Qui pourra faire taire mon gyro GP750 ?

[Cruchot]

Bonjour à ceux qui ne m'ont pas encore lu aujourd'hui, et re aux autres...
Bande de veinards, vous pensiez passer une journée tranquille ?.. Perdu !

Bon, pour ceux qui n'ont pas tout suivi, j'ai changé mon récepteur sur un T-Rex 250 et mis un Orange RX compatible Spektrum à la place d'un CX-CR6C, bref...
Tout est remis en place, les neutres ont l'air pas mal, les servos, les palonniers, etc etc.
J'ai même re-régler mon gyro, le fameux GP750 !

Enfin, re-régler, c'est un grand mot, car si vous l'entendiez beugler vous comprendriez qu'il y a un "hic" quelque part. Le problème étant de savoir où ! Et pour çà, ben je fais appel à vous...

Voilà, mon gyro sonne sans s'arrêter, des petits bips stridents. J'ai remarqué que si je fais tourner les pales principales à la main (et en même temps celles de l'AC par continuité) en sentant qu'un petit cran du moteur, les bips diminuent jusqu'à devenir presque imperceptibles. Si je retourne d'un cran les pales, le bruit revient fort, comme initialement.

C'est dingue ce truc, je ne comprends vraiment pas l'origine de cette alarme.

Si quelqu'un a déjà vécu un truc similaire, je suis preneur...

Merci, bon'app.
Cruchot.

[Jordan83]

Ca bipe pas un gp750
T'es sûr de toi?

[Specter_03]

ben c'est bizarre mais j'ai jamais entendu un Gyro faire du bruit... tu es sur que c'est pas un servo ?

Doublé par le furet...

[Siddarth]

C'est le bruit de ton moteur les bips
Suivant la position des aimants et du stator dans le moteur le bip est plus ou moins fort. Voilà pourquoi ça varie en intensité sonore.
Et si ton moteur bip c'est qu'il y'a un souci (gaz pas a 0 que sais je, ou autre)


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[Cruchot]

Ben c'est vrai que c'est difficile de situer ce bruit mais on dirait bien que çà provient du gyro.

(mode comique sur on) / Vous voulez une photo pour essayer de voir d'où çà vient ? Hi hi hi... / (mode comique sur off).

J'ai d'abord pensé à l'ESC aussi, pourquoi pas...

Vous voulez un indice important ? Je suis sûr que çà va vous aider. Je sais, j'aurais du le préciser avant. Ouais ben oh hé, c'est vendredi soir, j'ai le droit d'être fatigué !
Mon moteur ne tourne pas, THRO HOLD désactivé j'ai le pas qui varie, tous les servos qui répondent bien aux commandes de manches mais moteur ne tourne pas.
Alors ? ESC d'après vous ?

Premier qui trouve...

[SmallLama]

c pas ton gp750 qui bip (il n(en a pas) c'est ton controleur
il faut refaire le reglage de la plage des gaz.
en general (a verifier):
gaz a fond, tu branches la lipo, gaz a zero et c'est bon.

[poeani]

Débranche le moteur et rebranche ta lipo pour voir si le bip est toujours présent.

[Philou57]

Voilà, mon gyro sonne sans s'arrêter...

Ben, faut décrocher !!

Gas-ton-y-a-l'téléphon-qui-son....


Gare à la facture de France Télécom avec ton Trex 250


Bon hého ça va je connais la sortie, c'est vendredi soir pour tout le monde hein ?!

[Cruchot]

Philou57, t'es pardonné, mais vraiment parce que c'est vendredi !

Bon, chapeau les gars, on avance.
J'ai essayé de débrancher l'ESC et le moteur, plus de bips, j'ai isolé le moteur (ESC branché), plus de bips...
Siddarth marque 1 point, les bips viennent donc bien du moteur.
J'ai parcouru mes réglages, je ne vois pas trop ce qui pourrait merder au niveau de ma radio (au cas où).
Bizarre...

