Choix Dx6i ou Dx7s

RedBee · Message par **RedBee** » 06 nov. 2012, 20:07

Bonjour à tous,

Sortant du FP avec un Honey Bee FP2 et un v120d01 je me lance dans le CP avec le Blade 130x.

Or il est BNF!

Tout est dans le titre... J'hésite à choisir entre une Dx6i ou une Dx7s sachant que je ne passerai pas au-dessus du 450 en terme de taille. Et je ne sais pas si la Dx7s est vraiment un plus, ou si les fonctions en plus sont justes "bling-bling" pour une utilisation normale je vais dire.

Merci de me donner vos avis sur le sujet!

Message par **PaPaYoU** » 06 nov. 2012, 20:31

Non rien de bling bling pour moi la Dx7s sans hésiter
programmation plus aisée
visualisation des courbes de gaz et pas
possibilité de programmer les inters plus facilement
télémetrie ca peut servir pour la tension de la lipo le reste c'est bling bling je l'avoue
qualité des manches et des inters
Voila pour ma participation

RedBee · Message par **RedBee** » 06 nov. 2012, 22:04

Merci de ton avis papayou!

En fait la télémétrie peut servir mais je sais pas si sur un 130x on peut la mettre... Ensuite l'assignation des inters je pense pas que je sois si exigent, mais par contre le plus qui me ferait acheter la Dx7s c'est juste la qualité de fabrication supérieure...
Si un possesseur de Dx6i passe par là, pourrait-il me donner un avis sur la qualité des manches et inters par rapport à une Walkera livrée en RTF? (J'ai que ça comme référence... ^^ )

Merci!

zeblade64 · Message par **zeblade64** » 06 nov. 2012, 22:32

je possede une DX6i, et je viens de me commander une dx7s. Moi c'est surtout pour la voie en plus et les mixages supplementaires qu'il me manquait... Sinon la dx6i est assez rustique, les manches sont assez souple, mais pas du niveau d'une dx8 par exemple...J'ai toujours piloté avec la dx6i ( helico petit et gros, et nombreux avions) et c'est une tres bonne radio, bon rapport qualité prix, precise et fonctionelle. En gros la dx7 doit etre un peu mieux fini, manche plus fluide, et ensuite ce sont les fonctions supplementaire qui la differentie...

RedBee · Message par **RedBee** » 06 nov. 2012, 23:14

zeblade64,

Tu sais quand tu aurais ta dx7s? Pour petit retour sur la comparaison...

Quelle est la 7ème voie au fait?

orglop450 · Message par **orglop450** » 06 nov. 2012, 23:25

Bonsoir tout l'monde

Je n'ai ni DX6i, ni Dx7s... Par contre j'ai commandé moi aussi pour Noël un 130X.

Je pense que tout dépend ce que tu veux faire plus tard (mais c'est tjs dur d'être devin..) et de la tune que tu veux mettre tout de suite. Perso, en neuf acheté dans l'hexagone, entre une Spektrum Dx6i et.. la promo actuelle sur la Dx7s, je pense que je prendrai la Dx7s d'abord pour la 7ème voie, la possibilité de télémétrie (mais qui n'a pas d'intérêt, sauf erreur de ma part pour le 130X, cause..module Rx embarqué). Le lecteur SD pour les MAJ du firmware, le niveau de finition...etc.

Pour les inters assignables (en fait pas tous me semble -t-il !!) n'oublie pas que cela a un intérêt en termes d'ergonomie et aussi parce que c'est une mode 1,2,3,4 cad qu'en cas de revente, cela constitue pour moi, un plus. Entre le mode 1 et 2, perso je préfère avoir le sélecteur de mode de vol (normal, idle up) du coté opposé au stick des gaz.. histoire d'être totalement indépendant.

