Rave

mat081278 · Message par **mat081278** » 27 sept. 2014, 20:33

Moi j'ai 1 Ballistic.
Et je viens d'en acheter deux autres ;-).

Oui je sais je suis un peu addicte.
Sérieusement, c'est la meilleure machine à mon gout. Très simple à piloter, je sais pas trop comment l'expliquer,
mais elle se place parfaitement.
J'adore quoi.

Non pat ct pas pour toi que je disais ça, ct plus une généralité sur le marché de l'occasion.

A++

Message par **Davy** » 27 sept. 2014, 20:54

Et du coup toi qui est fan de ces machines, tu fais comment pour le vieillissement des dampers ? Tu fais la modification avec du scotch autour de l'axe de pieds de pales ?

mat081278 · Message par **mat081278** » 27 sept. 2014, 21:00

Je t'invite à lire cette page (post 4): viewtopic.php?f=101&t=57957&start=80
Point 1.

Je mets un tube pour aquarium. Avec ça ça bouge plus du tout.

Message par **Davy** » 27 sept. 2014, 21:07

Et en plus je l'avais lu ton post, mais j'suis vraiment mheu mheu !

Merci beaucoup Mat !

loki · Message par **loki** » 29 sept. 2014, 09:06

Bon ben voila, je suis officiellement des votres

J'ai donc pris un Rave d'occasion équipé avec:
moteur os 105 hzr
pot hatori
servo gaz ds 610 align
servos cyclique mks ds 670 x 3
servos ac mks ds 760
VBar full size silverline
chauffe bougie booster
régulateur de tension gryphon
inter pinflag
pales radix 710

Je viens de faire le maiden en Optifuel 30% comme l ancien propriétaire en attendant le furious fuel 25% qui devrait arriver cette semaine.
Que dire, après seulement 5-6 minutes de vols tranquille, pas mal de petit réglage dans le VBar a reprendre, mais c'est plus que prometteur je suis déjà sous le charme

Voilà la vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=-FMjsEi ... gOUm6n7LLw[/video]

Ramses · Message par **Ramses** » 29 sept. 2014, 13:22

Bienvenu !!!

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loki · Message par **loki** » 29 sept. 2014, 13:34

Salut les Raveurs,
je suis à la recherche de boutiques pour les pièces de notre précieux. Plus particulièrement le train d'atterro, fast lad est en rupture, quelle autre boutique pour le spare du RAVE?

Ramses · Message par **Ramses** » 29 sept. 2014, 13:44

Tu as easy Heli et prestige Helico ! Toute deux en France et avec des gérants au top ! Pour le rave je n'ai jamais commandé à l'étranger !

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loki · Message par **loki** » 29 sept. 2014, 13:44

parfait, je préfère également commander en France.
Merci

Ramses · Message par **Ramses** » 29 sept. 2014, 13:45

De rien !

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Message par **Davy** » 29 sept. 2014, 13:46

+1

Nicolas LORION (Easy Heli) était présent hier au sympo des fous volants, c'est vraiment un gars tip top. Il est super abordable et ses vols sont tout simplement magiques !

Thierry (RCHC) est p'tet pas aussi bon pilote mais il est hyper dévoué pour ses clients.

Ramses · Message par **Ramses** » 29 sept. 2014, 13:49

2 gérants au top !
Franchement les prix sont en phase avec les shop européens donc il ne faut pas s'embêter ! Et e plus tu y gagnes sur le port !

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Message par **Davy** » 29 sept. 2014, 13:49

Oui surtout chez RCHC

loki · Message par **loki** » 29 sept. 2014, 14:23

je vais tenter chez easy heli, RCHC n a pas de train d atterrissage.

Message par **lecable** » 29 sept. 2014, 15:54

mouarfff il faut envoyer un mail a Lorion pour lui dire qu il y a du monde en rave maintenant nous faut des pieces laaaa !!!

loki · Message par **loki** » 29 sept. 2014, 16:28

il est top Lorion, je me suis gouré dans ma commande, mail envoyé pour la rectification, fait dans la foulèe!!

ESSOR · Message par **ESSOR** » 29 sept. 2014, 18:43

Héli -Ganty fait Curtis donc Rave ENV ou autre au cas ou

Ramses · Message par **Ramses** » 30 sept. 2014, 11:32

Heli-Ganty poste depuis la France ?

ESSOR · Message par **ESSOR** » 30 sept. 2014, 17:02

Message par **lecable** » 30 sept. 2014, 18:18

oui mais bon...... sont un poil plus cher quand même !!!

Message par **Davy** » 01 oct. 2014, 14:42

Suite à de nouveaux problèmes de tail wag sur le Rave j'ai refait quelques essais après avoir changé les mousses de mon capteur vBar. Pas mieux...

