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Quelle classe ce Christophe quand même

je dois avoir un souci de reglage sur mon rc timer car il ne vole pas aussi vite que ton rafale !!

dites moi c'est bien au démarage de l'esc que l'on définit l'amplitude des gazs sur ce contro non ??

le rafale est celui comme je le précise de pim
c'est e mini rafale équipé d'un 2805 en 3s
ps
didier a tu les plan du funjet depron
merci
un mini funjet ça t'interpelle

Bonsoir, mon f22 avance bien. J'ai tout fini sur le plan construction et déco, j'ai choisie le scotsh armé parce que ma piste n'est pas idéal et ça rends bien je trouve, bientot des photos ...
Demain je,vais acheter mes servos, hélice et tube carbone
Par contre,j'ai une question, sur mon f22 les ailerons/pronfondeur il y a une bout qui vas dans le sens contaire au niveau du,fuselage, je me demande s'il ne vaudrait mieu pas le coller à mème hateur que le fuselage pour les qualités aérodunamiques et pour faire une gourverne "rectiligne". J'espère que vous me comprendraient ?

fait une photo

cizou @ 5 Oct 2010, à 23:37 a écrit : Par contre,j'ai une question, sur mon f22 les ailerons/pronfondeur il y a une bout qui vas dans le sens contaire au niveau du,fuselage, je me demande s'il ne vaudrait mieu pas le coller à mème hateur que le fuselage pour les qualités aérodunamiques et pour faire une gourverne "rectiligne". J'espère que vous me comprendraient ?

Oui cizou, je vois ce que tu veux dire : les espèces d'encoches découpées au niveau de la charnière des gouvernes.

Tu peux parfaitement t'en passer, ça sert juste à casser à mon avis

http://www.flickr.com/photos/tomhe/1074985206/" onclick="window.open(this.href);return false;

Voila on le voit très bien sur cette photo les deux petites parties levé ! J'espère que tu parlé de ça Philou ?

tu parle des encoches les emboitements qui dépassent .
ponce avant de peindre ou arase au cutter

Si j'ai bien compris de quoi tu parles, ces pattes de gouvernes servent à faire "contre-poids" avec le souffle de l'hélice, pour éviter que le servo ne force trop.

Fais comme tu veux

Bonjours à tous,
encore une questions, il y a t'il un angle piqueur pour le moteur du f22 ?

Salut !

Moi je mets un angle de 2 ou 3°, ça évite que l'avion cabre tout seul quand tu montes les gaz.
Avec ça, il reste bien droit même à pleine vitesse.

avec le retour des beaux jours, je deterre ce topic.
après le F22 je souhaitais gouter a autre chose, mon choix ? le Rafale.
simple, solide, rapide, ce jet est top
j'ai mis l'electro du F22, il vole tres vite ! et a mon grand etonnement il plane tres bien aussi (pourtant plus petit que le F22)

prochaine etape, le F14

des photos

pour le rafale j'en ai pas fais pasqu'il est plutot commun.
mais j'en ferais pour le F14, je ne crois pas en avoir vu sur H4!?

Ehhhhh !!! Content de revoir ce post

cestb avait réalisé un superbe F14 en biturbine EDF mais il n'a jamais correctement volé. Simplet vient de faire les premiers vols de son F14 de conception plus ou moins perso.

de son F14 de conception plus ou moins perso.

Pas du tout...

Site officiel

Je n'ai fait qu'agrandir le plan pour avoir plus de surface alaire, et pour pouvoir mettre mon RCTimer 2200KV...

Après, j'ai enlevé quelques pièces, ju que le bidule m'avait l'air un peu trop surchargé...

Ca vole bien, mais c'est beaucoup plus lourd que le F22

Le problème, c'est la surcharge avec le système de géométrie variable.

Mais à priori, il vole correctement.

Manque quelques réglages, et une confrontation avec le F22 en vitesse de pointe

si tu veux comparer, prend un rafale.... avec la meme config que le F22 je te raconte pas la vitesse en piqué je fais claquer les ailes (qui ont le meme renfort que le F22)
bon le F14 semble mitigé.....

finalement avec le moteur Rctimer vous utilisez quelle hélice ??

Avec une 6x4 si tu as peur que ça aille trop vite, sinon une 6x5 est parfaite.
Il y a aussi la possibilité de monter une 7x5, mais tu gagnes peu en perfs et tu perds en autonomie.

Prend-la bien rigide, dans le style APC ou Cam Speed Prop.

Moi je dis que ça dépend de l'aérodynamisme général de ton bidule.

Si c'est fin comme un oiseau (rafale) tu prends la 6x4
Si c'est aérodynamique comme une armoire normande (F22), la 7x5 ça vole pas mal du tout.
5minutes d'autonomie quasiment à fond tout le temps.

Par contre moteur chaud bouillant en fin de vol... Mais ça fait plus de 6 mois qu'il vole comme ça, à raison de 4 vols par semaine, et rien n'a laché encore...

La 6x5 semble aussi un bon compromis, mais je n'ai pas essayé...
Comme ça vole bien en 7x5, vais pas m’embêter...

Il faut savoir aussi que plus tu vas prendre un petit pas, plus le lancé va être chaud, vu que l'hélice n'aura pas beaucoup de traction...

ok ben je vais tenter les deux alors, car pour l'instant jsuis en 6x4.... et c'est ...leeeennnt

Salut tout le monde, bon j'ai pas de jet en dépron mais le RC Timer dont on parle beaucoup ici alors, il est associé à une swift II et je vol actuellement avec cette configuration :

-RC Timer
-APC 7x4
-2S 1300 mAh

Je ne cherche pas la vitesse (je dépasse rarement les 1/2 gazs) mais l'autonomie est pas des meilleures, est-ce qu'une 6x4 arrangerais les choses ?

