==> Mikado Logo 600 3D <==

Message par **GégéPilote** » 21 sept. 2012, 21:40

Au pire.. ca aurait été mal fait par hk.

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Message par **elofix** » 21 sept. 2012, 22:01

Message par **djembe** » 21 sept. 2012, 22:51

bon ben voilà c'est commandé
il y en a pour environ 350€ hors pale que j'ai déjà
il y a plus qu'à attendre que cela vienne des usa
a++

sh------- · Message par **sh-------** » 21 sept. 2012, 22:57

tu as commandé ca ou djembé chez Ready Heli ?j ai commandé dimanche je te previendrais quand ce sera arrivé chez moi .
Pour en revenir a la canopy je trouve que vu son prix la qualité est correct , la peinture est propre , certe les trous sont a faire mais rien de bien sorcier si on a une perceuse et une meche de bon diametre .
Djembé , on est tout les deux a avoir une joli canopy , mais pas de machine en etat pour l installer !

Message par **Davy** » 21 sept. 2012, 22:58

C'etait aux US le plus avanrageux?

Message par **djembe** » 21 sept. 2012, 23:03

@shadowpsy oui comme tu dis et la même en plus mais bon c'est le jeu
@davy ils avait tout en stock donc oui ready héli puis sont sérieux du genre t'es sur de recevoir ta boite en 1 semaine par ups voir la poste
si non quelqu'un a des idées pour enlever le noir de la fumée sur certaines pièces?

Message par **steph66** » 21 sept. 2012, 23:08

Joli tartage Djembe ! Digne des plus grands, avec effet pyrotechnique en plus ...

Comme dit plus haut, la marque des lipos n'y fait rien.

Concernant la fixation des lipos et autres, je me souviens que certains possesseurs de CastleCremation avaient monté le controleur sur scratch pour pouvoir l'arracher facilement si il prenait feu.

Et tu as raison pour l'extincteur. Perso, j'évite de voler là où ça peut prendre feu. Donc je vais au club, il n'y a que des vignes tout autour. Vivement la pluie !

Et tu as finalement trouvé les fonds pour acheter tes pièces ? Tu as encore arraché le sac à main d'une tite vieille ? C'est pas bien !

PS : tu as fais l'autopsie de ta courroie ? Parce que tu n'as qu'en même pas beaucoup de vols avec. J'ai eu un problème de courroie sur le Beam car j'avais redressé la queue après une autorot ratée, mais le tube n'était pas parfaitement axé.

sh------- · Message par **sh-------** » 21 sept. 2012, 23:14

zzzdavy a écrit :C'etait aux US le plus avanrageux?

apres avoir comparé entre mikado shop , fast lad et ready heli , j ai gagné une quarantaine de dollars en commandant chez RH , et malgrès des frais de port astronomique (40 dollars il me semble ) ,j en ai eu pour moins cher qu en union europeenne et chez Ready heli toute les piece sont en stock ,comparé a d autres shops !

Les magasins Fr n en parlons pas , les stocks sont bas voir inexistants pour la plus part des piece ,a moins de faire 3 commande chez trois marchand differents !

Message par **djembe** » 22 sept. 2012, 00:20

salut steph ben au point où j'en suis question finances cela ne va pas changer grand chose en dessous de 0 cela reste du négatif et puis on rentre dans l'automne donc les mamies et autres décèdent

pour la courroie j'ai eu un décollage du slider d'ac qui m'a entraîné une brutale rotation hélico en l'air avec mini tartage à l'arrivé , il a fait 1 tour sur place ben les auto rotation en pyro c'est pas trop mon truc
j'ai changé et recollé les pièces usées dont la roue libre mais je n'ai pas pensé à changer la courroie
tant et si bien qu'elle s'est peut-être esquinté à ce moment là
bref c'est fait alors bon c'est comme ça je le saurais pour une prochaine

pour les lipos :sur 6 lipos turnigy il m'en reste 1 de valable les autres ont soit fumé soit cramé soit ont perdu 1 élément en route donc turnigy pour moi c'est bien mais en 3S où mes lipos ne sont jamais descendues en dessous de 3.80V par éléments et ont encore de la pèche puisque je peux faire des tic toc latéraux avec mais en 6S bof
idem pour celles du protos
a++

Message par **Logoracer** » 22 sept. 2012, 08:31

shadowspy a écrit :
zzzdavy a écrit :C'etait aux US le plus avanrageux?
apres avoir comparé entre mikado shop , fast lad et ready heli , j ai gagné une quarantaine de dollars en commandant chez RH , et malgrès des frais de port astronomique (40 dollars il me semble ) ,j en ai eu pour moins cher qu en union europeenne et chez Ready heli toute les piece sont en stock ,comparé a d autres shops !

