==> Mikado Logo 600 3D <==

Message par **Katosan** » 25 sept. 2012, 18:42

@Djembe

Au fait, je suis retombé là dessus :
http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=8524
http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=8525
et de façon générale :
http://www.infinity-hobby.com/main/inde ... =1&sort=4d

Je ne sais pas si c'est cloné au mm près mais si c'est le cas, la paire de flanc est à 52$. Ptête un intérêt à poser la question.

Message par **Davy** » 28 sept. 2012, 15:24

J'ai refait la configuration complète du JIVE, maintenant il arme à 79%. j'ai donc cru avoir résolu mon pb mais après essai ce midi, toujours 68% pour 2150rpm ;-(

Je ne comprends pas. Vous auriez une piste svp ? Le VBar n'a bien aucune influence la dessus ?

Merci.

raph · Message par **raph** » 28 sept. 2012, 17:46

T' as quoi comme kv moteur et pignon ?

Message par **Davy** » 28 sept. 2012, 18:03

560kv, 12dents, en 10S. J'ai bien vérifié le pignon a bien 12 dents.

raph · Message par **raph** » 28 sept. 2012, 18:15

Avec ta config, tu devrais être ds les 75 ou 78%.
Quand j'avais le 560kv et le pignon de 12 c'était mon %.

Message par **Davy** » 28 sept. 2012, 18:26

Oui, c'est bien ce qui me chagrine

Message par **Davy** » 28 sept. 2012, 20:41

Mr Mel m'a répondu : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=457797

Donc c'est normal, je suis dans les tolérances de son calculateur/des kv moteur

raph · Message par **raph** » 28 sept. 2012, 20:49

Peut-être aussi des accus de trés bonne qualité qui donne une bonne tension.
Ce qui explique cette baisse de %.

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 28 sept. 2012, 21:28

salut les copains logo.. un truc m'intrigue; j'ai un moteur scorpion HK 5025-440.. un tres tres gros moteur!! (logo 600 SE)
en pinion j'ai 106T en module 1 et pinion moteur 15T, avec le castle creation ice2 120HV.... le tout en 12S (2X6S -4000) 30-40C, la bestiole pese quand meme 4230g RTF..
j'ai programmé en normal : 1700 tours
idlup1 : 1800 et idlup2 : 1900...
apres 5 min de vol en normal, le moteur est tres tres chaud, on ne laisse pas ses doigts..meme si scorpion indique que ce moteur peut supporter les 180°, quand meme... pourtant je ne tire pas dessus, pas de 3D.. voltige simple..
franchement je n'ai aucun retour sur ce moteur...si vous avez une piste..!!

Message par **djembe** » 28 sept. 2012, 22:04

salut hurricane,
les scorpion sont des moteur qui chauffent pas mal mais ce qui m'intrigue c'est tes 15 dents en pignon en 12S cela me semble énorme
tu es sûr de tes calculs de tours car avec le mien j'ai du 11 dents moteur de 450kv

Message par **Logoracer** » 28 sept. 2012, 22:11

Le governor Castle grignotte pas mal de marge.

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 28 sept. 2012, 23:14

justement djembe, je ne sais pas quel pinion prendre; j'en ai des 13T,14T,15T sauf q'uen 14T, je n'arrive pas à avoir 2000 tours en idlup 2.. avec le 15T en normal, je ne peux pas descendre en dessous de 1750 tours... ca fait beaucoup je trouve... avec le 13T, c'est 1500 tours mais en idlup 2, pas plus de 1900 tours.dans ce cas, le logo etait plutot pataud...
le moteur etait aussi brulant qu'avec le 15T...
@ logoracer : que veux tu dire par : "Le governor Castle grignotte pas mal de marge"??

j'ai entendu dire qu'il faille augmenter la fréquence; je l'avais laissé par défaut à 12mhz.
alors je ne sais pas si c'est normal d'avoir un moteur brulant en ne faisant pas de 3D hard... (je testerai avec un thermomètre pour le prochain vol..)
merci les gars, le chmilblic avance... avance... mais ce n'est pas encore top!!!

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 28 sept. 2012, 23:19

djembe a écrit :salut hurricane,
les scorpion sont des moteur qui chauffent pas mal mais ce qui m'intrigue c'est tes 15 dents en pignon en 12S cela me semble énorme
tu es sûr de tes calculs de tours car avec le mien j'ai du 11 dents moteur de 450kv

en couronne principale, j'ai la 106T en mod 1... si ca peut aider...

geoffroy · Message par **geoffroy** » 29 sept. 2012, 10:05

15 dents !

Oulalala ...

Quand j'étais en SE, j'avais le Pyro 700-45, donc 450 kv, ainsi qu'un CC 120 HV !
Et j'était en pignon de 11 pour 1800 tours ! Et si je voulais monter à 2000 je mettais le pignon de 12 ! Et encore, le 1900 je le passais très peu, car déjà à 1800, ça avoinait comme il faut ... Le problème, c'est qu'il étais mieux à 1800 tours avec le pignon de 11 que de 12 ! (Et j'étais en governor) ! Donc je vois pas pourquoi tu dois mettre un pignon de 15 alors que tu as 440 kv ...
Et surtout je vois pas pourquoi tu veux 2000 tours ! A moins que derriere ton pseudo se cache Tareq !

