==> MSH PRÔTOS 500 <==

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 09:43

Pour les DS510 au cyclique c'est du 200Hz, et pour le DS520, je sais plus la valeur exacte, mais c'est pas 560, c'est la valeur du dessous

Édit: le DS520 le tient pas le 560Hz, mais tu peux lui en mettre 333Hz.

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 09:51

logo> oui, en espérant qu'il soit pas cassé d'ici là

protm>merci

Allez début des réglages

Message par **djembe** » 12 mai 2012, 10:09

salut novice tu as la liste des servos et leur bonne fréquence ici http://www.beastx.com/service_servoliste.html
bon réglages tu vas voir il est tout simple le beast même moi j'y suis arrivé c'est dire

Lork · Message par **Lork** » 12 mai 2012, 10:35

Dites une question.

Quand je pousse le longitudinal à fond en avant avec le manche au neutre et que je bouge le stick de pas de haut en bas, plus je m'approche des limites de la course plus l'angle diminue. Le plateau tend à revenir à plat.
Je me demande si c'est le vstabi qui fait ça mais je ne pense pas, pourtant je n'ai pas l'impression que je suis aux limites de course des servos ou qu'ils forcent.
Je ne constate pas ça sur le 250 donc je m'interroge.

Ceux qui sont en FBL avec des DS510, vous avez quelle longueur de tringles ?

Sinon encore 3 packs hier, toujours un régal

rboi78 · Message par **rboi78** » 12 mai 2012, 11:15

Bonjours
Merci pour vos réponses mon choix se fera d'après les bonnes occases en neuf au moment de mon achat qui devrait se faire dans un ou deux mois et je vais attendre de voir si une nouvelle version ou amélioration sortira pour le salon porte de Versailles

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 11:21

Il ne faut pas se fier au réaction des modules en statique, ils font n'importe quoi. C'est comme il beastX, au sol il est lent, réagit mal, mais en l'air c'est nickel.

Sinon, pour les tringles des DS510, j'avais mesuré la taille exacte, à la demande de Djembe, je les avait mis ici ou en MP, je sais plus. Et j'ai vidé mes MP, donc je les ai plus, et j'ai pas mon pied à coulisse sur moi.

Je retourne fouiller mes MP

Rboi: Tu rêve, ils ne sortent déjà pas grand chose à Nuremberg, alor sun "salon du jouet" comme porte de versaille, j'y crois pas. Il y a même pas MSH de tout façon

Et puis MSH fait évoluer les produits mais sans faire comment Align, qui sort des "V2" donc y'a des petites améliorations permanentes, mais y'a pas d'annonce officielle, rien. Donc personne ne le sais à part quand tu ouvre le carton du kit.

Récemment, ils ont changé le Cyclique, l'axe principal, gradué le Hub, remplacé le cadre de barre de bell en alu par un en plastique, ils ont dû comprendre que ça servait à rien de le mettre en Alu, puisque dans 95% des cas, ont est en FBL et cette pièce traine dans la boîte

Y'a aussi eu le support de tube de queue de changé, par un qui est conducteur pour supprimer les problèmes d'électricité statique.

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 11:30

bon les gars je galère avec le point L
Alors même avec la lumière éteinte j'ai quand même en plein pas négatif(-11°)même un peu avant la vis de la boule sur le palo du servo de profondeur qui vient toucher le support des servos, et avec le violet sa commence à toucher autre part.

Une idée de ce que j'aurai pu foiré?
Protm> il me semble que c'était 30.15

Lork · Message par **Lork** » 12 mai 2012, 11:36

@Protm: merci !

Pour le vstabi, j'ai le même comportement en mode "réglage" ce qui me fait poser question

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:19

Je peux vous le mesurer avec une règle, mais ça va pas être très précis!

J'étais parti vider deux accus, j'ai pas cherché dans mes MP, honte à moi, je fait ça après.

Pour le point de réglage L: c'est les limites du cyclique je crois c'est bien ça?
Y'a juste à suivre la notice en fait

J'ai pas trop compris ton problème novice. Explique ce qui se passe

Tu as bien mes les boules longues, et mis les boules sur le bon trou du palonnier de servo: C'est à dire le troisième trou, donc l'avant dernier. Avec ça tu es sur d'avoir là led bleu au point J

Mais j'ai pas trop compris ton soucis en fait.

