==> Align TRex-550 <==

Message par **cabriole** » 28 juin 2011, 23:49

je vois que la question est bien divisée sur le sujet entre alim séparée ou pas.

je crois donc que je vais procéder par étape avec l'idée de rester sur une seule lipo :

- première étape: paramétrer mes ESC en middle cutoff voltage pour être sur que l'esc ne coupe pas intempestivement le moteur comme ca se produit sur mon 450

- puis :
Soit prendre un Bec séparé (alimenté par la lipo principale) pour être sur qu'il donne la bonne intensité à mon récepteur FBL
OU
mettre un nouvel ESC plus puissant où le BEC donnera assez de courant à mon récepteur.

sachant que sur le 550, mettre une deuxième lipo c'est possible mais sur un 450, y a pas de place

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 juin 2011, 11:20

Pour répondre rapidement à tout ce qui a été dit plus haut. Le fait de ne pas utiliser le BEC de l'esc permet de poser après cramage de l'ESC.
Utiliser un BEC avec accu de RX ou juste un life en direct permets de poser même en cas de défaillance de l'accu de propulsion !
(Soudure qui lache, prise qui se débranche, cramage de l'esc entrainant fonte des cables et de la lipo)

Pour le 550 j'ai estimé que le BEC externe branché sur la lipo de reception était sufisant. Donc CC BEC PRO + ICE100. PAr contre j'ai eu deux crash à cause des DEan donc passage en ESC5.

Depuis rien à signaler.

Apres pour plus gros, 600 et au delà, oui lipo de RX à part préférable.

Message par **cabriole** » 29 juin 2011, 13:07

Salut Oli

Quand tu dis

Oli a écrit : Pour le 550 j'ai estimé que le BEC externe branché sur la lipo de reception était sufisant. Donc CC BEC PRO + ICE100.

Apres pour plus gros, 600 et au delà, oui lipo de RX à part préférable.

tu voulais dire Bec Externe branché sur lipo de propuslsion, pour le 550, non ?

merci

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 juin 2011, 13:14

Exact jma trompir

Message par **cabriole** » 29 juin 2011, 13:29

ok c'est cool.

et tu penses qu'il faut virer l'ESC Algin 70A au profit du CC ice 100A? car au niveau budget ca fait pas rire

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 juin 2011, 13:35

Non pas du tout utile

Si tu reste en config stock, pales 520 et pignon de 16 tout ira bien !

Message par **cabriole** » 29 juin 2011, 13:49

ouf tu me rassures, c'est cool.

je vais donc faire un add to cart pour ce CC pro

et prendre son petit frère pour le 450.

j'espère que ca résoudra mes problèmes <_<

merci à tous pour votre contribution

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 juin 2011, 14:18

C'est juste pour bien faire. Sur le 450 et le 500 je n'ai jamais utilisé de bec à part.

Message par **cabriole** » 29 juin 2011, 14:38

mon soucis, c'est que j'utilise un récepteur avec gyroscope 3 axes intégré; et au vus des PB rencontrés, je pense qu'il doit lui falloir une alim super propre et péchue

Site Internet · Message par **methos68** » 29 juin 2011, 15:21

hello tous le monde
je vois les méninges travaillent durs et aussi que l'alim. pour gros hélico est un vaste débat. Je m'interesse aussi à ce montage mais pour un neuneu comme moi j'ai du mal à vous suivre:
Donc finalement la config de juste ajouter un bec externe branché également sur la batterie principale serait suffisant ?

En fait je ne vois pas ce que çà changerait de fondamental par rapport à la config actuelle à part d'avoir l'esc qui chauffe moins .
Ca ne change pas le soucis principal que toute l'électronique tire sur une seule lipo et que donc tout reste tributaire de celle-ci. Si elle faiblie suite à une trop forte sollicitation ce n'est pas le bec externe qui sauvera le reste non ?

Vu que c'est en FBL j'aurais pensé que c'etait plus péchue de vraiment séparer alimentation du moteur et alimentation rx et servos à part avec une seconde petite lipo.

Par contre si la deuxieme petite lipo a également un souci ( toujours cette fichue loi de Murphy) est-ce-que le circuit d'alimentation peut switcher automatiquement sur l'alim principale afin de ne pas avoir rx/servo en rade ?
merci de me remettre dans le droit chemin si je dis n'importe quoi.

