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Bonjour,

Je poste ma petite conclusion concernant ce sujet, après avoir fait des tests.

J'ai donc finalement opté pour le reglage préconisé par le constructeur, à savoir pales AC à 0° et coulisseau bien au centre.

Ajouté à ça, on peut ajuster l'EPA de la voie 4 jusqu'a 140% et on obtient des deux cotés, des toupies très rapides.

Voilà

T'as 140% d'EPA et t'as réduit la "Gyro limit" avec la vis à tourner c'est bien ça?

Je vais peut être dire une bêtise mais si tu garde ta course à 100% et que tu rapproches le gyro limit du 100% c'est pas mieux?

Va falloir que je teste aussi.
C'est pas plutot à 50-60 % qu'il faut le régler ? !

De ce que j'ai lu....il faut limiter au minium les limites du Gyro....plus on est près du max, mieux c'est en terme de comportement.

Bluemanta @ 12 May 2008, à 21:11 a écrit : T'as 140% d'EPA et t'as réduit la "Gyro limit" avec la vis à tourner c'est bien ça?

Je vais peut être dire une bêtise mais si tu garde ta course à 100% et que tu rapproches le gyro limit du 100% c'est pas mieux?

? euh... comprends pas Blue.

ma limit gyro est reglée juste avant la butée servo. Qui a dit que j'avais réduis la limit au minimum?

Je me suis mal exprimé...mais apparemment tu as fait le réglage comme il faut...pas de soucis

J'viens de lire votre post.. tourne un peu en rond !

Moi aussi j'en suis là et je lis pas de truc contradictoire

Aujourd'hui j'ai lu pas mal de truc là :
http://www.meyou.ch/helicos/sommaire.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
J'vous le conseil

Pour le gyro, lisez ca :
http://www.meyou.ch/Services/GY401/ModeEmploi401.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
et ca :
http://www.meyou.ch/helicos/IncidenceArriere.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Et toi Oli, il marche bien ton gyro, t'es satisfait de tes réglages ou t'es en quête également de meilleures performances?

Il marche super bien !! Mais je l'ai joué réglage classique, neutre mécanique.

Donc là faut que je rejoue sur la longueur de la tringleen remettant mon trim à 0.
Là je volé trimé. Ce n'était que mon 5 et 6eme vol aujourd'hui. J'affine les réglages.

La toupie n'est pas rapide et à la meme vitesse des deux cotés. J'vais remédier à ca avec l'histoire des EPA. J'vais tatoner, chercher et trouver le meilleur réglage

Par contre quel bonheur ce gyro avec le Futaba 9257 !! Ca change du HL esky sur servo esky

Aujourd'hui, pas mal de vents par rafale, j'ai mis le statio et la translation latéral de n'importe quel coté par rapport au vent, et ca ne bronchait pas d'un poil.
Je pompais juste un tout petit peu ! Vraiment infime, je réglerai ca ensuite.

Mais je préfèrerai obtenir un réglage où je puisse me passer de l'HL mode pour les translations. Même si je le laisse engagé très souvent, il m'arrive de vouloir voler sans

Le prophète Bob White déconseille fortement de voler en normal avec le 401.
D'ailleurs avec un réglage symétrique au neutre (même Gen s'y est mis!), en général tu as 0° de pas à l'ac, donc ce mode est inutilisable...mais bon après, tu fais comme tu veux!

Bon d'accord, mais fait me dire : pourquoi ?

A mon avis y a deux écoles.

Pourquoi aujoud'hui on dit ca ?

Là je bosse...mais je reviendrais t'expliquer plus tard quand je serai plus au calme

Non, c'est bon, j'ai passé deux pack ce matin avant le boulot avec réglages neutre mécanique, et commande et slider décentré, j'ai compris va

De toutes facon, je décole en HL et j'ai appris à translater en HL, donc ce ne me pose pas de pb !

Le fait d'etre centré permet d'avoir plus de pas d'un coté de l'AC.


Je changerai donc pour le réglage slider au centre, et laisser faire le HL.

Enfin, que ca ne t'empèche pas de m'expliquer ce que tu as compris toi Stp

Bon ben c'est bon alors!

Disons que l'avantage principal d'être slider au centre, c'est que tu conserves un maximum d'amplitude pour la variation de l'AC même si effectivement il y aura forcément tendance à tourner plus vite à fonds dans le sens du rotor.

Ainsi tu n'es pas obliger de trop réduire la limite du gyro, ce qui est bien meilleur pour la précision. Après peut être que le fait d'augmenter les EPA peut rendre l'AC encore plus réactif mais ça reste à tester, l'essentiel étant d'être au plus proche de la butée, sans jamais l'atteindre.

Allez bosse bien, tu dois pas être très motivé de passer 2 packs de bons matins avec un tel temps pour aller au boulot ensuite!

Et dis moi, tu te lèves à quelle heure pour avoir le temps de faire tout ça avant le boulot?

Bluemanta @ 13 May 2008, à 09:27 a écrit : Après peut être que le fait d'augmenter les EPA peut rendre l'AC encore plus réactif mais ça reste à tester, l'essentiel étant d'être au plus proche de la butée, sans jamais l'atteindre.

Pour les EPA sur la voie 4, j'ai testé hier soir en réglant. Suffit de prendre les extreme pour s'en rendre compte 10 et 140
Ca joue énormément.

Ensuite rajouter de l'expo pour calmer le centre.

Passé deux pack ce soir avec le nouveau réglage.Donc slider au milieu et débattement max de chaque coté.
HL obligatoire tout le temps. Le switch HL sert plus à rien du coup

Ca tourne plus (+) vite. J'ai même retiré de l'expo.

Bob le sage avait donc raison

Oui, c'est juste que tu es obligé de gardé le HL en permanence.
Choix à faire.
Les conseils de bob sont assez orienté 3D !

Si tu veux évoluer tranquille, sans HL il ne faut pas régler comme ca.
(Les translations avec le HL enclenché, il ne vaut mieux pas oublier de jouer de l'AC !! Ca pardonne moins )
(Ca m'a pris 5min de passer d'un réglage à l'autre ca va encore)