Besoin de conseil pour construire un Polaris

[vincenzo]

C'est vrai que le mien a toujours eu tendance à piquer un peu en vol, toujours obligé de le "soutenir" un peu. Mais seul l'essai en vol pourra t'indiquer quoi faire...

[Dunkerque]

D'accord avec Philou, il est assez piqueur d'origine (ça se voit bien à l'oeil) et tu as toujours la technique des rondelles comme dit Vincenzo. (en bas si ça pique trop et en haut si ça pique pas).

Good luck

[nicotine]

sur le net en tappant polaris rc j'ai trouvé des idées pas mal ,

pour ceux qui réve d'un mini polaris :



un fuselage rond change le look de la béte !


un polaris sans gouverne de profondeur (mixage ailerons profondeur )


double-queue ( un cousin du polaris )


peinture voyante !


les points faibles du polaris :


sur rc groups il y a + de 1900 photos de polaris , j'en suis a 1570
allez pour motiver les troupes j'en remet une couche

un bimoteur

propusion marine

attention aux chasseurs ...

le petit copilote R2D2 qui va bien !


et l'ancetre du polaris , le northstar avec une jolie tripale

moi j 'ai presque fini le mien ,l'araldite veut pas sortir du tube y fais trop froid

[vincenzo]

Sympa toutes ces photos...merci!

[Dunkerque]

Ah ouais cool
Ca peut donner des idées

[nicotine]

c'est bon, j 'ai plus de piqueur a la queue , maintenant le probleme et que le moteur tourne bien a vide mais avec l'helice il s'arrete a mi-gaz , comme si il y avais une helice trop grosse (6,5x5)

[valou]

bonsoir a tous
j'ai un petit souci je n'arrive pas a trouver le truc pour faire tenir le servo du pylône est ce qu'il faut le coller ou il y a une autre astuce !!!

merci
VALOU

[Philou57]

Oui, tu tartines d'époxy et ça bouges plus

[valou]

OK PHILOU 57 merci

qu'est ce que tu veut dire a l'époxy ???
est ce que je peut le coller au pistolet a colle chaude ???

[vincenzo]

Oui, bien sur, mais n'en met pas trop, la colle chaude c'est lourd.

[valou]

bonsoir a tous

j'aurais 2 question a poser???

1) je voulais savoir si il y a possibilité de mettre le servo pour la profondeur a l’extérieur du pylône car je me disais si le servo
grille je fait comment pour le changer comme il sera a l’intérieur du pylône après il faut tous décoller !!!

2) j'ai du jonc de carbone en diam 2 et des chappe en acier est ce que je peut les coller avec de la super glue ??

merci POUR VOS RÉPONSE
VALOU

[Philou57]

Simplet avait mis le servo de profondeur à l'extérieur, en cas de problème, c'est vrai que c'est bien plus pratique. Mais veille à ce qu'il ne dépasse que le minimum du dépron pour ne pas trop perturber l'aérodynamique...

Pour la deuxième question, tu veux faire les tringles en jonc 2mm avec des chapes aciers ? dans ce cas ça devrait marcher avec la super glue. Pas très pratique cependant si tu ne peux pas régler la longueur.
Mais si c'est pour coller le jonc dans le dépron, c'est niet. La super glue et autres cyanos bouffent le dépron.

Mon Polaris a eu besoin d'une révision lui aussi :
http://vimeo.com/17465750" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[valou]

ok merci philou57 pour tes réponses
pour les chapes ils sont sur des embout filetés
donc je peut réglé les tiges carbone

[vincenzo]

Yepp! Moi aussi j'ai mis mon servo de profondeur à l'extérieur du pylone, et bien m'en a pris car après moult cascades dans l'eau douce, celui ci a fini par griller , du coup rien de plus simple pour le changer, 2 points de colle chaude et Hop!!
Pour les chapes, je préfère assurer avec un point d'epoxy, mais comme dit Philou, la cyano doit marcher .
Dis donc Philou, tu l'a arrangé ton Polaris... la vache tu l'a bien cherché faut dire, avec un vent pareil !Sinon pas mal les retournements façon crèpes! la neige était juste un peu trop...dure!

[Philou57]

Il est à nouveau en état de vol

Le problème, ce n'est pas tant le vent, mais j'ai oublié un principe de base : si possible toujours décoller et attérrir face au vent. Je saurais m'en souvenir la prochaine fois

[nicotine]

Il est à nouveau en état de vol

Le problème, ce n'est pas tant le vent, mais j'ai oublié un principe de base : si possible toujours décoller et attérrir face au vent. Je saurais m'en souvenir la prochaine fois

<_< les principes de base on devrais se faire une chek-liste avant le décollage ...

niveau de batterie emission/reception -ok
distance de reception -ok
sens des gouvernes - ok
sens du vent - ok
...
...

le polaris est assez fragile , pas facile de le garder intact apparement ,
bon allez toujours pour motiver les neuronnes , une idée sympa

le bi-turbine



voila ce qui arrive quand c'est pas étanche ...



et pour finir en beauté :

[valou]

bonjour a tous

un petit renseignement pour le CG le polaris est ce qu'il lui faut
un leger piquer ou il faut qu'il sois droit !!!!!!

merci
VALOU

[Philou57]

Pour les premiers vols, mieux vaut un léger piqué. C'est le cas d'ailleurs pour tous les avions, et même les hélicos. Si on n'est pas trop sûr de son coup, il vaut 100x mieux être centré trop avant que trop arrière.

