Forum Heli4.com

Salut à tous,
Je dois changer mes lipo de mon 500 pour le début d'année. Il y a pas longtemps j'avais commencer à me renseigner sur ce forum. Vous m'avez conseiller de 2600 ou 3000 max en turnigy.
J'aurais voulus savoir combien de cycle tienne ces lipo, combien on peux en commander en même temps et de combien est la douane en générale.
Est il plus préférable d'acheter de Kypom ou des turnigy.

Merci de votre aide car c'est vraiment compliquer de choisir des lipos. Surtout quand on vois le prix

Pour les lipos vu que la douane se déchaine un peu en ce moment surtout via le nouveau transporteur de HK(SCSexpress), il serait peut-être plus intéressant de passer par l'eurowarehouse en allemagne. tu as des zippy ou des turnigy dispo.
pour un 500 je préfererais des 30C ou 40C. 20C va être vite très juste.
le nombre de cycle est fonction des conditions de vol. On doit pouvoir compter sans trop de problème sur 100 à 150 cycles voire 200 si tu les fatigues pas trop.

+1 avec den, mieux vaut commander en Allemagne.

Au printemps dernier j'ai commandé deux Turnigy 6S3000 30C et elles ont dû faire une cinquantaine de cycle chacune. J'en suis très satisfait jusqu'ici

Les dispos en allemagne : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... cation=EUR

je ne connaissais pas cet outil pour trouver les lipos, c'est super pratique
merci

Oui cet outil est génial et on peut même classer les lipos en RAte

OK merci pour vos réponse.
Car en faite je vais reprendre la saison prochaine, je n'ai pas eu le temps de voler de l'était. Le problème avec l’Allemagne, (Je voulais commander la d’ailleurs) c'est que les lipo sont toujours en backorder. Je voulais les turnigy 3000 40c j'ai peur que les 30 soit juste. ou au pire les 2650.
Var en faite j'avais déjà acheter les connecteur bullet 4mm avec cordon de charge adapter etc. Et j'ai pas envi de tout recommander.
Je vais donc attendre un peux savoir si il refonds leur stock.
Bonne journée

Les lipo dépendent de ton ESC, le mien est un 60A, donc en théorie des 6S 3000mAh 20C "suffisent", mais pour pas aller dans la limite du chimique je table mes lipos sur du 30C mini (sauf une nano 3300mAh 25 pour tester et qui fait bien son boulot ) et avec 30 C tu peux prendre à partir de 2500 mAh ça fait une bonne marge dés le départ

au temps pour moi... j'ai mal interpréter...

Plus vous aurez d'ampérage maxi (qui se calcule par la capacité en Ah multiplié par C) et moins vous ferez souffrir vos lipos. Et donc elles dureront plus longtemps

6S 2500 30C = 75A
6S 3000 30C = 90A

Perso, je préfère de loin les 3000mAh qui offrent plus de marge et plus d'autonomie

[EDIT] Ben si Specter, avec un ESC 60A il faut des lipos qui débitent un minimum de 60A

j'ai mis du temps à comprendre ( à calculer) pour un ESC de 60A, je prend que des 6S de 30C mini ( voire 25C si + de 3000mAh) et des capacité entre 2600 et 3300 mAh .

Puis le moins cher

mais là les lipos sont "dures" à faire venir de HK alors je me tâte d’enchainer vol/recharge rapide/vol de ma V+ (suvivante du combo) et de ma nano plutot que d'acheté encore x4 6S qui fait un cout pas si négligeable

Quoi que entre l'augmentation du nitro et la "baisse" des accus, on peut dire qu'un pack 6S 3300 mAh 35C coute un bidon (5L) de nitro , donc à relativiser quand on a un T600N et un 500E

ouais je trouve juste limite des 30C...

je parts plutôt sur du 40C direct, mes 30C gonfle trop vite je trouve...

salut picoose jute un petit HS combien consommes tu avec ton 600N?
merci et bons vols quelle que soit la machine
A++

je consomme environs 6x400ml pour 6 vols de 9-10 min soit 2.4L pour pour 54 min de vol , soit presque 2H de vol avec un bidon de 5L de 20%.
Conso faite en statio en mode normal avec courbe de gaz très basse, en iddl'up faut compter plutôt sur du 7min30 par vol.

pour revenir au sujet, avec une courbe de gaz très basse je peux voler 14min en 500E avec une V+ 2600mAh mais c'est le maximaxi

merci de ta réponse

Bonjour

pensez vous qu'avec un pas à 12°, cyclic à 7° et 2200 rpm en Idle 1, je peux mettre le 500 sur le dos ?

Mon CC est configuré en 2000, 2200 et 2400... j'ai peur que cela soit un peu juste...

Pourtant à 2200 il vole très très bien, calme et coulé sur les translations.

En ce qui me concerne le mien est à 12° de pas et 7° au cyclique et je suis en iddle up 1 à 2400 rpm et sur le dos aucuns soucis, cela envoie sans probleme , je commence même à translatter gentiment comme cela et j'en ai encore pas mal sous la manette. Je pense que 2200 doit être bon également, peut être avec un peu moins de puissance afin de t'éjecter en cas de soucis...

TITOR a écrit :En ce qui me concerne le mien est à 12° de pas et 7° au cyclique et je suis en iddle up 1 à 2400 rpm et sur le dos aucuns soucis, cela envoie sans probleme , je commence même à translatter gentiment comme cela et j'en ai encore pas mal sous la manette. Je pense que 2200 doit être bon également, peut être avec un peu moins de puissance afin de t'éjecter en cas de soucis...

