Forum Heli4.com

oui un bd fbl
ici une video pour voir les plus du chassie carbone http://www.youtube.com/watch?v=6YHXfJ6Ngz4&feature=plcp

Bientôt le ebar et zou en vol

le rotor avec le ebar
mais pour le moment je vais déjà le tenir en vol en version qd
je devrai recevoir le reste de l'ac d'ici 10 jour

Nouvelle version du KDS
Il y avait le QS le BD le SD et maintenant le QD de sebcopter dépose le brevet autrement kds va te piquet l'idée
Mince il faut attendre 10 jours

c'est sa le la chine il faut aitre patient

alors patientons, tant pis, tu a commandé chez qui ?

myrcmart prix imbattable mais un peut long on peut pas tout avoir !

je suis d'accord avec patrick beaucoup de piece du QS/BD/SD sont compatible dont la courroie se sont las meme pour le BD et QS.
se n'est pas que je veut monter le boitier ac du kds sv sur mon qs mais sur le site rc711 il vende le boitier du sv avec la ref d'un qs alors je me suis mefier et j'avais raison puisque sebcopter m'a donc confirmé que se n'etait pas compatible maintenant je sais qu il faut mettre celui du bd merci a toi sebcopter.

Salut Seb02,

Tu parles donc de cette référence je suppose? KDS 1108-BD

Tu nous tiens informé, car si la différence est aussi flagrante que pour le rotor ça m'intéresse!

Merci d'avance

Thierry

de rien seb02 vivement que tout le monde est fini de tout remonter pour voir sa sur nos jouet

Oui Thierry01
c'est bien ça, ref: KDS 1108-BD que tu peut monté sur le QS. C'est tout pareil a part que c'est en alu

oui voici l’ensemble que je viens de trouver dans ma boite aux lettre
merci facteur

yes cool pour toi tu ne manquera pas de nous dire si c'est adaptable et si tu as une difference comparer a l'origine,moi pour le momment l'ac du bd est en attente et oui moteur kds est mort il tourne toujours mais l'axe a beaucoup de jeu et il y a un point dur assez prononce donc a change encore, que me conseiller vous comme moteur pouvant se monter sur le qs autre que l'origine?

oui je vous dit sa
pour ton moteur sa va dépendre de ton budget ? mais tu a scorpion qui est tres bien

Salut a tous

Salut sebcopter
je reconnais quelque pièces sur ta photo tout pareil a part l'ac

Salut seb02 ton moteur est mort ça me rappelle quelque chose ça <_< et le point dur surement un aimant hs
Tu peut mettre ça comme moteur, Moteur Scorpion HKII-2221-8 assez polyvalent et je croie que tu
n'a pas besoin de changer l' ESC
En commande pour moi peut être demain

Salut à tous,

Ben dites donc le gars ça fait le bonheur des marchants de pièces tout ça!!!

Quand je pense que le gars qui m'a vendu le mien au salon du modèle réduit me disait qu'il n'y avait pas besoin de pièces de rechange.... Il ne devait faire que du bateau a vapeur lui!

Bon moi je viens de faire un vol juste avec le kit bouboule, j'étais gravement tendu mais ça c'est bien passé finalement.

Je bois une petite bière pour faire tomber le stress et je repasse une batterie

Sebcotère tu pourra me dire si le support de pale d'ac en alu à autant de jeu que le modèle en plastique?

Bon montage à tous

Thierry

Salut Thierry
Ne bois pas trop de bière tu va le casser

Thierry01 a écrit :Quand je pense que le gars qui m'a vendu le mien au salon du modèle réduit me disait qu'il n'y avait pas besoin de pièces de rechange.... Il ne devait faire que du bateau a vapeur lui!

Et encore c'est pas sur il ne devais rien avoir oui
Il y a toujours des pièces a changer ou a essayé comme pour moi le moteur j'aime bien modifié

Thierry01 a écrit :Sebcotère tu pourra me dire si le support de pale d'ac en alu à autant de jeu que le modèle en plastique?