Bon ça c'est si tu as l'argent. Sinon, je connais bcp de gens qui volent depuis pas mal de temps avec une Dx6i et qui en sont très satisfaits. Et coté rapport qualité/prix, elle me semble très bien placée. Mieux que la Dx7s hors promo par rapport.. à la Dx8.

Pour info.. j'ai une JR propo en DSM2 pour mon futur 130X.. un vieux rêve.

A+

Message par **den** » 06 nov. 2012, 23:26

Volant uniquement en 450, j'utilise une dx6i depuis trois ans "et demi" et j'approche maintenant les 3000 vols avec. j'ai eu quelques petits problème d'ergonomie avec qui m'ont fait supprimer les inter de dual rate au dessus des manches pour pouvoir poser les index à cette place(après avoir comparé avec l'esky qui me sert au simu) et remplacer le poussoir de throttle cut par un de ces inters, mais depuis ces petites modifs aucun problème. menus hyper conviviaux et très ergonomiques, config d'un modèle hyper rapide. La seule chose qui me manque parfois serait un deuxième idle-up mais il n'existe pas non plus sur la DX7s.
Elle ne consomme rien, et je recharge une fois tous les vingt jours(80 vols) les accus baton nimh AA que j'y met au lieu de piles et j'ai juste un jeux de 4 piles dans la caisse de vol si besoin.
Certaines fonctions de la DX8 semblent sympathiques(réglages gain gyro via les trims) mais je ne sais pas si elles sont implantées sur la DX7S, et cela ne vaut quand même pas la presque centaine d'euro de différence.
On peut régler la dureté des manches à convenance et pour le reste ce sont les doigts qui feront la différence

la septième voie, c'est en général un inter pour train, lumière ou autre fonction assignable (éventuellement une fonction autostable avec le nouveaux modules qui arrivent sur la marché).

RedBee · Message par **RedBee** » 06 nov. 2012, 23:42

Merci pour vos retours!

J'ai mieux regardé tous les inters et il s'avère que la voie en plus c'est un potentiomètre pour piloter les trains, volets etc... Mais pour orglop 450, j'aurai de toutes façons l'inter d'idle-up du côté opposé aux gaz (mode 1!

). C'est vrai que c'est plus pratique pour pas avoir de fausse manip!

Après la Dx7s me tente de plus en plus, sachant que je ne sais pas encore comment je vais évoluer dans le CP... Donc la plus grande possibilité de programmation peut être un plus... Tout comme la meilleure ergonomie que la Dx6i! Je peux aussi pouvoir passer sur des avions en plus de l'hélico, up à la Dx7s!

Et le gros dilemme qui se pose en fait c'est que pour Noël, avec l'argent que je récupère de la vente du Honey Bee (nostalgie... ) c'est soit pièces spare pour le 130x soit Dx7s... La raison me ferait aller vers la radio étant donné que j'aurai le 130x en hiver. Qui dit hiver dit vol limité donc économie de sous sous pour le spare! Et la Dx7s me durerait certainement plus longtemps que la Dx6i...

Je l'ai trouvé à 219€ seule sur GPModels. Bon deal ou non? (Je pense que oui...)

Bons vols à tous!

zeblade64 · Message par **zeblade64** » 06 nov. 2012, 23:54

RedBee a écrit :zeblade64,

Tu sais quand tu aurais ta dx7s? Pour petit retour sur la comparaison... Quelle est la 7ème voie au fait?

je devrait l'avoir d'ici la fin de semaine, je te dirai ce que j'en pense par rapport à la dx6i. Pour moi la 7eme voie ce sera pour utiliser mes modules 3gx sans passer par un recepteur externe ( car la voie gain gyro est assigné voie 7 sur le module, donc avec une radio 6 voie t'es obliger de rajouter un recepteur ) et aussi pour mes avions qui possede pas mal de servo ( ailerons, AF, volets... ) afin de pouvoir tout mixer à ma guise. Et puis histoire aussi de changer de radio, de qualité et de souplesse des manches.. :-)

RedBee · Message par **RedBee** » 07 nov. 2012, 00:43

Je sais pas ce que c'est le 3GX... J'ai vaguement vu que c'était un gyro mais pas plus!