Message par **Bilou34** » 29 juin 2011, 21:58

cabriole a écrit :mon soucis, c'est que j'utilise un récepteur avec gyroscope 3 axes intégré; et au vus des PB rencontrés, je pense qu'il doit lui falloir une alim super propre et péchue

Le problème d’après ce que j'ai lu, c'est qu'il peux y avoir des baisses de tension en fin de batterie, sur des pics de puissance sur le moteur... Tous le jus vas dans le moteur, plus rien dans le gyro, ça doit pas être cool quand ça arrive.

Methos68 a écrit :Par contre si la deuxieme petite lipo a également un souci ( toujours cette fichue loi de Murphy) est-ce-que le circuit d'alimentation peut switcher automatiquement sur l'alim principale afin de ne pas avoir rx/servo en rade ?

Cela doit etre possible si les deux batterie que tu utilise sont de même voltage. Car les bec est réglé je crois pour une intensité, je dis bien je crois. en tous cas au niveau branchement, faut déjà pas être trop mauvais...

Message par **jmb74** » 30 juin 2011, 09:15

Bonjour

Voici la solution : commutateur double alimentation pour récepteur

http://www.a2pro-online.com/electroniqu ... pteur.html

Bons vols

Message par **MaYeuT** » 30 juin 2011, 12:26

C'est une alim pour doubler l'accu de réception uniquement, tension d'entrée de 4 à 10V donc limité à 2S

Emcotec en fait aussi, et surement d'autre, mais elles sont probablement toutes limitées en tension d'entrée.

grandre2000 · Message par **grandre2000** » 30 juin 2011, 18:42

Mettre un commutateur double alimentation, ohhhh la la la
La je crois je crois que tu vas dans l’extrême c'est comme même pas un helico a turbine d'une valeur de 6000 Euro

TiTidom · Message par **TiTidom** » 02 juil. 2011, 12:23

Bonjour à tous,

Heureux nouveau propriétaire du 550E V2 (3GX), j'ai une question au niveau de la batterie

:

Quel poids de batterie doit-on mettre pour obtenir "naturellement" un bon centrage de l'hélico et quelle capacité avez vous pour obtenir le meilleur compromis autonomie / poids / centrage ???

Car je suis en train de regarder les batteries, et vu le prix, j'ai pas trop envie de faire des conn.....

Est-ce qu'il faut que je tape dans le 4200mah ? 5100mah ? et en 35C ou 45C ?

Je précise que mon niveau actuel ne me permet pas de faire de la 3D, j'en suis tout juste à faire quelques looping lorsque je suis très haut

sinon je me fais plaisir en translations rapides et cela me suffit pour le moment

Merci d'avance pour vos réponses,
Bons vols,

TiTidom.

Message par **Jordan83** » 02 juil. 2011, 12:32

Salut à toi!

Pour les lipo, je pense qu'on prend tous minimum du 5000mah.
J'ai les zippy 5000 30c à 50$ et je les trouve très bien. Mais j'ai aussi une zippy 5800 30c et je trouve que le centrage est un poil meilleur.

Après, je pense que le mieux avec ce genre de machine c'est de prendre au moins du 40C. Même si tu n'en es qu'au looping, tu vas voir que tout va s'enchainer très vite maintenant. Surtout si tu fais beaucoup de simu.
Le problème ce sont les ruptures de stock chez hobby king alors en général, je prends ce qui est dispo...

Message par **MaYeuT** » 02 juil. 2011, 12:46

Comme Jordan 5000mAh minimum, jamais test de 5800 mais ca doit être pas mal. Le meilleure centrage que j'ai c'est avec une 5200 Align et il est encore arrière. Pour te Tx de décharge 30C c'est déjà bien, à voir l'écart de prix avec des 40C.

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 02 juil. 2011, 15:26

Salut, TITIDOM,
Tu l'as eu où ton 550 V2 car c'est mon anniversaire dans 15 jours et comme je commence les translations avec mon PROTOS cela peut m’intéresser dans très peu de temps.
Sinon dans le hors série FLY il y a un test du 550 V1 et il préconise des 5000mah minimum.

TiTidom · Message par **TiTidom** » 02 juil. 2011, 15:36

Salut,
Merci pour vos réponses

du coup j'ai commandé une 5100mah VOLTZ, on verra bien

Salut FAISAN 77

Moi aussi je l'ai eu pour mon anniv (enfin "vais", c'est le 10 juillet

) donc pas le droit encore de l'ouvrir (c'est frustrant

), je l'ai commandé chez FXModel où il était dispo et reçu en 24h (chronopost... avec un tel zozio j'avais pas envie de prendre de risque)

@++
TiTidom.