Je continue à farfouiller...

[SmallLama]

si ca bip c'est le contro qui ne s'initialise pas au demarrage
mets du sub trim negatif sur la voie THRO ca ira mieu et surtout fait l'apprentissage de ta courbe de gaz a ton contro comme je te l'ai dis.

[Jordan83]

L'esc ne bipe pas non plus. C'est le moteur qui bipe

On ouvre les paris? Moi je dis que ta voie des gaz est inversée.

[Cruchot]

Salut Jordan !

J'ai vérifié ma courbe de gaz, et l'ai refaite par la même occasion, même si elle est identique (0, 25, 50, 75, 100), au cas où, et en bon élève que je suis.
A moins qu'elle puisse être inversée ailleurs que dans le réglage de la fameuse courbe, elle me semble normale.

[Cruchot]

Position gaz à fond (thro hold activé), je branche la lipo... çà sonne !
C'était juste pour vérifier que je n'ai pas de courbe inversée.

[SmallLama]

desactive THRO hold sinon ca sert a rien

[Specter_03]

ouais mais faut enlever la couronne...

[Jordan83]

J'ai vérifié ma courbe de gaz, et l'ai refaite par la même occasion, même si elle est identique (0, 25, 50, 75, 100), au cas où, et en bon élève que je suis.

Dans ta radio, y'a pas un menu qui te permet de changer le sens de tes voies?
Si oui, tu sélectionnes la voie "throttle" et au lieu de la mettre sur "norm", tu la mets sur "rev".

[Cruchot]

Ok, INFO IMPORTANTE :

J'ai mis le manche des gaz à fond, Thro hold désactivé.
Un peu peur de prendre les pales à fond d'un coup dans la tronche d'ailleurs mais bon, je vous ai fait confiance.
Je branche la lipo, petite mélodie sympathique, initialisation, puis silence radio...

Pourquoi je n'ai pas pris les pales en pleine tronche (notez que je ne m'en plains pas ) ?
Je débranche la lipo, je remets les gazs en bas, je rebranche, çà sonne...

Je suis sûr que vous y voyez plus clair...

[Cruchot]

Jordan83, pas vu d'option pour changer le sens de mes voies sur la DX6i...

[Jordan83]

Ca sent la cata ce genre de manipulations.
Retire tes 4 pâles par précaution.

On ouvre les paris? Moi je dis que ta voie des gaz est inversée.

Si avec le throttle désactivé et le manche des gaz à fond tu as la mélodie d'initialisation, c'est bien que ta voie est inversée.

[Cruchot]

çà y est les gars, çà tourne !!!

J'ai refais ma manip gaz à fond, jolie mélodie, extinction, et rebindage et maintenant tout fonctionne !

[Specter_03]

Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide..... <_<

ouais mais faut enlever la couronne...

[Jordan83]

Il manque des morceaux d'explications là.
Comment on peut faire voler un hélico en le faisant démarrer avec le manche des gaz inversé?
Comment t'as fait pour tout remettre dans l'ordre?

[Cruchot]

Moi qui aime bien tout comprendre, ce soir je fais choux blanc !

Remarque, çà nous prépare pour dimanche, on risque peut être de rien comprendre quand on va voir les heureux menteurs du second tour ! Rires...

[Jordan83]

J'suis quand même sûr que j'avais raison.
Un moteur qui bipe quand le manche des gaz est en bas mais qui par contre, s'initialise quand le manche est en haut, ça ne peut venir que d'une courbe inversée.
Je devrais devenir ton coach officiel jusqu'à tes premiers crash

[Specter_03]

dans le menu de ta DX6i, dans setup list tu vas dans revers et la tu as THRO c'est celui la que tu dois inverser....

mais enlève la couronne avant tout....

[Jordan83]

C'est un aventurier, il n’enlèvera la couronne que lorsqu'il aura perdu 3 doigts, pas avant!

