais celui la a peine tiede merci a toi.

Salut a tous

C'est calme ici les hélicos sont au garage

ou vous ete tous en vacance ?

salut
il fais trop chaud

Salut sebcopter

Oui ils faut leur mettre la clim

Les modifs que tu a fait sur ton hélico sont fini ?

oui suis frigoriste je doit pouvoir faire sa

j'ai juste monter l'ac

A ok et ça va mieux ?
je suppose que ça doit pas changé grand chose non ?
A part qu'il soit en alu

bonjour a tous
pas mal de vol en ce momment seulement il y a toujours un petit souci ,il ne conserve pas une hauteur constante il monte et descent,probleme de pilotage ou peut un pas non symetrique d'une pale a l'autre
qu en pensez vous.

Salut seb

Quand il descend il remonte tout seul ? ou il continue a descendre et pareil pour monté ?
S'il descend ou monte doucement et régulièrement c'est normal.

salut patrick
je dirai plus qu il descend puis remonte mais d'au moins 80cm a 1m phenomene plus prononcé en fin de lipo avec aussi de petite vibration en fin de lipo mais comparer a ce que j 'ai connu c'est rien il vole bien en ce momment.

Je suppose que c'est quand il est dans le souffle qu'il génère en dessous de lui, il doit le faire uniquement en statio
et prés du sol le tourbillon rebondi sur le sol et reviens sous l' hélico
Ou alors c'est tout simplement quand il y a du vent .
Si tu te déplace il ne doit pas le faire non ?
Regarde ta courbe de gaz si elle est pas trop basse comme tu dit que c'est plutôt en fin de lipo
ou c'est un manque de tours moteur !!!
ou c'est que tu est plus prés du sol car en fin de lipo !!!

salut patrick
oui sa change pas grand chose
pour seb je pense qu'il a des problème de régime moteur ; voire la courbe de gaz , contrôle des tentions esc , contrôle de l’équilibrage lipo ou le moteur qui est naz

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