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Je ne l'avais pas dans mon 500 combo mais j'ai bien ce système de fixation pour la tige qui permet d'ajuster l'incidence des pales 'avec mon TREX 700E, c'est très pratique à utiliser.

ok!
Quelqu'un connais le nom exacte de cette pièces, je n'en trouve pas...

Salut a tous !!!

bon j'ai fini de monter mon TREX 500 ESP super combo , toute l'electro stock align

je rencontre un petit soucis , je m'explique

quand je fais des appels de pas , j'ai l'ac qui a tendance a ne pas verrouillé correctement , il se decale un peu lorsque je le fais monter avec des appel puissants... es ce que c ma tige de renvoi qui est trop longue ? ( g suivi les dimensions 425mm ) le gyro est un gp 780 , quand je fais des pirouettes il verrouille bien et stop net , c pour ca que je ne comprends pas pourquoi l'ac quand je fais de gros appels de pas il ne reste pas droit..

es ce que c'est un probleme de reglage gaz/pas ? je suis en normal a -2 -1 0 +6 +10 courbe plate gaz 0 25 50 75 100
pour l'idle , g mis -10 -6 0 +6 +10 , courbe 85 80 70 80 85.

servos : 3X DS 510 + DS 520 AC + GP 780 , 500mx , BL70 , turnigy 6S 3000mah 30-40C

si quelqu'un a deja rencontré ce souci , et qu'il(elle) peut aider cela sera super.
merci a vous et bon vols pour ce week end qui s'annonce merdique a panam

Si tu fais tes appels de pas en mode normal, ce n'est pas étonnant que ton AC ne tienne pas la courbe linéaire de 0à 100 est trop abrupte. Par contre cela devrait mieux aller en iddle-up, bien qu'il y ait moyen d'applatir un peu quand même avec des sauts de 5 en 5 %. Peut-être aussi un gain un peu trop faible ? bien verrouiller sur les pirouettes ne veut pas dire que le gain est à son maximum. Malheureusement avec le GP780, il n'est pas toujours facile a optimiser.
un petit post sur les courbes par là : viewtopic.php?p=9649506#p9649506" onclick="window.open(this.href);return false;
et un autre avec divers problèmes d'AC : viewtopic.php?p=9582572#p9582572" onclick="window.open(this.href);return false;

Je vais passer d'ici peu au flybarless (beast x et tête rjx) mais je me demandais si j'étais obligé de changer mes pâles ? Actuellement j'ai les 425 D d'Align.

den a écrit :Si tu fais tes appels de pas en mode normal, ce n'est pas étonnant que ton AC ne tienne pas la courbe linéaire de 0à 100 est trop abrupte. Par contre cela devrait mieux aller en iddle-up, bien qu'il y ait moyen d'applatir un peu quand même avec des sauts de 5 en 5 %. Peut-être aussi un gain un peu trop faible ? bien verrouiller sur les pirouettes ne veut pas dire que le gain est à son maximum. Malheureusement avec le GP780, il n'est pas toujours facile a optimiser.
un petit post sur les courbes par là : viewtopic.php?p=9649506#p9649506" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
et un autre avec divers problèmes d'AC : viewtopic.php?p=9582572#p9582572" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut et merci pour les infos.
je pense que je vais revoir mes courbes a la hausse , la ce matin g sorti le swashplate leveler pour fignoler le reglage du plateau histoire qu'il soit bien droit dans toutes les courses.
je vais egalement revoir le gain du gyro , car si je calcule vite fait , le mode normal va de 0 a 50 , mais le mode HL sur ma radio lui monte jusqu'a 125... et la je suis a 70 en normal , et 73 en HL , ce qui me donne trop peu de gain je pense pour contrer les appels de pas en idle.

une chose encore : ceux qui possedent l'iphone , et qui ont le tachymetre helitach , avez vous eu l'occasion de comparer a un vrai tachy ? y'a t-il des grosses diff ? merci

y'a un peu de soleil a panam... vite vite avant qu'il pleuve

morpheus_pa2bol a écrit :Je vais passer d'ici peu au flybarless (beast x et tête rjx) mais je me demandais si j'étais obligé de changer mes pâles ? Actuellement j'ai les 425 D d'Align.

salut ! je ne fais pas de flybarless , mais je sais qu'il y a les 425F ( bleues ) mais je ne connais pas la difference entre les 2.. mais je connais des gens qui volent avec des pales flybar et apparemment cela ne pose pas de soucis.. <_<

bon vols !

Salut a tous!

