==> Align T-Rex 250 <==

poeani · Message par **poeani** » 06 oct. 2012, 08:07

Pour joindre une image, il faut d'abord l'héberger sur un site comme casimage ou autre.

lioneldi · Message par **lioneldi** » 06 oct. 2012, 11:32

Bon, je tente..

Message par **Eurny666** » 10 oct. 2012, 23:15

Salut tout le monde!

Je vous rejoins dans le monde du 250!

Je viens d'acquérir le Copter X 250 de sergiou (en lisant un peu le topic j'ai constaté que je n'étais pas seul, n'est-ce pas dpsdeschamps ^^).

Il m'a été livré avec beaucoup de pièces et je suis en train de le remettre en état de vol.

J'avais une question principalement sur les courroies dites Maverick, je n'ai pu en trouver sur internet et pourtant ça parait indispensable. L'est-ce vraiment? Où en trouve t-on?

Fraggle · Message par **Fraggle** » 11 oct. 2012, 13:21

Bonjour,

Jamais entendu parler de ce genre de courroie, du moins en ce qui concerne le 250. D'un autre coté, je ne suis pas un spécialiste donc je serais intéressé d'en savoir plus.
Il me semble qu'il y a des courroies renforcée au kevlar peut être est-ce de celle-ci dont il est question, mais jusqu'à présent je n'ai eu aucun pb de courroie en dehors de crash typique ou elle ne pouvait s'en sortir indemne.

En passant, des retours sur le TT ?

++

Gloom · Message par **Gloom** » 11 oct. 2012, 20:16

Eurny666 a écrit :
J'avais une question principalement sur les courroies dites Maverick, je n'ai pu en trouver sur internet et pourtant ça parait indispensable. L'est-ce vraiment? Où en trouve t-on?

Salut,

Dispo ici http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=4560

Bon vols

Message par **caverni** » 11 oct. 2012, 21:23

ou là
http://www.fast-lad.co.uk/store/super_t ... -8717.html

elle évite beaucoup l électricité statique et elle est plus costaud que celle d origine

En passant, des retours sur le TT ?

que dire a part qu 'il est top en tt ce 250
l ac devient fixe en statio par rapport a la courroie
bref aucun regret de l avoir passé en tt et plus de souci a regarder si la courroie est bien tendu
sinon un seul défaut c est le support de queue en plastique qui sert pas assez le tube de queue une vis en travers est conseillé ,faut quel prend le support plus le tube un trou de 1mm et une vis de support de train et le tour est joué

sinon en pales je vous conseille les spinblade fbl, elles sont beaucoup plus rigide que les align y a pas photo de plus avec la tête dfc l helico devient agréable en 3d soft et tu le place ou tu veux et les tic toc passe tout seul

là je lui mets un yge 30A
celui là
http://www.helidigital.com/shop/control ... yge30.html

hates de l essayer en gouve store

Message par **Eurny666** » 12 oct. 2012, 10:49

Merci pour vos réponses, ça fera partie de ma prochaine commande

poeani · Message par **poeani** » 12 oct. 2012, 17:11

Encore un crash. En cause mon esc Turnigy AE 30 défaillant.
Pense sérieusement à le passer en TT dès que j'aurais un peu de sous, les upgrades ne sont pas données.

Message par **Eurny666** » 14 oct. 2012, 15:19

A part ceux qui sont montés en FBL, quel gyro avez-vous et avec combien de gain?

Pour ceux qui ont fait cet upgrade (http://www.ckado.com/AL-H25092T-trex-me ... 85_fr.html), ça a bien réduit le jeu de l'AC? Amélioré le comportement en vol?

D'avance merci pour vos réponses

lioneldi · Message par **lioneldi** » 18 oct. 2012, 08:55

Vu ma faible expérience je ne te répondrai pas sur les performances en vol, mais j'ai changé cette pièce et je la trouve nettement plus rigide que la pièce d'origine en plastique. Au niveau du gyro le mien est un GP 790 avec 60% en hl, et ça bouge pas

lioneldi · Message par **lioneldi** » 18 oct. 2012, 09:12

J'ai une petite question pour les possesseurs d'une Futaba T8fg. Pour adoucir les réactions du Trex, il faut bien aller dans les dual rate et mettre de l'expo, mais c'est en positif ou négatif? Est-ce que une valeur proche de 20 suffit?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 18 oct. 2012, 09:37

Sur Futaba c'est de l'expo négatif qu'il faut mettre.

