==> Trex 500 <==
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idle up ne serai pas actif ?
apres je vois pas ...
ou alors le trim pas à 0 ?? il peux croire que tu as un peu de gaz <_<

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J'ai même essayer full trim au mini...
LoVe ChOcO
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et si tu debranches le moteur tu as la meme chose c'est peux etre lui le soucis court circuit ou autre 

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Je comprend pas le soucis du court circuit... Le prob, c'est que si je débranche le moteur, je n'entendrait plus les Bips...
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oui mais avec un autre moteur c'est juste pour tester
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J'ai tester avec un autre moteur. Rien 
J'ai aussi faut le test avec le moteur et seulement 2 poles de brancher mais là on entend plus les Bips.
LoVe ChOcO

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j'ai de plus en plus peur
de dresser un constat <_<

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Ouai, je crois bien que j'ai compris...
Y a quoi comme contrôleur qui sont bien pour la suite en A123?
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Enfait, j'ai pas autre contrôleur.
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d'origine j'ai un 75 a mais d'origine align
apres il n'y a pas la gestion pour la tension basse des a123 par rapport au lipo <_<
castel cration sont au top mais le prix aussi
je passe d'ici deux mois(grand max au a123 en 7s on verra avec l'align le comportement
si c'est pas trop genant
et le temps de vol aussi ,....

apres il n'y a pas la gestion pour la tension basse des a123 par rapport au lipo <_<
castel cration sont au top mais le prix aussi

je passe d'ici deux mois(grand max au a123 en 7s on verra avec l'align le comportement

si c'est pas trop genant

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Pour les personnes qui ont une DX7 et un contrôleur RCE-BL60G. Vous avez du bricoler quelque chose ou rien du tout? (genre reverse, trim, etc)
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Mais ça ta aussi fait le truc ou au début, il y a d'une série de 3 bips?
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Salut Jojo,
Tu as essayé de recalibrer ta course des gaz sur le contro ? A savoir, tu allumes ton contro gaz à fond, puis lorsqu'il a calibré la position haute de ton manche (série de bips), tu passes ton manche gaz en bas et tu dois avoir une nouvelle série de bips pour le calibrage de la position basse. Il faut bien entendu que tu n'ai pas de trim sinon ça peut me..der.

Tu as essayé de recalibrer ta course des gaz sur le contro ? A savoir, tu allumes ton contro gaz à fond, puis lorsqu'il a calibré la position haute de ton manche (série de bips), tu passes ton manche gaz en bas et tu dois avoir une nouvelle série de bips pour le calibrage de la position basse. Il faut bien entendu que tu n'ai pas de trim sinon ça peut me..der.

A chaque jour suffit sa peine....et son crash !!!
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Je vais réessayer mais enfait ce que j'ai compris, c'est que la première série de Bips indique que la batterie est bien branché et j'ai que ça pas celle d'après qui me signal que le récepteur est bien connecter...
LoVe ChOcO


LoVe ChOcO
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- T-Rex 700 E FBL, HK4035-560Kv+130A HV, 3x DS610, DS8900G, V-Stabi + RX Spektrum :=>> En remontage avec en plus KDE à gogo..
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Ouai et au moins une bonne demi dixième de fois... Avec le manche de gaz et haut et en bas...
LoVe ChOcO
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Hello tout le monde,
Bon et mauvaise nouvelle... J'ai réussi à faire biper et initialiser le contrôleur correctement mais ça ne refonctionne plus... Enfait, j'ai fait un crée (effacer un autre model), matcher le contrôleur (avec l'alim du l'ESC), et la direct ça à fonctionner. J'ai éteind plus reblancher la lipo et la encore ok, ça fessait même tourner en 3s. puis éteind et test en 6s, ok. Puis plus rien...
Donc, normalement, le controleur est OK mais, j'ai un gros prob pour l'initialiser avec le récepteur..
LoVe ChOcO
Bon et mauvaise nouvelle... J'ai réussi à faire biper et initialiser le contrôleur correctement mais ça ne refonctionne plus... Enfait, j'ai fait un crée (effacer un autre model), matcher le contrôleur (avec l'alim du l'ESC), et la direct ça à fonctionner. J'ai éteind plus reblancher la lipo et la encore ok, ça fessait même tourner en 3s. puis éteind et test en 6s, ok. Puis plus rien...