Oui voilà c'est pour ça que je vais certainement le prendre plutôt que la Dx6i, plus complète pour l'avion. Parce que je connais quelqu'un qui a un petit park flyer et j'aimerais bien un jour en avoir un histoire de changer un peu! Voire plus avancé...
Donc voilà, je pense que la Dx7s est en train de prendre l'avantage sur la Dx6i

tmartin · Message par **tmartin** » 07 nov. 2012, 05:50

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 07 nov. 2012, 07:38

Bonjour,
Trouveras-tu les 100€ de différence à la revente?

Pour ma part, débutant, je me suis dit qu avant d avoir besoin de plus que la Dx6i que je viens d acheter, il faudra bien 2 ans et d ici la, il y aura des nouveaux modèles plus performants.

Message par **PaPaYoU** » 07 nov. 2012, 07:40

Le retro éclairage est important...
Pour les inters sur la DX6i j'ai ouvert le boitier est déplacé ou bon me semble physiquement les inters

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 09:46

Bonjour

Si c'est "que" pour le 130X voire d'autres petits modèles la DX6i va bien.
ensuite si tu veux des CP avec govenor ben , il te faudra un 7eme voix...

•donc si tu veux continué à évoluer en Spektrum : prend direct une DX7s voir DX8 pour le double IDD UP
•si tu es tenté par d'autres marques/modèles pour des modèles "moins safe" comme futaba/t8fg alors prend la dx6i, qui te donnera satisfaction pour les petit eflites voire des mousses en rx orange et le jour ou tu veux un : miniprotos, 550 ou + gros bin tu achèteras la nouvelle Tx qui te plairas

tmartin · Message par **tmartin** » 07 nov. 2012, 10:36

orglop450 · Message par **orglop450** » 07 nov. 2012, 11:29

Salut Piquose

Salut everybody !

PIQUOOSE a écrit :Bonjour

Si c'est "que" pour le 130X voire d'autres petits modèles la DX6i va bien.
ensuite si tu veux des CP avec govenor ben , il te faudra un 7eme voix...

A propos de la 7ème voie pour le mode governor... en fait tu peux aussi faire sans si j'écoute un autre nantais que moi (pour le moment je n'utilise pas le mode Governor)...

DJEDJE a écrit :J'ai en effet une DX6i et j'utilise le governor avec mon himodel. Pas besoin de voie supp. C'est la voie des gaz qui commande le nbr de tour. C'est aussi pour cette raison qu'il faut utiliser des courbes plates.

Echange récent que nous avions eu entre nantais le mois dernier, parce que l'un d'entre nous se posait la question de remplacer sa "vieille" Dx6i par autre chose.. Pour le moment, finalement il a gardé sa Dx6i.

Quand à l'utilisation de modèles moins "safe".. honnêtement ce n'est cela qui m'a fait choisir une Futaba T8FG au départ, mais simplement le fait que j'ai un frangin plus ancien (sur Toulouse) et plus expérimenté en RC (surtout avion) qui ne jure, comme bcp de membres de son club, que par cette marque. En cas de pb, de difficulté de programmation, d'assignation d'inter.. j'avais qqu'un pour m'aider ++ Par contre sur le terrain à Nantes, on voit bcp de Dx6i , cela "même" avec des 500 & Co.. Sauf vol en immersion, en hélico je pense qu'on vole nettement moins loin qu'en avion et planneur. Donc la super portée..

Bref, 6 voies avec une Dx6i en hélico CP c'est bien assez à mon avis, même si j'ai une 8FG (14 voies) et une DSX9 (9 voies). s. Même si tmartin comme un pote, Aston, ont une DX7s. Pour le nbre de modèles.. qui a plus de 10 modèles en état de vol ? - Gag ! - Sinon, c'est vrai par contre, puisque j'ai plus d'un Idle Up.. que j'en utilise couramment 2 (3 dispos sur la 8FG et.. 4 sur la DSX9). La DX8 a aussi 2 Idle Up comme tu le soulignes. A ce niveau de prix, perso je pense que c'est normal.

