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Moi avant j'arrivais bien le tic tac lateral en mettant effectivement plus du cyclique que du collectif, et depuis que j'ai changer mon rotor en DFC align , bah j'y arrive plus :'( ,je comprend pas pourquoi .

y a un petit temps d'adaptation surement. Sinon tu en penses quoi de tes 1er vols avec cette tête ?

Alors effectivement on a gagner en puissance et en tour. Ce qui est sympas avec cette tête la c'est que j'ai l'impression qu'on gagne en vitesse de translation , elle prend beaucoup plus de vitesse ce qui est très pratique pour les cercles et hurricane.

Comme tu doit avoir une réaction plus directe peut être que tu met trop de pas dans tes tic toc latéraux ....

T'es en beastX ? Faut petre y re régler et changer le P2 ou les ATV. Idem pour un autre module.

Oui je suis bien en Beastx , merci Oli de vouloir m'aider, donc selon toi il faut que je diminue la réponse cyclique ou que je l'augmente ?

Il est où ton P2 ? Plutôt 8H ? 9H ? 10H ?
Et tes ATV ?

au fait en parlant de beastx tu n'as pas eu de souci avec la géométrie de cette tête pour obtenir les 6° au paramètre J?

Je pense que l'idée d'Oli est de réduire pour les 1er vols un peu tous les paramètres du beastx que tu avais peut-être augmenté auparavant afin d'avoir un truc plus vif car maintenant vu que cette tête rend déjà l'hélico plus vif et nerveux on peut revenir à des réglages moins nerveux sur le module . Par exemple remettre des ATV du cyclique à 100% là où ils étaient avant à 100% , le P2 à 9h par défaut etc...

Voilà, c'est l'idée

Alors mon P2 est a 10 H ,sinon j'ai 90% en dual rate sur le cyclic et 30% d'expo.

Sinon pour le réglage J: ça va je suis régler rouge mais tampis .

Ok, tatonne entre 10h et 8h.
Ton P1 ? Tu l'as monté au max que tu peux ? 10h ?

Le p1, je suis a 10h , je ne suis pas au max.

Ok, laisse comme ca alors. Baisse juste un poil le 2.

Mais bon, si déjà tu n'es qu'à 90% d'atv en tête classique, ca ne m'étonne pas que tu trouve la DFC vive Baisse encore un peu, si tu veux ?

Benihime a écrit :Sinon pour le réglage J: ça va je suis régler rouge mais tampis .

arff <_< KDE a sorti un upgrade pour avoir une meilleure résolution, je me disais bien qu'il y a avait anguille sous roche.
Du coup il faut encore banquer si on veut avoir un truc tip-top : http://www.fast-lad.co.uk/store/direct_ ... 19081.html

La couleur de la led est un indicateur mais bon. Mesurez à combien de degrès vous passez au bleu ?

Si vous passez au bleu à 7.5, laissez 7.5

Perso je mets tjs mes Bx à 7° ou 7.5 car ca remue encore plus Mais si vous passez bleu au 7.5 ca "devrait" (j'en suis pas sur du tout) ca devrait correspondre à la vivacité un bleu au 6. C'est vraiment à confirmer j'dis ptetre une connerie

Fin bon, moi je fais en sorte que ca passe bleu à 6° et je monte qd même à 7.5 7 selon la machine et le feeling.

sur le 550 je me rappelle plus des réglages mais sur le 450 çà fait longtemps que je me prends plus la tête: je mesure même plus, dès que ca passe au bleu je valide et çà vole très bien comme çà.

Par contre tout le monde parle de potard sur 10h 12h ect...

mais pour vous, le µB en sortie de boite, les potards sont sur quoi pour vous... car perso moi j'interprétais ça comme 12h... hors on a pas tous la meme idée du 12h...

Sortie de boite ils sur 9h car quand on regarde le Bx dans le sens de l'écriture, ca donne 9h.

Sortie de boite les potars sont à 9h, t'as un repère de toute manière pour te montrer la position par défaut

Re, alors je viens de faire une batterie avec mon 550 , et y'a du mieux ! c'est top merci beaucoup.
Les tic tac longitudinal passe très bien , et les latéral passe mieux mais pas aussi bien qu'avant, alors sachant que j'ai diminuer le dual rate et le potar 2, dois je continuer a diminuer le potar 2 ? ça m’embête un peu je suis un peu en dessous de 9h... Simplement diminuer encore le dual rate peut être suffirais ? a voir.

En tout cas merci beaucoup.

les ATV et le potard 2 n'agissent pas sur la même chose.
Le P2 tu peux le baisser à 8h si tu as envie de voir ce que ca donne.

Plutôt que de faire un vol entier. Décole, test, pose, modifie retest. Tatonne le P2 et apres tatonnes les ATV tu verras l'impac que ca a.

Donc j'ai encore diminuer la réponse( a 8h le P2) et donc c'est beaucoup mieux, les tic lateral moyennant de bien se concentrer passait vraiment bien . Problème résolu !