Donc, normalement, le controleur est OK mais, j'ai un gros prob pour l'initialiser avec le récepteur..
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Tu le branches sur quelle voie ton contro !?
Sinon en passant, voici une vidéo de mon T500.
Je voulais juste vous montrer de quoi un pignon de 12D et des damper gris sont capables. Enfin vous montrer qu'ils sont assez puissant pour voltiger.
Les noirs c'est plus pour la 3D hard. (Comme c'est indiqué sur la notice d'ailleurs
)
Je repasserai en 13D quand j'aurais de bonnes lipo. Là sur 6pack, j'en ai qu'une seule de valable.
C'est pour cette raison, pour pouvoir les utiliser que je vole en 12D et donc en gris !
Swift et T700 
Sinon en passant, voici une vidéo de mon T500.
Je voulais juste vous montrer de quoi un pignon de 12D et des damper gris sont capables. Enfin vous montrer qu'ils sont assez puissant pour voltiger.
Les noirs c'est plus pour la 3D hard. (Comme c'est indiqué sur la notice d'ailleurs

Je repasserai en 13D quand j'aurais de bonnes lipo. Là sur 6pack, j'en ai qu'une seule de valable.
C'est pour cette raison, pour pouvoir les utiliser que je vole en 12D et donc en gris !
Les autres vidéos étant sur ma perso


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Ben Thro. sur l'AR7000. C'est faux?
Je vais essayer de brancher le variateur sur un autre récepteur (qui est vraiment vieux de la vieille..) en 40MHz.
LoVe ChOcO

