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slt la team , juste un petit passage pour dire que je viens de me faire quelques vols en low rpm c'etais comment dire magique ! a 30% en mode governor ca vole superbement bien juste etre doux sur l'ac pour ne pas deccrocher mais sinon genial et presque 8min de vol avec une 4300 !!!

j'ai monter le palier helioption avec les butée c'est super aussi !

Bonjour Choupboup,
à combien de RPM le low rpm ?
Avec les pales de 520 je vole à 2350 RPM habituellement, parfois je mets 2450, et j'ai testé du doux avec 2250 rpm ça va pas mal aussi, tu descends plus?
J'aimerais le tester avec mes pales de 550, je suppose qu'on peut encore descendre les tours.
merci

à 30% en mode governor (esc YGE donc?), il doit vraiment être bas de le nombre de tours si on est sur un esc YGE.

je suppose que c'est le 30% du SetRpm qui finalement ne correspond à rien, saut au nombre RPM qui est réglé dans le CC

par exemple J'ai
30% : 2250 RMP
70% : 2350 RPM
100% : 2450 RPM

oui je pense aussi parce qu'un 550 en l'air avec 30% de mod gov..
Il faut ChoupBoup nous donne ses rpms.

a mon avis en pales 550 ça devrait être mieux non ?

En vol normal je crois que ça chargeait pas mal le rotor. En low rpm, je ne saurais répondre.

J'avais testé les 550 sur l'hélico d'un pote et niveau comportement c'est mieux, plus précis, plus facile à placer, par contre l'autonomie en pâti ...

Perso j'avais fait le choix de garder des 520

Ben il faut plus de puissance moteur pour tourner à vitesse équivalente. Beaucoup teste les 550 et reviennent aux 520. Mropheus le confirme.

Je consommais plus en 550 je te confirme... je suis pas capable de te dire combien exactement (je pense que cela m'enlevais une bonne minute de vol) Mais j’étais pas capable de dire si c’était mieux. un peu plus stable si on peut dire.

slt , je suis full stock sur le t 550 v2 , pale ac pale align en 520 , ( je prefere les sab ou edge mais bon )
juste un castle 80 hv2 plus bec gryfon

je suis a 30 % c'est une valeure fictive de seuil ou je demande a l'esc tel nombre de rpm mais je n'ai pas de quoi mesurer , je ferais un test au club , sinon , je peux voler pas loin de 8 min contre 5 min en id2 a 100%
pour ce qui est des pale sur le gob 500 avec Vincent , qui vole en spinblade qui ont le double de surface en largeur et plus longue aussi je pense , il vole sensiblement le meme temps mais avec moins de tour ... par contre la maniabilité en vol voltige et petite 3d doit en prendre un coup comme l'autonomie car relancer un rotor d'un kg d'inertie ou de deux kilos d'inertie ... , mais pour du vol tout cool a plat ca semble bien , mais la petite 3d il vaut mieux garder des pale d'un gabarit leger

ce n'est que mon avis et mon ressentis !

slt d'apres mes log je tourne entre vers les 1600 rpm , encore deux viols ajd , mais grosse coupure moteur en pleine ressource en virage j'ai pas compris j'ai tenter l'autorot mais la je n'avais plus du tout le controle de l'helico ... , rien de chaud tout a l'air de fonctionner je comprend pas j'avais encore 62% dans ma lipo .

train canopy , torque tube ,tube , pignon torque tube, haubans , pale ,chape pignon d'un ds610 , je m'en sort pas trop mal , mais fait chier je voit rien dans les logs tout mes cables sont ok , l'esc en secu ? fesait pas chaud il etais froid , et je fesait rien de mechant je venait de passer l'id 2 a 2000 rpm .... et je sortait d'un virage

je n'ai pas vu de coupure en sur intensité ?! je consome rien en low , je suis a 25A en pointe !

sinon c'est dur a dire , je le sentais bien puis coupure moteur je pense avoir eu le controle quelques secondes ensuite plus rien et mise au tas avec du pas negatif alors que j'etais a +6-7° pour arrondir je pense que ca a fait fail safe ... et comme je bond manche en bas par peur de voir un jour le rotor se lancer tout seul

je devrais rebinder avec 1° de pas peux etre ca sauverai sans doute la machine au pire secher le rotor ... car la une pale a petée a ras du pied de pale ! et mes axes n'ont rien je viens de tout demonter !

ca me semble aussi oui mais c'est les log ... incoherent a mon avis !

sinon en regardant ma radio je voit au niveau du fil d'antenne qu'il est craquer un peux denuder au niveaux de la pliure d'antenne ( dx8i) j'ai changer par celui de la dx6 en attendant de recevoir un nouveau mais est ce possible ?! je l'ai pourtant envoyer tres haut et loin avant cela sans rien deceller .. le bonne nouvelle c'est que j'ai tout pour reparer et que mon gentil Eric de chez hobby services a vivegnis viens de me passer du tout bon matos de fou pour faire des test fpv ! full cam one lunette etc !!!

hello !

tu ne veux pas mettre une image de tes log ? 1600 tr c'est vraiment peu. tu as bien renseigné le rapport de réduction et le nombre de pole du moteur ?

tu penses que çà vient de l'antenne radio alors ton crash ?