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:25

Je viens de regarder, j'ai plus les MP en question. mais pour des DS510, sur la tringle qui va du servo au cyclique, j'ai effectivement en gros 30,5mm, T'as de la mémoire Novice!

(Mesuré avec une règle, donc pas forcément précis, mais c'est entre 30 et 30,5mm )

Je précise que je mesure la partie visible de la tige. Donc tu visses jusqu'à ce qu'il reste 30 à 30,5mm de tringle visible

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 12:26

Bah en fait quand je teste les débattements par exemple manche en bas des gaz + profondeur vers l'avant à fond, bah jai la vis de la boule sur le palonnier qui touche le chassis, pourtant je suis la lumière éteinte, et quand par exemple je suis avec la lumière rouge la sa touche quand je suis manche en bas des gazs et cyclique à fond sur un côté.

Les boules sont bien au 3e trou, et j'ai bien la led bleu au point J
C'est pour sa il y a quelque chose qui cloche mais je vois pas trop

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:32

Moi si je suis profondeur à fond vers l'avant, et pas au minimum, ça touche un peu aussi, enfin ça frotte, mais ça gène pas, j'avais limé un peu, comme, la boule ne touche plus

Mais la notice dit: "Si la LED est éteinte, vos réglages mécanique ne sont pas adaptés" Donc tu n'as pas assez de débattement c'est ça?

Lime un peu la patte du chassis pour que la boule pas et puis voilà

Lork · Message par **Lork** » 12 mai 2012, 12:34

Merci les gars

J'ai 28mm environ, je vais rallonger tout ça voir si le comportement est meilleur. C'est reparti pour un démontage de tête, heureusement que c'est simple sur le Protôs et que j'ai une bonne pince à chapes pour pas bousiller tout ça, ça doit faire 10 fois que je le fais

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:40

Moi j'ai pas de pince à chappe, j'ai une pince tout court, mais c'est pas terrible pour les chappes. J'ai pas les moyens d'avoir une pince

Si tu modifies les tringles, tu va te retaper tous les réglages aussi. Donc c'est chiant...

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 12:40

ok pour celui là mais après quand la led est violette quand le manche des gaz est en bas et que je met à fond du cyclique que sa soit à droite ou à gauche bah j'ai la chape qui est sur la boule du palo qui touche le châssis, et comme c'est préconisé au moins la led rouge c'est pas bon

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:46

Attends, je vais essayer sur mon Prôtos pour voir comment ça marche ce menu là

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 12:46

ok merci

j'avais pas ce soucis en barre de bell

Message par **djembe** » 12 mai 2012, 12:52

novice à combien as tu mis la boule de chape sur ton palonnier? il me semble de mémoire que c'est 16mm à partir de l'axe du palonnier
au pire remonte un peu les chapes servos cyclique de un ou plusieurs tours et normalement cela devrait être bon

car il me semble que tu as le châssis carbone
si non la led doit être bleue au pire à la valeur du dessus

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:52

Si tu as bien programmé ta radio, mis la boule au 3ième trou, ça doit aller. Moi j'ai regardé, mes butées sont nickel et si j'actionne le latéral, pas au minimum, les limites font leurs boulot, donc le palo s'arrête à 0,5mm du chassis

T'arrive pas a régler les limites pour pas que ça touche en fait c'est ça?

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 12:58

Je viens de refaire le point L, tu met le manche en question à fond, su ajuste avec l'AC, moi, sur le latéral, ça devient bleu quand je suis à ras du chassis, pas toi?

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 13:02

protm> oui c'est sa(ton 1er post )
nan moi avec la led violette sa touche en fin de course donc avec la led rouge je te laisse imaginé et la bleue n'en parlons pas

djembe> j'ai bien suivi les recommandations la dessus et donc la boule est au 3e trou. qu'est ce que tu veux dire par "au pire remonte un peu les chapes servos cyclique " serrer ou desserer?

Message par **djembe** » 12 mai 2012, 13:04

novice -)tu rallonges les tringles de servo/plateau cyclique

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 13:12

ok je test sa
je vais quand même aller faire à manger aux gosses avant

merci

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 13:20

Non, ça ne marchera pas Djembe de rallonger les tringles, puisque le cyclique sera bien, mais pas le palo de servo.