Tu pourras toujours le reculer plus tard, suivant ton ressenti en vol

[vincenzo]

QUOI! Il est pas encore en l'air ce polaris??


Pas facile de savoir s'il tient vraiment bien à plat ce polaris...un peu avant ça se gère trés bien en vol, mieux vaut ça que l'inverse.

[valou]

merci philou57

bah non vincenzo il ne vole pas encore le polaris
l'hiver est long et il fait froid !!!!!!

[Lil'Kiki]

Salut les copains !

Dites j'ai un p'tit soucis avec le Polaris,

j'ai bien mis tout ce qu'il faut comme équipement,

ce moteur-ci :

http://img847.imageshack.us/img847/2831 ... olaris.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6263" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Contro 50A :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14873" onclick="window.open(this.href);return false;

hélice en 5x5

J'ai lancé le Polaris en début d'aprem ...

Y a un soucis, je ne comprends pas...

Le moteur prend ses tours, même beaucoup (plus de 2600 Kv) mais l'avion semble ne pas être "tracté" ...


Là je sèche complètement ... ça hurle niveau RPM mais l'avion n'avance pas

J'ai tout bien monté dans le bon sens aussi ! (hélice, sens de rotation etc etc )

Batterie qui n'aurait pas assez de Discharge C ? (j'utilise une 2,2A en 35C)

Si vous avez des idées à me soumettre ... merki d'avance

PS : ça volait carrément mieux avec le tout petit moulin que j'avais mis au tout début ... un comble ...

[Philou57]

Ca vient pas de la lipo, c'est sûr.

A première vue j'aurais pensé à l'hélice dans le mauvais sens, mais tu l'as controllé...
Je suppose qu'elle est bien serrée aussi cette hélice ?

Si tu tiens ton Polaris et que tu mets les gaz, tu sens que l'avion tire ?

[Lil'Kiki]

Salut Philou, merci pour ta réponse pour le moins "rapide"

Oui, l'avion tire puisqu'il arrive à se mouvoir sur sol lisse type "carrelage" , sur l'herbe ça tire aussi mais il ne semble pas vouloir avancer.

Pourtant le moulin tourne bien, l'hélice est bien serrée, aucun doute à ce niveau ci...

Vu la puissance d'environ 300W de ce moteur, ça devrait quand même dépoter plus que la petite m*** Jamara que j'avais mis au tout début !



Je n'ai jamais été confronté à ce type d'effet, moteur qui prend ses nombreux tours mais pas de puissance ... étrange


Je précise que l'ensemble ESC/Brushless est neuf et vient tout juste d'être monté dessus.

EDIT : je pourrais faire un parallèle avec les moteurs 2T de scooters qui tournent à fond et hurlent sans pour autant faire avancer le biniou (ici il s'agit des galets du vario qui sont trop léger) ... sur une moto, ce serait le pignon de sortie de boite qui tire trop court ... mais tout ceci n'a pas grand chose à voir avec nos avions à prop électrique)

[Philou57]

Quelles étaient les caractéristiques de ton premier moteur/hélice ?


Je pense que tout fonctionne bien, mais que tu manques simplement de traction avec ton hélice actuelle.
Petite hélice + gros KV = beaucoup de vitesse mais peu de traction
Grande hélice + petit KV = peu de vitesse mais bonne traction

Et pour décoller de l'herbe, la traction est primordiale.

[Lil'Kiki]

Le premier moulin était celui-ci : http://www.neuershop.jamara.com/A2208-8_2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Umdrehungen/V: 2600
Innenwiederstand: 62mOhm
Leerlaufstrom: 1,3A
Max A: 20A / 60S
Wellen-Ø: 3,17mm
Maße: 27,5x26mm
Leistung: 120Watt
Akku NiMH: 6~8
Akku LiPo: 2~3
Luftschraube NiMH: 8,5x5
Luftschraube LiPo: 2xLiPo 8x4,5 / 3xLiPo 7x4
Einsatzbereich: 200-500g
Gewicht: 36g

Hélice monté sur le Popo avec ce moteur : 7x4

Vidéo avec le petit moulin Jamara : Moteur tout le temps à fond
http://www.youtube.com/watch?v=0e9Xys7Zsb0[/video]

Je l'ai retiré pour le monter sur un Draken Profil en Dépron plus approprié niveau poids que je suis en train de finir.

D'après tes conseils il faudrait donc que j'augmente le diamètre de l'hélice ...

