Posté : 02 juin 2009, 10:43
Petit doute, en 7S A123 avec l'électronique de base du 500 ca passe ?
Félicitation Siddarth, encore un qui est tombé dedans
Page 43 sur 131
Posté : 02 juin 2009, 10:45
T'inquiète pas trop pour la couronne Kitox, faut dire qu'elle n'est pas très rigide et donc tu peux facilement la voiler ou la redresser. Si ça ne dépasse pas 2mm y a pas de problème.
Félicitation Siddarth, encore un qui est tombé dedans
Félicitation Siddarth, encore un qui est tombé dedans
Posté : 02 juin 2009, 10:48
Non c'est surtout qu'elle bouge en rotation.philou57 @ 2 Jun 2009, à 10:45 a écrit : T'inquiète pas trop pour la couronne Kitox, faut dire qu'elle n'est pas très rigide et donc tu peux facilement la voiler ou la redresser. Si ça ne dépasse pas 2mm y a pas de problème.
C'est ca qu'il a du voir
Posté : 02 juin 2009, 11:38
Bienvenue Siddarth chez les 500 !
Tu vas te régaler...
Tu vas te régaler...
Posté : 02 juin 2009, 12:35
Hello !vladfr @ 2 Jun 2009, à 09:43 a écrit : Petit doute, en 7S A123 avec l'électronique de base du 500 ca passe ?
Yes ! Kitox marche même en 8S avec mot et ESC d'origine.
Kik'
Posté : 02 juin 2009, 12:38
oui, sans problème, même avec du 8s comme moi et Popy, pour le moment ça passe niquel même si on est au dessus du préconisé par Align pour le contro.vladfr @ 2 Jun 2009, à 09:43 a écrit : Petit doute, en 7S A123 avec l'électronique de base du 500 ca passe ?
Pour ce qui est de ma couronne, effectivement, c'est en tournant le rotor a la main que je me suis aperçu que la couronne inférieur effectue un mouvement vertical de quelques millimètres mais elle reste toujours bien aligné sur le pignon du torque et ne touche nul part.
Je ne m'en était jamais aperçu avant
Posté : 02 juin 2009, 13:11
Bienvenue au club Sid !!!Siddarth @ 2 Jun 2009, à 09:49 a écrit : Bonjour a tous,
Ca y est j'ai franchi le pas, je me suis commandé un t-rex 500 ESP équipé de ses 3 DS510, GP750 + DS520, moteur et contro d'origine.
Vivement que je le reçoive (commandé hier en air mail)
PS : j'ai bien pensé à prendre les outils Align avec
Tu va voir, c'est du pur régal à piloter
Posté : 02 juin 2009, 14:07
Le 700 fait de même à l'arret.kitox @ 2 Jun 2009, à 12:38 a écrit :
Pour ce qui est de ma couronne, effectivement, c'est en tournant le rotor a la main que je me suis aperçu que la couronne inférieur effectue un mouvement vertical de quelques millimètres mais elle reste toujours bien aligné sur le pignon du torque et ne touche nul part.
Je ne m'en était jamais aperçu avant
Le 500 je m'en suis rendu compte avec une flycam sur la queue
http://www.vimeo.com/1651618" onclick="window.open(this.href);return false;Posté : 03 juin 2009, 11:42
Salut a tous...
j'ai une question concernant le Rex500 esp... quelle(s) est(sont) la(les) batterie(s) optimales pour le coucou?
ici je vais le recevoir en 2x 2200 25c mais j'aimeras me faire un petit stock pour voler plus et apprendre bien sur...
question equilibrage, poids etc... on peut monter jusque quoi? 6s 3000Mah, 4000Mah??? quel est le poids max a ne pas dépasser pour conserver un bon vol???
j'ai une question concernant le Rex500 esp... quelle(s) est(sont) la(les) batterie(s) optimales pour le coucou?
ici je vais le recevoir en 2x 2200 25c mais j'aimeras me faire un petit stock pour voler plus et apprendre bien sur...
question equilibrage, poids etc... on peut monter jusque quoi? 6s 3000Mah, 4000Mah??? quel est le poids max a ne pas dépasser pour conserver un bon vol???
Posté : 03 juin 2009, 12:01
Hello !
Les 2x 3S 2200 25C sont trop légères si tu installes ton ESC sur le coté !
