EC-145 Classe 500

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 01:25

Hello,

Bon je commence la construction de mon EC-145 classe 500. un vieux reve des familles prend enfin forme...
c'est un Eurocopter-Kawasaki EC-145 (BK-117C-2)

Voila l'originale:

et le voila sorti du carton qui sera monté sur un T-rex 500 à courroie et certainement avec une tete quadri.

Donc la premiere étape : peindre l'interieur du fuselage afin de le rendre à la fin encore plus réaliste. J'utilise un reste de peinture noir de chez bricotruc... ca pue on s'en met de partout et il faut faire attention de ne pas en mettre sur l'exterieur

Puis le train :

et hop, un petit montage à l'arrache fait dans mon garage.... arf ca me rappel le BK117 !! le fuselage est juste posé sur le train et n'est pas fixé.

La suite plus tard car en deplacement a l'etranger la semaine prochaine...

++
seb

Message par **MINOSFOR** » 22 nov. 2009, 01:44

Superbe maquette, que celle que tu va nous présenter la

PS: C'est un peu le meme model, que celui utilisé dans la serie medicopter non

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 02:12

Oui enfin presque... le "Medicopter" de la serie est un BK117, l'EC145 est le succeseur du BK117.

++
seb

Message par **MINOSFOR** » 22 nov. 2009, 02:22

Tu le monte en quadris palles du coup alors

Message par **perrus53** » 22 nov. 2009, 02:30

chasseneige @ 22 Nov 2009, à 01:12 a écrit : Oui enfin presque... le "Medicopter" de la serie est un BK117, l'EC145 est le succeseur du BK117.

++
seb

Oui enfin a pas grand chose pres c'est les même...
Je me demande meme si le EC-145 n'a pas été instauré a la fusion avec eurocopter et bell??

tu l'as acheté ou?

rikiki22 · Message par **rikiki22** » 22 nov. 2009, 09:28

salut

joli , mais il va pas falloir que tu modifie ton AC

je savais que l'on pouvait sur un 450 , parce qu'il y a des kits

mais je ne connais pas pour un 500 ( vous allez me dire c'est le même kit mais en plus gros )

et je vous dirais , ba oui c'est sur

vivement la suite

tchao

gilles · Message par **gilles** » 22 nov. 2009, 09:42

il est magnifique ya pas a dire mais un fuselage c est beau

il me tarde de le voir fini

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 11:38

Hello,

le renvoi d'ac est fourni dans le kit et ptrevu pour cette mecanique

Donc affaire a suivre... je prendrais des photos..
++
seb

Message par **Towcat** » 22 nov. 2009, 11:42

wahouuu

tu comptes monter un fenestron ?

Drumsman · Message par **Drumsman** » 22 nov. 2009, 11:56

Towcat @ 22 Nov 2009, à 10:42 a écrit : tu comptes monter un fenestron ?

Ou ça?
Y a pas besoin de fenestron sur ce modèle.

Sinon, tu l'a acheté où?

Message par **Towcat** » 22 nov. 2009, 11:58

arf oui pardon j'ai pas fait attention, j'étais resté sur le EC-135...

forum.heli4.com/index.php?showtopic=20585&st=30

Message par **Eurny666** » 22 nov. 2009, 12:23

J'ai hâte de voir le résultat

Message par **perrus53** » 22 nov. 2009, 14:39

Z'etes con vous allez reussir a me donner envie ^^

EC-135 + tete quadri + fenestron + gyro 3 axes = perrus ruiné

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 16:16

Hello,

le fenestron c'est sur l'EC 135, sur l'EC 145 (c'est un EC-145)= renvoi d'AC uniquement avec un AC normale au bout.

En fonction de comment cela ce comporte en vol, j'y monterais une tete quadri, à voir...

Pour savoir d'ou il vient, Cf. la page d'acceuil de mon site web.

++
seb

dym801 · Message par **dym801** » 22 nov. 2009, 16:33

Très beau projet. Hop, je m'abonne.
Bonne greffe.

A+

Dym

Message par **perrus53** » 22 nov. 2009, 16:47

La vache, pas donné quand même

Mas tellement beau

Hop abonné aussi ^^

dym801 · Message par **dym801** » 22 nov. 2009, 16:49

@Perrus: Ya le renvoi d'angle inclus... Cà explique certainement le prix du fuse.

