Batterie "plate" moins chère
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Voila les batteries sont prêtes.
Hormis le cablage pour l'équlibrrage que je n'ai pas fait, mon chargeur équilibreur me permet de brancher les 2 cables similtanément donc je me suis épargné de la soudure.
Dés que le temps redeviendra potable(15 cm de neige ce matin et ça tombe toujours) je ferais les premiers tests-(Arnaud pas la peine de sourire dans ton petit coin, je sais qu'il fait assez beau chez toi pour pouvoir voler......... veinard !)
EDIT: tiens une petite photo de ma flotille(clouée au sol !!!! )
Hormis le cablage pour l'équlibrrage que je n'ai pas fait, mon chargeur équilibreur me permet de brancher les 2 cables similtanément donc je me suis épargné de la soudure.
Dés que le temps redeviendra potable(15 cm de neige ce matin et ça tombe toujours) je ferais les premiers tests-(Arnaud pas la peine de sourire dans ton petit coin, je sais qu'il fait assez beau chez toi pour pouvoir voler......... veinard !)
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T'a pris des 2S 3600 ?khead19 @ 9 Jan 2010, à 07:48 a écrit : Voila les batteries sont prêtes.
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Oui ce sont les mêmes que les miennes.roudroud @ 9 Jan 2010, à 09:39 a écrit : T'a pris des 2S 3600 ?
Sympa ta flottille Claude !
Par contre oui effectivement j'ai eu un sourire en coin en te lisant mais non pas de vol aujourd'hui...
Enfin sauf si ça s'arrête de tomber alors il y aura de belles photos toutes blanches...
Je sais pas pourquoi mais là je sens que c'est toi qui va avoir un sourire en coin.
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OK. J'en ai commandé 4. Ce qui me fera 2 batterie d'avance.
Sinon j'ai pris ca y'a 30mn :
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Non sans blague ?!!!Boomslang @ 9 Jan 2010, à 10:46 a écrit :
Je sais pas pourquoi mais là je sens que c'est toi qui va avoir un sourire en coin.
Il faut bien qu'il y ai une justice dans ce bas monde !,
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Bon beh au lieu d'avoir 2 accus d'avance j'en ai qu'1 seul car j'ai flingué une lipo 2S
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Beh ...... VI
Au moment de couper les fils de la prise d'equilibrage, j'y suis aller joyeusement avec la pince coupante sur ts les fils. Ca a fumer et ca m'a cramé le fil noir a ras de l'enveloppe plastique de la Lipos. Impossible de ressouder un fil dessus.
Bon beh ma prochaine commande je prendrai 3 Lipos 2S <_<
Fait CH..R
J'aurais du m'douter qu'il y avait du jus !
Au moment de couper les fils de la prise d'equilibrage, j'y suis aller joyeusement avec la pince coupante sur ts les fils. Ca a fumer et ca m'a cramé le fil noir a ras de l'enveloppe plastique de la Lipos. Impossible de ressouder un fil dessus.
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Vais voir ca demain. Ca a pas trainer pour fumer (vu l'intensité) !!!!!!!
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Bon beh je fais des essais avec le pack.
Mais je depasse pas les 7mn de vol (sans efforts et stabilisé)
Et je trouve que au moment de l'alerte (regler à 13.2V) la chute de tension et rapide et qu'il fô pas trainer pour atterrir
Mais je depasse pas les 7mn de vol (sans efforts et stabilisé)
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Je trouve que 13.2V c'est beaucoup trop, au bout de quelques minutes si tu mets un gros coup de gaz ça sonne...
Sur le mien j'ai réglé à 12V et ça correspond à peu de choses prés au chronomètre de ma radio qui correspond à l'étalonnage assez précis que j'ai fais dés le début.
Quand je prends la tension de la batterie au repos, je trouve plus de 3,7V par éléments, donc même en réglant à 12V on ne lui "tire" pas trop dessus.
Sur le mien j'ai réglé à 12V et ça correspond à peu de choses prés au chronomètre de ma radio qui correspond à l'étalonnage assez précis que j'ai fais dés le début.
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Bien au contraire je trouve. Plus le seuil d'alerte est élévé, plus ta marge "sécurité" est grande.Boomslang @ 23 Jan 2010, à 13:32 a écrit : Je trouve que 13.2V c'est beaucoup trop
D'autant plus qu'atteint ce seuil, il descend à vue d'oeil.
Sinon tu faits combien en autonomie avec les lipos Turnigy ?
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J'en suis à 80 vols avec mon Hexa et j'ai pratiquement toujours fait comme ça.
Quand le buzzer commence à "biper" j'ai encore largement assez de ressources pour faire des ascenseurs rapides et tout et tout...
En faisant comme ça je ne mets jamais plus de 75 à 80% "d'électrons" dans mes batteries.
Avec les Turnigy je passe allègrement les dix minutes de vols avec quatre cent grammes de charge environ.
Quand le buzzer commence à "biper" j'ai encore largement assez de ressources pour faire des ascenseurs rapides et tout et tout...
En faisant comme ça je ne mets jamais plus de 75 à 80% "d'électrons" dans mes batteries.
Avec les Turnigy je passe allègrement les dix minutes de vols avec quatre cent grammes de charge environ.
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Boomslang @ 23 Jan 2010, à 15:53 a écrit : En faisant comme ça je ne mets jamais plus de 75 à 80% "d'électrons" dans mes batteries.
Avec les Turnigy je passe allègrement les dix minutes de vols avec quatre cent grammes de charge environ.
Je comprends pas là : Le reglage de tension (dans MK-Tools) c'est juste un indicateur qui t'avertit lorsque le seuil est atteint.
N'empeches je trouve qu'elle ont moins de réserve que la lipos d'origine (avec toutefois 300mAh de +)
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Elle sont plus lourdes aussi de 70 grammes !
En fait je n'ai pas encore essayé à vide pour savoir si effectivement elles ont moins d'autonomie que celle d'origine, mais même si c'est le cas il faut garder en mémoire qu'elles sont plus de trois fois moins chères quand même...
En fait je n'ai pas encore essayé à vide pour savoir si effectivement elles ont moins d'autonomie que celle d'origine, mais même si c'est le cas il faut garder en mémoire qu'elles sont plus de trois fois moins chères quand même...
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Un petit upload de ce thread.
Voici un nouveau produit chez hobbyking qui devrait permettre de faire une Lipo avec encore plus d'autonomie :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11598" onclick="window.open(this.href);return false;
Voici un nouveau produit chez hobbyking qui devrait permettre de faire une Lipo avec encore plus d'autonomie :
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