==> Mikado Logo 600 3D <==

vad0r · Message par **vad0r** » 03 mai 2012, 15:30

GégéPilote a écrit :Bon... en 10S ... mise à pars les 25C en 4000, il n'y a rien d'autre.

Sauf ca : http://www.nitroplanes.com/98p-60c-4000-5s1p-5555.html
Mais bon.... Pas utile de mon point de vue. C'est trop . et pour le prix d'une lipo ... j'ai 2 ZIPPY en 40C

Si ca rentre, je testerai bien...

D'ailleurs je ne connais pas les dimmensions max d'une lipo pour que ca rentre dans un logo 600

Message par **Davy** » 03 mai 2012, 15:35

Pareil que dans un 500SE (c'est le même chassis) : http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... stcount=12

Message par **Logoracer** » 03 mai 2012, 16:22

Est-ce que certains d'entre vous volent en 10s 3300 avec leur 600 3D ?
Je peux avoir des Giant Power 50C à bon prix, mais les frais de port sont assez élevés, alors si je peux partager

Message par **Katosan** » 03 mai 2012, 18:01

Ludo,

Ça va faire juste en 10s les 3300 je pense à moins de te contenter de 4m, 4m30 max sans trop taper. J'ai l'équivalent en 3000 12s et je fais 5 min max
Je reviens sur le débat 10 et 12s, je ne comprends pas l'argument prix.si vous comparez les équivalences chez gens ace, on a 3 dollars de différence.

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3300-6s1p.html

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3800-5s1p.html

Message par **Logoracer** » 03 mai 2012, 18:10

J'ai pris les packs 3300, on verra bien si certains de vous en 600 3D sont intéressés, m'envoyer un mp pour les prix

Du coup je ne vais certainement pas commander chez Gens Ace

Message par **Logoracer** » 03 mai 2012, 18:13

Katosan a écrit :Ludo,

Ça va faire juste en 10s les 3300 je pense à moins de te contenter de 4m, 4m30 max sans trop taper. J'ai l'équivalent en 3000 12s et je fais 5 min max
Je reviens sur le débat 10 et 12s, je ne comprends pas l'argument prix.si vous comparez les équivalences chez gens ace, on a 3 dollars de différence.

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3300-6s1p.html

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3800-5s1p.html

Je suis bien tenté par le 12s, mais j'ai déjà le plus petit pignon, ça m'oblige à changer de moteur.

Message par **GégéPilote** » 03 mai 2012, 18:16

Oli a écrit :Vous parlez Lipo et C.
J'ai testé 9 packs OptiPower 5000 30C de Gael. Il fallait que je les lui vide un jour. Juste avant je vidais mes Turnigy et Zippy 40 et 45C.

Bah le 30C est du vrai C et ca marchait. Avantage elle etait super légère et j'ai pas reconnu ma machine C'était vraiment bon. C'est cher masi c'est bon.

Alors si avec vos 25C c'est le même phénomène, ca peut le faire. Il y a une vrai diff en le vrai C et le faux à la HK.

c clair Oli . C'est pour ca que je me pause des questions, entre des 25C gens ace, et des 40C zippy. Si ca se trouve, c'est pareil. Mais pas le prix

.
Si les gens ace sont plus performantes... alors là , je suis partant pour changer mes zippy

.

Message par **GégéPilote** » 03 mai 2012, 18:40

Logoracer a écrit :
Katosan a écrit :Ludo,

Ça va faire juste en 10s les 3300 je pense à moins de te contenter de 4m, 4m30 max sans trop taper. J'ai l'équivalent en 3000 12s et je fais 5 min max
Je reviens sur le débat 10 et 12s, je ne comprends pas l'argument prix.si vous comparez les équivalences chez gens ace, on a 3 dollars de différence.

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3300-6s1p.html

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3800-5s1p.html
Je suis bien tenté par le 12s, mais j'ai déjà le plus petit pignon, ça m'oblige à changer de moteur.

