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Une oscillation sur l'axe du lacet ? (Anticouple)
Deux possibilités à vérifier rapidement : le gain gyro sur la radio (quelle radio ?) ou un point dur sur un endroit de l'anticouple.

Effectivement, je viens de démonter la commande d'anti-couple afin de libérer et j'ai un léger point dur. Pour la radio je suis sur une turnigy 9XR et sous opentx. Ce léger point dur suffirait à faire vaciller l'helico de gauche a droite?

bonsoir à tous. sur quel paramètre je peux jouer dans l'interface PC du 3GXV5 pour contrer l'anticouple qui vire à gauche avant de reprendre sa place lors d'une monté rapide de l'helico sur un gros appel de pas ?

trop de gain ail?

Non, Collective Pitch torque precomp.

actamac,a mon avis,kikinou vient de te donner la solution.
il est specialiste du 3gx et m'a deja depanner.
moi,je ne connais vraiment pas aussi bien ce module.
j'ai quand meme essayer de donner une idee...

Kikinou81 a écrit :Non, Collective Pitch torque precomp.

Super ! merci pour l'info je vais vérifier ça

Salut Actamac,

Il faut en premier régler le gain dans la radio jusqu'à ce que l'AC frétille puis baisser un peu.

Si tu le pas déjà fait .

Chris.

chris9200 a écrit :Salut Actamac,

Il faut en premier régler le gain dans la radio jusqu'à ce que l'AC frétille puis baisser un peu.

Si tu le pas déjà fait .

Chris.

déjà fait :-) mais c'était vraiment cette déviation de l'AC qui m'embêtait ! alors je vais tester avec le réglage via l'interface du 3GX

Kikinou81 a écrit :Non, Collective Pitch torque precomp.

+1

envoyé depuis mon Sony Xperia Z1 avec Tapatalk 4

merci à tous ! je test le réglage demain midi ça devrait le faire pour effectuer qq tonneaux et flips par la suite

C'est quoi ta machine ? As-tu un gov et si oui quoi ?

Je pose la question car un GOV mal réglé ou une mauvaise courbe en V génère d'important mouvements parasites !

Franck

Kikinou81 a écrit :C'est quoi ta machine ? As-tu un gov et si oui quoi ?

Je pose la question car un GOV mal réglé ou une mauvaise courbe en V génère d'important mouvements parasites !

Franck

T-rex 250 Pro DFC

bon et sinon sur collective pitch precomp j'ai le réglage à 85% sur la droite ! et c'est presque bien j'ai l'impression qu'il faut que j'aille quasiment à fond !

Hello !

Perso, j'ai laissé tomber le 3GX avec le 250 car pas suffisant : c’est impossible à régler correctement !

demain je récup une copie du beastX : un turnigny 3DH qui marche très bien apparemment donc je verrais ce que ça donne

Sur le module il y a un helico dessiné, est il obligatoire de respecter le sens ?

Je n'ai pas retrouvé ça dans le manuel, mais de mémoire le dessin de l'hélico doit être nécessairement vers l'avant. Le module peut-être à plat vers le haut ou vers le bas, mais pas à la verticale

Kikinou81 a écrit :Hello !

Perso, j'ai laissé tomber le 3GX avec le 250 car pas suffisant : c’est impossible à régler correctement !

Idem. Le beastx marche bien par contre.

Guilou a écrit :Je n'ai pas retrouvé ça dans le manuel, mais de mémoire le dessin de l'hélico doit être nécessairement vers l'avant. Le module peut-être à plat vers le haut ou vers le bas, mais pas à la verticale

Merci de ton retour, je pense effectivement qu'il doit être mis dans le sens de l'helico, même si sur certaine photo de montage on le voit à l'envers.
Sur le manuel est dit que s'il est mis à l'envers cela engendre des vibrations.

module 3DH V2 setupé sur mon 250. reste à paufiner sur le terrain avec le mode paramètre mais ça devrais deja voler dès ce midi.

recovery a écrit :

Guilou a écrit :Je n'ai pas retrouvé ça dans le manuel, mais de mémoire le dessin de l'hélico doit être nécessairement vers l'avant. Le module peut-être à plat vers le haut ou vers le bas, mais pas à la verticale

Merci de ton retour, je pense effectivement qu'il doit être mis dans le sens de l'helico, même si sur certaine photo de montage on le voit à l'envers.
Sur le manuel est dit que s'il est mis à l'envers cela engendre des vibrations.