Message par **Towcat** » 22 nov. 2009, 16:51

oui c'est ce que j'allais dire aussi avec le renvoi d'AC.

en revanche j'ai une question bête : comment tu changes ta lipo ?
on voit que ces kits sont souvent prévus pour des thermiques quand même, peu s'ouvrent pour permettre le changement facile de batterie...

dym801 · Message par **dym801** » 22 nov. 2009, 16:53

Faut suspendre la lipo au treuil...

Chui pu lô

Message par **perrus53** » 22 nov. 2009, 17:10

Towcat @ 22 Nov 2009, à 15:51 a écrit : oui c'est ce que j'allais dire aussi avec le renvoi d'AC.

en revanche j'ai une question bête : comment tu changes ta lipo ?
on voit que ces kits sont souvent prévus pour des thermiques quand même, peu s'ouvrent pour permettre le changement facile de batterie...

La bulle se demonte, jvois pas ou est le probleme moi...

EDIT a nan enfait j'ai rien dit ^^

Bah faut la rendre demontable

Message par **Paulobel** » 22 nov. 2009, 19:45

Mmm un beau projet Seb, je vais suivre ça de près

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 20:17

Oui les gars la lipo se change en enlevant la bulle, par contre , je vais d'abord fiabiliser le T-rex 500 avec 10 vols avant de le mettre dans le fuse, ensuite passage certainement en A123 4S, re vol et intègrationdans le fuse, comme ca pour charger en 15mn les A123 juste en ouvrantl a porte...

++
seb

Message par **Towcat** » 22 nov. 2009, 21:27

tu enlèves quoi exactement ? le pare brise ?

le montant central ne gène pas ? c'est pas collé normalement ?

Message par **chasseneige** » 22 nov. 2009, 21:47

non la partie cabine avant comme sur presque tout les fuselages.

bon je vous laisse , je part en deplacement demain matin pour une semaine en allemagne et pas sur d'avoir l'ADSL là bas.

A la semaine prochaine .
++
seb

Message par **perrus53** » 22 nov. 2009, 21:48

Tow, regarde les photos:

Message par **Towcat** » 22 nov. 2009, 21:49

ah oui tiens je vois le trait de jonction...

j'ai vu pas mal de fuselages n'ayant pas cette jonction car prévus pour du thermique, comme l'airwolf dessous, d'où ma question...

merci Chasse Neige

Message par **chasseneige** » 27 nov. 2009, 18:23

De rien,
mais c'est un electrique pour un T-rex 500 en taille.

++
seb

PS: recu le T-rex 500 ( la meca pour mettre dedans,) j'attaque le montage..

Message par **MINOSFOR** » 28 nov. 2009, 01:43

Bon courage pour ton montage

Message par **Coopermax** » 28 nov. 2009, 09:38

Fait nous des photos du montage stp mon poto.
Ca m'interesse.

Message par **chasseneige** » 30 nov. 2009, 23:43

et hop

le T-rex est monté... reste a le fiabiliser (10 vols environs) avant l'intègration dans le fuse...

Le kit ...

et apres ...

et l'electronique : Gy401, +9257, step down, variateur ALign + moteur Align+ Recepteur Futaba 2.4
il me manque les 3 servos cycliques qui sont dans les tuyaux de la poste..

La radio est deja bindée avec le recepteur, le moteur et l'ESC sont programmés.
Premiers vols fin de semaine. Apres attaquage des choses serieuses...
++
seb

Message par **Coopermax** » 02 déc. 2009, 21:43

k'est ce tu fous avec un step down ?

L'esc que tu as permet de régler la tension de sortie pour la rendre compatible avec le 9257.......

Enfin si t'as bien le même que moa ...!!!

Message par **chasseneige** » 03 déc. 2009, 11:46

Ah ben oui tiens c'est vrai ca...

je trop une enclume en electronique...

Merci bien M'sieur
++
seb

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 03 déc. 2009, 12:38

Oulà un "vieux" GF ... Alors fait attention à la courroie

Si tune veux pas l'upgrader en TT, essaie de faire le montage anti electro statique.

Ensuite un T500 c'est pas vraiment concu pour du maquette. Trop, mais alors bcp trop de tour au rotor.
Je te conseille donc de monter le pignon de 12D mais aussi les dampers GRIS pour permettre de ne pas avoir une tête trop dur (pas de 3D donc c'est encore mieux !) et ce afin de pouvoir réduire les tours rotor sans risque de dandinements de l'hélico.