Message par **loubeltou** » 03 juil. 2011, 16:50

hello,
je viens de montyer l'upgrade KDE pour l'ac,
il n'y a plus un poil de jeu, vraiment top!
essai des qu'il y a moins de vent, ici c'est tempete!
si tout va bien je me met mon 3G en V3

yfz59 · Message par **yfz59** » 03 juil. 2011, 18:15

Tu la pris pris ou le kit kds

foldi3 · Message par **foldi3** » 03 juil. 2011, 18:26

TiTidom a écrit :Salut,
Merci pour vos réponses du coup j'ai commandé une 5100mah VOLTZ, on verra bien

Salut FAISAN 77
Moi aussi je l'ai eu pour mon anniv (enfin "vais", c'est le 10 juillet ) donc pas le droit encore de l'ouvrir (c'est frustrant ), je l'ai commandé chez FXModel où il était dispo et reçu en 24h (chronopost... avec un tel zozio j'avais pas envie de prendre de risque)

@++
TiTidom.

;-) moi je me le suis offert pour ma fête ce 550 aussi le 10 juillet ;-)

Message par **loubeltou** » 04 juil. 2011, 10:53

sur ebay - flying hobby

switch44 · Message par **switch44** » 07 juil. 2011, 19:09

T-rex 550 commandé !
Prochaine étape : le montage, le réglage et test en vol !

Avec le moteur et le contrôleur d'origine, quel pignon vaut-il mieux mettre le 16 ou le 17 ?
Au niveau de courbe des gaz, vous êtes plutôt courbe plate à 100% ou c'est à éviter (pour le contrôleur) ?

Allez, réception prévu mercredi ou jeudi prochain, Cool !

Message par **Jordan83** » 07 juil. 2011, 19:43

D'origine, c'est le pignon de 16 dents qui est fourni.
Pour les gaz, j'ai 90/85/80/85/90 et de -11 à +11. Pour mon niveau (du looping au statio dos), je trouve cela suffisant.

Site Internet · Message par **methos68** » 07 juil. 2011, 20:25

switch44 a écrit :T-rex 550 commandé !

C'est quoi tout ces gens qui ont des 550 c'est trop injuste...Vous arrivez à le faire voler où ? dans un club , au-dessus d'un champs ?
Je suis en région parisienne et je lutte pour trouver un terrain (club/hors club) où je pourrais le faire évoluer avec assez d'espace en toute sécurité ?
@jordan83: t'as plus eu de souci de servo depuis ?

Message par **Jordan83** » 07 juil. 2011, 20:57

Surtout qu'un 550 ça coûte pas cher, tu devrais t'en prendre un. 427 euros en flybar chez FH!
Pas besoin de grand terrain, tout ce qu'il te faut c'est un morceau de ciel

C'est l'avantage de l'hélico rc

Et non, pour l'instant mon problème n'est pas réapparu, tant mieux.

Site Internet · Message par **methos68** » 07 juil. 2011, 21:20

Jordan83 a écrit :Surtout qu'un 550 ça coûte pas cher, tu devrais t'en prendre un. 427 euros

ouais mais depuis 1an que je fais du modélisme j'ai finis par comprendre que c'est pas l'hélico qui coute cher mais tout ce qui a autour qui vient vite gonfler la note

Message par **Bilou34** » 08 juil. 2011, 10:12

Ça y est, j'ai fais voler le mien ce week-end...
Finalisation des réglages du BeastX, config du Contrôleur, et hop! En l'air!
Incroyable la stabilité du truc! Je ne pensais pas que c'était a ce point!
Je venais de cracher mon 250 sur un looping... Bonjour la différence!
Il faut juste que j'investise dans des lipo...

Comme config j'ai donc un Fbl, beastX, contrôleur Castle Création Ice 100A, Scorpion Hk4025-1100, pignon de 17 et Ds610 ey Ds650... De la boulette.
Cet aprem, je passe un p'tit inversé... Je kiffe!

switch44 · Message par **switch44** » 17 juil. 2011, 18:50

Salut à tous !
Je viens de finir le montage de mon t-rex 550, mais j'ai un petit probleme avec mon module 3g.
Je fais les réglages comme préconisé, et dans le mode dir, j'ai le plateau qui monte et descend parfaitement droit, mais après avoir fini le paramétrage, donc en mode vol, le plateau ne monte plus droit(le servo elev, qui monte trop en haut, et qui descend trop en bas, de 3 ou 4 mm environ), avait vous deja eu ce probleme, ou c'est peut-etre normal ?