Bonjour

Faux. Pas de contraintes de ce point de vue la. Les prises peuvent être vers l'avant ou vers l'arrière.

Ceci étant, peux-tu me dire dans quel chapitre du manuel il est écrit que monter le 3gx a l'envers engendre des vibrations ?

Franck

Merci de ton retour,
je viens de regardé et j'ai rien trouvé
une partie du manuel parle de positon et vibration pas après traduction, rien à voir ! mais je le laisse pour le moment dans ce sens il passes pour le moment les tests de vibration de l'APS à chaque fois.

J'ai un problème sur mon 600 à la fin du réglage "DIR" toutes les leds clignotes puis le collectif fait un allez retour 3 fois jusque la ok.
Mais après il n'arrête pas de monter et descendre, pour l'arrêter je dois remettre le manche des gaz à zéro. Quelques instants plus tard le module passe au rouge et plus rien de fonctionne jusqu'à ce que je remette le manche de gaz à zéro !

Une idée ?

Réglé : ne pas régler le 3gx avec l'APS branché

bonsoir,

j'ai réglé le delay settings dans le module sur petit hélico comme préconisé dans le tuto sur mon 600, dois je le modifier en gros sachant qu'il dérive à droite ?

Bonjour à tous !

J'ai profité des vacances pour migrer le 600 en V.5... C'est pas folichon !
Le comportement (AC et cyclique) n'est pas mieux qu'en 4.0 par contre la queue s'enfonce progressivement sans explication...
J'ai tout tenté ! Reflash, reDIR, Default... rien n'y fait !

Si vous avez des idées avant que je passe au Beastx Plus...

Et les gars.. évitez les trucs du style "t'as pas un trim qui traîne..." ça va m’énerver ;-)

Bisous !

Franck

Kikinou81 a écrit :Bonjour à tous !

J'ai profité des vacances pour migrer le 600 en V.5... C'est pas folichon !
Le comportement (AC et cyclique) n'est pas mieux qu'en 4.0 par contre la queue s'enfonce progressivement sans explication...
J'ai tout tenté ! Reflash, reDIR, Default... rien n'y fait !

Si vous avez des idées avant que je passe au Beastx Plus...

Et les gars.. évitez les trucs du style "t'as pas un trim qui traîne..." ça va m’énerver ;-)

Bisous !

Franck

Je serais en effet curieux de voir si le changement de module va régler ce problème. Peut être après tout c'est un petit soucis mécanique quelque part ?

En v4 ça ne le fait pas...

Kikinou81 a écrit :En v4 ça ne le fait pas...

Ok bizarre en effet

Par contre c'est tout a fait volable ! J'ai passé 7 packs ce matin !

C'est juste chiant en statio


F

Kikinou81 a écrit :Bonjour à tous !

J'ai profité des vacances pour migrer le 600 en V.5... C'est pas folichon !
Le comportement (AC et cyclique) n'est pas mieux qu'en 4.0 par contre la queue s'enfonce progressivement sans explication...
J'ai tout tenté ! Reflash, reDIR, Default... rien n'y fait !

Si vous avez des idées avant que je passe au Beastx Plus...

Franck

je te conseil de te rapprocher d'un club
on ne débute pas les hélicos CP comme ça
tu y trouveras certainement de précieux conseils

Toi... tu vas avoir des problèmes ;-)

Bonjour,
Je vais passer mon Trex500 pro (barre de bell) en DFC (marre du jeu dans la tête et le mecanisme de barre de bell)

Bref j'ai acheté un 3gx d'occasion (mais neuf jamais monté).
Il est en 2.1.
A votre avis je le flashe en 5.0 direct ou y a t'il eu des évolutions au niveau du hardware du 3gx qui le rendrait incompatible avec cette version trop récente?