Dernier point le retro-éclairage. Ca doit être bien. Cela dit, donc j'en ai pas. Je sais qu'ils en vendent encore pour ma JR Propo. Mais qd je pilote, honnêtement, je ne regarde pas trop mon écran.

A+

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 07 nov. 2012, 12:11

tmartin a écrit :
thierry1970: j'ai aussi cité ton raisonnement, qui se tient puisque j'ai fait le même entre dx7s et dx8, après tout est question de moyens... et de raison... bien que quand on a envie de se faire plaisir, on peut acheter même si on en a pas besoin (le syndrome "moustache")

piquoose : oui, 130x, m/ncpx, pas besoin de plus, certainement.

en fait, j'ai failli acheter une DX8, c'est le vendeur qui m'a dit que ça ne servait à rien, que ça serait plus compliquer à comprendre, programmer pour des fonctionnalités qui ne me serviront pas avant 2 ans pour peu que j'évolue vite.. et que d'ici là, il y aurait des nouveautés...

orglop450 · Message par **orglop450** » 07 nov. 2012, 12:44

Salut thierry1970

thierry1970 a écrit : en fait, j'ai failli acheter une DX8, c'est le vendeur qui m'a dit que ça ne servait à rien, que ça serait plus compliquer à comprendre, programmer pour des fonctionnalités qui ne me serviront pas avant 2 ans pour peu que j'évolue vite.. et que d'ici là, il y aurait des nouveautés...

En fait ça doit aussi dépendre des gens, de leurs possibilités à voler entre autre. Bref, j'en connais qui après 6 mois de prratique ont un super niveau de connaissances et de pilotage, et d'autres..

Maintenant en hélico on peut aussi se décourager.. et là, c'est clair qu'on doit moins regretter d'avoir pris une Dx6i plutôt qu'une Dx8i. Pour la facilité de prise en main, pour la T8FG, je sais que l'assignation de tous les inters sur le papier c'est très bien.. maintenant, la procédure n'est pas forcémment très intuitive pour tous. Pour les évolutions à venir.. Joker. La télémétrie actuelle sur la DX7s et DX8 nécessite un module dédié en plus sur ton modèle à la différence, sauf erreur de ma part de ce qui se voit déjà chez Hitec (Aurora) ou en DMSS chez JR Propo (Séries XG). Qd au DSM2 l'évolution est déjà amorcée avec l'apparition du DSMX. De là à changer dans 2 ans pour des nouveautés. Joker.

Le seul truc auquel je crois c'est que dans 2 ans, tu auras peut-être d'avantage d'arguments, notamment si tu fais de l'avion ou du planneur, pour acquérir une Tx avec plus de voies. Des inters assignables (en partie ou en totalité). Ce sera déjà suffisant pour changer, pas forcemment pour de la nouveauté, mais bien pour disposer de plus de voies, plus d'ergonomie. Enfin, question feeling, qd tu es certain de ta passion, que qqe part tu as déjà un retour d'investissement (en plaisir ++), là tu es davantage prêt à casser ta tirelire et à effectivement "sentir" la différence de toucher des sticks notamment, qu'il y a bien pour moi entre ceux d'une Dx6 et ceux d'une DX7s ou sup. Qd j'ai pris mon McpX au mois de février, étant en Fut, j'ai juste pris une Dx4e (encore plus simple de prise en main qu'une DX6i. gag !). Je ne le regrette pas même si 8 mois après j'ai acheté d'occase, ma DSX9. La DX4 maintenant, elle est branchéee sur Phoenix. Elle n'est pas perdue. et pour le prix qu'elle m'a couté. Rien à regretter.