Moi, je suis parti sur des FlightMax 6S 2650mAh 20C pour commencer (44$) ; ca rentre sans modif. sur le 500.
Il semblerait aussi que le FM 6S 3000mAh 20C rentre aussi sans modif. (55$).
Avec le 2650 et les 3000, plus besoin de lest pour équilinbrer... c'est tout benef !
Plus de capacité, ca ne passe plus sans modif.
Kik'
Les 2x 3S 2200 25C sont trop légères si tu installes ton ESC sur le coté !
Moi, je suis parti sur des FlightMax 6S 2650mAh 20C pour commencer (44$) ; ca rentre sans modif. sur le 500.
Il semblerait aussi que le FM 6S 3000mAh 20C rentre aussi sans modif. (55$).
Avec le 2650 et les 3000, plus besoin de lest pour équilinbrer... c'est tout benef !
Plus de capacité, ca ne passe plus sans modif.
Kik'
Posté : 03 juin 2009, 12:13
c'est ce qu'il me semblait aussi... pour le moment je préfère éviter les modifs du fuselage et de la coque donc... vais me renseigner et comprarer les poids et dimensions des lipo normales et G3 pour voir ce qui est le meilleur rendement :-)
Posté : 03 juin 2009, 12:31
Très bon choix, sidSiddarth @ 2 Jun 2009, à 08:49 a écrit : Bonjour a tous,
Ca y est j'ai franchi le pas, je me suis commandé un t-rex 500 ESP équipé de ses 3 DS510, GP750 + DS520, moteur et contro d'origine.
Vivement que je le reçoive (commandé hier en air mail)
PS : j'ai bien pensé à prendre les outils Align avec
Bienvenue chez les fous:)
Posté : 03 juin 2009, 12:45
Salutbendivx @ 3 Jun 2009, à 10:42 a écrit : Salut a tous...
j'ai une question concernant le Rex500 esp... quelle(s) est(sont) la(les) batterie(s) optimales pour le coucou?
le Trex 500 est avant tout conçu pour du 6S2500 - 2600
Je vole avec du 6S3300 ce qui nécessite de rabaisser un peu la platine accu. L'équilibrage est nickel et l'autonomie en vol calme est de 10 min.
Avec 2x 6S2200 il te faudra les avancer au maximum pour avoir un équilibre correct.
Posté : 03 juin 2009, 14:20
ton 6s 3300mah pese combien???philou57 @ 3 Jun 2009, à 11:45 a écrit :
le Trex 500 est avant tout conçu pour du 6S2500 - 2600
Je vole avec du 6S3300 ce qui nécessite de rabaisser un peu la platine accu. L'équilibrage est nickel et l'autonomie en vol calme est de 10 min.
Avec 2x 6S2200 il te faudra les avancer au maximum pour avoir un équilibre correct.
Posté : 03 juin 2009, 14:51
bah voila... ma chère maman vient de me prévenir qu'un paquet de 3Kg vient d'arriver!
MMmmmm mon Trex 500 ESP est arrivé de chez Fliyng-Hobby sans douane en EMS!
merci FH :-)
Vais pouvoir enfin monter le gors zoziau :-)
Reste plus qu'a attendre ma radio... :-)
MMmmmm mon Trex 500 ESP est arrivé de chez Fliyng-Hobby sans douane en EMS!
merci FH :-)
Vais pouvoir enfin monter le gors zoziau :-)
Reste plus qu'a attendre ma radio... :-)
Posté : 03 juin 2009, 15:14
Tu vas voir, c'est un vrai bonheur à monter! 
perso j'ai rencontré un seul piège, c'est le montage de la platine basse botom brasset je te conseil de monter les vis à vide et de retirer le surplus avant assemblage.( surplus de plastique )
il y a les vidéos de bob aussi mais je ne m'en suis pas inspiré car je ne pouvais pas les visionner au moment du montage du mien.
Allé, je crois que je vais le démonter rien que pour le remonter à nouveau
perso j'ai rencontré un seul piège, c'est le montage de la platine basse botom brasset je te conseil de monter les vis à vide et de retirer le surplus avant assemblage.( surplus de plastique )
il y a les vidéos de bob aussi mais je ne m'en suis pas inspiré car je ne pouvais pas les visionner au moment du montage du mien.
