EC-145 Classe 500

Message par **James86** » 08 janv. 2010, 18:47

Impressionnant

Belle réalisation, bravo .....

power83 · Message par **power83** » 08 janv. 2010, 18:57

Et bien voici un superbe beau modèle qui ne manque pas d'attiré mon attention!

Dans l'avenir un modèle similaire m'intéresserais bien mais en jaune!

Tu as fais du beau boulot et hate de voir une vidéo.

bonne continuation!

cyperius · Message par **cyperius** » 08 janv. 2010, 20:05

rah l'est trop bô

Message par **chamois06** » 08 janv. 2010, 20:08

Bonjour,
Magnifique

, extra

, j'ai pas de mots: on dirait un vrai.
Je vais te harceler des questions:
- 8 minutes avec un 4S1P de 4000mah c'est extra

, quelle autonomie sans le fuselage (en vol calme bien entendu pour être comparable)? Le kilo en plus ne semble pas avoir beaucoup d'effet

- combien pése le bestiaux en ordre de vol avec la lipo?
- je suppose que tu vole sans aide électronique, qu'elle est ton ressenti pilotage par rapport au 500 avec barre de bell.

J'avais posé la même question à Coopermax sur l'influence du poids.. J'adore autant l'écureuil que l'EC-145, j'était parti plustot sur l'écureuil à cause du poids, mais si l'EC 145 vole aussi bien je ne sais plus que penser!
Un EC-145 aux couleur de la protection civile comme le Dragon06 qui est venu se poser chez moi ce serait magnifique !
Vraiment superbe
Pierre

Message par **chasseneige** » 08 janv. 2010, 22:20

chamois06 @ 8 Jan 2010, à 20:08 a écrit : Bonjour,
Magnifique , extra , j'ai pas de mots: on dirait un vrai.
Je vais te harceler des questions:
- 8 minutes avec un 4S1P de 4000mah c'est extra , quelle autonomie sans le fuselage (en vol calme bien entendu pour être comparable)? Le kilo en plus ne semble pas avoir beaucoup d'effet
- combien pése le bestiaux en ordre de vol avec la lipo?
- je suppose que tu vole sans aide électronique, qu'elle est ton ressenti pilotage par rapport au 500 avec barre de bell.

J'avais posé la même question à Coopermax sur l'influence du poids.. J'adore autant l'écureuil que l'EC-145, j'était parti plustot sur l'écureuil à cause du poids, mais si l'EC 145 vole aussi bien je ne sais plus que penser!
Un EC-145 aux couleur de la protection civile comme le Dragon06 qui est venu se poser chez moi ce serait magnifique !
Vraiment superbe
Pierre

Alors pour faire simple,

en ordre de vol : T-rex 500 + Fuse EC145 + Kit light + Lipo 4S1P 4000 Mah Hyperion + Lipo 2S1P 850 ( pour les lights) = 3Kg tout rond

Ben oui c'est une maquette avec 2 lipo quand meme... je vais pas passer des flip et tonneau , c'est pas le but. LE but est le vol pepere le plus realiste possible, decollage, Atero etc.. enfin comme le vrai.

Autonomie en trainer avec le lipo 4S1P 4000 mah = 12mn
avec le fuse : 8mn max et recharge de 3760 Mah sur les 4000 mah. ( testé sur 3 vols a ce jour.

Pour le vol :
effectivement sans assistance electronique, a l'ancienne quoi... mon resenti ...mhhhh il faut re apprendre a voler avec une tête quadri = rien a voir avec le BdB. Il faut contrer tous les mouvements... c'est vraiment different (et là simulateur est mon ami! )

Voila.

++
seb

Message par **chamois06** » 08 janv. 2010, 23:04

Un grand merci à toi.
Pierre

Message par **chasseneige** » 09 janv. 2010, 22:05

chamois06 @ 8 Jan 2010, à 23:04 a écrit : Un grand merci à toi.
Pierre

et bien ... un grand de rien alors...