Donc à ta place, je n'aurais pas le moindre regret d'avoir pris une Dx6i au "départ". Et si un jour tu veux la vendre, je ne doute pas que tu trouveras preneur sans pb.

Bons vols à toi.

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 15:55

Bon ben à lire orglop450, il faut choisir la DX6i

sinon j'ai à redire sur

•

orglop450 a écrit : A propos de la 7ème voie pour le mode governor... en fait tu peux aussi faire sans si j'écoute un autre nantais que moi (pour le moment je n'utilise pas le mode Governor)...

DJEDJE a écrit :J'ai en effet une DX6i et j'utilise le governor avec mon himodel. Pas besoin de voie supp. C'est la voie des gaz qui commande le nbr de tour. C'est aussi pour cette raison qu'il faut utiliser des courbes plates.

sur ma DX8 j'ai une voie govenor qui se règle comme une voie de gyro, mais non pas gérer le gain, ça gère les gaz (en fait le régime moteur), la courbe de gaz est là juste pour indiqué au governor à quel moment il doit fonctionner, c'est pour cela qu'u idd up courbe plate te permet d'avoir le régime governor, mais moi sur la DX8, j'ai assigné des valeurs différente sur les 2 idd up qui me permet d'avoir 2 régimes moteurs différents distinc, ça sert qu'a cela la 7eme voie

mais c'est vrai qu'avec un governor bien programmer et un seul idd up, ça parait moins utile

•

DJEDJE a écrit :Dernier point le retro-éclairage. Ca doit être bien. Cela dit, donc j'en ai pas. Je sais qu'ils en vendent encore pour ma JR Propo. Mais qd je pilote, honnêtement, je ne regarde pas trop mon écran.

A+

pareil, je bip du chrono est la seule info qui m'importe en vol

mais certains programment leur modèles sur les field et ça apporte du confort suivant les conditions de lumière

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 07 nov. 2012, 16:06

Tu vol en thermique ?
Car si électrique, pas besoin d'une 7eme voie pour un GOV

By Tapatalk.

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 16:19

Oui, j'ai le governor uniquement sur le thermique .
Mes ESC de mes "petits" électriques n'ont pas cette fonction ou bien elle fonctionne mal

donc en électrique on peut varier le govenor sans 7éme voies ?

orglop450 · Message par **orglop450** » 07 nov. 2012, 17:33

Salut Piquoose

Pour être plus complet dans mes propos, le governor en thermique je ne sais pas, puisque je ne pratique pas. Pour l'électrique, je n'utilise pas non plus. Mais pour ne pas mourir idiot, j'avais regardé en diagonale la notice de mon module FBL, un CGY 750 livré avec un sensor. Effectivement la voie 7 est affectée au Governor avec dans ce cas possibilité de choisir plusieurs régimes exprimés en nbre de tours /mn.

Pour la discussion nanto-nantaise la question était simplement peut-on utiliser un mode Governor avec uniquement une Dx6i. Sinon, sur mon autre module FBL, le 3GX, celui-ci a églt une sortie Governor reliable à la voie 7.. La LED passe bien du rge au vert qd on active cette voie. Mais pour le reste, je n'en sais pas davantage. Bref, si on a plus de voies, autant les utiliser. Si on a que 6 voies, à priori, ça reste qd même faisable. Non ?

Bonne continuation à toi.

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 18:34

hello orglop450

orglop450 a écrit :Salut Piquoose

Pour être plus complet dans mes propos, le governor en thermique je ne sais pas, puisque je ne pratique pas. Pour l'électrique, je n'utilise pas non plus. Mais pour ne pas mourir idiot, j'avais regardé en diagonale la notice de mon module FBL, un CGY 750 livré avec un sensor. Effectivement la voie 7 est affectée au Governor avec dans ce cas possibilité de choisir plusieurs régimes exprimés en nbre de tours /mn.