[Simplet]

Avec un 1770KV 150W et une 7x4", aucun problème pour décoller du sol...

Avec un 2200KV 350W et une 7x4", c'est encore plus simple...


Le problème c'est trop de KV et pas assez de Watts...
Pas assez puissant pour amener une 7x4" à ce régime... Enfin, il me semble...

[Lil'Kiki]

Tu parles de quel moulin "Simplet" ? Le Jamara ou le truc de Formule 1 / Helico de chez HK ?

Excuse moi , je dois avoir du mal à tout comprendre ce soir

[Philou57]

Il parle de ton moteur hélico.

Mon Polaris décolle très bien avec une 6x4 et 2200 KV. Une 7x4 sera trop grande, ton moteur va griller. Mais une 6x4 pourrais faire l'affaire je pense.

Avec ta 5x5, je suis sûr que le Polaris serait super rapide, mais il faut le lancer énergiquement pour lui donner la vitesse initiale

[Lil'Kiki]

Je prends bonne note de vos conseils et vous en remercie !

Un de mes collègues du club vient de me dire que les hélices noires de chez HobbyKing ne valent pas un clou ... et que leur rendement est très faible ... ça doit pas aider pour faire avancer mon bouzin en dépron ...

Je vais remplacer cela avec des APC-E , je vous tiens au courant

[Philou57]

Bin moi j'utilise depuis longtemps les hélices noires de marque TGS de chez HK. Elles sont nickel je trouve

Mais essaie une 6x4 APC, comme ça on sera fixé

[vincenzo]

Un de mes collègues du club vient de me dire que les hélices noires de chez HobbyKing ne valent pas un clou ... et que leur rendement est très faible ... ça doit pas aider pour faire avancer mon bouzin en dépron ...

Je vais remplacer cela avec des APC-E , je vous tiens au courant

Ton problème m'étonne quand même...avec ce moulin et cette hélice je décolle peinard de l'herbe et ça tracte plutôt fort...Enfin si ça tourne à donf, t'as plus qu'a acheter un stock d'hélices pour trouver la bonne .
Avec tes 35C, tu devrais essayer une 6x5 apc...je tourne avec ça aussi, c'est la limite mais ça passe (température contro et lipo à contrôler au premier vol!!)

[Lil'Kiki]

Salut Vincenzo ! C'est pour cela que j'ai pris ce setting "motorisation", tu m'avais conseillé ces pièces suite à ton expérience avec ton Popo pour que l'on puisse faire les kékés sur le lac de Neuvic cet été

J'ai fait le changement avec une APC 6x4 E, j'ai plus de 7x4, je ferais un test demain

[Lil'Kiki]

Hello,

alors j'ai fait un essai avec une 6x4 APC-E ! Ben y a pas photo ça tire tout le bazar beaucoup mieux !!!



Pis mon "moustachu/barbu" préféré m'a dis de doubler ma 6x4, ce que j'ai fait sur le terrrain ... GENIAL !! ça dépote sa maman !! En plus j'ai l'impression que ça tire moins sur l'accu et le contro qui restent tièdes



Trop marrant à piloter ce joujou là !

J'ai fait une chouette vidéo lors du dernier vol, je suis en train de faire l'upload sur Youtube

Merci pour l'aide les copains

[Lil'Kiki]

la vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=NetMdfas ... r_embedded[/video]

c'est mieux en "hache-dé" 720p sur Youtube

Le nez du Popo bouffe un peu la visibilité <_<

[Philou57]

Hé bin voilà, nickel

[vincenzo]

Ah ben cool... content pour toi!
Au début, mal conseillé j'avais monté un moteur inadapté, pas assez de Kv, trop lourd, très coupleux, celui là:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=3885" onclick="window.open(this.href);return false;
Avant de le changer , j'avais monté 2 hélices 6x6 en croix comme toi, ça tractais le bazard...

[Lil'Kiki]

Bon voilà, il est fini

J'ai alterné boulot sur le PC et bricolage/peinture dehors avec ce beau temps.

Les capots transparents ont été fait avec des plaques de plastocs rigides récupérées avant le passage des encombrants dans mon bled en promenant mon chien un soir

Pesé sur la balance en ordre de vol = 914 gr

Tout le fuselage est étanche sauf le capot de l'accu et je croise les doigts pour ce foutu ESC HK ne grille pas lors d'un vol

[Philou57]

Très joli

Mais très lourd aussi le mien pèse autour de 600g avec un 3S2200.

[Lil'Kiki]

Merci Philou, oui il est diablement lourd ce Polaris J'ai surement abusé du mastic pour "l'étanchéification " je pense que la peinture n'a pas du arrangé la chose, j'ai pris soin de bien la diluer pour limiter le poids en sus.

C'est balo, j'ai oublié de le peser avant la mise en peinture

Je ferai un vol demain pour voir s'il y a de la gène au niveau du poids. Le précédent vol m'avait parfaitement convenu

[Philou57]

La peinture c'est vachement traître, ça n'a l'air de rien mais c'est très lourd <_<