Je vais essayer de brancher le variateur sur un autre récepteur (qui est vraiment vieux de la vieille..) en 40MHz.
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Il me semblais bien.
Ecoute Perrus, si ça permet de résoudre mon pb, ça me dérange pas du tout.. J'en ai ras le *** de ce problème...
Tu veut savoir quoi? les branchements, les teste en soft, ..? Parce que j'en ai fait tellement..
A pars ça, sur ma page perso, j'ai mis les conversations avec Fung en anglais.
LoVe ChOcO
Ecoute Perrus, si ça permet de résoudre mon pb, ça me dérange pas du tout.. J'en ai ras le *** de ce problème...
Tu veut savoir quoi? les branchements, les teste en soft, ..? Parce que j'en ai fait tellement..
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Bah a vrai dire, c'est pas moi qui vais pouvoir t'aider pour ce coup...jojodrey @ 16 Mar 2009, à 11:28 a écrit : Il me semblais bien.
Ecoute Perrus, si ça permet de résoudre mon pb, ça me dérange pas du tout.. J'en ai ras le *** de ce problème...
Tu veut savoir quoi? les branchements, les teste en soft, ..? Parce que j'en ai fait tellement..
A pars ça, sur ma page perso, j'ai mis les conversations avec Fung en anglais.
LoVe ChOcO
J'y connais rien, je decouvre en même temps que tu ecrit ici...
M'enfin, met ce qu'il te semble utile de mettre, peut etre que quelquechose va nous sauter au yeux...
T'as personne pas trop loin qui pourrait t'aider?
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Ok, je vais expliquer une peu tout ce que j'ai fait. Je vais essayer de faire ça cette après midi.
J'ai discuter avec Angels (Mon Tuteur), mais franchement, je pense que même avec quelqu'un qui a l'habitude ça n'aiderait que très peu..
J'ai quand même 2 autres contrôleur Align et ces 2 là vous super bien.. Je dit pas que je suis un bosse mais juste que je commence à maitriser un peu la prog. des ces contrôleurs.
Est que si je branche qu'un pack de 3s ça passe pour essayer de le programmer (ça permet d'éviter est énorme arc..)?
LoVe ChOcO
J'ai discuter avec Angels (Mon Tuteur), mais franchement, je pense que même avec quelqu'un qui a l'habitude ça n'aiderait que très peu..
J'ai quand même 2 autres contrôleur Align et ces 2 là vous super bien.. Je dit pas que je suis un bosse mais juste que je commence à maitriser un peu la prog. des ces contrôleurs.
Est que si je branche qu'un pack de 3s ça passe pour essayer de le programmer (ça permet d'éviter est énorme arc..)?
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Vous savez si les fins de cours sont très précis?
Je crois bien que ça peu venir de là. Parce que je comprend pas pourquoi le variateur était ok a un certain moment et quand j'ai bouger le stick après plus rien (après une autre init).
LoVe ChOcO
Je crois bien que ça peu venir de là. Parce que je comprend pas pourquoi le variateur était ok a un certain moment et quand j'ai bouger le stick après plus rien (après une autre init).
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Re tout le monde,
Je viens de tester le fin de course (low). Je suis allé de -115% à - 80% (par pas de 1). Rien de changer. toujours ces satané 3 bips puis plus rien...
Commence à vraiment en avoir mais plein le c**... <_<
Voici tout les testes que j'ai déjà fait:
- Tester avec un autre récepteur de la même marque (AR6100e),
- Trim au max et au min,
- EPA à +/- 150% et teste au max et au min,
- -150% à + 150 % avec des pas de 10-20 (avec extinction entre chaque changement et avec un bec externe),
- Tester avec un autre moteur (celui du 450),
- varier de -115% à 80% (avec extinction entre chaque changement et avec un bec externe),
- Reblinder le récepteur (AR7000) au moins un 15ème de fois,
- Tester avec une batterie 3s, 6s, avec un BEC externe.
[Si je me souviens d'autre truc, je les posterai..]
- tester la voie (Thro.) avec un servo => Seule truc OK
A ceux qui on un variateur RCE-BL60G, Quand vous enclencher un lipo avec le manche au millieu par exemple, est que après la série de 3 bips de "Power on sound" vous avez des bips?
Merci d'avance
PS: Pour ceux qui n'ont peut être pas encore compris, je n'arrive même pas à aller dans le "menu" de prog.
LoVe ChOcO
Je viens de tester le fin de course (low). Je suis allé de -115% à - 80% (par pas de 1). Rien de changer. toujours ces satané 3 bips puis plus rien...

Voici tout les testes que j'ai déjà fait:
- Tester avec un autre récepteur de la même marque (AR6100e),
- Trim au max et au min,
- EPA à +/- 150% et teste au max et au min,
- -150% à + 150 % avec des pas de 10-20 (avec extinction entre chaque changement et avec un bec externe),
- Tester avec un autre moteur (celui du 450),
- varier de -115% à 80% (avec extinction entre chaque changement et avec un bec externe),
- Reblinder le récepteur (AR7000) au moins un 15ème de fois,
- Tester avec une batterie 3s, 6s, avec un BEC externe.
[Si je me souviens d'autre truc, je les posterai..]
- tester la voie (Thro.) avec un servo => Seule truc OK