Les magasins Fr n en parlons pas , les stocks sont bas voir inexistants pour la plus part des piece ,a moins de faire 3 commande chez trois marchand differents !

Tu as jeté un oeil chez Ckado, il a pas mal de stock maintenant ?

sh------- · Message par **sh-------** » 22 sept. 2012, 08:45

Oui j avais regardé j ai juste pris le support moteur et la couronne qui tient la courroie chez eux ,ils n avaient pas tout ce dont j avais besoin .

sh------- · Message par **sh-------** » 22 sept. 2012, 08:45

Doublon

Message par **steph66** » 22 sept. 2012, 09:06

Pour la courroie si tu l'as gardé, ce qui est important de checker, c'est ci c'était usé partout, ou juste sur un seul point.

Tu n'aurais pas eu comme moi le tube de queue 'un peu tordu' ce qui aurait fait frotter la courroie ?

Bon d'un autre coté vu que tu repars sur une machine presque entièrement neuve ...

Message par **GégéPilote** » 22 sept. 2012, 09:47

Moi lorsque j'avais commandé mes spares, j'avais comparé entre tout commandé chez RH .... ou faire plusieurs commande avec Ckado et Fastlad. La 2eme solution a été la moins cher

Dommage que Ckado n'a pas trop de stock ... sinon je commanderai 100% chez eux. C'est le moins cher... avec les fdp gratos.

J'en reviens sur le montage du contro sur le logo. Comme tout le monde peu le voir ... faite super attention à son placement. Les condo vers l'avant je dis oui.... mais bien placer le contro au maxi vers l'arrière (vers le moteur). Sinon lors d'une tarte, le pack lipo se soulève défonce le haut du chassi .... tape sur les connecteur du contro... puis les connecteurs tapent sur les condos.

Message par **djembe** » 22 sept. 2012, 10:07

gégé pourtant fast lad cela reste plus cher que les autres shops

pour le contro si on met le contro de travers il ne risque rien en cas de crash?

@steph, j'ai regardé la courroie après elle s'est rompue juste en 1 point pas d'usure ailleurs
et tu as raison j'ai le tube de queue qui s'est affaissé vers le bars à la partie arrière cela doit être due au crash

Message par **GégéPilote** » 22 sept. 2012, 10:47

Et bien, avec le chassis carbone je sais pas. Mais avec le plastoc, le contro en travers je suis pas fan non plus. La bulle reste assez souple sur les cotés.

Perso, j'ai remis mon contro avec les condo vers l'avant. Mais j'ai rapproché au max le contro vers le moteur.

Message par **Davy** » 22 sept. 2012, 19:24

Qu'est ce qu'il est sensible au niveau pas cet hélico ! J'ai fait 5 vols tout à l'heure et dès qu'on touche au stick il part ! J'avais activé le pitch pump (j'avais mis 30) dans le V-Stabi, c'était nickel pour les tics tocs mais pour le reste j'avais bien du mal...

Vous mettez combien de pas min/max sur les votres ?

protm · Message par **protm** » 22 sept. 2012, 21:02

30 de Pitchpump c'est pas un peu beaucoup?

Message par **djembe** » 22 sept. 2012, 21:44

12,5 sur le mien enfin avant qu'il flambe

Message par **Davy** » 22 sept. 2012, 21:58

Euh.... ben c'est écrit entre 20 et 40... j'ai mis 30. Mais effectivement en remettant 0 c'était mieux ;o)

Je vais remonter petit à petit. Merci.