Je sais j'aurai du acheter un brain ou un beastx - AR7200 mais j'ai pas de trop de sous ; je fais de la ptite voltige, j'ai un 3G (c'est pas tout jeune ça) sur mon trex550 et je m'en contente largement.

Olivier

Hello

Tu peux essayer. Si tu as des soucis avec l'ac alors tu repasseras en 3.1.
En effet, il semble que les 3gx 2.1 ne soient pas super compatibles avec les versions supérieures a la 3.1.

F

Bonjour,
Je viens de passer mon 2.1 en 3.1 (en passant par la 3.0)

Je parle de la V3.0 parceque j'ai vu sur la doc des mises à jour sur le site d'align, qu'align preconisait de faire les mise à jour par étape : à la question peut-on passer de la 1.0 à la 5.0 Align répond que le 3Gx doit être mis à jour par étape1.0-->1.1 1.1-->1.2 1.2-->2.0 2.0-->2.1 2.1-->3.0 3.0-->3.1 3.1--> 4.0 4.0-->5.0.
Je suppose que vos bug de l'AC en 5.0 (en 2.1 natif) ne sont pas dûs à des maj de FW avec saut de version?Vous êtes tous au moins passés de 2.1 en 3.1 (en passant par la 3.0?) puis par la 4.0 et la 5.0???.
Ce qui me rassure c'est qu'align prevoit bien de passer de 1.1 en 5.0 donc une version 1.1 est forcement un vieux 3gx et qui est bien prévu de fonctionner en 5.0.

Mais voilà maintenant que je suis en en 3.1 je reste comme ca sur mon Trex500? ou ca vaut le coup d'essayer de passer en 5.0 quitte à downgrader en 3.1 si pb AC??Le jeu en vaut il la chandelle?

etant donné que le downgrade est relativement simple a mettre en oeuvre,tu peux te mettre en V5.
de mon coté,j'etais natif V4.
j'ai fais la maj V5 puis le downgrade car mon 450 c'est lamentablement eclater sur coupure.
depuis mon downgrade en V4,plus de souci.

Salut,

En V5 j'ai un comportement bizarre de l'AC sur une nouvelle machine. Par moment, il commence à pomper et surtout il rentre en résonance, c'est à dire que l'amplitude augmente. Ça fait frrrt-frrrt-frrrt. Pour l'instant ça se solde par des atterrissage d'urgence

J'ai tous les paramètres par défaut sauf l'expo sur le pas à 0.

Des idées ?

Bonjour,

Trop de gain sur l'AC.

Franck

J'ai trouvé l'erreur : il y avait 30 de délai !

Je n'avais réglé la partie AC du 3gx qu'avec la radio, et sur le point délai j'avais mis à 0 (ou coup de stick à droite pour mettre sur "large" puis un tout petit vers la gauche pour repasser sur "small" avec 0 de délai).

Sauf que je me suis rendu compte avec le logiciel tout à l'heure que ça n'avait pas marché. Pire, j'ai refais la procédure en lisant les valeurs directement sur l'ordinateur, et ça n'a pas marché du premier coup non plus ! Il faut tenir le stick un peu à gauche, alors que la valeur est à 0, et appuyer sur SET pour passer à l'étape suivante et valider la valeur du délai.

J'ai également baissé le Rudder locking gain adjustement et maintenant il vole comme un charme !

Voilà, chuis content

Salut à tous,

je voudrai savoir si passant à la V5, je dois tout reprendre sur mes réglages du 3GX ?

mode DIR, course aileron , pas collectif etc....

ou simplement vérifier les compensations de gyro, débattement aileron etc...


Y a t'il vraiment une amélioration surtout au niveau verrouillage AC car j'ai eu du mal sur la V4 avec l'AC et j'ai lu des forums ricains et FR

certains sont ravis et d'autres reviennent à la V4.

merci à tous

Lorsque l'on change de version il faut systématiquement refaire tous les réglages

Mais la questions de l'upgrade est :
Est tu satisfait avec la v4 ?
Si oui il n'y a aucune raison de mettre la v5 a part peu etre galerer a régler
Un copain est en v1.2 et ca marche super bien
Suand on a quelques chose qui marche on reste comme ça
Enfin c'est mon avis