J'ai démonté les pieds de pales d'AC pour les contrôler et graisser, je me suis aperçu qu'un roulement gratte un peu. Comme j'en avais pas sous la main j'ai remonté tel quel, juste graissé.

Et là... c'est pire !!! L'AC est complétement flou, comme quand les butées à bille sont bloquées.

Je penses avoir mis le doigt sur l'origine de mon problème mais franchement, visuellement et mécaniquement en testant à la main, il est impossible de dire qu'il y a un soucis !

Je change tout ça ce soir et refait un essai demain.

Message par **lecable** » 01 oct. 2014, 22:34

oui Davy, moi aussi mes problèmes d ac viennent de la ,j ai commander carrément le set de roulements au moins je suis tranquille
pour la mousse du sensor t as mis quoi du coup ???

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 13:33

RRaaaa voila mon premier vrai vol avec le Rave, ce n'était que mon second plein avec et réglage du VBar a finir:
https://www.youtube.com/watch?v=ySmWOflq878[/video]

Message par **Davy** » 07 oct. 2014, 13:45

Excellent Loki ! C'est quand même génial de pouvoir voler aussi longtemps en thermique hein ?

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 14:09

c'est juste topissime!!!
Et pour etre franc en faisant un chouillat attention au pas, je ne ressent pas d'énorme différence de puissance entre thermique et électrique, a mon niveau.

Message par **KoRn_BeeF** » 07 oct. 2014, 18:21

loki a écrit :c'est juste topissime!!!
Et pour etre franc en faisant un chouillat attention au pas, je ne ressent pas d'énorme différence de puissance entre thermique et électrique, a mon niveau.

Content que le thermique plaise
Je pense que si on maîtrise la gestion de pas en thermique, l'électrique ca doit juste surpuissant

Message par **Davy** » 07 oct. 2014, 18:34

oui c'est le pb que j'ai quand je passe du Rave au X7, au premier coup de pas je passe au dessus des nuages, ou 6 pieds sous terre...

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 18:49

bon je me suis motivé a changer mon plongeur, histoire d etre sur de ce qu il y a dedans

Probleme je ne sais pas comment enlever le plongeur existant.
J ai sortit le reservoir du chassis et la je sèche, dois je tirer fort pour enlever le fuel tank nipple et le joint caoutchouc?

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 07 oct. 2014, 19:30

salut,

Tu desserre le petit écrou, une fois enlevé tu pousse la durite dans le réservoir pour enlever/décrocher de son
emplacement la "vis" qui maintien les durites des deux coté, ensuite tu enlève le joint noir en faisant doucement
normalement avec les doigts s'est jouable, tu tire doucement ...

A+ franck

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 19:57

ok merci Franck,
justement je n osais pas tout pousser dedans

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 20:12

Voilà le plongeur qui était monté

que j ai remplacé par un bubbleless

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 07 oct. 2014, 20:15

Moi aussi j'avais le même, sur le nx4 aussi il était pareil, tout 2 remplacés par un bubbleless aussi.

A+ amicalement
Franck

Message par **lecable** » 07 oct. 2014, 20:38

yop les raveurs

une ptite question a 10 balles vous l avez mis ou le sensor pour le gouv ou comment avez vous adapter la chose parce que la moi je seche

deja c est la merde a y foutre les doigts dedans ensuite y a rien qui y vas les 2 ptits trou sur le chassis que je pensais être adapter ne le sont pas ...et si je met la vis dans le trou le plus bas du chassis et au plus haut du sensor je frotte sur le ventillo pas de beaucoup mais sa frotte ....

quelqu un a fait un modif ou a adapter quelque chose ??

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 20:39

ca m interresse egalement car je suis en train de demonter pour mettre les aimants.

Message par **Davy** » 07 oct. 2014, 21:01

Je l'ai fixé directement sur le support d'embrayage, pas de modif de châssis, câblage plus simple.

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 21:05

A ouais il faut tout sortir du coup?
De toute maniere va falloir que je sorte tout, j ai un aimant qui s'est collé a peut pret la ou tu as mis le capteur

Message par **lecable** » 07 oct. 2014, 21:10

ha ouais ca a l air bien mieux comme ca ... merci Davy

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 21:29

mince je viens de m apercevoir que j avais collé l aimant sur la piece avec les ailettes et pas celle juste dessous le support comme ta photo Davy..... me reste plus qu a commander des aimants pour les coller au bon endroit

loki · Message par **loki** » 07 oct. 2014, 21:59

on peut sortir l embrayage par le dessus ou il faut tomber le moteur?

Message par **Davy** » 07 oct. 2014, 22:06

Tu peux le sortir par le dessus simplement en enlevant la couronne.

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