[Cruchot]

Je n'ai pas beaucoup d'infos pour vous dire pourquoi çà remarche mais voilà ce que j'ai fait, ni plus ni moins...

Je n'ai rien touché au niveau de la radio, aucun réglage sinon d'avoir confirmé ma courbe de gaz toute à l'heure, sans y revenir par la suite.
J'ai refais la manip que vous m'aviez conseillée, en mode complètement stupide et non sécurisé, pales et couronne en place. Je tenais juste la fiche de la lipo du bout des doigt, prêt à tout arracher (elle n'était pas enfoncée à fond). Bref, j'ai fait çà. J'ai eu la jolie mélodie plus silence radio. J'ai débranché la lipo, éteint la radio et mis le truc en place pour la rebinder, en ayant cette fois remis ma manette des gaz en bas.
Rebindage normale, retrait du petit ergo de bindage puis rallumé la radio, retranché la lipo et plus de bip. J'ai monté doucement le manche des gaz et les pales se sont mises à tourner, voilà tout...

J'ai l'impression que tu avais raison Jordan83, ma voie s'était peut être inversée pendant le changement de récepteur, passant d'un mode 2 à un mode 1, je ne sais pas...

Là, tout semble en ordre, je vais fixer mon kit bouboule fait maison et demain je vais faire un petit essai en station, tout timide...

Un GRAND merci à tous, pour avoir pris le temps de la réflexion, pour votre réactivité, votre indéfectible sympathie. Je radote, oui je sais, mais j'aime ces petites attentions et puis un p'tit merci (enfin un grand), çà fait plaisir à recevoir et encore plus à dire.

Super sympas, comme d'hab.

Mais je suis quand même content, pour une fois, je vous ai fait vous creuser les méninges hein, avouez ! D'habitude, vous m'avez en 2 minutes, mais là, je sens bien que j'approche de vos limites ! Hi hi hi...

@++ les amis.
Cruchot ( ).

[Jordan83]

J'ai refais la manip que vous m'aviez conseillé, en mode complètement stupide et non sécurisé, pales et couronne en place. Je tenais juste la fiche de la lipo du bout des doigt, prêt à tout arracher (elle nétait pas enfoncée à fond).

J'aime bien tes post, mais je te trouve un peu foufou quand même!

Si ta voie des gaz n'était pas dans le bon sens, en une seconde tu aurais pu te prendre 3000 tours/min dans la face.
Alors que tu tiennes à peine ou pas la prise lipo du bout des doigts, ça n'aurait pas changé grand chose.

Tu n'es peut-être pas encore conscient du danger que représentent réellement ces petits engins. Nous si...
C'est pour ça qu'on est aussi "barbants" en ce qui concerne la sécurité.

Enlever la couronne, il y en a pour maximum 30 secondes. Une seule vis à enlever...
Ca pourrait te sauver plusieurs doigts de la main et ça, ça n'a pas de prix.

Maintenant, si tu as d'autres questions, n'hésites pas. Personnellement, j'y répondrai toujours avec plaisir.
Mais il faut écouter un peu plus les conseils que l'on te donne, c'est chiant mais c'est pour ton bien.

[Cruchot]

Jordan83, que les choses soient bien claires entre nous... Nan, je déconne, tu y as cru ?!?

Bon, très sérieusement, et sans tomber dans le mélo-drame (je sais que t'es un sensible !), ton p'tit mail m'a quand même fait réfléchir. Le coup des doigts, des dangers réels que je ne mesure effectivement pas réellement je pense. Bref, tu as mis dans le 1000, j'ai percuté que le fait de tenir la fiche avait été inconscient, pas cool, j'ai eu du bol, je ne referai pas. On dirait un gamin qui s'est fait topé par les flics ! Je suis sérieux.

Dans mes prochains posts (si si je vais encore vous donner du fil à retordre !), je me fais fort de jouer la prudence, tu vas être fier de moi !