++
seb

Message par **Coopermax** » 09 janv. 2010, 22:13

"mode chieur on"

T'as pas un tiot soucis d'alignement de ton filet noir latéral Seb ?
Celui qui "court" tout le long du fuse.

Message par **Coopermax** » 09 janv. 2010, 22:14

Sans vouloir te faire de la peine, il a l'air pas trop aligné d'un élément de carrosserie à l'autre.

La porte avant à le ponpon, alors qu'elle à l'air bien positionnée dans son encadrement ?

Message par **chasseneige** » 10 janv. 2010, 09:39

Coopermax @ 9 Jan 2010, à 22:14 a écrit : Sans vouloir te faire de la peine, il a l'air pas trop aligné d'un élément de carrosserie à l'autre.
La porte avant à le ponpon, alors qu'elle à l'air bien positionnée dans son encadrement ?

si tu as raison, mais en fait sauf la porte avant les autres sur les photos sont juste schotchées. mactuellemt j'ai fixeé les portes centrales ( bien alignées ) et les portes arrieres aussi ... donc tous est rentré dans l'ordre.
j'ai aussi mis le capot du renvois d'AC qui n'etait pas installé sur les photos.

Petit rappel : les photos = vol test !!!

++
seb

Message par **lujtam** » 18 mars 2010, 16:56

Bravo beau boulot et magnifique résultat comme d'habitude

Petite question : Pourrais-tu me donner l'épaisseur du CTP des couples et du châssis ? Je me pose la question pour mon projet, sur ton EC-145 il semble assez fin (2-3 mm?)

Message par **chasseneige** » 23 mars 2010, 15:40

lujtam @ 18 Mar 2010, à 16:56 a écrit : Bravo beau boulot et magnifique résultat comme d'habitude

Petite question : Pourrais-tu me donner l'épaisseur du CTP des couples et du châssis ? Je me pose la question pour mon projet, sur ton EC-145 il semble assez fin (2-3 mm?)

Hello,
heu oui l'epaisseur des couples c'est possible( faut que je regarde...)... par contre du chassis ??? ben c'est l'epaisseur du chassis du T-rex 500 !!!

te tiens au jus .

++seb

Message par **lujtam** » 24 mars 2010, 11:35

Pardon je me suis mal exprimé

je voulais dire le support du châssis en CTP.
J'ai acheté du 2 mm et je pense que ce sera suffisant

Message par **chasseneige** » 24 mars 2010, 16:02

lujtam @ 24 Mar 2010, à 11:35 a écrit : Pardon je me suis mal exprimé je voulais dire le support du châssis en CTP.
J'ai acheté du 2 mm et je pense que ce sera suffisant

Hello,

c'est 3mn le CTP pour le support du chassis, tous les couples font 3mn d'épaisseur.

++
seb

Message par **lujtam** » 24 mars 2010, 16:16

ok merci beaucoup

Message par **chasseneige** » 24 mars 2010, 17:33

Alors ..... de rien .
++
seb

Message par **chasseneige** » 14 avr. 2010, 16:07

Et hop les photos de mon EC-145 en translation ... :

il tourne maintenant en 6S 2800 mah et à 8 mn d'autonomie et je recharge 2100 mah. Avec le moteur d'origine et le petit pignon livré dans le kit (11 dents il me semble).

++
seb

PS: Que du bonheur !!!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2010, 16:23

Quel bel engin !!!!!!!

Message par **chasseneige** » 14 avr. 2010, 16:29

Merci oli, te le ferais voler en vrai un de ces 4 ...

oui là je me régale vraiment maintenant ... autant de plaisirs a le construire qu'a le faire voler

++
seb

Message par **Francoisd** » 14 avr. 2010, 16:31

C'est clair qu'il est magnifique!!!

Message par **James86** » 14 avr. 2010, 17:06

Françoisd @ 14 Apr 2010, à 16:31 a écrit : C'est clair qu'il est magnifique!!!