Pour la discussion nanto-nantaise la question était simplement peut-on utiliser un mode Governor avec uniquement une Dx6i. Sinon, sur mon autre module FBL, le 3GX, celui-ci a églt une sortie Governor reliable à la voie 7.. La LED passe bien du rge au vert qd on active cette voie. Mais pour le reste, je n'en sais pas davantage. Bref, si on a plus de voies, autant les utiliser. Si on a que 6 voies, à priori, ça reste qd même faisable. Non ?

Bonne continuation à toi.

je veux bien qu'un governor soit utilisable en 6 voies, mais je pense que la 7ème est "obligatoire" pour avoir accès à plusieurs régimes d'IDD/UP ?

•merci j'en ai bien besoin

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 07 nov. 2012, 18:44

En électrique, la fonction Gov et gérée par lÊSC donc a chaque changement d'idle up tu change de régime...

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 19:19

et comment qui fait l'ESC pour savoir qu'on change d'IDD up, via la voie "gaz" ?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 07 nov. 2012, 19:21

Ben c'est ta courbe de gaz, sur mon YGE j'ai 3 courbe plate pour le Gov... 65,75,85%...

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 07 nov. 2012, 20:12

OK merci pour l'explication

car j'espère un jour avoir un bon ESC avec governor
ça m'aide déjà un peu à appréhender l’électrique de qualité

RedBee · Message par **RedBee** » 07 nov. 2012, 20:14

Eh ben, je pensais pas avoir autant de réponses si vite!

Mais je pense que je suis décidé, je laisse les pièces spare de côté et j'investis dans la Dx7s ! Surtout si je commence un peu l'avion d'ici peu...

orglop450 · Message par **orglop450** » 07 nov. 2012, 20:47

Re tout l'monde

Specter_03 a écrit :En électrique, la fonction Gov et gérée par lÊSC donc a chaque changement d'idle up tu change de régime...

PIQUOOSE a écrit :OK merci pour l'explication
car j'espère un jour avoir un bon ESC avec governor
ça m'aide déjà un peu à appréhender l’électrique de qualité

La question étant Dx6 ou Dx7s ? - Vu de loin on pourrait se demander si on ne s'écarte pas trop du sujet.. Même si effectivement, là aussi tjs vu de loin on ne pourrait voir comme différence pour les 2, uniquement le fait de l'intérêt disposer ou non d'une voie de plus.

Pour ce qui est de l'ESC en hélico électrique, l'abord n'est pas simple parce que par abus de langage il me semble qu'on désigne en fait plusieurs choses différentes...

Je vais essayer de m'expliquer, avec les données que j'ai, et ce que je crois avoir compris :

1- moteur brushed type McpX : en fait ici on a besoin d'un "variateur" pour notre moteur à courant continu balai + un truc pour alimenter la partie Rx/servos avec la même Lipo, ou BEC =" Battery Eliminator Circuit" qui veut bien dire ce qu'il signifie, circuit qui permet de s'affranchir d'une batterie supplémentaire

2- moteur brushless type 130X ou..450 Pro. Ici on a un "vrai" ESC pour" Electronic Speed Controleur" qui a la différence du "variateur" est en fait seul capable da faire fonctionner un brushless qui posséde plusieurs bobines et qui donc... a besoin que le courant change d'une bobine à l'autre pour tourner.

Avec des variantes d'ESC : ECS + BEC mais sans fonction "governor" ou régulateur de vitesse (1) (celui, sauf erreur de ma part de mon 450 pro v1), ECS + BEC + fonction régulateur de vitesse type à priori le nouvel ESC du 450 Pro v2 et DFC, à priori les YGE de Djedje et le tien Specter. Bon, entre un Align de base et un YGE, c'est pas tout à fait le même prix.

