reglage d'un kds 450 qs innova

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 12:48

salut à tous j'ai commence à lire les instructions de den pour mon kds
je lui ai mis des renforts alu sous le trains d'atterrissage pour eviter la chute sur le cote car ils disent pres à voler mais il ne suffit pas de mettre les gaz et hop ca vole sans se cracher
1er experience: decollage de 0.5 cm il a tendance à vouloir se coucher sur le cote gauche j'ai joue avec le trim de la telecommande celle qui est couple avec les gaz (ai je bien fait?)
avez vous les reglages pour le gyro car pour moi il est regle
limit à 100
delay à 50
est ce normal ?

bon tous vos conseilles sur cet helico seront à prendre

merci à tous

Message par **den** » 17 nov. 2012, 19:35

Il part en glissant à gauche (normal, c'est dû au souffle du rotor anticouple et on contre en l'inclinant très légèrement à droite)?
Ou il veut s'incliner(anormal, il devrait rester horizontal, même s'il part sur la gauche. Et il faut piloter quand même)?

Quand tu parles de la télécommande, annonce les commandes (cyclique avant ou arrière, gauche ou droit, anticouple gauche ou droit et gaz haut ou bas) car suivant le mode, aucun n'est à la même place

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 19:54

bon apres quelques essais , et un decollage de 20 cm et une petite balade de 10 m j'ai remarque une chose qui me parait pas normal
j'ai les gaz sur la manette de droite de haut en bas
j'ai la transla tion sur la manette de droite de gauche à droite(qu'il a fallut trimmer à -6 car il se levait mais sur le cote)
j'ai la commande de queue sur la manette de gauche (gauche droite)
j'ai la commande avant arriere sur la manette de gauche (haut et bas)
bon il va falloir que j'apprenne les bon termes
donc j'ai remarque que quand je lui donne l'ordre d'aller en avant et bas si je relache le manche il continue à avancer ainsi que tourner a droite et a gauche
bilan j'arrive pas à faire un vol stationnaire
si vous avez des renseignements je suis prenneur
salutation à vous tous

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 20:05

si j'ai bien compris le cyclique c'est manche gauche (avant arriere)
manche gauche droite et gauche(la queue de l'helico qui tourne a droite et a gauche)
et l'anticouple c'est comme les ailerons sur un avion ca fait une translation à droite ou a gauche le tout avec la manette de droite balancer droite ou gauche

si c'est ca j'ai tout compris

Choubipay · Message par **Choubipay** » 17 nov. 2012, 21:05

Pas tout à fait,

Pour synthétiser :
tu pilotes en "mode1":

- Gaz et pas a droite
(manche avant/arrière)
- cyclique latéral (aileron) à droite
(manche gauche/droite)
ce qui fait "basculer l'helico" sûr le flan / axe de roulis

- cyclique longitudinal à gauche
(manche avant/arrière)
ce qui fait avancer/reculer en "basculant" l'helico en avant/arrière / axe de tangage.
- anticouple / AC à gauche
(manche droite/gauche)
ce qui fait tourner l'helico sur lui-même / axe de lacet

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 21:23

ok merci j'ai tout noté
donc maintenant pourquoi je ne peux pas faire un vol stationnaire car anticouple et le cyclique longitudinale ne reviennent pas au neutre quand je lache les commandes

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 17 nov. 2012, 21:25

Salut
c'est quoi qui reviens pas au neutre l'hélico ou les manches ?
Si c'est l'hélico c'est normal c'est a toi a le piloter

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 21:29

ok c'est l'helico
voila ce que je veux faire
un vol stationnaire pour regler mes trims,mais la desque je joue avec le cyclique longitudinal et bas il fait que d'avancer meme si j'ai remis sur ma telecommande le manche au neutre

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 17 nov. 2012, 21:45

Quand il avance tu mes un petit coup en arrière puis au neutre

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 21:49

ok mais je crois que lorsque je met un coup en arriere et bas il part en arriere ,j'arrive pas a le faire revenir au neutre
bien que les manches soient au neutre

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 21:56

voila la bete avec ses patins pour eviter les crashs

Choubipay · Message par **Choubipay** » 17 nov. 2012, 22:27

Rajoute de l'expo sur tout sauf gaz/pas,
Ça va adoucir un peu la bête.

Autre chose : fais-tu du simu sur PC avec ta télécommande ? (genre Phoenix RC) car ça aide beaucoup à appréhender le fonctionnement d'un CP

Sinon, demande à Den si ton installation maison n'alourdirait pas carrément ton engin...

Si j'étais toi, je décollerai et atterrirai d'un sol bien plat (gazon tondu ou grande planche de 2-3m carré) et j'enlèverai ce gros bazar !