Tu est sur que c'est sur le support de pales ?
C'est pas plutot entre le Bras de contrôle d'anti-couple et le coulisseau d'anti-couple sur la rotule ?

Merci Patrick de ton conseil;

Après une bière bien fraîche, deux autres accus, la pression tombe!!!

Sur les photos de Sebcoptère je parle du paquet à droite du boitier d'ac. les pieds de pales d'anti-couple.
Sur mon engin, il y a beaucoup de jeu au niveau des pieds de pales.

à+

Thierry

Sur celui a alu pas du tout
il y a n'a un peut là
entre le Bras de contrôle d'anti-couple et le coulisseau d'anti-couple sur la rotule.
Sur la photo les 2 dernier paquet en haut et en bas

patrick je n'avais pas de point dur a ce momment la sur le moteur mais tu devais sans doute avoir raison un aimant commencer a me lacher...
sa me senblait bizare que le rotor vibre maintenant je sais pourquoi.

Salut seb
Et a part ça comment marche se QS maintenant ?
Pour le moteur ça m'était arriver sur le FP c'est pour ça, tu a vu je me suis commandé le moteur scorpion on verra ce que ça donne pour mon SD

oui scorpio le top quoi,oui il va bien jusqu a ce probleme moteur j'ai commencer a avoir des vibration au rotor avec un bruit bizarre mais faible,le train tremblait quand je me suis apercu du point dur sur le moteur et du jeu a l'axe moteur.
quand la lipo arrive a 50% l'helico perdait beaucoup de peche il falait remettre du gaz et ca recommencai maintenant je sais pourquoi.
le moteur kds est monte avec un pignon 13t quel est la difference si on mets un 12t?

s'il va bien temps mieux je suis comptent pour toi après tous ces problème.
Tu peut remettre un origine, peut être un défaut du tien.
tu a ça aussi comme moteur il doit ce monté sur le QS moteur Align 450MX
http://www.fxmodelrc.com/Moteur-Brushle ... 83400KV29/

il va tourné moins vite plus le pignon est petit et moins ça tourne vite

En moteur pour débuter et bien plus si affinités : http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9021 A faire tourner en 11 dents pour les tous débuts. passe à peu près tout ce qu'on veut en 12 dents. consomme peu, ne chauffe pas.
pour un peu plus de peps : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... heli_.html tourne en 12 dents pour une conso identique au 2215, 13 ou 14 pour plus de tours rotor mais la conso s'en ressent alors comme les 450MX ou les scorpions. les scorpions chauffent toujours très fort en plus de consommer(et de réclamer un huilage tous les dix vols)

seb
Tu devrai ouvrir ton moteur peut être que c'est juste un aimant de décollé, a voir de toute façon tu risque rien.
Tu peut recollé les aimants à la cyanoacrylate.

bonjour den
le 2215h a l'air top pour le qs car pas besoin de changer esc
si mon moteur me lâche je le prend car les moteur kds chauffe beaucoup

merci pour les lien le premier m'interresehttp://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9021 mais il est note que les conecteurs ne sont pas inclus,le pignon est il livre avec? et lequel me conseilles tu le 11t ou 12t
j'avais vu celui ci qu'en pensez vous
http://cgi.ebay.fr/1x-Hobbymate-HB2835H ... 2320355fb5

Salut seb
Prend plutôt le premier lien, celui de den, s'il te donne ce lien c'est qu'il connait ce moteur les connecteurs et le pignon en plus, ça va pas te faire beaucoup plus cher.
Prend le 11 et le 12 dents comme ça tu pourra les essayé tout les deux.
Démonte quand même ton moteur KDS pour voir ce qu'il a si c'est juste un aimant de décollé tu le recolle et ça te fera un moteur de secours.

moteur demonte pas d'element de decolle mais du jeu dans l'axe moteur le roulement est hs les element vienne frotter la paroi du moteur du au jeu je vais commander le moteur propose par den +pignon et connecteur je ne remets pas l'origine trop decu par leur fiabilite...
comment sa s'appel les conecteur moteur