Enfin ESC + régulateur de gros électriques sans BEC (pour théoriquement limiter les pbs de parasites et autres interférences) . Donc dans ce cas alim Rx/servo séparée ou.. pour certains en double

(1) En électrique, les Lipos ne délivrent pas le même voltage du début à la fin. Comme la vitesse de rotation des moteurs est liée au Kv = tu tournes plus vite au début qu'à la fin. Plus pb des C = Après une grosse prise de pas.. ton moulin peut perdre des tours D'où l'interêt du Governor en électrique ++.

Quelqu'un peux-t-il confirmer ? - Compléter ou modifier ? - Je ne suis pas un pro. N'ai ni thermique, ni 500 ou sup. L'objectif est de discuter pour progresser. Non ?

A part ça.. come d'hab c'est une affaire de sous. Et là.. compte tenu des Tx (14 voies et 9 voies) que j'ai.. pas évident de croire tout ce que je dis (DX6i = 6 voies) alors que.. Avec ma Fut c'est clair je ne me pose pas la question du nbre de voies dispo pour mon hélico. Bon j'ai qd même volé pdt 8 mois avec une Dx4e. Gag !

A la revoyure.

RedBee · Message par **RedBee** » 07 nov. 2012, 22:57

J'ai une petite question pour les possesseurs de Dx7s...

Quels inters sont assignables? Parce moi en mode 1 apparemment l'inter de mode de vol est situé du même côté que le manche des gaz et je trouve pas ça très pratique --> risque de mouvements parasites! Fin c'est d'après la notice.

Merci!

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 07 nov. 2012, 23:00

si c'est comme sur la DX8, aucun... sont fixe... enfin, si mes souvenirs sont bon...

RedBee · Message par **RedBee** » 07 nov. 2012, 23:13

Dommage... Confirmation d'autres membres?

Wouaou57 · Message par **Wouaou57** » 08 nov. 2012, 00:14

Pour la radio en Spektrum c'est ou Dx6i car elle est pas cher et à tout de base mais radio simple OU alors la DX18 mais là c'est plus me même budget mais là aussi tout est assignable donc une vraie radio quoi......

++++++

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 08 nov. 2012, 00:17

Ou tu oublie Spektrum,
tu prend un Aurora 9, en superbe occasion avec plein de recepteur

ou du Futaba, ou une Turnigy....

orglop450 · Message par **orglop450** » 08 nov. 2012, 01:16

Bonsoir redbee..

RedBee a écrit :Dommage... Confirmation d'autres membres?

Pour savoir quels sont les éventuels inters assignables tu peux aussi regarder la notice...
http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/File ... ual_FR.pdf

Non ?

A+

PS : Pour mémoire sur la T8FG tous les inters sont assignables. Sur la DSX9 une partie seulement.. entre autre pas celui qui m'interressait, à savoir le Fly Mode. Comme je l'ai achetée d'occase j'ai fait comme Papayou sur sa Spektrum, j'ai déplacé l'inter. Tiens, le bazard est resté à l'heure d'été !

Message par **den** » 08 nov. 2012, 01:39

RedBee a écrit :Parce moi en mode 1 apparemment l'inter de mode de vol est situé du même côté que le manche des gaz et je trouve pas ça très pratique

Ca va très bien et c'est même le meilleur endroit. il ne vaut mieux pas le mettre du coté du throttle hold pour éviter une confusion et le throttle hold est bien mieux éloigné des gaz et au majeur gauche car quand on l'active on a souvent à travailler aussi pas mal sur la manette de pas, alors que quand on change de mode de vol on est rarement en train de manœuvrer très fort et l'association se fait très bien entre modes de vol et manette de gaz.

RedBee · Message par **RedBee** » 08 nov. 2012, 22:21

orglop450 a écrit :Bonsoir redbee..

Pour savoir quels sont les éventuels inters assignables tu peux aussi regarder la notice...
http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/File ... ual_FR.pdf

Non ?

A+

Oui mais figure toi que j'ai regardé, elle est déjà sur mon ordi!