à confirmer mais les trim ne doivent pas être tres bons en CP !?!
(connais pas trop les principes de fonctionnement de barre de Bell)

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 22:37

ok merci pour cette reponse

Message par **Jordan83** » 17 nov. 2012, 22:42

birel95 a écrit :j'arrive pas a le faire revenir au neutre
bien que les manches soient au neutre

Bonsoir,
C'est un hélico à pas collectif ( CP ) que tu as, pas un birotor ni un quadricopter.
Si tu lâches les manches ou que tu les ramènes au neutre, il ne se remettra jamais à plat.
C'est à toi de le piloter.

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 22:45

ok donc pas de solution pour faire du stationnaire sans pilote et contrer tout changement de cap

Message par **Jordan83** » 17 nov. 2012, 22:47

Si, il y a plusieurs solutions:
-T'entrainer
-Ou acheter un birotor

birel95 · Message par **birel95** » 17 nov. 2012, 23:37

y a t il des choses à regler dans le gyro le limit et le delay sont ils bon

kentou · Message par **kentou** » 18 nov. 2012, 00:08

Salut ! pour les réglages du gyro vérifi simplement en branchant la batterie et en mettant l'interupteur hold sur 1 que ton coulisseau d'anticouple glisse à gauche quand tu pousse le manche d'AC à droite et inversement dans l'autre sens, important aussi vérifi que le coulisseau ( la pièce sur roulement qui glisse sur l'axe d'AC que j'appel aussi araignée d'anticouple ) se plaque bien sur ton boitier d'anticouple au max sans pour autant que le serveau force. sinon sa se régle effectivement avec le limit mais aussi en jouant sur le longueur de ta tringlerie d'AC en vissant ou devissant. voili voilou tchou !!
DERNIERE PRECISION CETTE HELICO EST UN RAPPORT QUALITEE PRIX AU TOP POUR UN DEBUTANT !! j'ai fais mes armes avec celui là et je regrette pas, merci au simu aussi dalleur ! bon vol le parisien

Bon vol

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 00:13

c'est a toi de voir comment se comporte ton hélico pour le gyro et pour faire les limite
Mais normalement il est RTF le QS donc il devrai fonctionner correctement si tu arrive a le piloter,
mais si tu sait pas le piloter, comme il t'a déjà était dit prend toi un bon simu tu passe une cinquantaine d'heures dessus et après ça ira de suite mieux.
Sinon attention au crash qui risque d'arriver bien vite et ça serai dommage.

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 01:40

je suis desole j'ai fait une connerie j'ai reinitialise ma telecomande bilan j'ai la barre de bel qui est penche quand je suis au neutre
quelqu'un a t il les valeurs pour un kds 450 qs
au secour
merci pour vos reponses

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 02:04

Pour la bdb c'est pas grave quand tu va faire tourner ton hélico elle va se mettre droite

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 13:30

bonjour
hier je sais pas ce qui m'a pris j'ai voulu jouer avec la telecommande et j'ai ben zut alors car plus aucun parametre de bon pour l'helico
quand je met le th hold en on il coupe le moteur mais ne descend plus le plateau cyclique
gaz a fond puis elevateur tire vers moi la tige arriere du plateau s'enleve de son logement

comme je n'ai pas touche à l'helico mais juste à la telecommande auriez vous tous les reglages de la telecommande pour que je reparte sur des bases correctes avant de bofiner la bete

merci a vous
.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 14:00

Le hold ne fait pas descendre le plateau il coupe juste le moteur et c'est suivant la courbe de PAS qui tu lui a mis
Le throttle hold a une courbe de PAS bien a lui et si tu a la même courbe qu'en normal il coupe juste le moteur c'est tout.
Poste tes réglages de la radio on verra ce qui ne va pas.

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 14:20

ok
voila mon menu
je suis en hl3
stktyp 2

dans les sous menus
rev ch1 à ch7 :nor

epa ch1=-90 et +80
epa ch2 à ch7 =-100 et +100

trm ch1 =+6
trm ch2 à ch7 =0

d/r a/1 =100 a/2 60
d/r e/1 =100 e/2 60
d/r r/1 =100 r/2 60

exp ail =+30
ele +30
rud 0

hld thr =-20

gyo nor =+65
gyo idl -100

aux sw 1 =+100
sw2 =-100

thr n/1 =0
n/2 25
n/3 50
n/4 75
n/5 100

i/1 0
i/2 25
i/3 50
i/4 75
i/5 100

pit n/1 =0
n/2 25
n/3 50
n/4 75
n/5 100
i/1 0
i/2 25
i/3 50
i/4 75
i/5 100
h/1 0
h/2 25
h/3 50
h/4 75
h/5 100

pla ail =+50
pla ele=+50
pla pit=+50

voila je crois que j'ai donne toutes mes valeurs
savez vous ce que je dois changer ?

merci pour tous ses renseignements

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 14:40

Premiere chose tu est sur que la fonction de tout les manche son bien dans le bon sens ?
Si je comprend bien dans le menu REV tu a tout en normal et dans le menu PLA tu est en + partout il doit y avoir des servo qui marche a l'envers je pense
Pour EXP si tu veux adoucir les manche autour du neutre il faut que tu mette - 30 et pas +
Pour hld thr met 0
Sur les 2 courbes THR met 0 65 75 85 95
Sur les 3 courbe PIT met 30 40 50 75 100 pour le début
Pour le gyo met +40 sur les 2 mais là c'est a toi de voir comment se comporte l'ac en vol ....
Voila, contrôle le sens des servo quand même ça me parai bizarre
Pourquoi epa ch1=-90 et +80 ?
Pourquoi trm ch1 =+6 ?