Message par **djembe** » 22 sept. 2012, 22:04

une petite vidéo d'un jeune plein de talent

http://www.youtube.com/watch?v=JdhsSj4aek4[/video]

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 22 sept. 2012, 22:30

Il a fait 2ème a Francin

Message par **Logoracer** » 22 sept. 2012, 22:42

Pffff le nul !
Où sont les Men in Black ? il y a de plus en plus d'extraterrestres je trouve, ça devient gênant.

vad0r · Message par **vad0r** » 22 sept. 2012, 23:26

Le pitch pump je l'ai viré perso ca ne m'apportait rien, ca me faussait la gestion du pas. Déja pas térrible d'origine

Message par **djembe** » 22 sept. 2012, 23:49

@specter cela ne m'étonne pas il a un sacré style comme quoi j'ai pas l'impression qu'il a l'air si lourd que ça son logo " carbone"

raph · Message par **raph** » 23 sept. 2012, 07:08

Quand j'ai vu ses vols à Francin je me suis fait la même réflexion au niveau du poids.
Je suis allé voir la machine de près pour voir les accus car il avait autant de gouach tout le long du vol.
Il est en 10s 4500 65c, je n'ai pas retenu la marque mais je ne la connaissais pas.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 sept. 2012, 09:40

Faudrait regarder les photos qui a été faire à Francin, on doit pourvoir retrouver ça marque de lipo...

By Tapatalk.

jaubertel · Message par **jaubertel** » 23 sept. 2012, 09:56

Il a des Scorpion

quentin · Message par **quentin** » 23 sept. 2012, 10:05

il n'avais pas que du scorpion.

hors compete il allais voler dans le champs derriere.
je volais quand il est arrivé, il a volé apres moi et j'ai regardé, j'ai vu ces packs mais pas la marque.
il etait bleu <_< je ne connais pas.

les 2 pilotes mikado leurs machines etaient reglé vraiment au poil, surtout le moteur, jamais le moteur chargeais.
le logo 700 pareil, constant tout le long du vol et il a tiré dessus

quentin

raph · Message par **raph** » 23 sept. 2012, 10:44

le 700 était en 12s 5000 en 20c, des accus de chez hacker de la série EcoX.

quentin · Message par **quentin** » 23 sept. 2012, 11:15

oui oui pour le 700 je savais, j'ai vu.

sa marche pas mal ces accus

quentin

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 sept. 2012, 11:40

Ha je crois qu'il avais les nouvelle nano tech

By Tapatalk.

quentin · Message par **quentin** » 23 sept. 2012, 13:18

mirko, ces accus etaient bleu, un peut comme les hyperion mais pas encore le meme bleu.

le a-spec sont mauves comme les anciennes
c'est dunkan qui en as

quentin

Message par **Davy** » 23 sept. 2012, 18:55

C'est fiable pour vous le calculateur de Mr Mel ?

J'ai la config suivante :
10S, 560kv, 12 dents, JIVE en mode 4, j'ai ajusté les ATV de ma radio (64%)

Pour avoir 2150rpm (mesuré au magic mirror), je dois mettre 68% de gaz, ce qui ne correspond pas du tout aux résultats du calculateur de Mr Mel.

Message par **GégéPilote** » 23 sept. 2012, 19:20

Moi apres avoir bien calibré le manche de gaz (avec 0 course morte) .... le calculateur est juste parfait

Message par **Davy** » 23 sept. 2012, 19:25

Je viens de re-vérifier mes réglages et tout est OK. Le JIVE s'arme à 59% d'ATV, du coup j'ajoute 5. Ca donne bien 64%.

Et je suis bien en mode 4+9.

Je ne comprends pas...

Edit : j'ai posté là : viewtopic.php?f=47&t=44962&p=9924623#p9924623

Message par **GégéPilote** » 23 sept. 2012, 19:37

Ca arme à 59 chez toi ? perso de mon coté il s'arme à 79. J'ajoute 2 et j'ai 81 à l'atv.
Je suis assez étonné par ton 59.

Faudrait en cause sur un sujet autre que ici ....

. Genre un sujet sur le contro.

Message par **Katosan** » 23 sept. 2012, 23:51

J'arme à 82%.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 24 sept. 2012, 20:37

Sur mon RUSH 750, j'arme à 59%, donc +2 j'ai mis 61% d'ATV en + et en - !

Message par **Davy** » 24 sept. 2012, 22:25

J'ai refait mes réglages :

=> Charge de deux lipos (5S)
=> Reset des ATV à 100% et courbe de gaz 0->100%
=> Reset du JIVE en mode 1
=> Réglage du JIVE en mode 4+9
=> Réglage des ATV... il s'arme à 83% !

Je n'ai pas du faire les choses dans l'ordre lors du premier réglage. Reste à tester le rapport % de gaz/rpm.
Bien dommage que les vidéos de Mr MEL ne soit plus disponibles... merci Kontronik...

Merci d'avoir posté vos réglages, ça ma mis un gros doute et m'a motivé à trouver une explication.

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