Après la quantité c'est toi qui vois. Commence avec -20 et si ça suffit pas augmente

By Tapatalk.

Message par **caverni** » 18 oct. 2012, 13:21

pour l expo seul toi est juge certains en mettent pas et d autre monte jusqu'a 40%
après si tu le trouve trop vif baisse un poil ton dual rate tourne dans les 80 voir 85 % l expo sera juste là pour adoucir autour du neutre

lioneldi · Message par **lioneldi** » 23 oct. 2012, 04:11

La série noire continue. Alors que je commence a faire de mieux en mieux les stationnaires, en plein vol, l'AC qui se fait la malle et hop, pirouette et dans la terre..pfff. Apparemment c'est la vis qui tiens le hub de l'ac qui s'est dévissée..
Bilan.. fracture ouverte et la seule pièce que j'avais pas est cassée..

Fraggle · Message par **Fraggle** » 23 oct. 2012, 11:47

Toujours rageant de crasher un hélico que l'on à mis quelques heure à préparer...

Si ça peut te consoler, sache que les tube d'AC CF ne sont pas adaptés au Torque Tube (sauf à raboter l'anneau caoutchouc du roulement central). Parcontre, je ne comprend pas ton pb de vis pour que l'AC tienne.

De mon coté, j'ai profité d'un bon gros crash (et oui) du genre le servo de l'elev lâche en plein retournement dos, l'helico se plante littéralement le tube de queue dans le c..., il est tombé bien perpendiculairement sur l'AC en faisant sauter la butée, le tube s'est enfoncée, non pas jusqu'à la garde, mais jusqu’à l'arbre de la courroie... bref, c'était moche et j'ai du opéré la ou ça fait mal...

Tout ça pour en venir au TT, c'est quand mm beaucoup plus de boulot que la courroie pour un résultat qui parait fragile. La commande du collectif sur l'AC est certes plus "classe", mais le rapport performance/temps de maintenance me semble disproportionné pour cette catégorie. Reste à voir en vol, voire après un crash...

Au passage, j'ai fait le montage au filling, mais je me dis qu'il y a peut être un jeu mini à respecter pour éviter de perdre trop de rendement (à la main, ça parait bien moins libre que la courroie). Faut t'il jouer sur la longueur du tube pour limiter un tantinet la pression de serrage sur l'arbre ? Si oui, comment ?

++

Fraggle · Message par **Fraggle** » 23 oct. 2012, 11:48

Désolé, fausse erreur serveur = double post

Fraggle · Message par **Fraggle** » 05 nov. 2012, 15:01

Bon, le TT, ça marche bien mais c'est pas la révolution non plus. Comme attendu, un crash trés léger (touchette de brindilles en statio à 1,5m ) à suffit à péter une pièce. Contrairement à la courroie qui peut sauter si pas trop tendue, le TT ne tolère aucune erreur.

Le plus gênant reste l'incompatibilité du carter d'AC avec celui à courroie : Si pas de TT, pas de commande d'AC béton...

Je pense revenir à la courroie.

wst · Message par **wst** » 07 nov. 2012, 22:08

Bonjour tous le monde,

Je viens d acquérir un trex 250 pro 3gx. En fait, j ai acheté cet helico pour continuer à m entraîner l hiver dans une salle de sport.Je voudrais commencer l entraînement au statio dos puisque je le maîtrise sur simu.
Avez vous quelques suggestions quant aux réglages du moustique histoire de ne pas exploser les murs?
J avais pensé à une courbe de pas du genre -8, 0,10, et les dr a 90% pour l assagir.

poeani · Message par **poeani** » 07 nov. 2012, 22:36

Et pourquoi pas -10, 0 10?
J'ai DR 80% et expo -20%.

wst · Message par **wst** » 07 nov. 2012, 23:30

Le -8 c était juste pour ne pas avoir trop de pas en négatif. À l'extérieur trop de pas ne me gêne pas mais en salle j'ai un peu peur qu'il soit fort vif. Mais bon si Avec -10 c est gérable pourquoi pas.