Parce que, moi même faisant de la 3D, 1800 tours suffisait amplement, les watts sont là, et le poids y contribue !

Pour ce que veux dire Logo Racer, c'est que le CC quand tu l'active en Governor, se laisse lui même une marge de travail et donc grignote des % ! Pour faire simple, sur mon Logo 600 3D, Pyro 700-45 et CC 120 HV ! en governor, quand je lui met 2200 tours je suis à 102% ou quelque chose comme ça, donc d'après le CC, c'est pas bon du tout ! Mais si je le met en fixed end point, que je lui fais une courbe à 100 %, je monte à 2350 tours !

D'où le fait, qu'il me gratte environ 150 tours pour travailler ! Donc pas besoin d'être dans les 90% du CC pour garder sa marge, il le fais tous seul ! Mais ça peut être gênant si on veut des tours !

J'espere que je me suis bien exprimer là !

Message par **Davy** » 29 sept. 2012, 10:08

2350 tours ?! Purée ! Y'a pas de risque ?

geoffroy · Message par **geoffroy** » 29 sept. 2012, 10:10

Je sais pas, je tourne pas à 2350 ! ^^ J'ai juste testé pour voir à combien je pouvais monter ! ^^

Un statio, je pose et je repasse en gov

M'enfin, ça montre la marge que bouffe le castle ! D'après Mr Mel je devrait pouvoir monter à 2401, mais c'est pas le cas là

Message par **Davy** » 29 sept. 2012, 10:13

raph a écrit :Peut-être aussi des accus de trés bonne qualité qui donne une bonne tension.
Ce qui explique cette baisse de %.

C'est possible, ce sont des Gens Ace 4000 60C.

J'ai fait le calcul théorique avec 90% de rendement, et 4V/cells, à 100% ça donne 2282 rpm.

560*10*4*0,9*12/106 = 2282

Message par **djembe** » 29 sept. 2012, 11:03

+1 avec geoffroy

avec le mien enfin avant que la courroie explose en vole et par le même coup les lipos flambent ensuite, j'étais en pyro 450, jive80Hv, 12S , 106T et pignon de 11
au niveau gaz:30-50-60 et franchement à 60% cela envoyait vraiment pas mal toutes lies figures que je sais faire tic tocs , rainbows etc bref celles qui demandent de la ressourcent se faisaient toutes seules
et il était vraiment balistique avec 12.5° de pas avec des super accélérations

d'ailleurs vu que tout est mort ou presque je vais surement le passer avec un pignon de 10 dents

@davy
tu en es content de tes lipos gens
que donnent-elles par rapport à des lipos de chez HK par exemple(turnigy)

mon contro et moteur sont partis jeudi chez kontronik pour leur faire une petite révision vu que cela a chauffé pas mal
vous avez une idée du délais pour le retour?
a++
j'en veux pour preuve des vols fait en compagnie de jordan où il a été étonné de l'accélération du truc

Message par **Davy** » 29 sept. 2012, 12:45

Djembe, sur le Logo 600 3D je n'ai eu que des Gens Ace. Il a une patate de fou et les lipos ressortent froides. J'ai eu un Logo 500SE et un T-Rex 600 EFL Pro, les deux étaient en Turnigy.Je sentais des baisses de puissance et les lipos étaient chaudes à la sortie.

Sur mon Mini Protos, j'ai des APlus Thunder et des Gens Ace 30C, par contre les premières en 3S et les secondes en 4S. Mais à rpm identiques, avec les Gens Ace j'ai beaucoup plus de puissance, le régime ne chute pas même sur des figures assez gourmandes. Pareil, les APlus sortent bouillantes, les Gens Ace à peine tièdes.

Message par **djembe** » 29 sept. 2012, 13:25

ok merci davy cela me conforte dabs mon choix pour mes futures lipos du 600
d'ailleurs le mini est déjà passé en gens ace avec des 6S mais pas encore testé

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 29 sept. 2012, 19:07

merci les gars donc vaut mieux que je reste en 13T, c'est tout ce que j'ai... et plutot utiliser en fixed end points pour pouvoir ajuster le nombre de tours, quitte à mesurer avec un tachy...j'ai bon?!!

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 29 sept. 2012, 19:12

geoffroy a écrit :15 dents ! Oulalala ...

Quand j'étais en SE, j'avais le Pyro 700-45, donc 450 kv, ainsi qu'un CC 120 HV !
Et j'était en pignon de 11 pour 1800 tours ! Et si je voulais monter à 2000 je mettais le pignon de 12 ! Et encore, le 1900 je le passais très peu, car déjà à 1800, ça avoinait comme il faut ... Le problème, c'est qu'il étais mieux à 1800 tours avec le pignon de 11 que de 12 ! (Et j'étais en governor) ! Donc je vois pas pourquoi tu dois mettre un pignon de 15 alors que tu as 440 kv ...
Et surtout je vois pas pourquoi tu veux 2000 tours ! A moins que derriere ton pseudo se cache Tareq !
Parce que, moi même faisant de la 3D, 1800 tours suffisait amplement, les watts sont là, et le poids y contribue !