1600 ça me paraît excessivement bas. Je suis a 2350 avec un pinion de 12 , comme thierry 1970, et je me vois pas voler avec moins de tours. L'helico est vraiment bien dans cette config. La semaine prochaine je monte le moteur KDE et je passerais en pinion de 13 car c'est un 1100 kv. Bizarre cette coupure mais si j'etais toi je passerai en mod gov setrpm avec plus de tours.

je pense que ca ma fait un top oui ... la je re regle la bete et tout fonctionne ! et par contre je suis en high gov si je fais autrement je n'y arrive pas :/

j'essaie de vous faire un scipt des log ;^)

voici ! ont voit clairement la baisse de regime du governor sur les dernier vols vu que j'ai diminuer ma courbe en id1 ! sinon j'ai 1800 tours et 2000 , la je suis bas voir tres bas en id1 et correct en 1d2 !
la bete est pretes a voler en esperant que ?!

y a que comme ca que j'arrive a un truc correct le reste JE merdouille avec le gob c'est pareil et comme ca vole bien comme ca et que ca me plait ;^) si je pouvais juste avoir un low rpm comme maintenant mais avoir l'id2 plus violent ca serait mieux mais bon

ouai mais j'ai rien pour mesurer justement ^^

Mets lui 2000 et 2200 tu entendras à l oreille si ça colle à ce que tu as...voire même 1800..
Mais si tu aimes le low RPM tu devrais tester les pales 550

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je sais pas trop pour les 550 , faudrais que je teste une fois mais je vais perdre en autonomie je pense et bof ... je vole que 5 min mais je sais que de temps en temps j'allonge mes vols tout en ayant une bonne marge de secu , je sais pas si ca transfigure vraiment le 550 ?

slt , persone pour mes logs ? j'ai du mal a les interpreté correctement , et surtout la config du gov ?
sinon thierry , je suis pas a 1 min pres en general je vole 5min point barre , mais de temps en temps faire un long vol c'est bien aussi

Suis en vacances et n'ai pas internet, seulement mon téléphone. Suis pas non plus calé. Tu devrais poster tes logs sur le post castle creation. Chamoi06 intervient souvent et il s'y connaît un max. Tu auras probablement toutes les réponses a tes questions.

merci du tuyau et bonne vacances ;^)

hello

pas très clair tes logs puis le throttle on s'en fiche un peu. tu peux mettre:
nombre de tour
ampérage
voltage
rendement moteur

faut cocher setRPM sinon ce sera mieux, tu renseignes le ratio et le nombre de pole puis sur ta radio tu met les iddle correspond au chiffre indiqué
par exemple un iddle à 30%partout
iddle 2 à 60%
iddle 3 à 100% partout

çà n'a aucune valeur faut juste que la valeur soit au-dessus de la valeur pivot autour du quel le castle détecte qu'il doit changer le régime moteur.

tu fais 3 iddle par exemple 2200-2300-2400.

si a 2400 çà devient rouge ou orange c'est pas grave. C'est parce que le castle prend une grosse marche.

Avec les castle il est egalement conseillé d'ajouter une dent de plus au pignon sauf si t'es en pale de 550. Avec 11dent il n'arrivera pas réguler correctement

Mais franchement en gov setrpm c'est vraiment le mieux. Mes 550 et 450 y ont eu droit. Va sur le post CC et tu auras vraiment toutes les explications. Par contre faut un pinion de 12 avec le 600 MX. Sur mes deux helicos j'ai contrôlé les logs et ça regule les tours a merveille

Salut,
J'ai lu que la version castlelink 3.55 provoquait une coupure moteur (forums americains), si tu est dans ce cas, un "downgrade" resoudra ton soucis

De mémoire il me semble que la dernière version est a plus de 4. Entre un ice 50 que j'ai depuis 3 ans, un talon 90 et un edge 100 jamais un seul problème.

KRoMoZoM_21 a écrit :Salut,
J'ai lu que la version castlelink 3.55 provoquait une coupure moteur (forums americains), si tu est dans ce cas, un "downgrade" resoudra ton soucis

bonsoir, tu peux mettre le lien sur la discussion US, que je vois. Car je me pose la question pour mon 550. Il m'a fait des petits caprices récemment, et j'ai l'impression qui c'est synchro avec le passage en v3.55.


merci