Birdwell · Message par **Birdwell** » 26 nov. 2012, 11:58

Bonjour à tous,
J'envisage de passer mon trex 250 SE en Torque Tube mais est-ce que cela est envisageable ?
Si oui pouvez-vous me donner la liste de toutes les pieces a acheter ? faut'il changer le chassis ?
Merci
Cordialement.

Fraggle · Message par **Fraggle** » 26 nov. 2012, 16:27

Bonjour,

C'est possible, mais cela implique de changer toutes les pièces d'entrainement de l'AC : depuis la couronne d'entrainement de la courroie (support inclus) jusqu'au carter d'ac (axe inclus).
Listé, ça donne :
Support de queue + pignons
arbre de transmission (vendu avec le tube)
carter (vendu avec axe d'AC)
coulisseau spécifique (vendu en spare ?)

Par contre, moi je repasse à la courroie et comptais mettre mon kit TT sur occasion RC...

Birdwell · Message par **Birdwell** » 26 nov. 2012, 16:56

Bonjour Fraggle et merci pour l'info, en ce qui concerne ton kit TT, fais moi une proposition en MP, ca peut m'interesser

Cordialemement.

Message par **caverni** » 02 déc. 2012, 13:10

perso moi je préfère en torque tube quand courroie

Message par **Eurny666** » 22 déc. 2012, 10:52

Salut tout le monde!

Je reviens sur ce topic avec Trex 250 PRO DFC!

J'avais lu je ne sais où que certains avaient eu des problèmes de bec avec leur 250, ben je pense que c'est ce qui m'est arrivé ce matin...

Deuxième vol avec mon 250, pour cette fois je vole en idle 2 soit avec une courbe de gaz 100 - 97,5 - 95 - 97,5 - 100 et après 3 minutes de vol (il reste 11,78V dans la lipo 3s) il a coupé net et j'ai entendu pendant qu'il tombait l'électronique qui se réinitialisait.

À part la magnifique bulle et le train d'atterrissage il n'a pas grand chose bien heureusement mais c'est gonflant d'avoir un problème après le 2ème vol.

Qu'elle est la meilleure solution, mettre un Ubec ou changer l'ESC?

Je précise que j'ai la config super pro combo.

PS: désolé pour les éventuelles erreur j'écris depuis mon téléphone.

EDIT: problème semblable au mien ici (http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 67&t=47983)

wst · Message par **wst** » 22 déc. 2012, 11:24

Hello,

Je fais également partie des malheureux élus à qui s est arrivé. Sur le topic dédié au 250 pro dfc, Max-underground a rajouté un bec plus performant. Quant à moi je me tâte entre faire la même chose ou remplacer l esc.

Stéphane.

Message par **Eurny666** » 22 déc. 2012, 16:02

Donc remplacer l'ESC réglerai le problème de BEC? J'ai vu que Max-underground a mis un bec de 10A mais en faut-il un aussi élevé?

As-tu le pignon 15 dents? Sur le topic que j'ai posté dans mon message précédent le mec a qui s'est arrivé avait mis un 16T lui.

Autre question, est-ce normal que j'ai un jeu pas possible (que j'ai pratiquement supprimé en rajoutant une rondelle sur chaque vis) sur la vis qui vient sur le pied de pales DFC?

En effet je pouvais sans problème faire bouger la chape qui va sur le plateau cyclique de gauche à droite sur quelques millimètres!

wst · Message par **wst** » 22 déc. 2012, 20:37

J'ai le pignon d'origine fourni dans le super combo. Quant au bec, je dois t'avouer que je ne sais pas te répondre.
Pour le pied de pales dfc, il faut bien serrer la vis a fond. Malgré cela, il y a en effet un léger jeu sur le bras dfc mais rien de dramatique. Une fois que les chapes sont attachées au plateau rien ne bouge.
J'ai d'ailleurs rien remarqué d'anormal lors des premiers vols.

poeani · Message par **poeani** » 22 déc. 2012, 21:00

Sur ma tête DFC, pas de jeu pour moi.
Je suis en train de transformer mon se en pro.
J'ai changer les flancs du bas, mis le support servo d'ac, changer de tringle d'ac et il me reste à installer le nouvel AC.
Je reste cependant en courroie.

Message par **Eurny666** » 23 déc. 2012, 03:01

Ok!