Allé, je crois que je vais le démonter rien que pour le remonter à nouveau
Posté : 03 juin 2009, 15:20
oui ai vu les nombreuses vidéos de Bob Finless... intéressant qd meme donc a voir au moment ou j'aurai un soucis... :-)
le pied j'ai hâte de rentrer voir cela :-)
le pied j'ai hâte de rentrer voir cela :-)
Posté : 03 juin 2009, 15:23
Vidéo de BOB incontournables.
Dégraissage des vis pour que le frein filet tienne mieux. Surtout l'axe de pied de pales.
Il faut aussi les clef Align pour que tout se passe bien !
Dégraissage des vis pour que le frein filet tienne mieux. Surtout l'axe de pied de pales.
Il faut aussi les clef Align pour que tout se passe bien
!Posté : 03 juin 2009, 15:31
wai ca ai oublié de les acheter... lol mais je dois passer a la boutique pres de chez moi donc j'en acheterai ainsi qu'un incidecemetre :-)
Posté : 03 juin 2009, 18:31
C'est celle-ci : flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=1504bendivx @ 3 Jun 2009, à 13:20 a écrit : ton 6s 3300mah pese combien???
540 Grammes. Un peu lourd sans doute pour la 3D, mais à mon niveau je ne sens pratiquement pas la différence avec une 6S2500. Par contre en autonomie je la sens la différence
Posté : 03 juin 2009, 19:34
Merci à tous de m'accueillir dans le clan des 500
Posting Date Drop-off Point Origin
2-Jun-2009 Shek Lei Post Office Shek Lei Post Office
Date # Location Delivery Status
2-Jun-2009 Hong Kong Item posted and is being processed.
2-Jun-2009 Hong Kong In transit.
3-Jun-2009 Hong Kong Processed for departure.
3-Jun-2009 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 3-Jun-2009
# Location Date
Voila les nouvelles.... Vivement que je reçoive ce gros paquet
Posting Date Drop-off Point Origin
2-Jun-2009 Shek Lei Post Office Shek Lei Post Office
Date # Location Delivery Status
2-Jun-2009 Hong Kong Item posted and is being processed.
2-Jun-2009 Hong Kong In transit.
3-Jun-2009 Hong Kong Processed for departure.
3-Jun-2009 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 3-Jun-2009
# Location Date
Voila les nouvelles.... Vivement que je reçoive ce gros paquet
Posté : 03 juin 2009, 19:43
Hihi, trop cool !Siddarth @ 3 Jun 2009, à 19:34 a écrit : Merci à tous de m'accueillir dans le clan des 500
Posting Date Drop-off Point Origin
2-Jun-2009 Shek Lei Post Office Shek Lei Post Office
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2-Jun-2009 Hong Kong Item posted and is being processed.
2-Jun-2009 Hong Kong In transit.
3-Jun-2009 Hong Kong Processed for departure.
3-Jun-2009 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 3-Jun-2009
# Location Date
Voila les nouvelles.... Vivement que je reçoive ce gros paquet
Tu l'auras au plus tard Jeudi prochain
Posté : 03 juin 2009, 19:48
Lol bah c'est pas mon 500 que j'ai recu mais ma futaba 10CG... lol
bah pas grave encore qq jours a attendre avant la délivrance :-)
bah pas grave encore qq jours a attendre avant la délivrance :-)
Posté : 04 juin 2009, 20:23
Bonjour,
J'ai remarqué que mon moteur etait bien chaud après un vol rapide de 5mn.
Est-ce normal ?
Je n'ai pas de thermo laser donc je ne sais pas à combien précisément. Je tiens le doigt dessus pendant qq secondes sans problèmes.
Kik'
J'ai remarqué que mon moteur etait bien chaud après un vol rapide de 5mn.
Est-ce normal ?
Je n'ai pas de thermo laser donc je ne sais pas à combien précisément. Je tiens le doigt dessus pendant qq secondes sans problèmes.
Kik'
Posté : 04 juin 2009, 20:26
Problème d'aération, ou alors c'est normal...
si tu tiens qq secondes dessus sans que tes doigts fument alors pas de soucis! hihi
si tu tiens qq secondes dessus sans que tes doigts fument alors pas de soucis! hihi
Posté : 04 juin 2009, 22:23
Oui, pareil pour le mien. Quand il n'y a pas de vent le moteur est tout de même bien chaud, pas de qoi se brûler les doigts toutefois. Quand il y a du vent on sent tout de suite qu'il est mieux refroidi.