Pareil

Message par **loubeltou** » 14 avr. 2010, 17:11

c'est ton engin qui me fait balancer pour un 500 pour debuter,
j'ai vraiment hate!!
la classe!
il existe en video?
je m'en vais, ok...

@ bientot!

edit : JE VEUX LE MEME!!

Message par **chasseneige** » 14 avr. 2010, 17:38

Bientot la video bientot...

Message par **chasseneige** » 14 avr. 2010, 17:53

Aller encore une petite photo pour faire patienter ....

++
seb

Message par **loubeltou** » 14 avr. 2010, 18:49

euh je dis pt etre une connerie mais tu as abandonné la tete quadri pales?

alexis8802 · Message par **alexis8802** » 14 avr. 2010, 19:22

Meme question!!

Sinon vivement la vidéo

Message par **chasseneige** » 14 avr. 2010, 22:17

Re hello,
non je ne l'ai pas abandonnée, mais comme je suis passé du 4S en 6 S, j'ai preferer remettre la BI - pour les tests... donc la quadri est sur l'etagere et attend son heure...
le pilotage est quand meme tres different avec un fuse donc il faut y aller molo..

++
seb

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2010, 22:27

Dis donc Seb ! Tu as capté le post du meeting H4 2010 ? T'es pas loin, viens faire un tour par chez nous !!!!!!

Tu feras DES heureux

power83 · Message par **power83** » 14 avr. 2010, 22:38

Et bien voici une très belle machine.,
juste une question l: quel est le poids complet sans Lipo? et as tu rencontré des difficultés sur l'équilibrage de la machine?

++ et bon vol !

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 15 avr. 2010, 08:01

chasseneige @ 14 Apr 2010, à 21:17 a écrit : Re hello,
non je ne l'ai pas abandonnée, mais comme je suis passé du 4S en 6 S, j'ai preferer remettre la BI - pour les tests... donc la quadri est sur l'etagere et attend son heure...
le pilotage est quand meme tres different avec un fuse donc il faut y aller molo..

++
seb

As-tu pensé à un Flymentor qui devrait très bien fonctionner avec une quadri de ce type? Il n'est pas très cher et fonctionne très bien (en tout le mien ^^) et l'investissement n'est pas trop important comparé à un Helicommand.

En tout cas, les tests sur mon 500 sont pour l'instant convainquants. Il corrige super bien l'assiette et les translations lentes sont stables. Les décollages/atterrissages ne sont qu'une formalité. Par contre, il est vrai qu'en translations plus rapides je préfère le désactiver, car la correction de l'assiette me gène.

Je sais que ce type de système n'est pas prévu pour du Flybarless, mais sur la tête quadri PnP que tu as, il devrait bien s'en sortir.

Message par **chasseneige** » 15 avr. 2010, 09:24

Oli @ 14 Apr 2010, à 22:27 a écrit : Dis donc Seb ! Tu as capté le post du meeting H4 2010 ? T'es pas loin, viens faire un tour par chez nous !!!!!!
Tu feras DES heureux

Pour oli : ouais si je peux pourquoi pas

Pour Power 83 : je sais pas mais dans les 3 Kg avec l'accu. par contre aucun probleme d'equilibrage. le kit est vraiment bien fait. tu mets l'accu et c'est pile poile. au pire des cas, la platine avant permet d'avancer plus ou moins l'accu pour le centrage.

Pour Chriscool : arf tous ces machins electronique c'est quand meme pas trop le top. (j'ai deja eut un helicommand, un SK360) et a moins d'etre bac +12 et ingenieur developpeur c'est vraiment la merdouillasse a configurer meme avec une belle interface (soft). Donc je prefere m'entrainer a piloter sans. au moins, pas d'effet a corriger en vol sauf erreure de pilotage.
En plus je vois pas bien l'interet car avec la tête quadri que j'ai il n'y a pas d'autocabrage. Par contre c'est vrai que le pilotage est plus fin. il n'y a plus de barre de bell donc il faut contrer les mouvements et là : simulateur est mon ami !