Concernant le tête ... Bah une maquette avec un B2B n'est à mon sesn pas réaliste du tout

Alors si ton projet va jusqu'au quadri pale, alors là

P.S on te voit ce WE ? Oui, c'est CE WE

Message par **Coopermax** » 03 déc. 2009, 14:40

Oli @ 3 Dec 2009, à 12:38 a écrit : Ensuite un T500 c'est pas vraiment concu pour du maquette. Trop, mais alors bcp trop de tour au rotor.
Je te conseille donc de monter le pignon de 12D mais aussi les dampers GRIS pour permettre de ne pas avoir une tête trop dur (pas de 3D donc c'est encore mieux !) et ce afin de pouvoir réduire les tours rotor sans risque de dandinements de l'hélico.

Perso je suis en config palette de bdb blanche (les lourdes), gaz à 80% courbe plate en idll1 et 90 en idll2, damper gris, pignon de 12 (merci Oli).
Et bien mon T500 est vraiment doux comme un agneau.
On dirai un 3DX mais avec un 2ème moteur au cas ou.

Après pour la vitesse de rotor, il est vrai qu'un 3DX500 en 3S serait plus réaliste.
Mais densprod (de mémoire) à essayer et c'est froler la mise au a tas à chaque virage ou ressource.
J'ai sur le mien vite sentit la surcharge occasioné par mon pourtant light H300.

Chrisous lui avec son Gaui 550+ A109 à un bon rendu, calme, stable joli en vol quoi.

Après je pense qu'entre un 3DX500 en 6S et un T500 en 6S ça doit ce valoir.
(hein Paulo)

Mais bon après en multipale je sais pas ce que ça va donner aux sticks.....

Message par **chasseneige** » 03 déc. 2009, 15:15

Ouep merci les gars pour les conseils . j'en prend bonne note.

Il sera monteéen 4 pales de toute facon.
Et l'ami Jbob est pas bien loin pour les reglages, vu qu'il a deja ....
8 helicos en maquettes de toute taille ( en 2,3 et 4 pales), je pense que ca ira... et que ca volera sans trop de risques...
affaire a suivre..

++
seb

PS: Recu les servos Align ce midi...
PS 2 : La courroie sera celle fournie dans le kit et pas celle d'origine, pas de torque car renvoi d'AC...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 03 déc. 2009, 15:20

J'avais un peu deviné pour le renvoi

N'empèche mets là à la masse ! Juste deux tio bout de fils electrique.

Message par **chasseneige** » 03 déc. 2009, 16:01

ok merci du conseil.

Message par **Coopermax** » 03 déc. 2009, 16:09

chasseneige @ 3 Dec 2009, à 15:15 a écrit : Ouep merci les gars pour les conseils . j'en prend bonne note.

Il sera monteéen 4 pales de toute facon.
Et l'ami Jbob est pas bien loin pour les reglages, vu qu'il a deja ....
8 helicos en maquettes de toute taille ( en 2,3 et 4 pales), je pense que ca ira... et que ca volera sans trop de risques...
affaire a suivre..

++
seb

PS: Recu les servos Align ce midi...
PS 2 : La courroie sera celle fournie dans le kit et pas celle d'origine, pas de torque car renvoi d'AC...

Dis voir Seb,

En 3 pales Jérome, il a quoi comme machine ?
Il vole avec un module gyro 3 axes genre vstabi et cie ?

Ce que je veux dire en clair :
Et-ce qu'un T500 peux voler en 3 ou 4 pales sans béquille éléctronique.
Quand je dis voler c'est sans autocabrage ni sans ce ch..r dessus à chaque virage.

Message par **Coopermax** » 03 déc. 2009, 16:10

Toi tu as prévu un truc sur le tien en 4 pales ?

Je demande ca pour un ami qui pense au tri pales sur son T500.......

"Mystery Chopper"

Message par **chasseneige** » 03 déc. 2009, 16:53

Il a un lama II Hirobo en 3 pales et un vieux vario machin truc aussi, non il vole sans assistance sur tous ses modeles...C'est apparement tres technique a regler les tetes 3 / 4 /5 pales. Apres c'est plus une question de pilotage, peu importe la taille .... 450, 500 ou plus .
++
seb

EC-145 Classe 500

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