Posté : 04 juin 2009, 22:37
premier vol aujourd'hui de mon rex 500... un pure bonheur reste juste qu'à peaufiner les réglage du gyro car l'ac donne de légers a-coups. 
Un gros merci à Jojo pour ses précieux conseils!
Un gros merci à Jojo pour ses précieux conseils!
Posté : 04 juin 2009, 23:52
@Tonin: De rien l'ami
@Kikinou81: Le mien chauffe aussi. Je n'enchaine jamais deux vols de suite. Je laisse toujours le moteur refroidir un peux.
@Kikinou81: Le mien chauffe aussi. Je n'enchaine jamais deux vols de suite. Je laisse toujours le moteur refroidir un peux.
Posté : 04 juin 2009, 23:57
faut dire que la cage de protection rajouté sur l'outrunner par Align ne doit pas arranger la ventilation.
Posté : 05 juin 2009, 08:47
te voila rassurer pour ton BBQ volant :-) hihihi mais c'est bon a savoir qd je commencerais a voler avec le mien!
pffff tjs pas de news de mon colis... tjs bloqué a Bruxelles... en ai MARRE
pffff tjs pas de news de mon colis... tjs bloqué a Bruxelles... en ai MARRE
Posté : 05 juin 2009, 10:00
en ce qui concerne le léger pompage, il faudrait que je baisse le gain c'est bien ça? quelqu'un pourrai m'éclaircir la dessus?
Posté : 05 juin 2009, 10:39
Hello !
Sur le 500 ca dépend du pompage. Ca peut aussi venir d'un manque de rpm.
K
Sur le 500 ca dépend du pompage. Ca peut aussi venir d'un manque de rpm.
K
Posté : 05 juin 2009, 12:44
Oui, manque de RPM si le pompage est d'avant en arrière. Si c'est la queue qui frétille alors baisse un peu le gain du gyro.
D'une manière générale, le Trex 500 est conçu pour voler en idle up avec une courbe des gaz plutôt plate. Avec le pignon de 12 dents, tu peux commencer avec une courbe à 80 80 80 80 80 tu verras qu'il est bien plus sain qu'en mode normal.
A+
D'une manière générale, le Trex 500 est conçu pour voler en idle up avec une courbe des gaz plutôt plate. Avec le pignon de 12 dents, tu peux commencer avec une courbe à 80 80 80 80 80 tu verras qu'il est bien plus sain qu'en mode normal.
A+
Posté : 05 juin 2009, 12:48
Oui tout à fait !
Juste que le pompage fait un peu haut/bas quand ca manque de vitesse au rotor.
Juste que le pompage fait un peu haut/bas quand ca manque de vitesse au rotor.
Posté : 05 juin 2009, 18:45
en fait là j'ai juste fait un vol de "réglage" et je n'ai pas utilisé l'idle-up mais juste normal... peu être ça viens de là...
Posté : 05 juin 2009, 18:59
Donne moi ta courbe de gaz en mode normal.Tonin @ 5 Jun 2009, à 18:45 a écrit : en fait là j'ai juste fait un vol de "réglage" et je n'ai pas utilisé l'idle-up mais juste normal... peu être ça viens de là...
Posté : 05 juin 2009, 19:16
faut 80% au point 3 en normal au moins
Posté : 05 juin 2009, 22:40
"Question pour un Pilote" (de T-Rex 500)
Est-ce que certain d'entre vous achètent des pièces de rechange du Tarot 500 au lieu des pièce Align ?
cy-model.com/osc/index.php?cPath=22_23_29
Est-ce que certain d'entre vous achètent des pièces de rechange du Tarot 500 au lieu des pièce Align ?
cy-model.com/osc/index.php?cPath=22_23_29
Posté : 05 juin 2009, 23:05
moi non j'ai aps acheter un Trex500 pour en faire une copie
j'ai aps acheter un Trex500 pour en faire une copiePosté : 05 juin 2009, 23:20
Quel Chauvin ce AngelsAngels.arael @ 5 Jun 2009, à 23:05 a écrit : moi non