A ceux qui on un variateur RCE-BL60G, Quand vous enclencher un lipo avec le manche au millieu par exemple, est que après la série de 3 bips de "Power on sound" vous avez des bips?
Merci d'avance
PS: Pour ceux qui n'ont peut être pas encore compris, je n'arrive même pas à aller dans le "menu" de prog.
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lol la promo des damper gris ca me rappelle la promo des 3DX500Oli 69 @ 16 Mar 2009, à 08:41 a écrit : Tu le branches sur quelle voie ton contro !?
Sinon en passant, voici une vidéo de mon T500.
Je voulais juste vous montrer de quoi un pignon de 12D et des damper gris sont capables. Enfin vous montrer qu'ils sont assez puissant pour voltiger.
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Je repasserai en 13D quand j'aurais de bonnes lipo. Là sur 6pack, j'en ai qu'une seule de valable.
C'est pour cette raison, pour pouvoir les utiliser que je vole en 12D et donc en gris !
Les autres vidéos étant sur ma persoSwift et T700
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Bon ben ce week end j'ai ignauguré le crash avec le 500 le bilan est plutôt corect 2 arceau de train et une pale principal fissuré (changer de suite par sécurité quand même). Bref c'est solide quand même
hélico:
Align: 250, 450PRO, 500ESP, 600NSP bleu, 600ESP bleu
Sab: goblin 700 (en attente d'électronique)
radio: DX7, T10CG, XG8
vol à: Reims et Sens
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Hello,
C'est juste pour dire que je suis aller chercher un 2ème variateur et maintenant, ça fonctionne. Je vais pouvoir continuer les réglages... Le variateur temporaire est une rebadge d'un Hoobywing Pentium 80A.
Le seul soucis pour moi est le super-soft start un peu léger..
LoVe ChOcO
C'est juste pour dire que je suis aller chercher un 2ème variateur et maintenant, ça fonctionne. Je vais pouvoir continuer les réglages... Le variateur temporaire est une rebadge d'un Hoobywing Pentium 80A.
Le seul soucis pour moi est le super-soft start un peu léger..
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- T-Rex 700 E FBL, HK4035-560Kv+130A HV, 3x DS610, DS8900G, V-Stabi + RX Spektrum :=>> En remontage avec en plus KDE à gogo..
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ta tête me fait peur dans ta bannièreOli @ 16 Mar 2009, à 18:25 a écrit : looool![]()
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ki ki veut de mes gris, ki ?? Ils sont pas beaux mes gris ??
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'm'semblait bien que j'avais déjà vu cette tête quelque part... <_<






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J'ai un petit soucis
Je viens de faire deux lipo en statio pour finir de roder mes deux nouvelles lipos, juste devant chez moi.
C'etait deux vol vraiment statio, sans aucune accro. Que du statio, et 3 ou 4 appel mise de pas maxi car c'etait le 4eme vol de rodage.
Au moment de ranger l'helico, j'ai senti une odeur de brulé, je cherche avec mon nez, et ce dernier m'amene vers le moteur, je le touche et il etait vraiment brulant. Au point ou on ne laisse pas le doigt dessus plus de 3sec.
Rien n'a changé depuis les dernier vols, j'ai rien demonté rien changé, j'ai juste huilé un peux les roulement avant de voler.
Je comprend pas
Tout est libre, pas de point dur, le pignon moteur ne force pas sur la couronne.
Je pîge pas
Je vais verifier le reglages de l'ESC pour voir si c'a n'a pas changé, mais je n'y crois pas.
[EDIT] Je viens de verifier le regalges de l'ESC, et j'ai tout les regalges par defaut.
En bips ca donne:
1-2-1-2-3
ce qui donne:
Break disable - Mid timming - High cutoff voltage protection - Helicopter1 (soft start) - Quick speed.

Je viens de faire deux lipo en statio pour finir de roder mes deux nouvelles lipos, juste devant chez moi.
C'etait deux vol vraiment statio, sans aucune accro. Que du statio, et 3 ou 4 appel mise de pas maxi car c'etait le 4eme vol de rodage.
Au moment de ranger l'helico, j'ai senti une odeur de brulé, je cherche avec mon nez, et ce dernier m'amene vers le moteur, je le touche et il etait vraiment brulant. Au point ou on ne laisse pas le doigt dessus plus de 3sec.



Rien n'a changé depuis les dernier vols, j'ai rien demonté rien changé, j'ai juste huilé un peux les roulement avant de voler.
Je comprend pas



Tout est libre, pas de point dur, le pignon moteur ne force pas sur la couronne.
Je pîge pas


Je vais verifier le reglages de l'ESC pour voir si c'a n'a pas changé, mais je n'y crois pas.
[EDIT] Je viens de verifier le regalges de l'ESC, et j'ai tout les regalges par defaut.
En bips ca donne:
1-2-1-2-3
ce qui donne:
Break disable - Mid timming - High cutoff voltage protection - Helicopter1 (soft start) - Quick speed.




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