Après, juste pour être franc, vos conseils que je sais précieux ne m'ont jamais paru barbants, au contraire, vous prenez tous le temps de prodiguer vos conseils pour le bien et la sécurité de tous les lecteurs, ce serait déplacé de ma part d'oser les trouver barbants et je vous suis réellement reconnaissant de vos mises en garde. Pour ces raisons, je serai dorénavant plus prudent, promis, juré, craché (rukkkkk, flarpppppp !)

Encore merci, c'est super sincère.
A force de me dépanner on finira peut être par se croiser. Je te dois 1 reblochon, ainsi qu'aux autres...
Soirée tartiflette à l'occas, ce n'est pas une parole en l'air !

Bye les gourmands...

[Jordan83]

Tant qu'il n'y a pas de bobos, tout va bien.
Mais puisqu'on parle de dangers, va faire un tour dans un post qui s'appelle "piqure de rappel" ou un truc du genre.
Dedans y'a un mec qui s'est fait attaqué par son T550: fracture ouverte de l'avant bras. On voit l'os et tout et tout...

Bref, je vais sur phoenix me crasher virtuellement

[Cruchot]

Rires... (pour le crash virtuel, pas pour l'os à l'air !).
Je suis en train de passer quelques rilsans et refiler tout çà bien propre pour demain.
@+

[den]

et je vous suis réellement reconnaissant de vos mises en garde. Pour ces raisons, je serai dorénavant plus prudent, promis, juré, craché (rukkkkk, flarpppppp !)

Ca, c'est ce que tu dis à chaque fois qu'on te fait une remarque sur la sécurité depuis tes premiers posts, mais au final tu n'en as jamais rien fait. Alors pour ma part je ne vais plus trop me casser la tête à venir sur tes topics.
Désolant.

[Cruchot]

Den, j'ai "joué" avec ma sécurité et n'ai jamais remis en question tes conseils, ni tous les autres d'ailleurs.
J'ai péché par méconnaissance, en pensant me protéger par des gestes qui n'auraient finalement pas constitué de réelle protection.
Je m'en rends compte un peu tard mais je m'en rends compte...
J'étais en train de retourner mon hélico quand tu as écrit ton post en essayant de trouver cette fameuse vis pour sortir la couronne.
Il y a ceux qui disent toujours qu'ils mettront la ceinture la prochaine fois, et il y a ceux qui la mettent réellement...
La mienne sera bouclée dorénavant (la ceinture pas ma goule ! ).

J'espère donc bien te lire, tes interventions étant appréciées à leur juste valeur.

@++

[Jordan83]

Si il y a bien quelque chose à retenir ici, c'est qu'il faut écouter et appliquer les précieux conseils de Maître den.
S'il est en colère, c'est parce qu'il aurait pu t'arriver ce genre de chose:

http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 65#p403865

viewtopic.php?f=13&t=18205

Allez, c'est pas grave, j'ai l'impression que tu as ouvert les yeux maintenant.
Pour décompresser un peu, poste nous quelques photos de l'avancée de ton 450

[papydenis]

Ça y est, je vais encore passer pour un vieux rabat-joie, mais tant pis.
En ce moment, j'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de gens qui essaient de faire voler des CP sans avoir la moindre notion de la façon dont ça fonctionne, aussi bien pour ce qui est de la mécanique que de l'électronique. Quand je lis "essayant de trouver cette fameuse vis pour sortir la couronne", je me dis que nous avons là quelqu'un qui ne connaît pas du tout son hélico. C'est comme quand on dit "j'ai mon gyroscope qui bipe..." si on lit le mode d'emploi de l'ESC, on voit bien que ces signaux sonores ont une signification. Oui, je sais, je radote, tous les jours j'entends "non, je n'ai pas besoin du mode d'emploi..." Mais un hélico, même un "petit" 450, peut causer de très graves blessures quand on fait un peu n'importe quoi alors qu'on n'a pas lu le mode d'emploi.
Je vous en supplie, vous, les novices, avant de faire quoi que ce soit avec vos hélicos, lisez TOUTE la documentation qui est livrée avec. Si vous ne comprenez pas tout, nous, les vieux radoteurs, on est là pour vous aider. Par contre, ce qu'on ne sait pas faire, c'est remplacer les doigts coupés ou réparer les yeux crevés.