Vidéo de mon premier vol ce matin! Premier vrai vol du t rex aussi, et mon premier vol en CP!

http://www.youtube.com/watch?v=9Z2EcX5VZRM" onclick="window.open(this.href);return false;

Et encore refait un petit vol il y a une heure, en attaquant les 8 en translation

Salut Vito,

félicitations pour ce premier vol.

Tu verras c'est que du bonheur cette machine et une fois pris confiance t'auras moins de stress et tu progresseras

Bons vols

Je viens de refaire un troisieme vol a l'instant: C'et helico est une merveille!

J'ai deja perdu le stress du vol, enfin j'ai plus les mains qui tremblent a partir du moment ou le rotor demarre ^^
Je pense que la VGM aide pour la gestion du stress!

Mais meme sans etre un connaisseur, je sens que l'helico est super bien concu, il est hyper precis, tres tres stable (dampers gris) on sens la puissance, et quel bonheur d'avoir 8 minutes de vol avec les aplus 2600

Je vous refais une video des translations la semaine prochaine

Yeah !!!

Maxi féloches à toi Vito, pour un premier vol, c'est déjà très bien.

Un conseil cependant, il faut savoir que les CP et les Align en particulier, sont conçus pour tourner à un régime de rotation rotor très constant.
Ce qui implique de voler en idle up avec une "courbe" de gaz plate ou quasi plate. tu peux commencer avec 85-85-85-85-85 et augmenter progressivement si tu veux plus de pêche.
Tu constateras vite que ton T500 sera encore bien plus stable ainsi

moi aussi je met ma video et c'est pitoyable!! en hd sur youtube, mettre à 720

http://www.youtube.com/watch?v=fgZlQdzV8Aw[/video]


bon grosse erreur de ma part, j'ai démonté mon ac et n'ai pas rereglé!
suis un boulet quoi

mais la n'est pas la question, j'ai eu un tracking uni latéral (d'un coté les pales ne faisaient qu'une mais pas de l"autre),
les pales etaient equilibrées et l'axe de PDP etait neuf suite au precedent crash, qqun a une idée?

(pales a pas cheres sur la baie, heureusement avec cette crotte de vol....si on peut appeler ca un vol!)

Pfiou t'as eu chaud
quoique t'etais bien parti pour un demi pyro flip

t'avais l'ac inversé ou bien?


Pour l'idle up, j'attends encore un peu de maitriser la bete, je garde la courbe normale tant que je fais du statio, en des translations lente, ça me rassure de savoir que je peux couper les gaz rapidement, (comme je suis en fauteuil, je ne peux pas me decaler si jamais je veux eviter l'helico, donc la en cas de probleme, je coupe tout et il se crash avant d'arriver jusqu'a mon fauteuil mdr)

Mais bon j'ai deja prevu de mettre des courbes d'idle up, mais 85% c'est trop, avec le 500 MX, j'ai lu que le mettre trop haut etait un bon moyen d'assoir les accus

Enfin bon j'en suis pas encore la

oui j'ai eu cho en fait je l'ai mis au tas car il venait vers moi et j'ai paniqué, j'ai prefere lui que moi!!!
bonne video pour ton premier vol, felicitations, tu vas voir ca vient vite

loubeltou a écrit : j'ai prefere lui que moi!!!

La vache ! Il n'est pas tombé loin... Tout le monde est d'accord, vaut mieux avoir à réparer l'hélico que... toi !

une chose encore : ceux qui possedent l'iphone , et qui ont le tachymetre helitach , avez vous eu l'occasion de comparer a un vrai tachy ? y'a t-il des grosses diff ? merci
Apparement le tachy sur l'iphone serait precis defois même plus qu'un vrai.(lu ici meme) par contre jamais savoir combien de pale faut il selectioné (2 pale ou 4 (bdb + pales)?

bah tu sais que si il t'annonce 4500 tours c'est pas bon ^^ 1100 non plus ^^

Merci pour ta reponse

Bonjour,

Certains savent à quoi sert la pochette 500hz7 ?
J'ai bien suivi le plan mais celle ci me reste entre les mains... et nul part elle n'est indiqué.

Merci.

c'est pas le petit sachet de spares ? bielette, vis, rondelles...............

morpheus_pa2bol a écrit :Je vais passer d'ici peu au flybarless (beast x et tête rjx) mais je me demandais si j'étais obligé de changer mes pâles ? Actuellement j'ai les 425 D d'Align.

Je suis en Beast x et tête Align avec des 425D, pas de problème a signaler.