Je croie que c'est connecteur 3.5 banane

http://www.e-modelisme.com/connecteurs- ... -1613.html

Il doit y a n'avoir sur HK tu commande tout en même temps comme ça

Pignon 12 dents qui devrait aller sans problème comme tu as déja volé un peu.
connecteurs moteur/esc
gaine thermo 0.25 $

Patrick66 a écrit :il va tourné moins vite plus le pignon est petit et moins ça tourne vite

alors je ne comprend pas une chose le moteur origine est un 3650kv monté avec un pignion de 13t donc rotation plus eleve que le turmigy qui est un moteur 3550kv qui a donc un regime plus bas que le kds origine si je mets en plus un pignion de 12t je me retrouve avec un regime rotor beaucoup plus faible que la config origine???

Le moteur KDS fait 3500kv seb

http://www.rc-helicopters-cars.fr/#Piec ... eur_3500Kv

De toute façon tu pourra monté le pignon 13 dents du moteur KDS sur ton
nouveaux moteur même diamètre de l'axe 3.17mm

Pour les connecteurs du nouveau moteur tu peut récupéré les 3 sur ton moteur KDS tu dessoude et ressoude
il te faudra juste un peut de gaine thermo

le Turnigy est en fait un peu plus rapide qu'annoncé (autour de 3700). Ensuite le régime va aussi être fonction de ta courbe de gaz.
Il vaut mieux un moteur qui va tourner à 90% sur la courbe de gaz avec un 12 dents qu'un autre qui va tourner à 80% avec un 13 par exemple. Le premier sera beaucoup plus proche de son rendement optimum avec de meilleure réactions, moins de chute de régime et moins de chauffe des éléments de propulsion.
Les constructeurs aiment bien aussi mettre de gros pignons dans les kits. Plus cela tourne vite, plus il y a de pièces à changer quand ça tape le sol(voir les pro ou sport align livrés maintenant avec des 15 dents, j'ai eu un sport en 12 dents et cela volait déja très bien ).

Edit : tous ceux qui ont essayé le 2215 en 13 dents sont revenus au 12 rapidement. si on veut vraiment tourner plus vite, il faut passer au sk3 en 13 dents ou plus, mais cela réduit le temps de vol.

bonjour
desole patrick mais le moteur qui est monte sur mon qs est un 3650kv c'est celui ci:
http://www.myrcmart.com/kds2838-kds-out ... -2501.html
merci pour les infos donc vaut mieux un pignon 12t avec courbe gaz du genre 0 60 70 80 90

Bonjour
Seb tu n'a pas a être désolé,
Ce que tu montre c'est le moteur myrcmart ton lien c'est pas la ref du moteur qui est monté d'origine
le moteur d'origine KDS du QS c'est un 3500kv c'est celui qui est vendu avec l'hélico quand tu l’achète
Regarde sur ce lien tu verra et sur d'autre aussi
http://www.fxmodelrc.com/KDS-Innova-450-QS-RTF/
A part que tu l'est déjà changé !!!

te prend pas le tête seb02
le turnigy sera toujours mieux que le kds qui n'ai pas très fiable

sebcopter tout a fait d'accord l'electronique n'est pas au top sur ce modele.
patrick le lien que je t'ai mis est le moteur qui est monté d'origine sur mon qs attention il existe 2 version sur ce modele sur ton lien c'est la version1 avec 1 couronne on le voit bien sur la photo le mien est la version 2 avec 2couronnes ceci explique peut etre cela.
commande passe on attends le turmigy et on verra.
pour remplacer le moteur faut t il reprogramme l'ecs?
le turmigy a 3 coleurs de fil pour la conection moteur(noir/rouge/bleu) l'ecs kds les filc connection moteur sont tous les 3 noir comment se reperer?

Salut seb
ok pour le moteur moi j'en trouve pas a 3650 pour un QS sur tout les site 3500kv. Mais c'est pas grave il mort
Tu branche les 3 fil n’importe ou et si ton moteur tourne a l’envers tu interverti 2 fils et c'est tout

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