Forum Heli4.com

Mais bon je viens de finir mon nouveau bébé et celui de mon pote
reste plus qu'as attendre que ca sèche et mettre l'électronique et c'est reparti pour de nouvelle aventure



La construction prend environ 1 heure pour deux avions tracé, découpé et coller dans la foulée

http://www.dailymotion.com/video/xculln ... angel_tech[/video]

aller console toi tu n'est pas le seul

coolzero72 a écrit : ou alors ca casse mieux

que veux tu dire par la?
dsl pour ton jet mais ca n apas l air d'etre dernier a avec le nez renforcé
Pourquoi n'essaye tu pas d'autre modele de jet?
Tu en a combien en course actuellement

belle maitrise chtipanda
et sympa l amelioration
j'ai un fox qui traine il faudrait que j essaye comme sur ton site

je veux dire que j'ai mon pote qui scotche pas du tout ses depronnade , et dans il atterri avec leger choque le nez se decroche "proprement" un coup de pistolet a colle et ca repart lol.
Le mien qui etais renforcer avec du scotch armé , et d'autre que j'ai vu scotché encore plus que le tien , en cas de crash ca se pulverise litéralement .

J'ai 5 F22 different , 2 minis un F16 et un mig29 (moins de 60 cm) , une aile strange , un eurofighter.
J'aime construire

Ca c'est fait 2 lipos
enfin presque
Quelque amelioration sont en cours dont un support moteur un peu plus dans les normes
Je pense avoir bien fait de mette une tige carbone au niveau du nez il y a eu quel piqué au decollage et pis du scotch
il a tendance a se cabrer a l acceleration il faut que je trouve le bon compromis entre le centrage de la batterie et l inclinaison des volets
Vous mettez les volet legerement inclinés ou totalement a plat au neutre de la radio?

et l"inclinaison moteur
:=)

hein???

si tu cabre a l'acceleration tu peut compensé avec un angle piqueur

Moi les n'ont pas bouger par rapport au plan, par contre ma batterie "3S 2200" est placer en large au plus près possible du nez et les ailerons sont complètement droit au neutre. En espérant que ça t'aide

Ok merci avec le nouveau support moteur le moteur va se retrouver plus bas il va sans doute falloir que je revoi le centrage
Mais avec l'aile volante je mettai un peu d inclinaison puis ca evitai les piqué au decollage mais la le jet est un peu plus vif et sensible au commande

Voici mon jet depron version 1.5

Apres le 1er crash qui l'avait plier en 4 j'ai cru qu'il etait foutu mais avec un peu de colle des morceau de depron il est bien reparti avec quelque amelioration et renfort en plus
C'est vrai que le budget n'est pas enorme moi il m a couté un plaque de deron et un moteur soir 15€ le reste je l avais en stock
Pour le tringlerie des tiges de TIG et des palonnier de servo on fait l affaire
Le comportement est assez sympa il fai des demi tour sur place ca rappelle l'helico parfois
Pour la vitesse arrivé a un certain regime il n'accelere plus peut etre es ce du a l helice trop petite

pas mal guyom

si tu veut du scotch orange,je doit en avoir 1 ou 2 rouleau a la maison,du renforcer....

Ah oui je veux bien il faut que je me n trouve le miens n'est meme pas blindé donc pas tres efficace mais il survi tant bien que mal
Actuellement je test differente sorte d'helice pour prendre la vitesse mais je suis pas convaincu par les 6x5 profilé vitesse
J'ai presque pu tester une 7x6 normal avant qu'elle coupe les fils de l'esc suite a un lancé raté donc essai reporté
mais ca avait l 'air mieu d'ailleurd c'est ce qui est recommandé pour mon moteur des mais des 7x4 maxi apres je ne sait pas ce que ca peu donné
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=go ... oductname=

Mais il y a aussi celui la qui est plus gros et semble plus rapide
http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=4899

Sinon je testerai bien un autre modele de jet avec une config de Winjet a 200km/h mais il faudrait peut etre qu il soit plus profilé

Bon pour le moteur
http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=4899
je suis pas sur il faudrait tester parce que le moteur est plus gros mais consomme moins d'ampere et est moins puissant avec moins de KV donc peut etre plus de vitesse mais il propulse de plus grande helice
Je comprend rien

http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... duct=12919
il te faut un 2200 kv pour reduire la taille de l helice elle passe pas dans le logement sinon
celui ci est validé par de nombreux pilote

j'avais construit un F14 de parkjet l'année dernière et il n'avais fait qu'un vol faute de moteur
je me suis decidé a le reparer et lui donné le moteur qu'il lui faut !