Mais la seule chose que j'ai trouvé c'est ça: "Sélection des interrupteurs Cette fonction vous permet d’affecter ou de désactiver des interrupteurs. Les fonctions liées aux interrupteurs varient en fonction du mode choisi( Heli ou Acro)."

Et ça m'avance pas sur quels inters sont assignables... Mais c'est plus de la curiosité qu'autre chose, je pourrai le savoir quand j'aurai ma Dx7s (Noël...) !

orglop450 · Message par **orglop450** » 08 nov. 2012, 23:01

Bonsoir Redbee

RedBee a écrit : Oui mais figure toi que j'ai regardé, elle est déjà sur mon ordi!

Mais la seule chose que j'ai trouvé c'est ça: "Sélection des interrupteurs Cette fonction vous permet d’affecter ou de désactiver des interrupteurs. Les fonctions liées aux interrupteurs varient en fonction du mode choisi( Heli ou Acro)."

Et ça m'avance pas sur quels inters sont assignables... Mais c'est plus de la curiosité qu'autre chose, je pourrai le savoir quand j'aurai ma Dx7s (Noël...) !

Pour moi, ça semble confirmer ce que t'a dit Specter..

Specter_03 a écrit :.. aucun... sont fixe... enfin, si mes souvenirs sont bon...

Si on entend par assignation le fait de pouvoir affecter à tel ou tel inter, une fonction initialement affectée sur un autre inter. Sur la Dx7s, il semble donc.. qu'il n'y ait pas d'inter assignable mais des inters sélectionnables. Nuance. C'est pas, pour ce que je connais un peu mieux, une Fut T8FG, ni une JR Propo DSX9. Point. Donc pour en revenir à la question Spektrum Dx6i ou Dx7s ? - la différence ne peut pas situer sur ce critère.

Maintenant, si tu doutes encore, le plus simple c'est que tu envoies par exemple un MP à tmartin ou à aston.

A la revoyure.

RedBee · Message par **RedBee** » 08 nov. 2012, 23:12

Dac dac, merci orglop450!

Mais le truc des inters c'était plutôt de la curiosité plutôt qu'autre chose. J'ai jamais utilisé de radio programmable, j'en ai même jamais eu une dans les mains... Donc assigner des inters où je veux c'est plus du "confort" qu'autre chose! Si l'inter "flight mode" est du même côté que le manche gaz c'est pas très grave, je volerai comme ça. Etant donné que ça sera ma première prog, c'est pas bien difficile de s'adapter!;)

Donc je verrai à Noël... (Bien long à attendre, d'autant plus que j'ai déjà le 130x à la maison...)

orglop450 · Message par **orglop450** » 08 nov. 2012, 23:30

Re-

J'ai reçu le mien (le 130X) .. il a déjà sa place dans sa caisse pour mes BNF en DSM2 !! - L'inter du Fly Mode n'étant pas assignable sur ma DSX9.. et bien.. je l'ai déplacé depuis que je l'ai achetée (d'occase pour.. moins cher qu'une DX6i neuve).

Par contre, tradition oblige, il n'effectuera son premier vol que le.. 25 décembre.

Pour un 130X c'est clair qu'il vaut mieux avoir une Tx programmable pour mieux l'exploiter selon niveau et là où on vole. Dx6i ou DX7s c'est logique de se poser la question si on est pas équipé avant..

A+

PS: Dx7s, je ne pense pas que ce soit un mauvais choix. Je trouve les sticks plus agréables que ceux de la DX6i. Bon les goûts et les couleurs.. Gag !

Rajout du 9 novembre 2012 : "la" malette !!Comme j'ai reçu plusieurs MP.. ma malette vient de chez Castorama mais y' a la même chez Brico Depot et leroy Merlin. Enfin, qd je suis allé chez Brico chez moi y'en avait plus..

http://www.castorama.fr/store/Malette-a ... 00095.html

A la revoyure !!

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