Forum Heli4.com

Oui c'est clair!
Si il me reste un peu d'argent en revenant je me prend un accu en plus pour le 550!

Ah cool", y sont tjrs dans un coin de la caboche ses moustiques!
Je crois que prochain achat (2016 ou ptete papa noel") se sera aussi le 550 DOMINATOR", je le kif trop lui!!, apres le neuron bien sur! Faut dejas que je prenne bien en main mes deux insectes! Lol

Tu verras il est juste magnifique et trop bon à faire voler!

Bon j'arrête le HS je vais me coucher.

Bonne soirée xavier

Merci fab ",bonne nuit egalement", bye"

Bon je fais mon retour suite au pti teton de mit et apres 2vol pas terrible", car pas a l'aise"(ya des jours comme ca") et bien le tail wag est moindre mais n'a pas disparu!! donc la....je bloque! Je pense que mes gains sont regle au mieux', mais je ne sais pas trop",si avec le fameux cable il est possible de pofiner l'ac? Si oui alors je le prendrais",et si non alors il restera tel que jusqu'a ce que je le requipe d'un autre module", neuron si il y a un boitier pour l'integrer ou micro brain mais apparament les reglages reste aussi asser dur et complique a trouver! Voilas un peu decu mais c tt de meme un PTI PEU mieux"

t'as essayer de baisser le gain 2 de l'ac?
le mien est a 60...
je te donne mes réglages mais ca vaut pas grand chose.
je suis en pignon de 9 et pales de 180
premier a 110
deuxième a 60
troisième a 130

Oula on a pas les meme du tout", a l'ac j'ai 95 partout mais je n'ai rien changer niveau mecanique! Et j'ai dejas essayer de baisser le 2 de 5% et cetait pire!

dans ce cas la monte le 2.

Honnêtement c'est complètement aléatoire l'anticouple avec le 180.

Je ne sais pas si il existe un réglage précis qui peut résoudre ça.

Tof et korn utilisent le neuron et apparemment plus aucun problème d'oscillation.

Si tu achetes ce module je pense qu'ils seront là pour t'aider à le configurer, ça sera même avec plaisirs les connaissant !

Bonsoir fab", oui je n'en doute pas ce sont eux qui m'on aider a regler mon t-rex et c'est super sympas de leur part!! vraiment cool"
Mais je ne pourrais pas en prendre 2 d'un coup donc le premier sera pour le T-REX !
(on est pas au bonne endroit mais juste un pti renseignement", si tu te sers du mode normal avec leT-REX 450 pour decoler et poser tu pourrais me dire "de memoire"si......se que tu as comme courbe de pas stp? MERCI!

Tu devrais t'ouvrir une page perso sérieusement, dans chaque sujet où tu interviens tu lances des hors-sujets…
J'imagine la galère du prochain qui va venir ici chercher des infos sur les gains de l'AS3X et qui va devoir faire le tri…

Ok", bon bien je vais m'en faire une ", desoler si j'ai fait un ou deux ecart! Ca ne se reproduira plus! Sorry!!

Guilou à raison fais toi un page ça sera bien plus simple surtout pour les membres qui cherches une info précise dans un sujet précis !

Laisse le lien de ta page par mp stp.

Pour ta question, je n'ai pas de courbe normale que des 0.25.50.75.100

Warthog57 a écrit :Guilou à raison fais toi un page ça sera bien plus simple surtout pour les membres qui cherches une info précise dans un sujet précis !

Laisse le lien de ta page par mp stp.

Pour ta question, je n'ai pas de courbe normale que des 0.25.50.75.100

+1000 aussi, fais toi une page perso

Ok jme la fait!

markassdecestas a écrit :dans ce cas la monte le 2.

Mon gain i ac est a 95", je le remet a 100% alors?
(Pourtant pas mal de personne disent qu'il faut baisser)

Bon ba je me tate a renlever les tetons car le tail wag est pire! La je ne c plus quoi faire", je crois que je vais attendre de pouvoir prendre un deuxieme neuron", si le probleme disparait completement avec se module? Par ce qu'avec l'as3x cela releve de l'impossible! domage c vraiment pour moi un des seul point negatif de se pti moustique!