Pour ce que veux dire Logo Racer, c'est que le CC quand tu l'active en Governor, se laisse lui même une marge de travail et donc grignote des % ! Pour faire simple, sur mon Logo 600 3D, Pyro 700-45 et CC 120 HV ! en governor, quand je lui met 2200 tours je suis à 102% ou quelque chose comme ça, donc d'après le CC, c'est pas bon du tout ! Mais si je le met en fixed end point, que je lui fais une courbe à 100 %, je monte à 2350 tours !

ben disons que la bete pese 4,2kg... au club un gars m'a dit que 1700 c'etait un peu juste....qu'il faille monter au moins a 2000 tours...

D'où le fait, qu'il me gratte environ 150 tours pour travailler ! Donc pas besoin d'être dans les 90% du CC pour garder sa marge, il le fais tous seul ! Mais ça peut être gênant si on veut des tours !

J'espere que je me suis bien exprimer là !

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 29 sept. 2012, 23:27

ok je vais repasser en pinion 13T et en set rpm...merci les copains je vous tiens au jus.

Message par **djembe** » 29 sept. 2012, 23:29

13 dents avec les pales de 690 cela fait pas mal

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 29 sept. 2012, 23:49

djembe a écrit :13 dents avec les pales de 690 cela fait pas mal

oui djembe ca devrait le faire!! je vais donc changer de pinion et programmation esc!

au fait ton logo 600 SE tu as quoi comme lipo??

Message par **djembe** » 29 sept. 2012, 23:57

j'avais des turnigy 4000, il m'en reste une neuve que je vais vendre plus une dont une cellule ne semble pas se charger
là je vais me prendre des gens ace à voir au niveau capacité/poids des 3700 me semblent pas mal pour le se et des 3300 pour mon 3D, enfin dès que je remonte tout ça et surtout que je reçois les contro

geoffroy · Message par **geoffroy** » 30 sept. 2012, 11:19

13 dents, 12S, c'est sur mon 600 3D !

donc en pales de 623 !

Sur ton Logo SE je penses qu'il est plus judicieux de voler avec un pignon de 12 ... et en governor, car là tu devrais avoir la marge de travail nécessaire !
D'après le calculator de Mr Mel, en 12S, 440 KV, 13 dents tu monte a 2048 tours ! (en étant à la limite des 100 % de castle) Donc ! un 12 dents sur un SE pour 1800 tours devrais suffir ! Le 13 dents te permettra a 1900 tours d'avoir une marge correcte de travail ! Mais à 1800 tours il n'aura plus tellement de watts !

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 30 sept. 2012, 19:56

Ok merci pour les précisions.je vais tester en 13T. et garder le gouv du castle.1500 1700 1900 devrait faire l affaire.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 30 sept. 2012, 19:59

Question à la noix ! Tu as l'AC Quick UK ? car tourné à 1900 avec l'AC de base, c'est un peu comme joué avec le feu !

Message par **Davy** » 30 sept. 2012, 20:35

Ah bon ? c'est à ce point là ? Et en 95mm, c'est quoi la valeur max ?

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 30 sept. 2012, 21:15

geoffroy a écrit :Question à la noix ! Tu as l'AC Quick UK ? car tourné à 1900 avec l'AC de base, c'est un peu comme joué avec le feu !

ben....j'ai l'AC en alu que je n'ai pas monté encore sinon l'AC est d'origine,plastique, donc, et mes pales AC sont des edges 105mm.. c'est grave docteur??

Message par **Katosan** » 30 sept. 2012, 22:51

1800 trs max.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 01 oct. 2012, 19:30

Voilà, Kato à tout dis !

Avec l'AC de base, 1800 max avec des 105 mm, par contre en 95 je ne sais pas ! :?

Message par **Davy** » 01 oct. 2012, 19:34

oui je voudrais bien savoir en 95mm la limite exacte de l'AC. D'ailleurs, sur les derniers kits de 600 3D et sur le 600 SX l'AC est différent, et, à priori, il est plus costaud.

Sinon au niveau pas collectif vous mettez combien vous ?

geoffroy · Message par **geoffroy** » 01 oct. 2012, 19:40

Dans tous les cas, j'ai l'AC Quick et je tournes a 2200 !

en pales de 95 à l'ac et 623 au RP

Après, je sais que quand j'ai pété mon AC quick, je suis repasser en normal, et je tournais max à 2000 par "précaution"

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 01 oct. 2012, 20:14

J ai remonté l ac quick.les tours reglés sur 1550 1750 1950 en 13T mais pas encore essayé..dans un mois peut etre.

vad0r · Message par **vad0r** » 02 oct. 2012, 10:52

zzzdavy a écrit : Sinon au niveau pas collectif vous mettez combien vous ?

J'ai mis 12° actuellement

Message par **Katosan** » 02 oct. 2012, 11:32

J'avais 13, suis passé à 12,5.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 02 oct. 2012, 13:41

Perso, 13 degrés

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 02 oct. 2012, 20:14

+12 et -12 pour moi.

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