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 15:03

je sais pas pourquoi epa ch1 et trim ch1 ont ces valeurs
faut mieux les mettres pour epa -100 et +100 et pour le trim 0

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 15:23

oui il vaut mieux
tu a regarder que tout tes servo aille bien dans le bon sens ?
et que ton plateau cyclique soit bien de niveau ?

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 16:13

j'ai inverse le cha 6 et tous les autres sont en position normal

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 16:22

gaz au milieu le plateau a l'air d'etre à l'horizontal

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 16:24

ok pour le plateau
Pour les manche ça va bien dans le bon sens et pour toute les fonction ?

On regarde en bougeant les sticks de la radio si le plateau s'incline dans le même sens que l'ont poussent les manches.
Si on pousse en avant le manche du cyclique ils faut que les deux servos avant descendent et le servo arrière monte.
Si on tire le manche en arrière le servo arrière descend et les deux servos avant montent.
Si on pousse le stick du cyclique a gauche, le servo de gauche descend, celui droite monte et celui de derrière ne bouge pas .
Si on pousse le stick du cyclique a droite, le servo de droite descend, celui de gauche monte et celui de derrière ne bouge pas
Si une fonction est inversé on va sur le canal correspondant pour le modifier entre normal et reverse NOR et REV sur la radio.
Pour le collectif l'autre manche pareil, quand on monte le stick les trois servos doivent monter en même temps et descendre en même temps

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 16:36

pour le stick de gauche c'est bon quand je pousse vert le haut de la telecommande les 3 montes en meme temps et quand je tire c'est l'inverse
je verifie la commande de droite mais je crois que ca va pas

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 16:39

birel95 a écrit :pour le stick de gauche c'est bon quand je pousse vert le haut de la telecommande les 3 montes en meme temps et quand je tire c'est l'inverse
je verifie la commande de droite mais je crois que ca va pas

quand je pousse la commande des gaz les 2 servos avant montent et derriere descend
quand je pousse la commande droite vers la droite ,le servo avant droit descend et le gauche monte celui de derriere ne bouge pas
donc il y a une inversion a faire pour les gaz

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 17:01

manche gaz en avant les 3 servos montent
manche gaz a gauche sevo gauche descend et servo droit monte et servo arriere ne bouge pas
manche a gaz à droite c'est l'inverse

manche gauche
quand je pousse vers le haut les 2 avant montent et l'arriere descend
quand je pousse vers le bas c'est l'inverse

est ce bon.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 17:13

Dans quel mode pilote tu ?

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 17:20

sur ma tel je l'ai mis en mode 2 mais sur ton dchema ca correspond au mode 1

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 17:28

Alors tu veux piloter comment car sur la radio kds c'est inverser si tu veux piloter en mode 2
tu doit mettre sur le menu de la radio STK TYP 1

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 17:34

non c'est a cause de ca que j'ai tout planter car en type 1 j'ai les commandes de gaz a gauche et moi je l'ai veux a droite comme c'etait au debut donc le type 2
je vol en mode 2
manche de gaz a droite
lateral à droite
avant arriere a gauche longitudinal
droite gauche a gauche anti couple
ca c'est sur que c'est bon

.

Message par **den** » 18 nov. 2012, 17:40

Tu vole en mode 1 comme sur le schéma de patrick.
Ce que patrick te dis, c'est que pour voler en mode1 comme tu le désire, il faut indiquer type 2 sur les radio KDS.
Juste une aberration locale

birel95 · Message par **birel95** » 18 nov. 2012, 17:48

c'est ce que j'ai fais je suis bien en mod 2
mais je ne sais pas si mes reglages sont bon pour les servos

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 18 nov. 2012, 17:53

Si tu est en mode 2 sur la radio tu vole donc en mode 1
donc regarde si sa va bien avec ça
On regarde en bougeant les sticks de la radio si le plateau s'incline dans le même sens que l'ont poussent les manches.
Si on pousse en avant le manche du cyclique ils faut que les deux servos avant descendent et le servo arrière monte.
Si on tire le manche en arrière le servo arrière descend et les deux servos avant montent.
Si on pousse le stick du cyclique a gauche, le servo de gauche descend, celui droite monte et celui de derrière ne bouge pas .
Si on pousse le stick du cyclique a droite, le servo de droite descend, celui de gauche monte et celui de derrière ne bouge pas
Si une fonction est inversé on va sur le canal correspondant pour le modifier entre normal et reverse NOR et REV sur la radio.
Pour le collectif l'autre manche pareil, quand on monte le stick les trois servos doivent monter en même temps et descendre en même temps

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