Il est possible que ce soit ton servo qui fatigue.
Sinon tu peux faire un test :
Tu enlèves les pales principales et ac, tu enlève la chape de commande ac et tu fais tourner le moteur à sa vitesse habituelle.
Pendant que le moteur tourne tu fait bouger la commande d'ac avec tes doigts.
Tu ne dois pas avoir de point dur.

tu peux aussi regarder si tu n'as pas de jeu au niveau de la longue vis qui tient le balancier au boitier.
si elle est trop serrée,la commande n'est pas libre.
si elle n'est pas assez serrée,ça ce rajoute au jeu du slider et ça commence a faire beaucoup trop de jeu.
pour le réglage des gains,essaies d’être méthodique et de ne toucher qu'un seul gain a la fois pour bien voir quel gain agit sur quel changement de comportement.

Ok merci les gars", je vais regarder tt ca se soir apres le taf", il est possible que j'ai trop serrer la vis de la commande ou que les tetons que j'ai mit soit trop long! J'ai vu la photos de warthog et ils ne sont pas completement sur tt les guides, on appercois un petit bout du guide apres les tetons" voilas comment j'ai mit les miens:

Salut,

Une fois que tu as remonté cette pièce, il faut absolument que tu retires la tringle côté servo et que tu testes, en la manipulant d'un extrême à l'autre, si la commande est bien fluide. S'il y a le moindre point dur, c'est même pas la peine d'aller plus loin.

Un serrage excessif sur la vis qui permet de remonter cette pièce peut justement demander trop d'efforts au servo.

Oui ba justement je la trouve plus dur qu'avant! Je trouve que ca coulisse moin facilement! De la peut etre mon probleme!?

Sinon mes tetons ne sont pas trop long? Peut etre les racourcir un peut qu'un petit bout du guide depasse un pti peu???

tu peux essayer de couper la partie qui dépasse en longueur...

Ok je vais ca tt a l'heure", par ce que je pense qu'ils sont trop long! Ca doit etre pour ca que la commande est plus dur qu'avant", en plus j'avais dejas re desserer la vis qui tient cette piece et ca ne jouai pas sur la durete de la commande! Donc....

Il faut aussi que la gaine ce rôde un peu

Bon j'ai changer mes tetons pour des un peu plus court'et on verra au prochain vol",mon servo d'ac n'a pas de point dur", par contre je trouve que le coulisseau glisse pas trop bien sur l'axe du tail case", est ce qu'il est possible d'y mettre un peu de Dw40 au coton tige sur l'axe? Mon 180 a 64vols ", ce ne serait pas le coulisseau qui serait un peu fatiguer"?

oui,tu peut huiler,c'est même conseillé.
pour ton coulisseau,je ne crois pas.
le mien approche les 500 vols.

Ohh!! 500! a ouai"
Bon ba jv lui mettre un peu de DW40 alors", si ca peut lui faire du bien", mais dans l'avenir ca ne rique pas d'accumuler du depot?

pas tout a fait....
460 et quelque chose.

Bon jviens de lui en mettre un coup",pas trop au conton tige",et c le jour et a nuit! Plus aucune resistance et aucun jeu! J'ai remis les ipd comme j'avais reussi a le mieux les regler et avec lesquels il ocsillait que sur les GROS appel de pas", donc le prochain vol le confirmera", et de la je ressaierais de les re"poffiner",

Je viens de relire tt le post',et me ss apercu que fabu et derailleur avaient l'air d'avoir trouver le bon reglage des gains ac",donc je vs repose la question avez vs mit: P:70/I:50/D:200?
Ya vraiment que cet ac qui me tracasse",ca serais bien si ca pouvait se resoudre",du moin "faire mieux",merci

tu as voler depuis le coup de coton tige?

Lol",non pas encore",oui je vais dejas tester comme j'avais trouver de mieux, mais si le probleme persiste alors je pourrais repartir sur une base de valeur qui est valable pour certain d'entre nous"

C'est ça.
Chaque chose en son temps sinon tu ne pourras pas savoir quel paramètre à résolu ton souci

Vol effectuer",est rien de mieux!

Je vais donc essayer de mettre au gain ac: P:70; I:50; P 200 ET on verra"

Grrrrr
Ca marsouine (le dauphin) en translation mais sur le dos seulement.....

Pales principales et AC lynx.
PID a 85 85 85 100 ou PID 100 100 100 100 100 pareil.

C'est quoi ce binnnnzzzzz !!!

Moi ça ne marsouinait pas avec les pales plastique Lynx mais j'ai une pale qui a cassé en vol en tournant à 100% pour voir... Attention.

Fabu tu pourrais me confirmer tes 2 premier gains ac stp": p:70 I:50? Et c'est en tournant avec l'idle-up a 100% que ta pale a casse en vol!?
Merci