Merci d'avance pour votre aide.
@+
switch

grandre2000 · Message par **grandre2000** » 17 juil. 2011, 20:32

Regarde dans les pages suivante, je crois que quelqu'un avais le même pb

switch44 · Message par **switch44** » 17 juil. 2011, 22:08

Oui j'ai vu qu'un des membres à eu le problème, mais je n’ais pas trouver si il avait résolu son problème ou pas. Je testerai quand même en vol, c'est peut-être un phénomène normal étant donné quand mode dir le plateau monte bien droit. c'est peut-être le gyro qui compense au sol.

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 17 juil. 2011, 22:25

methos68 a écrit :
switch44 a écrit :T-rex 550 commandé !
C'est quoi tout ces gens qui ont des 550 c'est trop injuste...Vous arrivez à le faire voler où ? dans un club , au-dessus d'un champs ?
Je suis en région parisienne et je lutte pour trouver un terrain (club/hors club) où je pourrais le faire évoluer avec assez d'espace en toute sécurité ?
@jordan83: t'as plus eu de souci de servo depuis ?

En région parisienne il y a plein de place dès qu'on s'éloigne un peu

Le 550 c'est justement pas trop gros, pile poil entre le 450 et le 700 ça permet de progresser en douceur et ça reste dans des prix "abordables".

T'es le bienvenue dans le 95 si le coeur t'en dis !

switch44 · Message par **switch44** » 20 juil. 2011, 00:11

3 vols avec le 550 : génialissime ! c'est le stop, même avec du vent en rafale, il ne bouge pas un poils, le problème du plateau qui ne monte pas droit au sol n'a pas l'air de poser problème en l'air.
La puissance est impressionnante, je suis pour l'instant avec une courbe plate à 90% et je tiens au moins 5.30mn.
Super content

!

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 20 juil. 2011, 10:28

methos68 a écrit :
Jordan83 a écrit :Surtout qu'un 550 ça coûte pas cher, tu devrais t'en prendre un. 427 euros
ouais mais depuis 1an que je fais du modélisme j'ai finis par comprendre que c'est pas l'hélico qui coute cher mais tout ce qui a autour qui vient vite gonfler la note

C'est clair ! Entre les Lipos, qui arrivé là commence à coûter un poil, le chargeur qui va bien avec alim séparé... parce que les alim' intégrées c'est Max 3,5A de charge... un récepteur de plus... quelques pièces d'avance ça grimpe vite !

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 20 juil. 2011, 12:37

switch44 a écrit :Oui j'ai vu qu'un des membres à eu le problème, mais je n’ais pas trouver si il avait résolu son problème ou pas. Je testerai quand même en vol, c'est peut-être un phénomène normal étant donné quand mode dir le plateau monte bien droit. c'est peut-être le gyro qui compense au sol.

FH ma confirmé la réception du servo "réparé" (je ne sais même pas si il avait un probleme) et à ma grande surprise il me demande de payé le retour

sa va pas non ! autant que je l’achète au magasin du coin un servo neuf je leur est dit
Je leur est déja acheté un servo neuf

switch44 ton phénomène je l'est par se que j'utilise des EPA pour compensé le retard du servo si tu n'utilise pas d'epa s'est que ton hélico n'est tout simplement pas à plat quand tu initialise le module 3G essaie en vol ...

TiTidom · Message par **TiTidom** » 21 juil. 2011, 10:51

Bonjour à tous

Pour ceux qui ont la V2 du 550E (avec le module 3GX), la v1.1 du module 3GX est sortis sur le site d'ALIGN

Ajouts de cette version v1.1 :
- Adding Failsafe function for JR/Spektrum satellite receiver
- Tail pirouette becomes more consistent
- Improved governor function with better effects

Le mien est en cours de montage, le moment venu, je le passerai direct en v1.1

@++
TiTidom.

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 21 juil. 2011, 14:33

Ca manque de vidéos ce topic

Message par **Dove** » 21 juil. 2011, 18:59

A toi l'honneur....

Message par **Jordan83** » 21 juil. 2011, 20:39

J'en ai une petite. Mais c'est du "onboard", donc ceux qui ont le mal de l'air...

http://www.youtube.com/watch?v=02L-A5meQlA&hd=1[/video]

Me suis rendu compte après que j'avais oublié d'attacher le canopy...

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