Cordialement,

Denis

[Cruchot]

Houuuuuu, les photos, c'est plus que gore.
J'ai l'estomac fragile et sérieux on comprend mieux avec de telles photos.
J'avais pourtant déjà vu des images sur des accrochages, mais pas dans de telles proportions.
Je comprends que Den ait été un peu en colère, même si c'est avec ma santé que j'ai "joué".

Papydenis, bien vu, je suis effectivement novice mais tu n'as pas de mérite, c'était facile !
Pardon d'avoir cherché cette fameuse vis sur la couronne, j'ai acheté cet appareil d'occasion, sans notice. Oui, j'aurais pu la télécharger mais j'ai voulu chercher par moi-même, le réflexe, plus rapide, plus ludique. Je ne vais pas m'excuser de découvrir quand même... Dorénavant, et comme je l'ai dit, j'essaierai de trouver cette vis et si je ne la trouvais pas, je regarderais la notice (ou je vous demanderai... s'il en reste pour me répondre !).

J'ai également cru que mon gyro bipait, certains connaisseurs ont également cru que çà pouvait être le cas, visiblement tout le monde ne savait pas qu'un gyro de ce type ne bipait pas. Comme quoi on apprend tous les jours. Ce n'était pas non plus mon ESC mais bien le moteur apparemment, la notice de l'ESC ne m'aurait sans doute pas apporté la réponse et puis c'est tellement plus convivial de partager ses problèmes sur les forums. Nous apprenons tous à travers les problèmes des uns et des autres.

Mes petites mésaventures ont eu lieu sur mon 250 mais je ne remets nullement en question pour autant vos propos sur la dangerosité de ce gros moustique, probablement aussi dangereux qu'un 450 et autre.

J'apprécie vos interventions mais ne vient pas non plus là pour me faire pourrir.
Je n'avais pas mesuré la dangerosité à sa juste valeur, vos commentaires et les photos sont explicites, c'est bon, happy end, je ferai 1000 fois plus attention maintenant, je pensais avoir fait preuve d'honnêteté.
On fait tous des bêtises, ne me plumez pas davantage, merci !

Bonne soirée, ravi d'avoir évité le pire.

PS : Pour ceux qui douteraient encore... j'ai compris, je vous assure ! Si si !!!

[Siddarth]

T'habite dans quel coin cruchot? Pour voir si tu peux pas croiser des gens qui volent dans le coin et apprendre plus facilement et convivialement


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[Cruchot]

Je suis d'Annecy (dépt. 74).
J'ai rencontré un pilote confirmé dans un club il y a 2 semaines, pas pu le voir depuis, faute d'une météo pas très clémente.
Je vais essayer de le voir demain et de faire un premier "vol", disons des station plutôt.
Il m'avait donné quelques conseils sur les premiers réglages, ..., que j'ai suivi avec l'aide de ce forum.
J'essaie de le croiser demain, et vous ramènerait des photos demain, si c'est concluant.

[Siddarth]

Pense, pour tes débuts de statio à t'equiper de ce qu'on appelle un kit bouboule (pour éviter que l'helico ne bascule ).
Bien réglé calme tu va pouvoir démarrer serein. Et encore plus si un mec "kiconnait" teste rapidement ton modèle pour checker d'une si tout va bien et de deux si c'est assez calme pour débuter.

C'est pas toujours simple au début mais en le prenant par le bon bout, y'a pas de raison de ne pas comprendre ou de ne pas y arriver


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[Specter_03]

envoie un message a Stophe... il est du coin...