bon il a fait juste un rond, puis j'ai cassé le train a l'attero.... il a rebondit bizarrement.... je repare et je le remet en vol tres vite. le vol avait l'air sain juste un peut trop centré avant.

chouette apres les mises au point deco et tu a un super jet
:=)

exactement ! merci steve

il est superbe se f14
sa c'est un projet que je voudrais réaliser aussi
Kevin,petite question,tu luis a mis quoi comme moteur?

sinon en bizarrerie,j'avais commencer a en construire un de truc bizarre .....
un x-29 en dépron (toujours)
j'en suis a installer les commandes et a finir de monter.
mais j’attends un récepteur qui est en rupture de stock chez hk


j'ai fais des photos de la construction,je les posterais sur le fofo quand il sera terminer.....


par contre j'appréhende son premier vol.....(c'est qu'il est vraiment bizarre quand même en forme...... )

j'avais celui ci en stock : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7993
je l'ai couplé a mon ESC copterX qui etait dans une boite depuis bien longtemps

c'est bon a savoir ,merci

hier "vrai" vol du F14. j'ai une helice 7*5 mais c'est trop grand, il vol mais ne prend pas trop de vitesse. je vais tester une helice plus petite avec moins de pas.
donc vol de 3 minutes et attero en catastrophe, plus de puissance ! ma lipo 1600 20C a gonflée... je vais devoir investir dans plus puissant !

avec ce moteur il te faut su 30c mini avec un 4*75*4.75 maxi
si tu arrive le lancer assez vite

j avais le 3800kv sur mon f22 fun
la version de rcgroup le petit

sinon il tient même les mauvaises condition
http://www.youtube.com/watch?v=wlB6ex78Bkk[/video]
je l 'aimer bien mais il a pas aimer le passage du limbo lol
http://www.youtube.com/watch?v=IvO54tFrUhQ[/video]

Salut les gents.

Je suis en train de me faire également un F22 dépron/epp ; je m’explique.
Je l’ai commencé en dépron de 5mm, mais super fragile, il cassait rien qu’a la manipulation, alors je l’ai doublé en EPP de 6mm. Beaucoup moins fragile, mais beaucoup plus lourd !!!
Aujourd’hui, j’en suis à déterminer l’emplacement du lipo, mais je ne sais pas ou est l’emplacement du CG. J’ai beau chercher un peu partout depuis un certain temps, j’ai beaucoup de mal à trouver l’info sur ce sujet. Il me semble voir lu ici (je crois) qu’il est à 7.5 du B A, mais je demande confirmation.
Il sort approximativement de 260 gr avec une 6X5.5 et un 750 3S, quand au moteur j’en sais rien… il me semble que c’est un 1300 kv, à vérifier… chose rapide a voir… !!!



Petite question :
Mes servo sont des 5 gr, pensez-vous qu’ils suffisants, ou dois-je passer sur des 9 gr ?

Voila, c’est tout pour l’instant…

Salut,

De quel F22 s'agit-il ? il y en existe plusieurs modèles, où as-tu trouvé le plan ?

Le mien fait dans les 600g et est entièrement en dépron 6mm. Donc je me demande si tu as construit le tien à l'échelle ?


J'ai construit plusieurs F22 pour moi et pour des amis, il vole magnifiquement bien. Mais pour pouvoir t'aider, il me faut un maximum de détails
https://vimeo.com/13243615[/video]

celui qu il a fait c est l autre
https://vimeo.com/1262336[/video]
pour le cg regarde a la fin il le test
reporte toi au sujet
viewtopic.php?f=59&t=12590&hilit=f22+fun
mais d accord avec philou57
l autre est plus solide
http://www.youtube.com/watch?v=pDKli-H-Swg[/video]
l autre encaisse aussi j ai tester en condition extreme
http://www.youtube.com/watch?v=wlB6ex78Bkk[/video]
bon vol

Bonjour (ou plutôt bonsoir) à tous, j'envisage de me lancer dans la construction du F22 version Sirius, mais c'est la prise de tête dès le départ pour l'impression des plans.
Quelqu'un aurait-il soit une version Pdf du plan (en plusieurs pages) soit un tutoriel compréhensible pour faire l'impression sur feuille A4 avec autocad ou eDrawings ...
Merci beaucoup.

tu prend le plan en 1:1
tu fait un impression poster avec délimitation des raccord de limite vont apparaître sur chaque feuille
que tu va pouvoir raccordé

Voilà une version en PDF

Philou57 a écrit :Voilà une version en PDF

Merci !!!!

chtipanda a écrit :tu prend le plan en 1:1
tu fait un impression poster avec délimitation des raccord de limite vont apparaître sur chaque feuille
que tu va pouvoir raccordé

avec quel logiciel ? (j'aime bien ta page internet )