Idem.
je suis bien tenté par le 12S aussi. Pour avoir la même chose, il faudrait que je passe en 12 dents. Là je suis en 13 .
Pour le même moteur (Pyro 52)
Mais je sais pas si c'est bien optimisé en 520kv 12T pour le 12S 3800 25C (ca reviens à 135$ fdpin le pack 12S)

Message par **Logoracer** » 03 mai 2012, 18:47

GégéPilote a écrit :
Logoracer a écrit :
Katosan a écrit :Ludo,

Ça va faire juste en 10s les 3300 je pense à moins de te contenter de 4m, 4m30 max sans trop taper. J'ai l'équivalent en 3000 12s et je fais 5 min max
Je reviens sur le débat 10 et 12s, je ne comprends pas l'argument prix.si vous comparez les équivalences chez gens ace, on a 3 dollars de différence.

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3300-6s1p.html

http://www.hobbypartz.com/98p-25c-3800-5s1p.html
Je suis bien tenté par le 12s, mais j'ai déjà le plus petit pignon, ça m'oblige à changer de moteur.
Idem.
je suis bien tenté par le 12S aussi. Pour avoir la même chose, il faudrait que je passe en 12 dents. Là je suis en 13 .
Pour le même moteur (Pyro 52)
Mais je sais pas si c'est bien optimisé en 520kv 12T pour le 12S 3800 25C (ca reviens à 135$ fdpin le pack 12S)

Sur le 600 3D, je me poserais moins de questions à vrai dire, car il a été développé et optimisé pour le 10s, en revanche, le SE est plus ambigu. Mais avec ce moteur et ce pignon, je n'ai pas vraiment le choix

Message par **djembe** » 03 mai 2012, 18:55

Ouep pour le se l'idéal est de passer avec un 450 kv pignon de 11 pour du 12s car après tu ne peux pas réduire le pignon avec de 520 ; il me semble que le pignon de 10 est donné pour du 5mm d'axe
Après en lipo 3800 - 4000 cela ne change pas grand chose au niveau prix chez gens ace donc à voir en fonction du poids pour ceux qui tabasse du lourd

Message par **Katosan** » 03 mai 2012, 19:54

Ludo,

J'ai pas hesité une seconde sur le 12s dans une logique de passer en 600se par la suite. J'ai pas mal regardé les lipos existantes et mon constat à ete le suivant : budget lipo 10s vs 12s kif kif et offre 5s plus large. Mais bon, comme j'ai un chargeur qui pousse pas des masses, là je remets pour 6 min 30 de rotation moteur 2100 mAh. En 5s la conso serait superieure sur 5 cellules et le chargement plus long.

J'ai juste hesité entre le Pyro 45 et le Scorpion 5020 450kv. Le second etait moins cher mais un peu plus gourmand et plus lourd.
Je suis content de ce choix.

Message par **Logoracer** » 03 mai 2012, 22:17

Malheureusement, dans le kit que j'ai acheté, j'ai eu un 520 kV

C'est un superbe moteur, mais pas adapté au 12S sur Logo 600SE...

Message par **GégéPilote** » 04 mai 2012, 01:11

Bon, je viens de commander 1 seule lipo. celle là : http://www.hobbypartz.com/98p-25c-2200-6s1p.html

Paniquez pas ... c'est pas pour le logo

... mais pour mon protos

. Je veux voir ce que ca donne entre une Turnigy 40C et une gens ace 30C, en 2200mhA. On verra ce que ca donne ... et donc on verra pour le logo par la suite.