J'ai commandé un Ubec 8A chez hobbyking Netherlands je verrai ce que ça donne!

Ben justement je ne peux serrer plus la vis car je suis au bout du filetage et serré à fond j'ai beaucoup de jeu que j'ai réduit en rajoutant une rondelle mais ce n'est pas encore parfait

j'entends par là que je peux faire bouger la partie du plateau cyclique où sont connectées les chapes sans que la tête bouge.

Message par **caverni** » 23 déc. 2012, 13:56

Salut moi j'ai jamais eu de souci avec mon contrôleur
Je l ai changer par un yge pour avoir le gouvernor
D ailleurs si quelqu'un est à la recherche d'un contrôle align j'en vends un

Fraggle · Message par **Fraggle** » 23 déc. 2012, 14:26

Bonjour,
J'ai également eu de problèmes avec l'esc. Je l'ai renvoyé au vendeur qui me l'a changé, depuis, plus de problème.
Les symptômes :
- Impossible d'initialiser les réglages du BEC
- Servos fous

Pour la tête DFC, j'ai aussi un jeu d'origine (coulissement). Une fois monté sur le plateau cyclique le coulissement est limité. Cela est sans conséquence sur le vol, l'effort principale que doit supporter le pivot est perpendiculaire à l'axe.

J'en profites pour mettre un lien vers mon annonce pour des pièces d'ac torque tube :
http://www.occasions-rc.com/browse/heli ... l9935.html

A bientot

Message par **Eurny666** » 03 janv. 2013, 18:22

Re all,

J'ai reçu mon UBEC, je crois que j'ai eu les yeux plus gros que le ventre... il est tout simplement énorme par rapport au 250

Message par **Eurny666** » 04 janv. 2013, 20:00

Bon avec toutes les galères que je rencontre avec mon 250 mon ESC ne marche plus visiblement...

Il y a quoi comme bonne alternative hormis le YGE à 70€

poeani · Message par **poeani** » 04 janv. 2013, 20:30

Sur mon HK250 BeastX avec des servo HK, j'ai mis
http://www.himodel.com/electric/SKYWALK ... l_ESC.html
et sans BEC en plus.

Message par **Eurny666** » 04 janv. 2013, 22:23

Ouais je cherchais plutôt milieu de gamme avec un bon rapport qualité prix

Enfin pour l'instant je vais tester avec un ESC Scorpion 45A avec BEC 4A intégré qui traîne chez moi ^^

EDIT: J'ai acheté un Castle Creation Thunderbird 18A avec BEC 3A, je vous dirai ce que ça donne

Message par **Eurny666** » 06 janv. 2013, 22:15

Bon, c'est pas spécialement mieux!

Si je fais bouger le manche du cyclique en avant et en arrière rapidement je vois la led GOV du 3GX qui passe du rouge au vert et la plateau cyclique qui se met au plus bas pendant un petit instant pour après revenir à sa position initiale.
Ça c'est avec l'ESC CC Thunderbird 18A qui a un BEC 3A à 5V, en revanche quand je fais la même manipulation avec l'UBEC Turnigy de 15A là je n'ai aucune microcoupure.

Est-ce que cela vous arrive aussi sur votre Trex 250 PRO DFC? que lorsque vous bougez rapidement le cyclique vers l'avant puis vers l'arrière plusieurs fois de suite le cyclique se bloque l'instant d'une microcoupure, mais microcoupure qui ne conduit quand même pas à réinitialiser le 3GX mais à bloquer les servos?

Turric@n · Message par **Turric@n** » 20 janv. 2013, 19:16

Salut a tous .
Je posséde un T-rex 250 depuis deux ans mais mes lipos sont HS .

Depuis le temps quelle lipos y metez- vous ?

Celle que j'ai sont des turnigy 3s 800mah 20-30C

Il doit y avoir mieux maintenant non ?

Chapin · Message par **Chapin** » 20 janv. 2013, 19:57

Slt
Tu peux prendre des genace en 850 mah un peu plus cher mais de meilleur qualité
A+

Turric@n · Message par **Turric@n** » 20 janv. 2013, 20:18

Chapin a écrit :Slt
Tu peux prendre des genace en 850 mah un peu plus cher mais de meilleur qualité
A+

ok merci

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