Simplet a écrit :Il faut savoir aussi que plus tu vas prendre un petit pas, plus le lancé va être chaud, vu que l'hélice n'aura pas beaucoup de traction...

Ah bon mon Simplet ?

Es-tu bien sûr que c'est le pas qui donne la traction ?
RHAAAAAAA ça fait pourtant des années que je t'explique l'hélissologie <_<

Pour le reste, oui l'hélice est aussi fonction de la finesse de l'oiseau. Moins il est aérodynamique, plus il lui faudra de traction pour avancer vite.
Tu peux aussi envisager une 6x6.

cizou a écrit :Je ne cherche pas la vitesse (je dépasse rarement les 1/2 gazs) mais l'autonomie est pas des meilleures, est-ce qu'une 6x4 arrangerais les choses ?

Vu que tu es en 2S, passer en 6x4 te ferait perdre beaucoup de traction et j'ai peur que tu ais du mal à faire voler ta swift ainsi, mais au prix de l'hélice 6x4, tu peux toujours tenter le coup.

philou57 a écrit :

cizou a écrit :Je ne cherche pas la vitesse (je dépasse rarement les 1/2 gazs) mais l'autonomie est pas des meilleures, est-ce qu'une 6x4 arrangerais les choses ?

Vu que tu es en 2S, passer en 6x4 te ferait perdre beaucoup de traction et j'ai peur que tu ais du mal à faire voler ta swift ainsi, mais au prix de l'hélice 6x4, tu peux toujours tenter le coup.

Ok ok merci !

Bonjour les depronneurs
J'aimerai moi aussi vous rejoindre en construisant en F22

J'ai une question a vous poser : J'ai chercher du depron chez castotruc mais je n'ai trouver que de l'extrupor 6mm. J'ai beaucoup hésité en acheter car je trouve le matériaux vraiment très souple. Est-ce que je peut quand même en faire un F22 ?

Et aussi est-ce que vous avez une solution pour imprimer tout le plan d'un seul coup en A4 avec edrawing (car c'est super long de selectionner chaque parties) ??

Bon vols

bien sur c'est la même chose il et souple parce qu'en grande longueur .il existe un plan en plusieurs feuilles a4

Ok merci

J'ai vu qu'il existait un pdf en version A4 mais ce n'est pas la version de Sirius33 qui est renforcé

tu l'a pris ou cette version

Sur la 1ere page de ce post

http://designedbytomhe.wdfiles.com/loca ... int-a4.pdf
tu peu faire les derives droite


bon vol

Merci beaucoup je vais prendre celle là

Ce forum est vraiment super : simple, rapide et efficace

Voila, j'ai decouper coller le plan et commencé ma premiere decoupe...





....ben je crois pas que l'extrupor soit comme du depron : sa s'effrite de partout et faut avoir un coup de bol pour reussir une decoupe parfaite sur 3cm
Une autre preuve : quand j'appuie dessus il ne revient pas a sa position initiale...
Zut, flute (et je suis poli) J'ai acheter deux plaque et je pas ou trouver du vrai depron....

Aaaaah les joies du dépron et autres polystyrènes extrudés

L'extrupor est très proche du dépron, c'est juste une autre marque mais le produit est quasi le même.

Pour la coupe : cutter neuf à tenir très à plat. Il faut eviter de "forcer" la coupe. Perso je ne coupe jamais le 6mm en une seule passe sinon ça s'effiloche. Essaie en passant plusieurs fois et en appuyant très doucement sur le cutter.
Tu peux aussi mouiller la lame pour qu'elle glisse mieux dans le dépron.

Ouais j'ai ressayer avec une lame neuve c'est un peu mieux. Qu'est-ce que tu veux dire par : tenir tres plat ?

Vous faite comment pour savoir où couper ? Vous posez le plan vous coupez autour ? Avec une regle en métal ?

L'angle que forme le dépron et la lame doit être le plus petit possible. Coupe comme si c'était de la viande dans ton assiette

Ma technique :
Je scotche le plan de la pièce à découper sur le dépron et je coupe le papier en même temps que le dépron. Pour les coupes droites tu t'aides bien sûr d'une règle.

Merci beaucoup de tes conseils et dire que je me suis fait ch.er a tout decoupé (2h de boulot)...

En fait, je découpe les pièces dans le plan papier, mais pas sur le trait. Je coupe 5mm - 1cm plus grand.
Ensuite je fais quelques trous à l'intérieur du tracé de la pièce.
Je pose ce papier sur le dépron et je met un morceau de scotch sur ces trous, ainsi le papier est scotché sur le dépron, mais sans que tu ais à couper dans le scotch lors de la découpe au cutter. Comme ça le papier ne se barre pas au fur et à mesure de la découpe.

ou tu place le plan tu prend une aiguille tu fait les contours ensuite tu peut enlever le plan et découpé

le mieux est d'utiliser une lame neuve et de découper en couchant la lame le plus possible pour maximiser la surface de découpe comme l'a dit Pandi-Panda.... plus la surface de découpe est longue et moins l'effort à fournir devra être important, alors si la lame est neuve la découpe sera parfaite, surtout si on procède à la découpe en plusieurs passages.

Merci pour tout vos conseils. J'ai fini le decoupage hier soir, ce n'est pas parfait mais tout s'ajuste a peu près. Il me manque juste le jonc de carbone pour tout coller.

Il faut encore que je ponce le bord d'attaque, que je le peingne (d'ailleurs quelle peinture utilisé ?) mais j'ai du temps car je viens juste de passer la commande du moteur et du reste.

Bon vols