Merci bien .

commande passée pour ma part chez biwix ! un beast dans la boite premier pas en fbl et classe 550 bientot !

le 450 vole toujour vaillamment en attendant son grand frere !

Super!
Tu vas te régaler avec cette machine

j'espere la je vais faire une petite pre com de lipo en DE chez hobby king je pense et je vais partir sur du gros 5800 ou 6000 mais y a plein de sorte meme amh etc je capte pas trop meme C meme taille tout bordel quoi

Pour un 550, l'idéal serait de prendre au minimum du 40C.
J'ai de mon côté, des 30C et cela est suffisant pour mon type de vol. Lipo jamais gonflée ni chaude en fin de vol.

J'ai des 5800 et des 5000. Je préfère les 5800 qui m'apporte un meilleur centrage et quelques secondes de vols supplémentaires bien que je ne vide jamais mes batteries sous les 50%.
Si tu recherches la performance, tourne toi plutôt vers du 4500 ou moins qui pèseront moins lourds.

je vais prendre 4 zippy en 5800 30c je vol coulé donc pas de soucis a ce faire de ca coter puis j'aime pas faire hurler le rotor et je m'applique pas mal a la mise de pas etc donc ca devrait aller 64$ la lipo ca va

C'est la même que j'ai alors.
Elle a un an et seulement 15 vols à son actif la mienne

a ben dis donc! je fais 4 lipos par jour en ce moment tu na pas le temps de voler ou trop d'helico comme beaucoup et le temps de choisir lequel va voler ben la nuit est tombée

tiens pas contre des xt60 ca passe sur un tel amperage ? ca m'embete de tout devoir changer chargeur etc <_<

Je sors que rarement le 550.

Pour les connecteurs, mets y des EC5 et tu seras tranquille.

crotte les lipo sont en 5.5 bullet <_<

Les EC5 c'est le top, n'hésite pas

je vous fait confiance , par contre pas de ca chez hk ?! trouvé en cherchant j'ai trouvé tout ce dont j'ai besoin dont les fiche chargeur !

merci a vous pour les conseils ! je repasserai vous embetez bientot

J'ai eu les deux. Et je préfère les EC5 que les pk5.5.
Elles donnent plus confiance qui plus est.

Sur le 550 j'ai un EC5 sur l'esc mais je me suis fait un adaptateur EC5 vers PK5.5. Comme ca je n'ai pas à désouder les EC5.5 des Lipo ni à m'enquiquiner à souder des EC5 sur les gros cables des Turnigy.

Je commence par mettre l'adapt sur la Lipo ensuite je branche au contro via l'ec5. Je vais faire la même chose sur le 700
(Le plus embêtant c'est pour la prise de charge Mais bon qq adapt et zou.


Pour les Lipo j'ai des 5000 40C, franchement qu'est ce que c'est lourd pour de la 3D. Pis perso faut pas que je vole plus de 4min en Iup2 sinon c'est vide. J'ai une 4500 45C, même poids à tout casser.

J'ai testé un jour 10 vols de Optipower 5000 30C c'est bien plus compact et bien plus léger. Bon, il faut juste un vrai 30C. Je ne sais pas du tout ce que ca donnerait avec des 30C HK.

ben c'est surtout les zippy ou les turnigy : 870gr des 5000mah 40 ou 45C c'est beaucoup trop ...je testerais bien des zippy compact si çà existe dans ce format à pas trop cher.

J'ai des zippy 5000mha 30C faisant pile-poil 800gr. A coté de çà jai des kypom ou des biwix : 795gr 5100mha 65C. le résulat est incomparable surtout sur les efforts prolongés. typiquement dans les funnels je me limite à ne faire que 3 tours avec les zippy 30C car je sens que le moteur et donc les lipos en bavent pour fournir le jus alors qu'avec ma biwix çà tient sans soucis.

Quand j'avais le controleur CC je voyais aussi dans les log qu'avec les zippy la tension durant le vol était autour de 22.2V-22.3V alors qu'avec les 65C la tension était à 22.8V-22.9V durant la majorité du vol.

Sinon les zippy 30C ca vole bien pour de la voltige et 2-3 figures 3d: 5min30 de vol à 2300 tr en laissant 30% dans l'accu

Ha tu as acheté des Biwix...

tu aurais pu faire un petit retour sur ces lipo... il me semble que j'avais ouvert un post lors de leur sortie...

Y'avait ça dans la boite aux lettres ce midi:







Hâte de tester en vol!

héhé çà upgrade, çà upgrade ... Moi aussi cà va peut-être upgrader ce we ...
J'ai eu direct la version V2 avec mon 550, je peux pas te dire si tu verras une différence par contre ce que j'aime pas c'est les "control link" en plastique:
- Si tu sers trop çà crée un point dur et çà coulisse pas librement sur l'axe
- Si tu sers pas assez j'ai la frousse que çà se barre.

Du coup j'en ai mis en métal avec roulement à billes afin de serrer correctement la vis (+frein filet) tout en gardant un mouvement libre et sans jeu.