Slt à tous,

Je vois que tout le monde s'amuse bien avec le 500. Je viens juste de faire revoler le miens après bien des déboires pour le régler correctement.
J'ai pu faire 3 vols Dimanche dernier et j'avoue que c'est un vrai plaisir même si le moteur ( origine align ) est un peu faiblard .
Config :
Servo cyclique : 3 * MG930
Moteur : Align ( celui qui à rien dans le bide )
Torque tube HK
Gyro : Gp750 + D610

je suis en train de monter un 2ème en BeastX avec de l'électro de marque et un moteur plus péchu . Je cherche aussi une bonne paire de pales pour mon 500 FBL ( j'ai toujours acheté du bas de gamme ) alors si vous connaissez une bonne marque je suis preneur
Bon vols à tous.

PIQUOOSE a écrit :c'est pas le petit sachet de spares ? bielette, vis, rondelles...............

Effectivement, merci pour ta réponse !

Hello tout le monde,

@loubeltou: pas cool ton crash mais heureusement que toi t'en sors indemne t'as eu le bon réflexe malgré la peur que t'as du avoir. Bonne réparation.

Cet a-m après 3 vols j'ai remarqué après atterrissage que ma roue libre était bloquée. Je viens de démonter et effectivement elle était grippée mais ne tourne depuis plus correctement Il me reste plus qu'à en commander une nouvelle car pas dispo dans mon petit stock de spare

Est-ce normal qu'elle bloque tout d'un coup sans signe avant-coureur car hier j'avais démonté les couronnes et je n'avais rien remarqué ?

Bons vols

en effet c'est rare la roue libre qui se bloque, car en général elle est sollicité à chaque fois qu'on stoppe le moteur électrique, car ya pas d'embrayage comme sur un thermique (où là c'est + courant la roue qui se bloque)

Salut a tous!!!
Je viens de recevoir mes lipo, manque plus que l'helico

J'avais prévu de mettre sur mes lipo les connecteur XT60 que j'ai en stock mais ca va pas je voulais donc savoir quelle connecteurs vous avez sur vos lipo 6S ?

Merci d'avance!!!

salut j'ai des XT 60!

OK
Mais le câble de tes lipo rentre complétement dans la cuvette du connecteur?
Les miens déborde pas mal, je pense que c'est ok mais j'aurais préférer quelque chose de plus "propre".

J'ai cherché un peu et pas mal de monde utilise les XT60 sur trex500 donc je vais laisser comme ça.

j'ai eu du mal a souder les XT60, j'ai mis des EC5 sur les lipo de mon 600,c'est un peu plus cher mais c' c'est le top !

EC3 ou EC5 pour le 500, clair c'est top.

Bon, va pour les EC5 (a la prochaine commande)

Merci

Comme mon Trex500 a un nom de dinosaure, j'ai des Deans rouges

j'ai acheté des XT60 que j'attends pour souder.

Petite question d'esc: sur un 500 comme le T rex, quel est le meilleur esc Align, le 60 A ou le 75 A?

TITOR a écrit :Petite question d'esc: sur un 500 comme le T rex, quel est le meilleur esc Align, le 60 A ou le 75 A?

Je me pose la même question. Mon père a un 60 A sur son T Rex et moi le 70 alors que nous avons le même moteur.

Voilà le mien avance... Plus que l'électronique à installer. Et justement, comment avez vous fixez l'ESC, le récepteur et si vous avez, le module 3G ?

Pour fixer des composants tels que l'ESC ou le récepteur, rien de tel que le velcro. Ca tient très fort et surtout ça isole magnifiquement bien des vibrations.

Sur mon T500, le récepteur est fixé au velcro à l'intérieur du chassis, sous les pignons tu torque tube, et l'ESC est fixé sur le flanc droit, toujours avec du velcro mais assuré avec un collier type rilsan.

Salut

Ceux qui ont mis un train de 600 , qu’utilisez vous pour transporter votre helico ?
Je ne trouve rien qui semble accepter l'engin hormis si c'est fait pour le 600, mais là cela devient énorme !

Si le 550 est monté sur train de 600, ne housse align de 550 devrait faire l'affaire non ?

Hello tlm,

Après 4 vols avec mon 500 retapé je peux dire que c'est vraiment une super machine. il me reste encore quelques réglages pour trouver un bon pas en fonction du moteur ( je test +11° et -11° aujourd'hui avec le moteur d'origine ). J'étais à +12 -12 avant mais le moteur s'écroulait trop ). Mon Gp750 fait très bien sont travaille mais cela change quand même du Gy401 sur mon 450.

Je vous souhaite de bons vols à tous et je file au terrain car peu de vent et un super soleil . VIVE LA BRETAGNE

J'ai également volé avec le mien ce weekend, cool et belle presence en vol tout de meme.

Je suis actuellement en XT60 et lipo 2200, si je passe en 3000 20C je pense, dois je changer les connecteurs ?

VOus volez avec quels types de connecteurs ?