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 07:05

Logoracer a écrit :Malheureusement, dans le kit que j'ai acheté, j'ai eu un 520 kV
C'est un superbe moteur, mais pas adapté au 12S sur Logo 600SE...

salut, j'ai regardé avec le calculateur de mr mel et:
Throttle 60%: 1987
Throttle 65%: 2048
Throttle 70%: 2109
Throttle 75%: 2170
Throttle 80%: 2232
Throttle 85%: 2293
Throttle 90%: 2354
Throttle 95%: 2416
en 12s et pignon de 11. et kv de 520.
perso je suis en 12s avec un 700mx 510kv et ca marche tres bien.
laurent

Message par **renaud67** » 04 mai 2012, 07:51

GégéPilote a écrit :Bon, je viens de commander 1 seule lipo. celle là : http://www.hobbypartz.com/98p-25c-2200-6s1p.html

Paniquez pas ... c'est pas pour le logo ... mais pour mon protos . Je veux voir ce que ca donne entre une Turnigy 40C et une gens ace 30C, en 2200mhA. On verra ce que ca donne ... et donc on verra pour le logo par la suite.

Salut

Avec une 2200 tu vas pas allez loin en temps de vol..
c'est une 25 C et pas 30 ..
tu veux la comparer avec ta turnigy en 40 C mais de combien de MhA ?

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 07:59

Il est toujours en 2200 sur le protos

se sont des turnigy 2200 40C 6s

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Message par **renaud67** » 04 mai 2012, 08:07

Ok donc il vas comparer sa 40 c a la 25 C de chez Gens Ace..
Il me tarde d'avoir ces impressions..

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 08:24

en effet, je pense que le test risque d'être un peu difficile

Ceci dit, même en 25c j'aimerai bien voir les capa de ces gens ace

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Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 08:43

Moi je n'ai aucun doute sur la Gens Ace, qui en plus vieillira mieux !

Merci Laurent pour les rpm en 12s, mais j'avais fait le même calcul. En 600 je n'hésiterais pas une seconde, mais en 600SE je préfère me limiter à 1800 rpm dans un premier temps, voire un peu plus en changeant l'a/c par le QuickUK.

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 08:57

ok donc si tu veut passer en 12s, t'es bon pour changer de moteur.
il fait beaux mais mon v-bar reviens de chez mikado.il sont fort ces allemands, ils ont pas trouvé la panne , du coup,il me renvoie un capteur tout neuf.

et tout ca gratis.et acheté d'occaz et pas de facture.

laurent

ps: si quelqu'un du forum est tenté pas un blue line en version 5.2 pro.je le lache a 250 euros.

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 10:09

Ils sont bons ces allemands

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 10:33

gaastra a écrit :ok donc si tu veut passer en 12s, t'es bon pour changer de moteur.
il fait beaux mais mon v-bar reviens de chez mikado.il sont fort ces allemands, ils ont pas trouvé la panne , du coup,il me renvoie un capteur tout neuf.
et tout ca gratis.et acheté d'occaz et pas de facture.

laurent

ps: si quelqu'un du forum est tenté pas un blue line en version 5.2 pro.je le lache a 250 euros.

Oui tu arrives à la même conclusion que nous

Tu l'as remplacé par quoi ton Vbar ?

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 10:54

salut

j'ai envie de tester ça.

JR TAGS 01 Flybarles system et comme je suis en JR c fait pour.

laurent

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 10:56

gaastra a écrit :salut

j'ai envie de tester ça.

JR TAGS 01 Flybarles system et comme je suis en JR c fait pour.

laurent

Cool ça, on attend ton retour

Je vais essayer de prendre un SK540 pour le Logo400.

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 11:02

je vous donnerais mes impressions mais d'après les retours qu'il y a ,je prends pas beaucoup de risque lol

laurent

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 11:03

Je m'y étais intéressé, il a l'air assez simple à configurer.