Merci Titor,

Je suis à l'Inverse de toi, ça translat super mais alors j'ai peur de le mettre sur le dos et que le truc s'écroule !
Pourtant, au simu, ça passe tout seul !

Je suppose que ta courbe de pas est symétrique ?

Alors ça volera tout pareil dans un sens ou dans l'autre

Tout a fait, symétrique de -12 à +12 !

Mais je dirai que ce qui m'inquiète le plus, c'est la vitesse à laquelle il va aller dans l'autre sens ! Aurai je les bons réflexes !

Ah ça c'est un autre problème

Bah, tu risques pas grand chose à faire des essais bien haut
En cas de stress, tu mets le stick des gaz à fond vers le bas et celui de la profondeur à fond vers le haut, tu te retrouveras bien vite dans le bon sens.

Allez, faut que je le fasse ! de là dépend mon passage au 600 EFL !!!

Oui, c'est un (gros) cap à passer....

Tes flips passent sans problème je suppose ?

Oui sur le simu Pas encore testé en réel non plus

Faut commencer par ça alors... en live bien sûr hein ?!

Flips avants ou arrières, c'est les plus faciles. Si tu les fais bien haut, qu'importe ta gestion du pas, ils vont passer. Ou pour te rassurer, tu mets franchement du négatif pour qu'il monte quand tu es sur le dos.

Avec l'inertie d'un 500, ça passe vraiment vraiment facile

Je vais tester ! Merci beaucoup pour tes conseils.

Fais comme Philou te dis, commence par les flips avec un peu d'altitude et dès que tu te sentiras à l'aise avec tu pourras faire une petite pose sur le dos durant le déroulement de ton flip, et petit à petit tu le laisseras de plus en plus longtemps sur le dos et de plus en plus bas. Cela va venir avec l'assurance mais il n'y a pas de raison. Moi j'ai fais ainsi et maintenant je me surprends à faire de petits allers retours sur le dos (petites boucles), et le statio dos j'arrive à couper les hautes herbes avec au grand bonheur de mes enfants. C'est juste un coup à prendre et après cela va tout seul comme un statio normal....
Bon courage et lance toi

Merci les gars pour vos conseils !

je vole pas en 500 mais en 450 et j'osais pas non plus le mettre sur le dos, pourtant au simu je le faisais sans problème

un jour j'ai décidé de tenter mon premier flip avant , et c'est passé disdonc, sans problème
puis direct j'ai enchainé flip arrière , puis petits statio dos, et passé ce cap, j'ai tout enchainé ! sur cette même cession en 6 lipos j'ai tout passé ce que je faisais au simu , flips avant / arrière , statio dos, looping avant / arrière / , tonneaux ...... ça m'a décoincé direct !
faut juste passer le cap

c'était pas très propre au début , car le plus difficile est la gestion du dosage du pas <_<

alors avec un 500 je suppose que c'est encore plus easy

tu ne risques rien à le tenter en live en te positionnant assez haut tu auras effectivement le temps de le rattraper en cas de foirage
si tu le passes facile au simu y'a pas de raison ....

faut juste veiller à garder l'axe du cyclique longitudinal bien droit et pas donner de coup d'ac , et pas de coup de cyclique latéral non plus quand tu joues du pas négatif ou positif (si tu es en mode 1) , faut rester axé bien droit sur les stiks

et si tu doutes , hésites pas à lui mettre plus de gouache niveau gaz en idle up , style une courbe plate à 90 ça lui fera pas de mal , au contraire il sera bien plus stable

Oui c'est clair, faut passer le cap !

Pour la courbe, je suis en mode Governor Set RPM sur mon Castle ICE 75 avec 2000 rpm en Normal, 2200 en I1 et 2400 en I2.

C'est fait !!!!!!

Après avoir débuté en Avril de cette année, je suis enfin capable de faire des flips et de le maintenir sur le dos !!!!

YOUPI !!! J'achète mon 600 EFL !!!

BRA-VO !!

Et je parie que c'est passé les doigts dans le c...

C'est vrai en plus, une fois que tu les a sorti les doigts ! C'est c'est là le gros souci en fait ! T'as tellement peur de casser ton beau jouet que t'oses pas.

Félicitations, tu entre dans une nouvelle aire de jeu
Par contre si a chaque fois que tu passe une nouvelle figure tu achète un appareil plus gros, cela risque de te couter cher et en plus tu vas vite faire le tour de la question...

Merci !

Non ne t'inquiète pas ! Je voulais déjà un plus gros depuis longtemps !
J'ai beaucoup pesé le pour/contre et un 700, ça coute cher (accus, pièces...). Avec un 600 tu as le même plaisir et en plus je peux réutiliser mes lipos de 500 en 12s donc c'est plutôt cool !!!
Et j'aurai plus de portance, passer les autorots et enfin la réception et la propulsion séparée.

C'est toujours une grande joie d'avoir réaliser THE TRUC qu'on a jamais fait
Félicitations !

Le TRex500 est une bonne machine qui pardonne beaucoup de choses je trouve, le 600 ... ben faut maitriser la puissance qui change beaucoup par rapport au 500 je trouve aussi (je débute en 600 thermique..)

BRAVO pour tes progrès rapides
moi ça fait un an en aout, et j'en suis qu'au statio queue vers moi

Merci !

J'adore vraiment cette activité ! J'ai mangé et remangé du simu ! rien que dimanche, 3h de simu pour faire les flips et station dos.

Tout s'explique, il faudrait que je fasse 10x+ de simu

Nan je dis pas ça Piquoose !!!

Mais bon j'avais pas confiance du tout en moi et puis ça commence à venir !