Video :
Une petite video faite par un de mes collègue du club de modelisme faite dimanche dernier lors de la rencontre electrique (Merci a gilles) . Au debut il y a l'EC au sol (le mec en short c'est moi !) et à 4Mn46 un bout de vol de l'EC, mais pas de translation car plus de 40 Km /H de vent ce jour donc plus du statio derapé face au vent et oui je veux pas le casser !!! et franchement voler dans le vent avec un fuse comme celui ci c'est chaud bouillant, la prise au vent est enorme.
Video EC rencontre electrique

Voila.

++
seb

power83 · Message par **power83** » 15 avr. 2010, 09:30

Merci de ta réponse et encore superbe machine, Amuse toi bien et bon vol! je suivrai ton post !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2010, 09:34

chasseneige @ 15 Apr 2010, à 09:24 a écrit :
Oli @ 14 Apr 2010, à 22:27 a écrit : Dis donc Seb ! Tu as capté le post du meeting H4 2010 ? T'es pas loin, viens faire un tour par chez nous !!!!!!
Tu feras DES heureux
Pour oli : ouais si je peux pourquoi pas

Cool !!
Seulement il faut s'inscrire .. Et y'a une date butoir pour la réservation des repas.
forum.heli4.com/index.php?showtopic...dpost&p=9526725

Même si tu ne viens que la journée il est préférable de prévenir.
Le top c'est si tu prends la tente

Mais bon juste une journée ce serait déjà bien

@bientôt, j'espère !

Message par **chasseneige** » 15 avr. 2010, 16:28

oauis mais non pas possible en fait , cause arrivage du bébé N°2 !
++
seb

Message par **Coopermax** » 15 avr. 2010, 22:01

Oli @ 14 Apr 2010, à 16:23 a écrit : Quel bel engin !!!!!!!

oh p'tain Oli qui dis du bien d'une maquette avec une bdb !!!
profite Seb, profite !! lol

Sinon respect pour le short et le statio dans le vent.
Clair qu'un fuse ça arrange pas trop.
Sinon tu as essayé de tomber une dent sur ton moteur ?
Perso je pense que le 10 dents (merci à mon poto donnateur (oli)) est pas mal pour ce que nous faisons avec nos trex500.

Message par **Burns_Brother** » 15 avr. 2010, 22:06

p'tain, ouais il est splendide

par contre la barre de bell est de trop

Message par **chasseneige** » 16 avr. 2010, 00:21

Coopermax @ 15 Apr 2010, à 22:01 a écrit :
Oli @ 14 Apr 2010, à 16:23 a écrit : Quel bel engin !!!!!!!
oh p'tain Oli qui dis du bien d'une maquette avec une bdb !!!
profite Seb, profite !! lol

Sinon respect pour le short et le statio dans le vent.
Clair qu'un fuse ça arrange pas trop.
Sinon tu as essayé de tomber une dent sur ton moteur ?
Perso je pense que le 10 dents (merci à mon poto donnateur (oli)) est pas mal pour ce que nous faisons avec nos trex500.

oui il me semble que je suis sur le plus petit pinion possible... a verifier..

sinon effectivement avec la tete quadri il est necore plus beau, mais bon pour le pilotage faut que je m'entraine encore en quadri, donc j'ai remis la Bi , histoire de voler qaund meme un peu et de pas le laisser sur l'etagere...

mais patience, l'EC c'etait le projet maquette N°1, le N° 2 arrive bientot.... il est en cours en faite .... suspense.... et dans suspense, il y a sus..... et pense....!!!

++
seb

Burns · Message par **Burns** » 16 avr. 2010, 07:40

Whaou, magnifique

félicitation Chasseneige !!
Et bonne chance pour le bébé N°2.

Message par **chasseneige** » 16 avr. 2010, 08:40

MErci bien

++
seb

Message par **Coopermax** » 16 avr. 2010, 22:26

T'es qu'une crapule de balancer ce genre de phrase en l'air !!!

J'aime pas le suspens...

EC-145 Classe 500

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