Tu as bien fait tes neutres au moins. Si c'est pas au neutre, ça peut être la cause du problème justement

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 13:25

nan tout est au neutre, et ajuster après avec un swashplate leveler

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 13:26

Mais les palonniers sont bien aux neutres sur les servos?

C'est bizarre ton truc... T'as bien le palonnier à un bras du DS510?

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 13:29

oui les palonniers sont bien au neutre
Oui c'est le palonnier à un bras.

Sinon je vais refaire tout depuis le début pour tout revérifier

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 13:37

Ouais, essaye de tout reprendre, parce que là c'est vraiment bizarre ton affaire. On a exactement le même module, mêmes servos, même tête, et on a pas pareil...

koyangi · Message par **koyangi** » 12 mai 2012, 16:13

salut!

petite question protossienne car je suis en train de me faire des frayeurs en faisant une petite visite post vol, pas d'entretien depuis longtemps... :

c'est normal que les pieds de pales anticouples se deplace vers l'exterieur lorsqu'on tire dessus un peu fort bien qu'ils soient correctement serré au niveau de la vis, un peu comme s'il y avait une position au repos et une position destinée à la rotation (plus d'envergure) ??

merci

Message par **Siddarth** » 12 mai 2012, 16:20

Non c'est pas normal. Les roulement des pieds de pales doivent être bien logés au fond de leur logement et les pieds de pales ac ne doivent pas bouger en tirant dessus.
La si tu tires dessus le contrôle de l'ac ne sera plus libre.
Remplace tes vieux pieds de pales ac

@+

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protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 16:23

Ben, c'est normal si tu peux les faire aller vers le moyeux d'AC,et les resortir après oui. En vol ils se mettent bien.

Message par **Siddarth** » 12 mai 2012, 16:25

Protm : je te confirme que c'est pas normal. La commande d'ac n'est plus libre après.
Quand ça se produit c'est quand le logement des roulement à fini par se déformer.

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koyangi · Message par **koyangi** » 12 mai 2012, 16:40

en fait il semble bien que ça vienne des roulements mais ça n'a pas l'air plus génant que ça. c'est pas comme si y'avait du jeu ou quoi. et c'est très symétrique ça fait la même chose exactement sur les deux ? je suis circonspect sur ce pbm. en fait je m'attendais presque à 95 % qu'on me dise que c'était normal...

je vous fait une petite video

Message par **Siddarth** » 12 mai 2012, 16:47

Ça bouge de combien aussi? 1 mm? 1 cm?
Sur le mien ça bougeait pas et le seul moment ou ça a bougé c'était juste 1 seul pp

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koyangi · Message par **koyangi** » 12 mai 2012, 16:50

ça bouge pas mal...

vis serrée à fond comme il faut, les deux roulements sont là. j'ai l'impression que c'est la partie tournante du roulement qui part vers l'exterieur et se reclipe en place, pas comme si c'était usé et que ça se ballade librement, on entend bien le click à chaque fois :

http://www.youtube.com/watch?v=AG5Yzdrl ... e=youtu.be[/video]

koyangi · Message par **koyangi** » 12 mai 2012, 17:05

je confirme que ce sont en fait les deux roulements qui se balladent vers le haut, donc il me semble bien devoir passer au tiroir caisse... bizarre cette usure. tout à fait symétrique comme si ça s'était usiné à l'identique de chaque coté...

Message par **Siddarth** » 12 mai 2012, 17:56

Ils avaient combien de vols au compteur?

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protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 17:57

Donc j'avais raison!

C'est normal ça, puisque en vol, les pieds de pale se mettent en position extérieure. Donc ne change rien, on a tous ça et c'est totalement normal!

Et heureusement que c'est normal, ça serait même plus du jeu à ce niveau là

Message par **novice77** » 12 mai 2012, 18:09

personnellement je n'ai aucun jeu sur les pales d'anticouple.

Bon j'ai réussi à avoir la led rouge pour le point L, sa suffira pour le moment

protm · Message par **protm** » 12 mai 2012, 18:18

Mais non, c'est pas du jeu, mais juste que si tu force sur les pieds de pale en les ramenant vers l'axe, ils bougent, mais mais tout à fait normal ça

Tu as fait comment pour le Led rouge?

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