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 11:10

assez simple et surtout même si c pas en français, il y a des superbe vidéo de JR et avec ca pas possible de ce planter. au pire si y a gros blocage, je pense que un petit mail a tristan pour des infos.il réponds assez vite.

laurent

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 11:18

Je sais pourquoi je ne l'avais pas acheté: pas de satellites Spektrum.

gaastra · Message par **gaastra** » 04 mai 2012, 11:23

a oui c fait pour JR et oui pas de sat.c pas grave dans le chassis cf y'as la place.

laurent

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 11:56

Ca passe dans le châssis plastique aussi

J'ai regardé le réglage, c'est vraiment sympa, et ça te permet de régler l'aileron et la profondeur très précisément et dans les deux sens. Sur les autres gyro, je n'ai jamais réussi à obtenir la même valeur dans les 2 sens (par exemple aileron droit 13° et aileron gauche 12,5° alors que toutes les autres valeurs sont nickelles)

protm · Message par **protm** » 04 mai 2012, 12:04

renaud67 a écrit :
GégéPilote a écrit :Bon, je viens de commander 1 seule lipo. celle là : http://www.hobbypartz.com/98p-25c-2200-6s1p.html

Paniquez pas ... c'est pas pour le logo ... mais pour mon protos . Je veux voir ce que ca donne entre une Turnigy 40C et une gens ace 30C, en 2200mhA. On verra ce que ca donne ... et donc on verra pour le logo par la suite.
Salut

Avec une 2200 tu vas pas allez loin en temps de vol..

Gégé vole 3'30 avec son prôtos, je vole autant, mais avec des 2450mAh, et ça suffit amplement. AU moins il est léger, et il a la pêche!

Message par **Davy** » 04 mai 2012, 12:07

Il me semble que le F3C va être ouvert au FlybarLess, donc à mon avis JR a du intégrer ce cas dans ses développement, et la précision des réglages doit être leur leitmotiv.

Message par **GégéPilote** » 04 mai 2012, 12:49

renaud67 a écrit :
GégéPilote a écrit :Bon, je viens de commander 1 seule lipo. celle là : http://www.hobbypartz.com/98p-25c-2200-6s1p.html

Paniquez pas ... c'est pas pour le logo ... mais pour mon protos . Je veux voir ce que ca donne entre une Turnigy 40C et une gens ace 30C, en 2200mhA. On verra ce que ca donne ... et donc on verra pour le logo par la suite.
Salut

Avec une 2200 tu vas pas allez loin en temps de vol..
c'est une 25 C et pas 30 ..
tu veux la comparer avec ta turnigy en 40 C mais de combien de MhA ?

Bah c'est exactement ce que j'ai en ce moment

. Des turnigy 2200mhA en 40C . Ca me donne 3min40 de 3D .. bien assez pour le foutre au tas

. Avantage, c'est des lipo légères aussi ... du coup le protos devient une vrai petite bombe.

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 18:19

Quelques tic-toc un peu bourrins cet aprem et en le posant vilain bruit de frottement. J'ai l'impression que le pignon a été griffé sur les dents, du coup ça fait un bruit un peu désagréable. Je ne sais pas ce qui a pu faire ça, j'ai un peu rapproché le pignon de la couronne, mais ça ne change pas grand chose. L'alignement des chevrons a l'air bon, mais je vérifierai ça.
Vous pensez que j'ai pu fausser l'axe sans counter bearing ?
Je volais avec 1700 rpm.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 04 mai 2012, 21:06

Logo, j'ai déjà touché l'AC, a par la courroie qui à légèrement sauté, j'ai eu rien d'autre !

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 21:17

J'ai rien touché, le bruit est apparu pendant le vol et je m'en suis rendu compte en posant l'hélico. Au ralentissement du moteur, ça fait un bruit assez ignoble de frottement. J'ai rapproché un peu le pignon, on verra demain.

Message par **GégéPilote** » 04 mai 2012, 21:39

Au pire fait une video ... machine au sol . Afin qu'on entende le bruit.

Message par **Logoracer** » 04 mai 2012, 22:03

Ouaip je fais ça demain.

Message par **Davy** » 04 mai 2012, 22:37

Sur les anciennes versions de notices Mikado indiquait de mettre une seule rondelle sous la couronne. Dans les versions récentes, c'est deux, car il y a un risque de frottement avec le chassis. C'est pas ça ?

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 22:39

Moi j'ai mis 2 et ça tombe nickel

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